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|最後 = [[1944年]][[6月20日]]沈没 |
|最後 = [[1944年]][[6月20日]]沈没<br />{{coord|15|30|N|133|50|E|name=沈没地点}} |
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|吃水 = 公試平均 8.15m<ref name="Ippan-p3" /><br />満載平均 8.60m<ref name="Ippan-p3" /> |
|吃水 = 公試平均 8.15m<ref name="Ippan-p3" /><br />満載平均 8.60m<ref name="Ippan-p3" /> |
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|高さ = |
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|飛行甲板 = 210.30m x 27.30m<ref name="Ippan-p3" /><br />エレベーター2基<ref>[[#写真日本の軍艦第4巻]]p.32</ref> |
|飛行甲板 = 210.30m x 27.30m<ref name="Ippan-p3" /><br />エレベーター2基<ref>[[##丸写真第4巻|写真日本の軍艦第4巻]]p.32</ref> |
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|推進 = 2軸<ref name="Ippan-p34">「航空母艦 一般計画要領書 附現状調査」p.34。</ref> |
|推進 = 2軸<ref name="Ippan-p34">「航空母艦 一般計画要領書 附現状調査」p.34。</ref> |
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|機関 = |
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|装甲 = 計画<ref>「航空母艦 一般計画要領書 附現状調査」p.38。</ref><br />機関室舷側 20+25mmDS鋼<br />弾火薬庫甲板25mmDS鋼、後部舷側25mmDS鋼<br />軽質油タンク甲板25mmDS鋼 |
|装甲 = 計画<ref>「航空母艦 一般計画要領書 附現状調査」p.38。</ref><br />機関室舷側 20+25mmDS鋼<br />弾火薬庫甲板25mmDS鋼、後部舷側25mmDS鋼<br />軽質油タンク甲板25mmDS鋼 |
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|搭載艇 = 12m内火艇2隻、12m内火ランチ2隻、8m内火ランチ1隻、9mカッター2隻、6m通船1隻、13m特型運貨船2隻<ref>「航空母艦 一般計画要領書 附現状調査」p.45。</ref> |
|搭載艇 = 12m内火艇2隻、12m内火ランチ2隻、8m内火ランチ1隻、9mカッター2隻、6m通船1隻、13m特型運貨船2隻<ref>「航空母艦 一般計画要領書 附現状調査」p.45。</ref> |
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|搭載機 = 計画 (常用+補用)<ref>「航空母艦 一般計画要領書 附現状調査」p.30。</ref><br />[[零式艦上戦闘機]]12+3機<br />[[九九式艦上爆撃機]]18+2機<br />[[九七式艦上攻撃機]]18機<br />合計 48+5機<ref group="注釈">[[#写真日本の軍艦第4巻]]p.33によると艦攻が+補用5機で補用計10機、または{{要出典範囲|date=2015-06|7機の資料もある}}</ref> |
|搭載機 = 計画 (常用+補用)<ref>「航空母艦 一般計画要領書 附現状調査」p.30。</ref><br />[[零式艦上戦闘機]]12+3機<br />[[九九式艦上爆撃機]]18+2機<br />[[九七式艦上攻撃機]]18機<br />合計 48+5機<ref group="注釈">[[##丸写真第4巻|写真日本の軍艦第4巻]]p.33によると艦攻が+補用5機で補用計10機、または{{要出典範囲|date=2015-06|7機の資料もある}}</ref> |
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|レーダー = 竣工時：21号電探1基<ref name="写真日本の軍艦第4巻pp34">[[#写真日本の軍艦第4巻]]pp.34-35</ref> |
|レーダー = 竣工時：21号電探1基<ref name="写真日本の軍艦第4巻pp34">[[#丸写真第4巻|写真日本の軍艦第4巻]]pp.34-35</ref> |
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'''飛鷹'''（ひよう）は、[[大日本帝国海軍|日本海軍]]の[[航空母艦]] |
'''飛鷹'''（ひよう）は、[[大日本帝国海軍|日本海軍]]の[[航空母艦]]<ref name="横井29隻319飛鷹">[[#横井、29隻|空母二十九隻]]319頁『飛鷹(ひよう)』</ref><ref name="S17達217">[[#達昭和17年7月(2)]]p.12『達二百十七號 特設軍艦飛鷹ヲ帝國艦艇籍ニ編入シ左ノ通命名セラル 昭和十七年七月三十一日 海軍大臣 嶋田繁太郎 軍艦 飛鷹(ヒヨウ)』</ref>。 |
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[[飛鷹型航空母艦]]の[[ネームシップ|1番艦]]とする資料もある<ref>[[#福井、空母|日本空母物語]]300-301頁『飛鷹型(飛鷹、隼鷹)』</ref>。 |
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ただし、帝国海軍の公式記録では[[隼鷹 (空母)|隼鷹]]を同型艦の1番艦として、飛鷹を隼鷹型航空母艦の2番艦としている<ref>[[#内令昭和18年9月(6)]]p.24『内令第千九百八十五號 艦艇類別等級表中左ノ通改正ス 昭和十八年九月二十五日 海軍大臣 嶋田繁太郎｜軍艦、航空母艦ノ項ヲ左ノ如ク改正ス 鳳翔、赤城、加賀、龍驤、蒼龍、飛龍｜翔鶴型:翔鶴、瑞鶴｜瑞鳳型:瑞鳳、龍鳳｜隼鷹型:隼鷹、飛鷹｜大鷹型:大鷹、雲鷹、冲鷹｜大鳳型:大鳳｜雲龍型:雲龍、天城』</ref>。また飛鷹と隼鷹とでは機関の仕様に差異が認められる。 |
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ただし、帝国海軍の法令上では[[隼鷹 (空母)|隼鷹]]を隼鷹型航空母艦の1番艦（ネームシップ）として、飛鷹を隼鷹型航空母艦の2番艦としている<ref name="S18内令1985号">[[#内令昭和18年9月(6)]]p.24『内令第千九百八十五號 艦艇類別等級表中左ノ通改正ス 昭和十八年九月二十五日 海軍大臣 嶋田繁太郎｜軍艦、航空母艦ノ項ヲ左ノ如ク改正ス 鳳翔、赤城、加賀、龍驤、蒼龍、飛龍｜翔鶴型:翔鶴、瑞鶴｜瑞鳳型:瑞鳳、龍鳳｜隼鷹型:隼鷹、飛鷹｜大鷹型:大鷹、雲鷹、冲鷹｜大鳳型:大鳳｜雲龍型:雲龍、天城』</ref><ref>[[#編制(昭和19年1月31日現在)]]p.4〔艦艇類別等級別表〕『軍艦｜航空母艦｜隼鷹型｜隼鷹、飛鷹』</ref>。また海軍の認識と同様に、隼鷹型空母とする資料もある<ref name="丸写真4巻32">[[#丸写真第4巻|写真日本の軍艦第4巻]]32-33頁〔空母『隼鷹型』の新造時の要目〕</ref>。また飛鷹と隼鷹とでは機関の仕様に差異が認められる<ref name="丸写真4巻32"/>。 |
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== 概要 == |
== 概要 == |
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飛鷹は[[日本郵船]]<ref>建造は英語版の記事によると[[川崎重工業]]となっている。なお、 |
