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「東雲駅 (京都府)」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 06:07時点における版

東雲駅
駅舎
しののめ
Shinonome
(安寿の里)
M9 四所 (3.5 km)
(3.8 km) 丹後神崎 M11
地図
所在地 京都府舞鶴市水間257-2
北緯35度28分29.77秒 東経135度17分5.51秒 / 北緯35.4749361度 東経135.2848639度 / 35.4749361; 135.2848639 (東雲駅)
駅番号 M10
所属事業者 WILLER TRAINS(京都丹後鉄道)
所属路線 宮津線宮舞線)*
キロ程 8.9 km(西舞鶴起点)
電報略号 シメ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
14人/日(降車客含まず)
-2017年-
開業年月日 1924年大正13年)4月12日[1]
備考 無人駅
* 1990年 西日本旅客鉄道から移管
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東雲駅(しののめえき)は、京都府舞鶴市水間にある、WILLER TRAINS(京都丹後鉄道)宮津線である。駅番号はM10。「宮舞線」の愛称区間に含まれている。駅の愛称は「安寿の里駅」。

歴史

駅構造

相対式2面2線で無人駅。交換設備は一時期撤去されていたが、北近畿タンゴ鉄道転換時に復活している。通常下り列車が使う1番のりば側に駅舎があり、互いのホームは宮津方の構内踏切で連絡。

2番のりばを上下本線とした一線スルーとなっており、通過列車は上下線とも2番のりばを通過していくが、停車列車については2010年3月13日改正時点では、全ての営業列車が上下別でホームを使い分けている。しかし、かつては通過列車と行き違いを行う上り列車が1番のりばに入線したこともあった。

改札外待合室に多目的トイレ併設の男女共用水洗トイレがある。

のりば

のりば 路線 方向 行先
1 宮舞線 下り 宮津天橋立峰山方面
2 宮舞線 上り 西舞鶴方面
  • 上記の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で表記している。

駅周辺

利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである。

  • 104人(1999年度)
  • 85人(2000年度)
  • 68人(2001年度)
  • 60人(2002年度)
  • 55人(2003年度)
  • 60人(2004年度)
  • 44人(2005年度)
  • 52人(2006年度)
  • 44人(2007年度)
  • 44人(2008年度)
  • 44人(2009年度)
  • 36人(2010年度)
  • 19人(2011年度)
  • 25人(2012年度)
  • 19人(2013年度)
  • 16人(2014年度)
  • 14人(2015年度)
  • 14人(2016年度)
  • 14人(2017年度)

隣の駅

WILLER TRAINS(京都丹後鉄道)
宮舞線(宮津線)
快速(上りのみ運転)
通過
快速「丹後あおまつ」(下りのみ運転)・普通
四所駅 (M9) - 東雲駅 (M10) - 丹後神崎駅 (M11)

関連項目

同じ綴りの駅名

  • 東雲駅 (東京都) - しののめえき。東京都江東区にある東京臨海高速鉄道りんかい線の駅。
  • 東雲駅 (北海道) - とううんえき。北海道上川郡上川町字東雲にある北海道旅客鉄道(JR北海道)石北本線の駅。

脚注

  1. ^ a b c d 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、27-28頁。 
  2. ^ KTRとその沿線地域の平成25年度の取組(まとめ)”. 京都府. 2015年11月30日閲覧。

外部リンク