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|画像説明 = 駅舎(現在は壁の色が変わっている。) |
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|よみがな = ぶんごおぎ |
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|ローマ字 = Bungo-Ogi |
|ローマ字 = Bungo-Ogi |
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2020年2月15日 (土) 06:15時点における版
| 豊後荻駅 | |
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 駅舎(現在は壁の色が変わっている。) | |
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ぶんごおぎ Bungo-Ogi | |
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◄滝水 (6.2 km) (9.7 km) 玉来► | |
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| 所在地 | 大分県竹田市荻町馬場[1] |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■豊肥本線 |
| キロ程 | 75.2 km（熊本起点） |
| 電報略号 | フオ←フヲ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年次- |
41人/日（降車客含まず） -2016年[2]- |
| 乗降人員 -統計年次- |
84人/日 -2016年[2]- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）12月2日[3] |
| 備考 | 簡易委託駅[4] |
豊後荻駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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豊後荻駅（ぶんごおぎえき）は、大分県竹田市荻町馬場に所在する、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅[1]。
『鉄道要覧』で定義される同線の起点駅・大分から辿った場合、当駅は大分県内最後の駅となる[1]。
2002年3月23日のダイヤ改正で特急列車（九州横断特急）停車駅となった。
歴史
- 1928年（昭和3年）12月2日 - 開業[3]。
- 1971年（昭和46年）10月1日：貨物取扱廃止[5]
- 1972年（昭和47年）3月1日：業務委託駅となる[5]。
- 1984年（昭和59年）11月30日 - 無人化（簡易委託化）[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承[3]。
- 1990年（平成2年）
- 1991年（平成3年）10月19日 - 豊肥本線の全線復旧に伴い営業再開[3]。
- 2012年（平成24年）7月12日 - 九州北部豪雨により営業休止（当駅からの代行輸送は、8月20日から行われている。）。
- 2013年（平成25年）8月4日 - 豊肥本線の全線復旧に伴い営業再開（代行輸送は前日で終了）[6]。
- 2017年（平成29年）
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。互いのホームは構内踏切で連絡している。
豊肥本線で最も列車本数の少ない区間内にあるが、下り方向に向かって右側に設けられている駅舎には「荻駅交流館」と呼ばれる物産館や図書室、2階には歴史資料展示室を併設しており、大きな建物となっている。玄関の表札には、｢荻駅交流館｣｢豊後荻駅｣が掲示されている。
豊後竹田駅が管理する簡易委託駅である。マルス及びPOS端末機の設備はなく、当駅からの近距離乗車券・自由席特急券・定期券・回数券のみ発売する。
早朝6時台に当駅始発豊後竹田行き（豊後竹田駅で大分行きに接続）が1本設定されている（豊後竹田駅から当駅までは回送で運転される）。これは熊本・宮地方面からの始発列車が7時37分発と遅いため、沿線の通勤・通学客の利便性を考慮したものである。
-
ホーム（熊本方面）
のりば
| 1 | ■豊肥本線（上り） | 宮地・熊本方面 |
|---|---|---|
| 2 | ■豊肥本線（下り） | 豊後竹田・大分方面 |
ただし、早朝の当駅始発豊後竹田行き（6時21分発）のみ上りホーム1番線から発車する。
利用状況
- 2012年度の1日平均乗車人員は31人（前年度比-10人）である。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 92 |
| 2001 | 94 |
| 2002 | 85 |
| 2003 | 72 |
| 2004 | 66 |
| 2005 | 45 |
| 2006 | 44 |
| 2007 | 46 |
| 2008 | 50 |
| 2009 | 49 |
| 2010 | 45 |
| 2011 | 41 |
| 2012 | 31 |
駅周辺
周囲はかつてあった荻町の中心部にあたる地区で、比較的大きな集落が広がっており、旧荻町役場の旧竹田市荻支所にも近い。
- 白水の滝
- 竹田市立荻小学校
- 竹田市立緑ヶ丘中学校
- 竹田市荻支所
- （社会福祉法人）竹田市社会福祉協議会荻保育園
- 竹田市荻運動広場
- 荻郵便局
- 荻の里温泉
- 高鼻公園
路線バス
豊後竹田市コミュニティバス
- 竹田市役所～岩本～荻駅線
- 竹田市役所行 （平日・土曜4便、休日1便のみの運行）
- 竹田市役所～馬背野～荻駅・政所線
- 政所行 （平日午前1便のみ）
- 竹田市役所行 （平日4便、土曜1便のみの運行。休日は運休）
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年5月12日、25頁。
- ^ “竹田市統計書（平成29年度改訂）” (PDF). 竹田市. 2018年5月17日閲覧。
- ^ a b c d e f 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 27号・豊肥本線／久大本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月24日、14-15頁。
- ^ a b “55年間ご苦労さま 豊後荻でもお別れ式”. 大分合同新聞（朝刊・県南豊肥） (大分合同新聞社): p. 9. (1983年11月29日)
- ^ a b 荘田啓介『豊肥線物語』大分合同新聞社、1987年2月、314頁。
- ^ “豊肥線388日ぶり全線運転再開”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (2013年8月14日)
- ^ 台風18号に伴う、9月19日（火）の運転状況について 【9月19日3:30現在】 (PDF) - 九州旅客鉄道（2017年9月19日発表、同日閲覧）[リンク切れ]
- ^ "台風第１８号による被害状況について（第３報）" (PDF) (Press release). 国土交通省. 19 September 2017. 2017年9月20日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2017年9月23日閲覧。
鉄道関係
- ^ 鉄道代行輸送についてのご案内 (PDF) -九州旅客鉄道（2017年9月19日、同日閲覧）[リンク切れ]
- ^ “JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う”. 大分合同新聞: p. 11（夕刊）. (2017年9月19日)
- ^ 日豊本線・豊肥本線（大分～阿蘇間）の運転計画について（お知らせ） (PDF) 九州旅客鉄道（2017年9月22日発表、同日閲覧）[リンク切れ]
- ^ “豊肥本線の運休区間が縮小…阿蘇～三重町間再開”. Response. (株式会社イード). (2017年9月22日). オリジナルの2017年9月23日時点におけるアーカイブ。 2017年9月23日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 豊後荻駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