隼鷹型航空母艦2番艦<ref name="S18内令1985号"/>の'''飛鷹'''（ひよう）は、[[日本郵船]]<ref>建造は英語版の記事によると[[川崎重工業]]となっている。なお、隼鷹型1番艦の[[隼鷹 (空母)|橿原丸→隼鷹]]は現在の[[三菱重工業]]製。</ref>が北米航路用に新造した[[橿原丸級貨客船]]の2番船'''出雲丸'''（いずもまる）を、日本海軍が1941年（昭和16年）1月に買収、建造途中で航空母艦に改装した[[軍艦]]である<ref name="横井29隻319飛鷹"/><ref name="特設艦船入門60">[[#大内、特設|特設艦船入門]]60-64頁『(イ)飛鷹、隼鷹』</ref>。 |
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橿原丸、出雲丸とも日本政府が戦時に航空母艦に改造することを条件に建造費が補助されている<ref name="特設艦船入門60" /><ref>[[#福井、空母|日本空母物語]]103-104頁『海軍が指導した豪華船建造』</ref>。改造は徹底しており、外観から見ると客船であった頃の面影はほとんどない<ref name="特設艦船入門60" /><ref name="福井空母302">[[#福井、空母|日本空母物語]]302-304頁『(2)改造要領と兵装』</ref>。[[改造空母|商船改造空母]]であるため速力は25-26ノットほど<ref name="福井空母302"/>。[[正規空母]]の30kt以上に比較して遅く、鋼板も薄く防御能力でも見劣りしたが、航空機搭載能力は中型空母の[[蒼龍 (空母)|蒼龍]]に匹敵した<ref name="特設艦船入門60" />。商船改造空母ではあるが、右舷側に煙突と一体となった艦橋を有し、且つ[[飛行甲板]]への排煙の影響を避けるため[[煙突]]を外側へ26度傾けて設置した最初の艦である<ref name="福井空母302"/><ref name="特設艦船入門187">[[#大内、特設|特設艦船入門]]187頁</ref>。また[[レーダー#第二次大戦時の主な軍用レーダー|二号一型電探]]（対空[[レーダー]]）も装備されており、対空兵装は正規空母に見劣りしない<ref name="特設艦船入門187" />。艦橋と煙突を一体化した構造は空母[[大鳳 (空母)|大鳳]]採用にあたっての試験的意味があり<ref name="丸写真4巻32"/>、実際に大鳳や[[大和型戦艦]]3番艦を改造した空母[[信濃 (空母)|信濃]]でも採用されている<ref name="特設艦船入門187" />。 |
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空母改造は[[1942年]]（昭和17年）7月31日に完成<ref name="横井29隻319飛鷹"/><ref name="福井空母302"/>。軍艦（ぐんかん）飛鷹（ひよう）と命名された<ref name="S17達217"/>。[[第二航空戦隊]]所属<ref name="S1705呉鎮(3)44">[[#S17.05呉鎮日誌(3)]]p.44『卅一日一〇〇〇軍令部總長(宛略)大海機密第二一三番電 昭和十七年度帝國海軍戰時編制中左ノ通改正セラル(抄録)一、飛鷹ヲ第二航空戰隊ニ加フ/二、薄雲ヲ第五艦隊ニ加フ/三、東寧丸ヲ補給部隊(第八艦隊)ニ加フ』</ref>。同年10月、トラック泊地に進出して[[ガダルカナル島の戦い|ガダルカナル島攻防戦]]に参加するが、[[南太平洋海戦]]直前に機関故障を起こしてトラック泊地に後退した<ref name="横井29隻319飛鷹"/><ref name="福井空母304">[[#福井、空母|日本空母物語]]304-306頁『(3)実戦参加と戦訓対策』</ref>。 |
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内地帰投および修理後の[[1943年]]（昭和18年）3月、トラック泊地に進出し、航空隊のみ「[[い号作戦]]」に参加した<ref name="横井29隻319飛鷹"/><ref>[[#奥宮ラバウル学研|ラバウル海軍航空隊]]357-358頁</ref>。一旦内地帰投後の同年6月11日、飛鷹は[[三宅島]]東方海域で米潜水艦に雷撃され大破、再び修理に従事した<ref name="横井29隻319飛鷹"/><ref name="福井空母304"/>。同年11月より航空機輸送任務に従事<ref name="横井29隻319飛鷹"/>。[[1944年]]（昭和19年）6月中旬、第二航空戦隊（隼鷹、飛鷹、龍鳳）は[[マリアナ沖海戦]]に参加<ref>[[#紅の航跡]]19頁</ref>、飛鷹は6月20日の空襲で撃沈された<ref name="丸写真4巻40">[[#丸写真第4巻|写真日本の軍艦第4巻]]40-41頁『落合康夫、マリアナ沖の悲惨"空母飛鷹"の奮戦』</ref><ref>[[#紅の航跡]]44-45頁『13「飛鷹」南海に散る』</ref>。 |
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== 艦歴 == |
== 艦歴 == |
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=== 建造経緯 === |
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{{main|橿原丸級貨客船}} |
{{main|橿原丸級貨客船}} |
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旅客船出雲丸は、最初から航空母艦化を想定した設計で、川崎重工業神戸造船所で建造されることになった<ref name="特設艦船入門185">[[#特設艦船入門]]185頁</ref>。 |
旅客船出雲丸は、最初から航空母艦化を想定した設計で、川崎重工業神戸造船所で建造されることになった<ref name="特設艦船入門185">[[#大内、特設|特設艦船入門]]185頁</ref>。[[翔鶴型航空母艦]]2番艦[[瑞鶴 (空母)|瑞鶴]]が[[1939年]]（昭和14年）[[11月27日]]に進水した後、出雲丸は同一船台で[[11月30日]]に起工<ref name="福井空母302"/><ref name="丸写真4巻30">[[#丸写真第4巻|写真日本の軍艦第4巻]]30-33頁『建造途中で商船より空母へ改造』</ref>。空母への改造は[[1940年]]（昭和15年）10月に決定<ref name="特設艦船入門185" />。当時の出雲丸は上甲板附近まで工事が進んでいた<ref name="特設艦船入門185" />。仮称艦名、第1001号艦<ref name="福井空母302"/><ref name="丸写真4巻30"/>。 |
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[[1941年]]（昭和16年）1月21日、日本海軍は橿原丸級2隻（橿原丸、出雲丸）を買収する<ref name="丸写真4巻30"/>。 |
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[[6月24日]]、出雲丸は進水<ref name="福井空母302"/><ref name="丸写真4飛鷹行動">[[#丸写真第4巻|写真日本の軍艦第4巻]]43頁『航空母艦「飛鷹」行動年表 ◇飛鷹◇』</ref>。出雲丸進水後の船台では、直ちに空母[[大鳳 (空母)|大鳳]]の建造がはじまった（7月10日、起工）<ref name="福井空母302"/>。 |
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同年11月15日、[[別府明朋]]大佐は、飛鷹艤装員長に任命される<ref name="jirei748"/><ref>[[#空母機動部隊(2010)]]114頁</ref>。川崎重工業神戸造船所に艤装員事務所を設置する<ref>{{アジア歴史資料センター|C12070398500|昭和16年11月28日(金)海軍公報(部内限)第3957号 p.26}}『○事務所設置 第一〇〇一番艦艤装員事務所ヲ神戸市湊東區東川崎二丁目川崎重工業株式會社内ニ設置シ事務ヲ開始セリ』</ref>。 |
