「ニューヨーク市地下鉄J・Z系統」の版間の差分
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2015年6月までは、土休日はブロードストリート駅まで乗り入れておらず[[ブルックリン・ブリッジ-シティ・ホール/チェンバーズ・ストリート駅|チェンバーズ・ストリート駅]]までの運転であったが、以降は終日ブロードストリート駅まで運転するようになった。 |
2015年6月までは、土休日はブロードストリート駅まで乗り入れておらず[[ブルックリン・ブリッジ-シティ・ホール/チェンバーズ・ストリート駅|チェンバーズ・ストリート駅]]までの運転であったが、以降は終日ブロードストリート駅まで運転するようになった。 |
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平日・土曜の昼間は10分間隔、日曜昼間は12分間隔で運行。最ラッシュ時はJ・Z系統が交互に5分間隔で運行<ref>[http://web.mta.info/nyct/service/pdf/tjcur.pdf Subway |
平日・土曜の昼間は10分間隔、日曜昼間は12分間隔で運行。最ラッシュ時はJ・Z系統が交互に5分間隔で運行<ref>[http://web.mta.info/nyct/service/pdf/tjcur.pdf Subway Timetable] MTA 2017年6月25日</ref>。 |
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Timetable] MTA 2017年6月25日</ref>。 |
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== 脚注 == |
== 脚注 == |
2017年10月29日 (日) 00:02時点における版
J系統・Z系統 | |||
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J系統の車両 | |||
基本情報 | |||
路線網 | ニューヨーク市地下鉄 | ||
駅数 |
J系統: 30 Z系統: 21 | ||
経由路線 |
BMTアーチャー・アベニュー線 BMTジャマイカ線 BMTナッソー・ストリート線 | ||
運営者 | ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ | ||
路線諸元 | |||
軌間 | 1,435 mm(標準軌) | ||
電化方式 | 直流625V | ||
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ニューヨーク市地下鉄J・Z系統(ニューヨークしちかてつJ/Zけいとう)は、ニューヨーク市地下鉄の運転系統。カラーは茶色で。クイーンズ区ではBMTアーチャー・アベニュー線、ブルックリン区ではBMTジャマイカ線、マンハッタン区ではBMTナッソー・ストリート線を経由する。
Z線の千鳥急行はラッシュ時のみ走るようになった。
概要
J系統はNassau St Local(ナッソー・ストリート線各駅停車)、Z系統はNassau St Express(ナッソー・ストリート線/急行と称される。
2017年10月現在、運行区間はいずれもジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅と、マンハッタンのブロード・ストリート駅の間であり、ジャマイカの1つ手前のサットフィン・ブルバード-アーチャー・アベニュー-JFKエアポート駅からエアトレインJFKに接続することで空港アクセスの一翼を担っている。全線の所要時間は約55分。
通常時間はJ系統の各駅停車のみが運行されるが、平日のジャマイカ発7:11 - 8:14とブロードストリート発16:55 - 17:45は、アラバマ・アベニュー駅以東で急行となるZ系統が運転されるとともに、J系統についてもZ系統停車駅の一部を通過する運転が行われる(いわゆる千鳥停車)。
2015年6月までは、土休日はブロードストリート駅まで乗り入れておらずチェンバーズ・ストリート駅までの運転であったが、以降は終日ブロードストリート駅まで運転するようになった。
平日・土曜の昼間は10分間隔、日曜昼間は12分間隔で運行。最ラッシュ時はJ・Z系統が交互に5分間隔で運行[1]。
脚注
- ^ Subway Timetable MTA 2017年6月25日