内牧駅
| 内牧駅 | |
|---|---|
 駅舎（2020年9月） | |
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うちのまき Uchinomaki | |
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◄阿蘇 (3.5 km) (3.8 km) 市ノ川► | |
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| 所在地 | 熊本県阿蘇市乙姫[1] |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■豊肥本線 |
| キロ程 | 101.4 km（大分起点） |
| 電報略号 | ウチ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
174人/日（降車客含まず） -2005年- |
| 開業年月日 | 1918年（大正7年）1月25日[2][3] |
| 備考 | 無人駅[1] |
内牧駅（うちのまきえき）は、熊本県阿蘇市乙姫にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である[1]。
歴史
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- 1918年（大正7年）1月25日：鉄道院（後に日本国有鉄道）宮地軽便線の立野 - 宮地間延伸開業に伴い開業[2][3]。
- 1928年（昭和3年）12月2日：路線名の改称に伴い、豊肥本線の駅となる[2]。
- 1945年（昭和20年）7月27日：空襲により駅本屋構内被災全焼。
- 1971年（昭和46年）10月1日：貨物取扱廃止[3]。
- 1983年（昭和58年）11月30日：荷物扱い廃止[4]。駅員無配置駅となる[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる[2][3]。
- 2016年（平成28年）4月14日：熊本地震によって発生した土砂災害により休止。
- 2020年（令和2年）8月8日：阿蘇 - 肥後大津間の運転再開に伴い営業再開[6][7]。
駅構造
[編集]島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは構内踏切で連絡している。旧駅舎は木造建築で天井が高く外部からは二階建てに見えたが[1]、熊本地震により被災し、2016年（平成28年）10月3日より解体された[8]。
熊本地震以前は駅舎の中で乗車券を販売する簡易委託駅であった[1]。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■豊肥本線 | 下り | 阿蘇・大分方面 |
| 2 | 上り | 肥後大津・熊本方面 |
-
構内（2006年10月） -
ホームと阿蘇山
駅周辺
[編集]- 熊本県道175号内牧停車場線
- 熊本県道176号内牧停車場乙姫線
- 国道57号
- 阿蘇市立乙姫小学校
- 内牧駅前郵便局[1]
- 乙姫保育園
- 阿蘇市役所内牧庁舎
- 内牧温泉
バス路線
[編集]最寄りバス停留所は内牧駅前バス停であり、下記の路線が発着する。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e f g h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年5月12日、24頁。
- ^ a b c d 朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 27号・豊肥本線／久大本線、曽根悟（監修）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月24日、14-15頁。
- ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年10月、745頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第124号」『官報』17047号、1983年11月30日。
- ^ 「通報 ●豊肥本線三里木駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1983年11月30日、3頁。
- ^ 『豊肥本線が全線で運転再開します!』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道、2020年5月27日。オリジナルの2020年5月27日時点におけるアーカイブ。2020年5月27日閲覧。
- ^ 「JR豊肥線、8月8日に運行再開 熊本地震で不通の肥後大津－阿蘇区間」『熊本日日新聞』熊本日日新聞社、2020年5月27日。オリジナルの2020年5月27日時点におけるアーカイブ。
- ^ 「内牧・赤水駅舎取り壊し、熊本地震で損傷」『YOMIURI ONLINE』読売新聞東京本社、2016年10月4日。オリジナルの2016年10月5日時点におけるアーカイブ。2020年9月10日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 内牧駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