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[[1942年]]（昭和17年）[[7月31日]]に竣工し<ref name="福井空母302"/>、軍艦籍に入る<ref name="S17達217"/>。航空母艦に類別<ref>[[#内令昭和17年7月(4)]]p.38『内令第千三百八十九號 艦艇類別等級表左ノ通改正ス 昭和十七年七月三十一日 海軍大臣 嶋田繁太郎｜軍艦、航空母艦ノ項中「隼鷹」ノ下ニ「、飛鷹」ヲ加フ』</ref>。[[呉鎮守府]]籍<ref>[[#内令昭和17年7月(4)]]p.39『内令第千三百九十一號 軍艦 飛鷹 右本籍ヲ呉鎮守府ト定メラル(略)』</ref><ref>[[#S17.05呉鎮日誌(4)]]p.14『卅一日〇六〇〇海軍大臣｜一日〇〇四五呉鎭長官｜官房機密第三七七番電 三十一日附飛鷹ノ本籍ヲ呉鎭ト定メラル｜無電』</ref>。 |
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別府大佐（飛鷹艤装員長）は飛鷹艦長（初代）となった<ref name="jirei908"/>。主な初代幹部は、副長青山茂雄中佐（元[[鳳翔 (空母)|鳳翔]]副長）<ref>{{アジア歴史資料センター|C13072085100|昭和17年4月10日(発令4月10日付)海軍辞令公報(部内限)第841号 p.15}}</ref><ref name="jirei908"/>、機関長坂尾満太郎中佐、飛行長三重野武少佐、航海長山本繁一少佐、飛行長寺島美行少佐、砲術長成谷昇少佐、通信長八角高士大尉ほか<ref name="jirei908">{{アジア歴史資料センター|C13072086400|昭和17年7月31日(発令7月31日)海軍辞令公報(部内限)第908号 pp.11-12}}</ref>。 |
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先に完成した姉妹艦の隼鷹は[[第四航空戦隊]]（司令官[[角田覚治]]少将：[[龍驤 (空母)|龍驤]]、隼鷹）を編成し、[[ミッドウェー海戦]]の支援作戦である[[アリューシャン方面の戦い]]に参加していた<ref>[[#大内、護衛|護衛空母入門]]115頁</ref>。同作戦に飛鷹は加わっていない。 |
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=== 昭和十七年の戦い === |
=== 昭和十七年の戦い === |
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[[1942年]]（昭和17年）7月31日の竣工と共に、飛鷹は[[第二航空戦隊]]（司令官[[角田覚治]]少将）に編入<ref name="S1705呉鎮(3)44"/>。二航戦は空母3隻（飛鷹、隼鷹、龍驤）となったが、訓練中の[[1942年]]（昭和17年）8月7日に[[ガダルカナル島の戦い]]がはじまる。隼鷹型2隻（飛鷹、隼鷹）は内地で訓練を続け、龍驤のみ[[第一航空戦隊]]（[[翔鶴 (空母)|翔鶴]]、[[瑞鶴 (空母)|瑞鶴]]）に臨時編入されてソロモン諸島へ進出。8月24日の[[第二次ソロモン海戦]]で撃沈され<ref name="豊田雪風135">[[#豊田、雪風(文庫)|雪風ハ沈マズ(文庫)]]135-137頁</ref>、二航戦は空母2隻（飛鷹、隼鷹）になった。 |
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飛鷹は8月12日より第二航空戦隊旗艦となる<ref>{{アジア歴史資料センター|C12070413600|昭和17年8月14日(金)海軍公報(部内限)第4168号 p.28}}『○旗艦變更 第二航空戰隊司令官ハ八月十二日旗艦ヲ飛鷹ニ變更セリ』</ref><ref>[[#空母機動部隊(2010)]]116頁『母艦艦長として初の実戦参加』</ref>。同時期の飛鷹は駆逐艦[[雪風 (駆逐艦)|雪風]]（第16駆逐隊）を随伴艦（トンボ釣り）として、訓練に従事した<ref name="豊田雪風135"/>。9月上旬、雪風は空母[[雲鷹 (空母)|雲鷹]]を護衛して、トラック泊地に向かった<ref name="豊田雪風135"/>。 |
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10月3日-4日<ref name="丸写真4飛鷹行動"/>、二航戦（飛鷹、隼鷹）、駆逐艦2隻（[[電 (吹雪型駆逐艦)|電]]、[[磯波 (吹雪型駆逐艦)|磯波]]）は内海西部を出発、[[豊後水道]]を通過してトラック島に向かった<ref>[[#S17.10佐伯防備隊日誌(1)]]p.32『10月2日1915二航戦司令官(略)当隊(飛鷹準鷹)電磯波3日午後佐伯湾着4日0900発東掃海水道ヲ経テ出撃ノ予定 当隊飛行機ヲ以テスル対潜警戒ハ実施セザルニ付警戒ニ関シ何分ノ御手配ヲ得度』</ref><ref>[[#S17.07呉防戦(4)]]p.13〔五.十月中ニ於ケル重要船舶豊後水道出撃入泊竝ニ當防備戰隊艦艇ニテ護衛セル状況左ノ通〕『(ハ)十月四日 2Sf(飛鷹隼鷹)電磯波出撃(以下略)』</ref>。10月9日、トラック泊地に到着<ref name="丸写真4飛鷹行動"/>。 |
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同泊地着後の10月11日、二航戦は前進部隊指揮官[[近藤信竹]]第二艦隊司令長官（旗艦・愛宕）の指揮下、前進部隊と共に出撃した<ref>[[#戦藻録(1968)]]202頁</ref>。別所(当時飛鷹艦長)によれば、最大速力26ノット程度の飛鷹は甲板上風速・秒速15mを得るために苦心したという<ref>[[#空母機動部隊(2010)]]15頁</ref>。最初の任務は第三戦隊（司令官[[栗田健男]]少将：金剛、榛名）と[[第二水雷戦隊]]による[[ヘンダーソン基地艦砲射撃]]の上空警戒だった<ref>[[#空母機動部隊(2010)]]117-118頁</ref>。二航戦（飛鷹、隼鷹）は駆逐艦3隻（電、磯波、[[陽炎 (陽炎型駆逐艦)|陽炎]]）と行動を共にした<ref>[[#S1709二水戦日誌(5)]]p.26『前進部隊指揮官|十二日1830前進部隊|前進部隊信令第221號 一.「X日」ハ15日ニ決定セリ/二.前進部隊分隊區分中左ノ通改ム(イ)挺身攻撃隊兵力ヲ3S.2sd(陽炎缺)トス (ロ)2sfノ直衛ヲ磯波電陽炎トス/三.4S5Sハ概ネ2sfト行動ヲ共ニス/四.現直衛配備ハ明日0330迄其ノ儘トス』</ref>。 |
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同泊地着後の10月11日、二航戦は前進部隊指揮官[[近藤信竹]]第二艦隊司令長官（旗艦・愛宕）の指揮下、前進部隊と共に出撃した<ref>[[#戦藻録(1968)]]202頁</ref>。別所（当時の飛鷹艦長）によれば、最大速力26ノット程度の飛鷹は甲板上風速・秒速15mを得るために苦心したという<ref>[[#空母機動部隊(2010)]]15頁</ref>。最初の任務は第三戦隊（司令官[[栗田健男]]少将：金剛、榛名）と[[第二水雷戦隊]]による[[ヘンダーソン基地艦砲射撃]]の上空警戒だった<ref>[[#空母機動部隊(2010)]]117-118頁</ref>。二航戦（飛鷹、隼鷹）は駆逐艦3隻（電、磯波、[[陽炎 (陽炎型駆逐艦)|陽炎]]）と行動を共にした<ref>[[#S17.09二水戦日誌(5)]]p.26『前進部隊指揮官|十二日1830前進部隊|前進部隊信令第221號 一.「X日」ハ15日ニ決定セリ/二.前進部隊分隊區分中左ノ通改ム(イ)挺身攻撃隊兵力ヲ3S.2sd(陽炎缺)トス (ロ)2sfノ直衛ヲ磯波電陽炎トス/三.4S5Sハ概ネ2sfト行動ヲ共ニス/四.現直衛配備ハ明日0330迄其ノ儘トス』</ref>。 |
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作戦従事中の10月20日、飛鷹は機関故障（発電機室火災）を起こした<ref>[[#空母機動部隊(2010)]]126頁</ref>。最大発揮速力16ノットに低下、日本軍はアメリカ軍機動部隊との決戦の前に空母1隻分の戦力を失うことになった<ref>[[#戦藻録(1968)]]213頁</ref>。10月23日、本艦は[[旗艦|旗艦任務]]を隼鷹に、搭載機を陸上基地と隼鷹に移動し、駆逐艦2隻（電、磯波）護衛下でトラック島に帰還した（10月26日着）<ref>[[# |
