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|駅種別 = 配置簡易駅
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2020年7月3日 (金) 22:04時点における版


幸信駅
駅舎
駅舎 地図
행신
ヘンシン
Haengsin
◄K319 江梅 (0.8km)
(1.5km) 陵谷 K321►
所在地 大韓民国の旗京畿道高陽市徳陽区小院路 102
位置座標
北緯37度36分43.8秒 東経126度50分2.4秒 / 北緯37.612167度 東経126.834000度 / 37.612167; 126.834000座標: 北緯37度36分43.8秒 東経126度50分2.4秒 / 北緯37.612167度 東経126.834000度 / 37.612167; 126.834000
駅番号 K320
所属事業者 韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別 配置簡易駅
所属路線 京義線（KTXのみ）
●京義・中央線
キロ程 14.9km（ソウル起点）
31.4km（汶山起点）
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 3面6線
乗車人員
-統計年度-		 4,266人/日（降車客含まず）
-2010年-
乗降人員
-統計年度-		 8,121人/日
-2010年-
開業年月日 1996年4月1日
この表について
幸信駅
各種表記
ハングル： 행신역
漢字： 幸信驛
平仮名：
（日本語読み仮名）		 こうしんえき
片仮名：
（現地語読み仮名）		 ヘンシンニョク
英語： Haengsin Station
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幸信駅（ヘンシンえき）は大韓民国京畿道高陽市徳陽区幸信洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。

乗り入れている路線は、線路名称上は京義線1路線のみであるが、駅南側にKTX専用車両基地である高陽車両事業所があり、入・出庫する一部のKTXが京釜線・湖南線・全羅線方面へ旅客運行する。

その他に京義・中央線電車が当駅に停車する。京義・中央線の駅番号は「K320」。

駅構造

京義・中央線ホームは島式2面4線、KTXホームは島式1面2線の合計3面6線の地上駅で、京義・中央線ホームの真上に橋上駅舎を有する。KTXホームは駅舎と離れた場所にあり、跨道橋で結ばれている。

のりば

KTXホームには案内上ののりば番号は設定されていない。

1 ●京義・中央線 孔徳・龍山・徳沼・龍門方面
2 ●京義・中央線 新村・ソウル方面
3・4 ●京義・中央線 大谷・一山・汶山方面
KTX 京釜高速鉄道 ソウル・大田・東大邱・釜山・馬山・浦項方面
湖南高速鉄道 龍山・益山・光州松汀・木浦・順天・麗水エキスポ方面

利用状況

近年の一日平均乗車人員推移は下記の通り。

路線 乗車人員
2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年
京義電鉄線 2,798 3,640 4,319 4,638 5,878 6,998 6,949 [1]

駅周辺

歴史

  • 1996年4月1日 - 職員配置簡易駅として開業。
  • 1997年
  • 2004年
    • 4月1日 - KTXが運行開始し、当駅発着のKTX列車が1日4往復設定される。同時に職員配置簡易駅に昇格。
    • 7月15日 - ダイヤ改正により当駅発着のKTX列車が1日8往復に増便される。
  • 2008年
    • 1月15日 - 無配置簡易駅に降格。
    • 2月10日 - 普通駅に再昇格。新駅舎に移動。
  • 2009年7月1日 - 京義電鉄線運行開始。
  • 2012年 - 全羅線直通系統1往復が設定され、1日25本に増便される。
  • 2014年
    • 6月30日 - ダイヤ改正により当駅発着のKTX列車が1日30本に増便（下り3本、上り2本：京釜下り1、慶全・全羅線各1往復の5本）される。

隣の駅

韓国鉄道公社
京釜高速鉄道
KTX（高速線経由・亀浦経由・慶全線直通・東海線直通）
幸信駅 - ソウル駅
湖南高速鉄道
KTX（高速線経由・全羅線直通・西大田経由）
幸信駅 - ソウル駅(一部停車) - 龍山駅
●京義・中央線
B急行・A急行・大谷急行
デジタルメディアシティ駅 (K316) - 幸信駅 (K320) - 大谷駅 (K322)
緩行
江梅駅 (K319) - 幸信駅 (K320) - 陵谷駅 (K321)

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ 정보공개 공개자료실 Archived 2011年7月22日, at the Wayback Machine., 코레일 (2005·2009년은 철도정보 일반자료실 Archived 2011年1月8日, at the Wayback Machine.)

関連項目

外部リンク

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