「小坂北インターチェンジ」の版間の差分
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|画像説明 = 大館北IC方面入口。<br />後方に小坂JCT料金所も見える。 |
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|道路名1 = [[秋田自動車道]] |
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|番号1 = 28<ref>[https://web.archive.org/web/20131203122422/http://www.sakigake.jp/p/akita/topics_photo.jsp?kc=20131121r&img=1 30日の開通を前に、誘致企業関係者ら新規区間を走行 大館北IC - 小坂JCT間] - さきがけ on The Web (秋田魁新報社、2013年11月21日付、[https://web.archive.org/web/20131206114408/http://www.sakigake.jp/p/akita/topics.jsp?kc=20131121r 記事本文]) ※[[インターネット |
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|標識1 = [[画像:Japanese_National_Route_Sign_0282.svg|20px]]小坂北 |
2017年9月4日 (月) 18:00時点における版
小坂北インターチェンジ 小坂JCT料金所 | |
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大館北IC方面入口。 後方に小坂JCT料金所も見える。 | |
所属路線 | 秋田自動車道 |
IC番号 | 28[1] |
本線標識の表記 | 小坂北 |
起点からの距離 | 35.0 km(鷹巣IC起点) |
◄釈迦内PA (14.0 km) (0.5 km) 小坂JCT► | |
供用開始日 | 2013年11月30日 |
所在地 |
〒017-0201 秋田県鹿角郡小坂町小坂 |
小坂北インターチェンジ(こさかきたインターチェンジ)は、秋田県鹿角郡小坂町にある秋田自動車道のインターチェンジ (IC) である。東北自動車道の本線料金所である小坂ジャンクション (JCT) 料金所を併設する。
仮称は「小坂西インターチェンジ」(こさかにしインターチェンジ)であった。
概要
当ICは二井田真中IC方面のみ利用可能なハーフインターチェンジとなっており、東北自動車道とは流出入できない構造になっている。当初の計画では当ICを設置する予定は無かったが、小坂町の要望により地域活性化インターチェンジとして追加された[2][3]。
また、当ICに併設して小坂JCT料金所が設置されている[4]。なお、東北自動車道から秋田自動車道への出口レーンの一般ブースは料金精算機が設置されており、自分で料金を精算する[5]。
歴史
- 2012年(平成24年)4月20日 - 地域活性化インターチェンジとして「小坂西インターチェンジ」の名称で日本海沿岸東北自動車道に連結許可される[3]。
- 2013年(平成25年)11月30日 - 大館北ICと小坂JCT間の開通に伴い、小坂北ICと小坂JCT料金所の供用を開始する[4]。
接続道路
直接接続
- 小坂町道新遠部線
間接接続
小坂JCT料金所
- ブース数:4
小坂JCT・東北道方面
- ブース数:2
- ETC専用:1(時間帯によってはETC・一般)
- 一般:1
大館北IC・秋田方面
- ブース数:2
- ETC専用:1(時間帯によってはETC・一般)
- 一般:1
隣
脚注
- ^ 30日の開通を前に、誘致企業関係者ら新規区間を走行 大館北IC - 小坂JCT間 - さきがけ on The Web (秋田魁新報社、2013年11月21日付、記事本文) ※インターネットアーカイブ(2014年2月28日閲覧)
- ^ “2012年秋田県の高速道路”. 秋田県 (2013年1月28日). 2013年10月24日閲覧。
- ^ a b "東北管内で新たに6箇所のインターチェンジが整備されます" (PDF) (Press release). 国土交通省 東北地方整備局. 20 April 2012. 2013年10月24日閲覧。
- ^ a b 日本海沿岸東北自動車道(大館北IC〜小坂JCT)が平成25年11月30日(土)に開通します。 (PDF) - 東北地方整備局能代河川国道事務所・東日本高速道路(2013年10月17日発表、同日閲覧)
- ^ “一般精算機のレーンでは料金精算機をご利用下さい。” (PDF). NEXCO東日本. 2014年12月7日閲覧。