作戦従事中の10月20日、飛鷹は機関故障（発電機室火災）を起こした<ref>[[#空母機動部隊(2010)]]124-126頁『たびかさなる不運に泣く』</ref>。最大発揮速力16ノットに低下、日本軍はアメリカ軍機動部隊との決戦の前に空母1隻分の戦力を失うことになった<ref>[[#戦藻録(1968)]]213頁</ref>。10月23日、本艦は[[旗艦|旗艦任務]]を隼鷹に、搭載機を陸上基地と隼鷹に移動し、駆逐艦2隻（電、磯波）護衛下でトラック島に帰還した（10月26日着）<ref>[[#S17.09二水戦日誌(6)]]p.37『前進部隊指揮官|二十二日1600前進部隊|前進部隊信令第272號 一.2sf司令官ハ飛鷹ヲシテ當面ノ作業終了次第「トラック」ニ回航應急修理ニ従事スベシ 尚本回航ノ途次飛鷹飛行機隊ノ大部ヲ11AF長官所定飛行基地ニ揚陸全艦隊ノ作戰ニ強力セシムベシ/二.電磯波ヲ飛鷹艦長ノ指揮下ニ入ル|信號』</ref><ref>[[#S17.09二水戦日誌(7)]]p.37『磯波駆逐艦長|二十六日2328 2F司令長官2sd司令官〔GF参謀長、電〕|電磯波GF信電令第100號ニ依リ「トラック」出撃前進部隊ニ合同セントス速力二十節』</ref><ref>[[#戦藻録(1968)]]220頁</ref>。このため、飛鷹は10月25-26日の[[南太平洋海戦]]や、11月12日以降の[[第三次ソロモン海戦]]に参加できなかった<ref>[[#空母機動部隊(2010)]]127頁</ref>。飛鷹航空隊関係者や物件は、軽巡[[大井 (軽巡洋艦)|大井]]（第九戦隊）によりラバウル方面に移動した<ref>[[#S16.12第9戦隊日誌(4)]]p.4『主任務 全作戰支援 自十月廿八日 至十一月三日 飛鷹基地員及基地物件ヲ「トラック」ヨリ「ラボール」「ショートランド」ニ輸送／自廿一日 至十二月六日 第六十五旅団ヲ「マニラ」ヨリ「ラボール」ニ輸送』</ref>。 |
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11月22日、飛鷹艦長は別府大佐<!--横須賀鎮守府附-->から[[澄川道男]]大佐に交代<ref name="jirei994">{{アジア歴史資料センター|C13072088300|昭和17年11月24日(発令11月21日付)海軍辞令公報(部内限)第994号 p.8}}</ref>。 |
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応急修理を実施したのち、12月5日にトラック泊地を出発<ref name="丸写真4飛鷹行動"/>。[[奥宮正武]]少佐（当時、第二航空戦隊参謀）によれば、トラック泊地に放置されていた要修理機約50機を飛鷹に搭載している<ref>[[#奥宮ラバウル学研|ラバウル海軍航空隊]]347-348頁</ref>。12月10日<ref>[[#S17.12呉防戦(1)]]p.10『(十二月)一〇｜飛龍 雪風 初風｜』</ref>、飛鷹および駆逐艦2隻（[[雪風 (駆逐艦)|雪風]]、[[初雪 (吹雪型駆逐艦)|初雪]]）は内海西部に到着<ref>[[#S17.12佐伯防備隊日誌(1)]]p.39『12月9日1820呉防戦司令官(略)一.飛鷹雪風初雪10日1000沖ノ島着北上ノ予定/二.10日0800迄ニ第二哨戒配備Aトナセ』</ref><ref>[[#S17.12呉防戦(1)]]p.23『九日一八二〇 呉防戰司令官(宛略)呉防戰機密第〇九一八二〇五四番電 電令作第二八號 一、飛鷹、雪風、初雪、十日一〇〇〇沖ノ島着北上ノ豫定／二、十日〇八〇〇迄ニ第二哨戒配備Ａトナセ』</ref>。翌日、呉到着<ref name="丸写真4飛鷹行動"/>。同日、[[豊田穣]]中尉（鹿屋海軍航空隊附）は飛鷹乗組を命じられた<ref name="jirei1009">{{アジア歴史資料センター|C13072088500|昭和17年12月11日(発令12月10日付)海軍辞令公報(部内限)第1009号 p.42}}</ref>。 |
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=== 昭和十八年の戦い === |
=== 昭和十八年の戦い === |
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[[1943年]]（昭和18年）初頭の飛鷹は、[[瀬戸内海]]や呉軍港で訓練や整備に従事した<ref name="丸写真4飛鷹行動"/>。 |
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[[1943年]]（昭和18年）3月22日、二航戦（隼鷹、飛鷹）、第八戦隊(利根、筑摩）、護衛の駆逐艦（[[涼月 (駆逐艦)|涼月]]、夕暮、陽炎）は[[大分県]][[佐伯市]]を出港した<ref>[[#S1801二水戦日誌(4)]]p.16『22日｜一.1200 2sf、8S、61dg(涼月)夕暮15dg(陽炎)「トラック」ニ向ケ佐伯発』</ref>。28日、トラック泊地に到着<ref>[[#S1801二水戦日誌(4)]]p.6『3月22日-3月28日｜使用兵力:陽炎(将旗15dg)｜被護衛艦艇:2sf(隼鷹飛鷹)、8S(利根筑摩)｜行動:佐泊-「トラック」』</ref>。4月18日、[[い号作戦]]指揮中の[[山本五十六]]連合艦隊司令長官が[[海軍甲事件]]で戦死した。連合艦隊旗艦[[武蔵 (戦艦)|武蔵]]は山本長官の遺骨を乗せて日本に帰投することになり、飛鷹も同行する事になった。飛鷹および戦艦3隻（武蔵、金剛、榛名）、重巡洋艦2隻（利根、筑摩）、駆逐艦5隻（[[時雨 (白露型駆逐艦)|時雨]]、[[有明 (初春型駆逐艦)|有明]]、[[海風 (白露型駆逐艦)|海風]]、[[初月 (駆逐艦)|初月]]、[[涼月 (駆逐艦)|涼月]]）は5月17日にトラックを出港した。 |
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1月中旬、[[大和型戦艦]]2番艦[[武蔵 (戦艦)|武蔵]]は<ref>[[#武藏上(手塚、2009)]]107頁</ref><ref>[[#S17.12呉防戦(3)]]p.15〔(チ)一月中ニ於ケル重要船舶豊後水道出入竝ニ當防備戰隊ニテ護衛セル状況左ノ通〕『一八｜1Sf(翔鶴欠)武藏 神通 秋風 雪風｜ ｜ ｜出撃』</ref>、第一航空戦隊（[[瑞鶴 (空母)|瑞鶴]]、[[瑞鳳 (空母)|瑞鳳]]）や軽巡[[神通 (軽巡洋艦)|神通]]、駆逐艦[[雪風 (駆逐艦)|雪風]]等と共に[[瀬戸内海]]より出撃する<ref>[[#S18.01佐伯防備戦隊(2)]]p.23『一月十七日一四三五呉防戰司令官｜豊後防備部隊 西貢丸 盤谷丸 哨四六 鳩ヲ除ク｜電令作第八號(一)一月十八日午後 第一航戰(翔鶴缺)武藏、秋雲、雪風 内海発十九日〇四〇〇沖ノ島南下 第十駆逐隊(秋雲缺)出撃ス 針路一三〇度速力二二節／(二)十八日二三〇〇迄ニ第二哨戒配備Aトナセ』</ref><ref>[[#S18.01二水戦日誌(1)]]p.20『一八(天候略)一.一八〇〇神通「トラック」ニ向ケ呉發(回航中3F長官ノ指揮ヲ受ケ瑞鶴、瑞鳳、武藏、10dg、雪風ト同行)』</ref>。飛鷹航空隊は[[豊後水道]]を航行する武蔵や瑞鶴の対潜警戒直衛を実施した<ref>[[#S18.01佐伯防備戦隊(2)]]pp.11-12『一月十八日一三四〇 三艦隊司令長官｜飛鷹艦長〔呉防戰司令官、呉鎭長官、鹿児島空司令〕｜第一航空戰隊(翔鶴缺)武藏 神通 第十駆逐隊 雪風 一月十九日〇四〇〇沖ノ島ヲ通過針路一三〇度速力二二節一一三〇 三一度五分北 一三四度五〇分東／飛鷹艦長ハ十九日早朝ヨリ午前中一直二機ノ對潜直衛ヲ配スベシ／當日便宜航空戰教練実施差支ナシ』</ref>。 |
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3月22日、第二航空戦隊司令官[[角田覚治]]少将指揮のもと<ref>[[#S17.01第八戦隊日誌(5)]]pp.29-30『(ハ)作戦指導 前月ニ引続キ三月二十一日迄内地ニ在リテ整備補給竝ニ諸訓練ニ從事 三月二十二日2sf司令官指揮ノ下ニ8Sヲ率ヰ内海出撃「トラック」ニ回航、二十七日着尓後同地ニ警泊待機諸訓練ニ從事』</ref>、二航戦（隼鷹、飛鷹）、第八戦隊(利根、筑摩）、護衛の駆逐艦（第61駆逐隊《[[初月 (駆逐艦)|初月]]、[[涼月 (駆逐艦)|涼月]]》、第27駆逐隊《夕暮》、第15駆逐隊《陽炎》）は[[大分県]][[佐伯市]]を出港した<ref>[[#S18.01二水戦日誌(4)]]p.16『22日｜一.1200 2sf、8S、61dg(涼月)夕暮15dg(陽炎)「トラック」ニ向ケ佐伯発』</ref><ref>[[#S17.12四水戦日誌(5)]]p.37『二二(天候略)一.夕暮一一三〇トラツクニ向ケ佐伯発|一.夕暮陽炎初月凉月ト共ニ2sf 8Sノ直衛ニ任ジツツ佐伯発トラツクニ回航ス(GF信電令第一三三號KdB電令作第五七號)/二.五月雨〇五四五第二長安丸救難警戒ニ任ズ』</ref>。 |
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その後、日本海軍はアリューシャン方面のアメリカ軍の動向を踏まえた上で、日本本土の飛鷹に出動準備を命じた<ref name="叢書中部太平洋海軍(2)341">[[#戦史叢書中部太平洋方面海軍作戦(2)]]341-342頁『飛鷹の損傷と第二航空戦隊等のトラック進出』</ref>。駆逐艦2隻と共に[[マーシャル諸島]]へ進出することになった<ref name="叢書中部太平洋海軍(2)341" />。[[6月8日]]、当初護衛艦に指定されていた第27駆逐隊の時雨が機関故障のため修理にまわされ、代艦として同駆逐隊の2隻（有明、夕暮）が選ばれた<ref>[[#S1805四水戦日誌(2)]]pp.24-25『(時雨)検査修理ノ為約4日間ヲ要スル現状ニ鑑ミGF電令587號ニ依ル駆逐艦2隻ヲ有明夕暮ニ指定致度』</ref>。 |
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28日、トラック泊地に到着<ref>[[#S18.01二水戦日誌(4)]]p.6『3月22日-3月28日｜使用兵力:陽炎(将旗15dg)｜被護衛艦艇:2sf(隼鷹飛鷹)、8S(利根筑摩)｜行動:佐泊-「トラック」』</ref>。航空隊のみ[[い号作戦]]に参加<ref name="丸写真4飛鷹行動"/>。この時、[[豊田穣]]中尉（飛鷹艦爆隊）はソロモン諸島方面行動中に撃墜され、米軍の捕虜となっている。 |
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[[6月10日]]、3隻（飛鷹、[[有明 (初春型駆逐艦)|有明]]、[[夕暮 (初春型駆逐艦)|夕暮]]）は午後2時に[[横須賀]]を出港したが<ref>[[#S1805四水戦日誌(2)]]p.32『10日1554(司令官)2sf(宛略)|2sf機密第101400番電 當隊(隼鷹欠)有明夕暮「トラック」ニ向ケ横須賀發|無線』</ref>、夕刻、[[三宅島]]沖合にて暗号解読により待ち伏せていたアメリカの潜水艦[[トリガー (SS-237)|トリガー]](''USS Trigger, SS-237'')の雷撃に遭った<ref name="叢書中部太平洋海軍(2)341" />。被雷時刻は18時35分で<ref>[[#S1805四水戦日誌(2)]]pp.7,85</ref>、発射された魚雷6本のうち4本の魚雷が飛鷹に命中したが、起爆した魚雷は1本のみで沈没に至らなかったが、自力航行不能となった。乗り組んでいた[[山西義政]]によると、数人の死者が出たという<ref>「～HISTORY～暮らしを変えた立役者／イズミヤ創業者 山西義政氏(1)」『[[日経MJ]]』2017年2月17日</ref>。19時37分、飛鷹は夕暮を浮上した敵潜水艦と錯覚し誤射、軽微な損害を与えた<ref>[[#S1805四水戦日誌(2)]]pp.7-8『尚十日飛鷹遭難ノ際 夕暮敵潜水艦掃討中飛鷹ヨリ敵潜水艦ト誤認セラレ高角砲及機銃射撃ヲ受ケ軽微ナル被害ヲ受ケタリ』</ref><ref>[[#S1805四水戦日誌(2)]]p.85『有明夕暮、1853飛鷹敵潜水艦ノ魚雷攻撃ヲ受ケ遭難之ガ掩護中夕暮1937飛鷹ヨリ敵潜水艦ト誤認サレ高角砲及機銃射撃ヲ受ケ軽微ナル損害ヲ受ク』</ref>。危機に陥った飛鷹に対し、呉から横須賀へ回航中だった第十四戦隊の[[長良型軽巡洋艦|軽巡洋艦]][[五十鈴 (軽巡洋艦)|五十鈴]]が救援に赴き、飛鷹を曳航して横須賀に向かった<ref name="叢書中部太平洋海軍(2)341" /><ref>[[#S1804十四戦隊日誌(1)]]p.28『8日0900呉発、横須賀ニ回航ノ途、GF機密第102230番電ニ依リ11日0600飛鷹救難曳航作業ニ従事 12日0530横須賀着』</ref>。12日午前中、飛鷹隊は横須賀へ帰港<ref>[[#S1805四水戦日誌(2)]]pp.37,86『有明夕暮2sf(飛鷹)ト共ニ1053横須賀着』</ref>。 |
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4月18日、[[い号作戦]]指揮中の[[山本五十六]]連合艦隊司令長官が[[海軍甲事件]]で戦死した<ref>[[#武藏上(手塚、2009)]]129-133頁</ref>。 |
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飛鷹の行動不能により、錬成部隊として運用されていた第五十戦隊の軽空母2隻（[[鳳翔 (空母)|鳳翔]]、[[龍鳳 (空母)|龍鳳]]）のうち、龍鳳が第二航空戦隊に編入される。空母3隻（龍鳳、[[大鷹 (空母)|大鷹]]、[[冲鷹 (空母)|冲鷹]]）、第三戦隊（金剛、榛名）、第七戦隊（熊野、鈴谷）、五十鈴、駆逐艦部隊（時雨、有明、夕暮、[[潮 (吹雪型駆逐艦)|潮]]、[[曙 (吹雪型駆逐艦)|曙]]、[[漣 (吹雪型駆逐艦)|漣]]、[[雪風 (駆逐艦)|雪風]]、[[浜風 (陽炎型駆逐艦)|浜風]]、[[谷風 (陽炎型駆逐艦)|谷風]]、[[清波 (駆逐艦)|清波]]、[[新月 (駆逐艦)|新月]]）は16日に横須賀を出港、南方へ進出していった<ref>[[#S1805四水戦日誌(2)]]p.9『16日27dg(白露欠)ハGF電令作第593號ニ依リ(司令官)3Sノ指揮ノ下ニ3S.7S(最上欠)2sf(龍鳳)五十鈴雲鷹冲鷹7dg16dg(雪風)浜風谷風涼風清波新月等ト共ニ横須賀發21日「トラック」着(指揮官)2sfノ指揮ヲ解カル…』</ref><ref>[[#S1704七戦隊日誌(7)]]p.5『(五)六月十五日前進部隊ニ編入セラレ六月十六日第三戰隊司令官指揮ノ下ニ第三戰隊第七戰隊(最上欠)第二航空戰隊(龍鳳)五十鈴雲鷹沖鷹第七駆逐隊第十六駆逐隊(雪風)第二十七駆逐隊(白露欠)浜風谷風涼風新月清波ト横須賀發二十一日「トラック」着』</ref>。 |
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連合艦隊旗艦[[武蔵 (戦艦)|武蔵]]は山本長官の遺骨を乗せて日本に帰投することになり、飛鷹も同行する<ref name="武藏上141">[[#武藏上(手塚、2009)]]141-142頁</ref>。飛鷹および戦艦3隻（武蔵、[[金剛 (戦艦)|金剛]]、[[榛名 (戦艦)|榛名]]）<ref name="武藏上141"/><ref>[[#S17.09三戦隊日誌(3)]]p.13『(二)経過 1.前月末「トラツク」ニ在リテ待機訓練整備ニ従事セリ／2.敵ノ「アツツ」島来襲ニ伴ヒ主隊ニ編入ノ上五月十七日「トラツク」発東京湾ニ囘航二十二日機動部隊本隊ニ編入セラレ急速北方作戦う準備ヲ實施セルモ作戰取止メトナリ内地ニ於テ訓練整備ニ従事スルコトヽナレリ』</ref>、重巡2隻（利根、筑摩）、駆逐艦5隻（第27駆逐隊《[[時雨 (白露型駆逐艦)|時雨]]、[[有明 (初春型駆逐艦)|有明]]》、第24駆逐隊《[[海風 (白露型駆逐艦)|海風]]》、第61駆逐隊《[[初月 (駆逐艦)|初月]]、[[涼月 (駆逐艦)|涼月]]》）は5月17日にトラックを出港した<ref>[[#S17.01第八戦隊日誌(5)]]pp.49『(二)十七日GF長官指揮ノ下ニ8Sヲ率ヰ「トラック」發横須賀ニ回航二十二日着…』</ref><ref>[[#S18.01二水戦日誌(6)]]p.14『一七(天候略)一.一〇〇〇武藏3S 8S 2sf(飛鷹)横須賀ニ向ケ「トラック」發61dg(d×2)27dg(d×2)24dg〇七〇〇出港右護衛ニ任ズ海風本日附主隊編入』</ref>。 |
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龍鳳は小型空母であるため搭載機数も隼鷹型航空母艦に比べて少なく、したがって飛鷹航空隊の一部は龍鳳に収容しきれず空輸によりトラックへ進出した<ref name="叢書中部太平洋海軍(2)341" />。修理を行う本艦では、横井大佐が艦長に着任後、艦内調度品、木製品一切、木甲板に至るまで撤去している<ref>[[#飛鷹副長]]p.158</ref>。ただし客船としての建造が進んでから空母に改造された隼鷹に対し、飛鷹は下甲板段階で改装したので、ほとんど軍艦に近かったという<ref>[[#飛鷹副長]]p.175</ref>。 |
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5月22日、内地到着<ref name="武藏上141"/><ref>[[#S18.01二水戦日誌(6)]]p.6『五月十七日 五月二二日|海風|武藏 3S 8S 2sf(隼鷹欠)|「トラック」→横須賀|海風主隊編入中』</ref>。同日附で第二航空戦隊司令官は[[角田覚治]]中将<ref name="jirei1122" />から[[酒巻宗孝]]少将に交代した<ref name="jirei1122">{{アジア歴史資料センター|C13072091000|昭和18年5月22日(発令5月22日付)海軍辞令公報(部内限)第1122号 p.48角田免職、p.49酒巻補職}}</ref>。 |
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その後、日本海軍はアリューシャン方面のアメリカ軍の動向を踏まえた上で、日本本土の飛鷹に出動準備を命じる<ref name="叢書中部太平洋海軍(2)341">[[#戦史叢書中部太平洋方面海軍作戦(2)]]341-342頁『飛鷹の損傷と第二航空戦隊等のトラック進出』</ref>。飛鷹は駆逐艦2隻と共に[[マーシャル諸島]]へ進出することになった<ref name="叢書中部太平洋海軍(2)341" />。[[6月8日]]、当初護衛艦に指定されていた時雨（第27駆逐隊）が機関故障のため修理にまわされ、代艦として同駆逐隊の2隻（有明、夕暮）が選ばれた<ref>[[#S18.05四水戦日誌(2)]]pp.24-25『(時雨)検査修理ノ為約4日間ヲ要スル現状ニ鑑ミGF電令587號ニ依ル駆逐艦2隻ヲ有明夕暮ニ指定致度』</ref>。 |
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12月上旬、龍鳳と共に南方への輸送作戦に従事する<ref>[[#飛鷹副長]]p.145</ref>。トラック泊地に立ち寄った際に航空隊をラバウル方面へ転用するためにおろし、飛鷹は内地へ戻った<ref>[[#飛鷹副長]]p.149</ref>。 |
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[[6月10日]]<ref name="丸写真4飛鷹行動"/>、3隻（空母《飛鷹》、駆逐艦《[[有明 (初春型駆逐艦)|有明]]、[[夕暮 (初春型駆逐艦)|夕暮]]》）は午後2時に[[横須賀]]を出港したが<ref>[[#S18.05四水戦日誌(2)]]p.32『10日1554(司令官)2sf(宛略)|2sf機密第101400番電 當隊(隼鷹欠)有明夕暮「トラック」ニ向ケ横須賀發|無線』</ref>、夕刻、[[三宅島]]沖合にて暗号解読により待ち伏せていたアメリカの潜水艦[[トリガー (SS-237)|トリガー]](''USS Trigger, SS-237'')の雷撃に遭った<ref name="叢書中部太平洋海軍(2)341" /><ref>[[#木俣空母]]481-485頁『飛鷹、被雷す(六月十日)』</ref>。被雷時刻は18時35分で<ref>[[#S18.05四水戦日誌(2)]]pp.7,85</ref>、発射された魚雷6本のうち4本の魚雷が飛鷹に命中したが、起爆した魚雷は1本のみ<ref>[[#野元航母2013|野元ほか、航空母艦物語]]300-301頁『命中魚雷にも死せず(飛鷹vsトリッガー)』</ref>。沈没には至らなかったが、飛鷹は自力航行不能となった<ref name="野元航母302">[[#野元航母2013|野元ほか、航空母艦物語]]302-304頁</ref>。乗り組んでいた[[山西義政]]によると、数人の死者が出たという<ref>「～HISTORY～暮らしを変えた立役者／イズミヤ創業者 山西義政氏(1)」『[[日経MJ]]』2017年2月17日</ref>。 |
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19時37分<ref name="高松宮6巻355夕暮被害">[[#高松宮日記6巻]]355頁『○「夕暮」(一一-一五三〇)十日夕刻、「飛鷹」遭難後、爆雷攻撃終了。反転中、一九三七、距離約3kmニテ「飛鷹」ヨリ敵潜水艦ト誤認、高角砲及機銃射撃ヲ受ケ、三番砲公報ニテ機銃弾ヲ浴ビ爆雷運搬中ノ下士官兵、戦死二名、軽傷五名及三番砲楯等ニ貫通孔数ヶ所アリ。』</ref>、飛鷹は夕暮を浮上した敵潜水艦と錯覚し誤射、軽微な損害を与えた<ref>[[#S18.05四水戦日誌(2)]]pp.7-8『尚十日飛鷹遭難ノ際 夕暮敵潜水艦掃討中飛鷹ヨリ敵潜水艦ト誤認セラレ高角砲及機銃射撃ヲ受ケ軽微ナル被害ヲ受ケタリ』</ref><ref>[[#S18.05四水戦日誌(2)]]p.85『有明夕暮、1853飛鷹敵潜水艦ノ魚雷攻撃ヲ受ケ遭難之ガ掩護中夕暮1937飛鷹ヨリ敵潜水艦ト誤認サレ高角砲及機銃射撃ヲ受ケ軽微ナル損害ヲ受ク』</ref>。夕暮戦死者2名、軽傷者5名<ref name="高松宮6巻355夕暮被害"/>。 |
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危機に陥った飛鷹に対し、呉から横須賀へ回航中だった軽巡洋艦[[五十鈴 (軽巡洋艦)|五十鈴]]（第十四戦隊）が救援に赴き、飛鷹を曳航して横須賀に向かった<ref>[[#木俣空母]]485頁『飛鷹の曳航(六月十一日)』</ref><ref>[[#S18.04十四戦隊日誌(1)]]p.28『8日0900呉発、横須賀ニ回航ノ途、GF機密第102230番電ニ依リ11日0600飛鷹救難曳航作業ニ従事 12日0530横須賀着』</ref>。横須賀停泊中の戦艦[[山城 (戦艦)|山城]]と駆逐艦[[萩風 (駆逐艦)|萩風]]（第4駆逐隊）にも飛鷹曳航のため出撃命令が下されるが、飛鷹側は曳航状態良好のため「山城の曳航は必要なきものと認む」と発信した<ref>[[#高松宮日記6巻]]352-353頁</ref><ref>福井静夫は[[#福井、空母|日本空母物語]]304頁にて、山城が飛鷹を曳航したと記述。</ref>。6月12日、飛鷹隊は横須賀に到着する<ref name="丸写真4飛鷹行動"/><ref>[[#S18.05四水戦日誌(2)]]pp.37,86『有明夕暮2sf(飛鷹)ト共ニ1053横須賀着』</ref>。 |
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飛鷹の行動不能により、錬成部隊として運用されていた第五十戦隊の[[軽空母]]2隻（[[鳳翔 (空母)|鳳翔]]、[[龍鳳 (空母)|龍鳳]]）のうち、龍鳳が第二航空戦隊に編入される<ref name="叢書中部太平洋海軍(2)341" /><ref>[[#50Sf日誌(昭和18年6月)]]p.3『(五)六月十二日附、龍鳳ハ50Sfヨリ除カレ2Sfニ編入横須賀ニ向ケ囘航』</ref>。空母3隻（龍鳳、[[大鷹 (空母)|大鷹]]、[[冲鷹 (空母)|冲鷹]]）、第三戦隊（金剛、榛名）、第七戦隊（熊野、鈴谷）、五十鈴、駆逐艦部隊（時雨、有明、夕暮、[[潮 (吹雪型駆逐艦)|潮]]、[[曙 (吹雪型駆逐艦)|曙]]、[[漣 (吹雪型駆逐艦)|漣]]、[[雪風 (駆逐艦)|雪風]]、[[浜風 (陽炎型駆逐艦)|浜風]]、[[谷風 (陽炎型駆逐艦)|谷風]]、[[清波 (駆逐艦)|清波]]、[[新月 (駆逐艦)|新月]]）は16日に横須賀を出港、南方へ進出していった<ref>[[#S18.05四水戦日誌(2)]]p.9『16日27dg(白露欠)ハGF電令作第593號ニ依リ(司令官)3Sノ指揮ノ下ニ3S.7S(最上欠)2sf(龍鳳)五十鈴雲鷹冲鷹7dg16dg(雪風)浜風谷風涼風清波新月等ト共ニ横須賀發21日「トラック」着(指揮官)2sfノ指揮ヲ解カル…』</ref><ref>[[#S17.04七戦隊日誌(7)]]p.5『(五)六月十五日前進部隊ニ編入セラレ六月十六日第三戰隊司令官指揮ノ下ニ第三戰隊第七戰隊(最上欠)第二航空戰隊(龍鳳)五十鈴雲鷹沖鷹第七駆逐隊第十六駆逐隊(雪風)第二十七駆逐隊(白露欠)浜風谷風涼風新月清波ト横須賀發二十一日「トラック」着』</ref>。 |
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龍鳳は小型空母であるため搭載機数も隼鷹型航空母艦に比べて少なく、したがって飛鷹航空隊の一部は龍鳳に収容しきれず空輸によりトラックへ進出した<ref name="叢書中部太平洋海軍(2)341" />。 |
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[[横須賀海軍工廠]]で修理を行う本艦では、まず7月1日に青山茂雄大佐（飛鷹副長）が[[霞ヶ浦海軍航空隊]]へ転任<ref>{{アジア歴史資料センター|C13072092000|昭和18年7月1日(発令7月1日付)海軍辞令公報(部内限)第1162号 p.3}}</ref>。同月中旬、飛鷹航空隊関係者が龍鳳へ異動（小林哲雄少佐《飛鷹飛行長》を龍鳳飛行長へ、岡嶋清熊大尉《飛鷹飛行長》を龍鳳飛行隊長へ）<ref name="jirei1171">{{アジア歴史資料センター|C13072092100|昭和18年7月15日(発令7月15日付)海軍辞令公報(部内限)第1171号 pp.39-40}}</ref>。 |
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8月15日附で澄川道男大佐（飛鷹艦長）は、神戸川崎造船所で建造中の空母[[大鳳 (空母)|大鳳]]艤装員長を命じられる<ref name="jirei1191">{{アジア歴史資料センター|C13072092500|昭和18年8月16日(発令8月15日付)海軍辞令公報(部内限)第1191号 p.16}}</ref>。[[別府朋郎]]大佐（元飛鷹艦長<ref name="jirei994"/>。昭和18年1月9日より[[千代田 (空母)|千代田]]艦長）<ref name="jirei1028">{{アジア歴史資料センター|C13072089000|昭和18年1月11日(発令1月9日付)海軍辞令公報(部内限)第1028号 p.23}}</ref>は、千代田および飛鷹艦長を兼務することになった<ref name="jirei1191"/>。当時の千代田は横須賀海軍工廠で水上機母艦から航空母艦へ改造工事中である（昭和18年2月1日から12月21日まで）<ref>[[#福井、空母|日本空母物語]]290-291頁『千歳型(千歳・千代田)』</ref>。 |
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9月1日、[[古川保]]大佐（当時、博多海軍航空隊司令）が飛鷹艦長に補職<ref name="jirei1203">{{アジア歴史資料センター|C13072092700|昭和18年9月1日(発令9月1日付)海軍辞令公報(部内限)第1203号 p.42城島(補2sf司令官)・古川(補飛鷹艦長)、p.43別府免職}}</ref>。別府大佐（千代田艦長）は兼務を解かれた<ref name="jirei1203"/>。同日附で、[[城島高次]]少将（当時、第五十航空戦隊司令官）は[[第二航空戦隊]]司令官に任命された<ref name="jirei1203"/>。 |
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10月21日、[[志柿謙吉]]中佐（当時、空母[[雲鷹 (空母)|雲鷹]]副長）は飛鷹副長を命じられる<ref name="jirei1245">{{アジア歴史資料センター|C13072093900|昭和18年10月22日(発令10月21日付)海軍辞令公報(部内限)第1245号 p.32}}</ref>。 |
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当時の飛鷹では、[[ダメージコントロール]]の一環として、艦内調度品、木製品一切を撤去している<ref>[[#飛鷹副長]]p.158</ref>。ただし客船としての建造が進んでから空母に改造された隼鷹に対し、飛鷹は下甲板段階で改装したので、ほとんど軍艦に近かったという<ref>[[#飛鷹副長]]p.175</ref>。 |
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10月26日、本艦は横須賀を出港<ref name="丸写真4飛鷹行動"/>。翌日、3隻（空母《飛鷹》、駆逐艦《[[浜風 (陽炎型駆逐艦)|浜風]]、[[澤風 (駆逐艦)|澤風]]》）は内海西部到着<ref>[[#S18.06呉防戦(8)]]pp.11-12『二十五日一三二六 呉防戰司令官｜二十五日一五〇五 豊後防備部隊 伯司令〔呉鎭長官 飛鷹 濱風 沢風 (司令官)50Sf〕｜呉防戰機密第二五一三二六番電 電令作第三七一號 一、艦隊〔空母一隻駆逐艦二隻〕二十七日〇八四〇北緯三二度〇分東経一三二度四七分〔A点〕ヲ経テ一一〇〇第二水道外端着ノ豫定 A点迄ノ航跡二七〇度(以下略)』</ref>。 |
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11月下旬より、飛鷹と龍鳳は南方への輸送作戦に従事する<ref>[[#飛鷹副長]]p.145</ref>。11月25日、空母2隻（飛鷹、龍鳳）と第21駆逐隊（[[初春 (初春型駆逐艦)|初春]]、[[若葉 (初春型駆逐艦)|若葉]]、[[初霜 (初春型駆逐艦)|初霜]]）は豊後水道を出撃<ref>[[#S18.06呉防戦(10)]]pp.22-23『二十三日一〇三二 呉防戰司令官｜二十三日一一三四 伯防司令 伯空司〔呉鎮長官 龍鳳〕｜呉防戰機密第二三一〇三二番電 電令作第四〇一號 母艦群(龍鳳ノ外二隻)ハ二十五日内海西部ヲ出撃(二十五日一四〇〇ノ位置東水道端末)飛鷹機密二一一四〇〇番電ノ如ク行動ス(以下略)』</ref><ref>[[#S18.06呉防戦(10)]]p.43『二五(天候略)(略)一、飛鷹、竜鳳、21dg出撃／二、豊後防備部隊第二哨戒配備／三、伯空(飛行機)右航路附近ノ哨戒／四、長鯨、鹿島、護國丸／五、鳩、鷺、掃一七、哨三一、八拓、船團護衛』</ref>。マニラを経由し、12月3日から9日までシンガポール停泊<ref name="丸写真4飛鷹行動"/>。12月22日から27日までトラック泊地に滞在<ref name="丸写真4飛鷹行動"/><ref>[[#S18.12十戦隊日誌(1)]]p.7『(レ)濱風二七日「トラック」発呉行龍鳳飛鷹ノ護衛ニ任ズ』</ref>。この際に航空隊をラバウル方面へ転用するためにおろす<ref>[[#飛鷹副長]]p.149</ref>。 |
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護衛部隊を駆逐艦3隻（第6駆逐隊《[[雷 (吹雪型駆逐艦)|雷]]、[[響 (吹雪型駆逐艦)|響]]》、第17駆逐隊《[[浜風 (陽炎型駆逐艦)|浜風]]）に改め、27日にトラック泊地を出発する<ref>[[#S18.12十戦隊日誌(1)]]pp.34-35『二三 一一〇二 GF長官(宛略)GF機密第二三一一〇三番電 GF電令作第八七〇號 一、GF電令作第八六四號第二項中6dg(雷、響)浜風ヲ21dgニ改ム／二、21dgヲGF附属ニ編入ス／三、各部隊指揮官ハ指定各艦(隊)ヲシテ左ノ任務ニ從事セシムベシ|(イ)飛鷹龍鳳6dg(雷、響)浜風成ルベク速ニ内海西部ニ囘航飛鷹龍鳳ハ内地所在部隊(GEBヲ含ム)ノ着艦訓練協力／(ロ)海鷹 神鷹6dg(雷、響)薄雲、大海機密第一三七三五番電(十一月)ニ依ル昭南島行輸送／(ヘ)瑞鳳、雲鷹21dg大海機密第一三一七三五番電ニ依ルトラック行輸送｜無電』</ref><ref>[[#S18.12十戦隊日誌(1)]]p.49『二七(天候略)一三〇〇浜風呉ニ向ケ トラック発』</ref>。12月29日、サイパン寄港<ref name="丸写真4飛鷹行動"/>。 |
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[[1944年]]（昭和19年）1月1日、飛鷹隊（飛鷹、龍鳳、雷、響、浜風）は[[豊後水道]]を通過<ref>[[#S18.12呉防戦(1)]]pp.65-66『三十日一五三〇 呉防戰司令官｜三十日一九〇六豊後防備部隊 伯司令〔呉鎭(長官) (司令官)50Sf 飛鷹艦長 龍鳳艦長 雷、響、浜風〕｜呉防戰機密第三〇一五三〇番電 電令作第一四四號 飛鷹 龍鳳及駆逐艦三隻一月一日豊後水道外端着(〇八〇〇ノ位置N三一度三七分E一三二度〇八分針路二〇度)(以下略)』</ref><ref>[[#S18.12呉防戦(2)]]p.11〔護衛概要〕『一｜飛鷹 龍鳳｜甲山丸 第一特別掃蕩隊(二水、五日之出、十二日東)｜東水路七番浮標以南 掃海水路外端附近｜對潜掃蕩』</ref><ref>[[#S18.12十戦隊日誌(2)]]p.36『一(天候略)一四〇〇谷風「トラック」着 一七三〇浜風呉着』</ref>。2日、本艦は呉へ到着した<ref name="丸写真4飛鷹行動"/>。 |
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1月26日、古川大佐（飛鷹艦長）は霞ヶ浦海軍航空隊へ転任<ref name="jirei1330">{{アジア歴史資料センター|C13072095800|昭和19年2月17日(発令2月16日)海軍辞令公報(部内限)第1330号 p.37}}</ref>。後任の飛鷹艦長は、[[横井俊之]]大佐となる<ref name="jirei1330"/>。 |
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5月11日、戦艦[[武蔵 (戦艦)|武蔵]]と空母6隻（[[第二航空戦隊]]《[[隼鷹 (空母)|隼鷹]]、飛鷹、[[龍鳳 (空母)|龍鳳]]》、[[第三航空戦隊]]《[[千歳 (空母)|千歳]]、[[千代田 (空母)|千代田]]、[[瑞鳳 (空母)|瑞鳳]]》）は<ref name="武藏上353">[[#武藏上(手塚、2009)]]353-357頁</ref>、駆逐艦（[[秋霜 (駆逐艦)|秋霜]]、[[早霜 (駆逐艦)|早霜]]、[[時雨 (白露型駆逐艦)|時雨]]、[[玉波 (駆逐艦)|玉波]]、[[満潮 (駆逐艦)|満潮]]、[[野分 (陽炎型駆逐艦)|野分]]、[[山雲 (駆逐艦)|山雲]]）に護衛されて[[佐伯港|佐伯]]を出撃し、[[タウィタウィ州|タウイタウイ]]に向かった<ref>[[#S18.12十戦隊日誌(6)]]pp.4-5『(ロ)第四駆逐隊(満潮野分山雲)(略)十一日2sf3sf武藏ノ警戒ニ任ジツヽ「タウイタウイ」ニ向ケ同地発十二日中城湾ニ仮泊燃料補給ノ上即日同地発十六日「タウイタウイ」着…』-p.17『三〇 〇九二三(長官)1KdF(宛略)1KdF機密第三〇〇九三三番電 2sf3sf武藏進出時ノ警戒艦ハ4dg時雨玉波早霜秋霜霜月計八隻ヲ充當セシメラルゝ予定』</ref><ref>[[#S18.12十一水戦日誌(4)]]p.57『四日一五〇一(長官)1KdF(宛略)機密第〇四一五〇一番電 発第一機動艦隊長官 第一機動艦隊電令作第一四號第三項ニ依ル駆逐艦ヲ第四駆逐隊時雨玉波早霜秋霜ト定ム』</ref>。 |
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5月16日、武蔵および第二航空戦隊・第三航空戦隊はタウイタウイへ到着し、小沢機動部隊の全空母（一航戦《大鳳、翔鶴、瑞鶴》、二航戦《隼鷹、飛鷹、龍鳳》、三航戦《千代田、千歳、瑞鳳》）がそろった<ref name="武藏上353" /><ref>[[#空母機動部隊(2010)]]158-160頁『戦勢挽回への糸口』</ref>。 |
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=== マリアナ沖海戦 === |
=== マリアナ沖海戦 === |
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「あ号作戦」には、[[第二航空戦隊]]（司令官[[城島高次]]少将：空母3隻《[[隼鷹 (空母)|隼鷹]]、'''飛鷹'''、[[龍鳳 (空母)|龍鳳]]》）、戦艦 |
「あ号作戦」における飛鷹は、[[第二航空戦隊]]（司令官[[城島高次]]少将：空母3隻《[[隼鷹 (空母)|隼鷹]]、'''飛鷹'''、[[龍鳳 (空母)|龍鳳]]》）<ref>[[#横井、29隻|空母二十九隻]]197-198頁『絶好の海空戦日和』</ref>、戦艦[[長門 (戦艦)|長門]]<!-- [[扶桑 (戦艦)|扶桑]]《扶桑は海戦に参加せず》 -->、重巡洋艦[[最上 (重巡洋艦)|最上]]、駆逐艦部隊（第4駆逐隊《野分、満潮、山雲》、第27駆逐隊《時雨、五月雨》、第17駆逐隊《浜風》）等と、小沢機動部隊・乙部隊を編成していた<ref>[[#あ号作戦戦時日誌(1)]]p.68</ref><ref name="武藏上471">[[#武藏上(手塚、2009)]]471-473頁</ref>。6月19日から6月20日の'''マリアナ沖海戦'''に参加。飛鷹は6月20日の対空戦闘で被弾および被雷、沈没した<ref>[[#サイパン・レイテ海戦記]]65-66頁『六月二十日 火曜日 晴』</ref><ref name="武藏上497">[[#武藏上(手塚、2009)]]497-500頁</ref>。沈没に至る経過は以下のとおり。 |
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[[1944年]]（昭和19年）6月13日、本艦含め小沢機動部隊はタウイタウイ泊地を出港し、マリアナ沖へ進出する<ref>[[#空母機動部隊(2010)]]160-161頁『Ｚ旗掲げられる』</ref><ref>[[#飛鷹副長]]p.182</ref>。18日、夜間航行中に飛鷹は長門と衝突しかけた<ref>[[#飛鷹副長]]pp.187-192『危機一髪の夜間回頭』</ref>。また横井艦長、志柿副長とも、旗艦（大鳳）が無線封止をやぶって未帰還索敵機を呼び、探照灯を照射して誘導を試みたことを「米潜水艦を引き寄せる一因になった」と批判している<ref>[[#空母機動部隊(2010)]]212頁、[[#飛鷹副長]]186頁</ref>。 |
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6月19日、[[マリアナ沖海戦]]に参加<ref>[[#紅の航跡]]31-33頁『昭和十九年六月十九日』</ref>。空母[[大鳳 (空母)|大鳳]]の沈没（アメリカ潜水艦[[アルバコア (SS-218)|アルバコア]]の雷撃に起因する）を10浬離れた地点から目撃した<ref>[[#飛鷹副長]]p.197</ref><ref>[[#横井、29隻|空母二十九隻]]198-200頁『第一次攻撃隊の悲運』</ref>。飛鷹が収容した航空機はアメリカの潜水艦[[カヴァラ (潜水艦)|カヴァラ]]の雷撃で撃沈された空母[[翔鶴 (空母)|翔鶴]]の3機、飛鷹所属2機、計5機程度だった<ref>[[#飛鷹副長]]p.198</ref>。 |
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6月20日、小沢機動部隊は燃料補給のため、甲部隊（小沢治一郎中将）、乙部隊、前衛部隊（[[栗田健男]]中将）、燃料補給部隊が同一海面に集結したところ、アメリカ軍機動部隊艦載機の襲撃を受ける。米空母[[レキシントン (CV-16)]]の[[艦上機]]が飛鷹を攻撃したとされる。飛鷹幹部による分析によれば、隼鷹を襲撃した雷撃機隊を長門が砲撃して4機を撃墜した際、残2機が目標を旋回運動中の飛鷹に変更した<ref name="飛鷹副長220">[[#飛鷹副長]]p.220『分析された敗因』</ref>。1機を撃墜したが、まず魚雷1本が右舷後部機械室付近に命中した<ref name="飛鷹副長221">[[#飛鷹副長]]p.221</ref>。機関科兵は全員脱出したが、連動して左舷の機械も止まって航行不能となる<ref name="飛鷹副長221" />。同時に、注排水指揮所が有毒ガスで全滅 |
6月20日、小沢機動部隊は燃料補給のため、甲部隊（小沢治一郎中将）、乙部隊、前衛部隊（[[栗田健男]]中将）、燃料補給部隊が同一海面に集結したところ、アメリカ軍機動部隊艦載機の襲撃を受ける<ref name="丸写真4巻40"/>。米空母[[レキシントン (CV-16)]]の[[艦上機]]が飛鷹を攻撃したとされる<ref name="野元航母302"/><ref>[[#紅の航跡]]39頁『昭和十九年六月二十日』</ref>。飛鷹幹部による分析によれば、隼鷹を襲撃した雷撃機隊を長門が砲撃して4機を撃墜した際、残2機が目標を旋回運動中の飛鷹に変更した<ref name="飛鷹副長220">[[#飛鷹副長]]p.220『分析された敗因』</ref>。1機を撃墜したが、まず魚雷1本が右舷後部機械室付近に命中した<ref name="飛鷹副長221">[[#飛鷹副長]]p.221</ref>。機関科兵は全員脱出したが、連動して左舷の機械も止まって航行不能となる<ref name="飛鷹副長221" />。同時に、注排水指揮所が有毒ガスで全滅した<ref name="飛鷹副長221" />。被雷とは別に、急降下爆撃機が投下した爆弾が艦橋後部マストに命中し、弾片で航海長を含む見張所・飛行指揮所の艦橋要員に多数の死傷者が出る<ref name="飛鷹副長222">[[#飛鷹副長]]p.222</ref><ref>[[#空母機動部隊(2010)]]217頁</ref>。横井（飛鷹艦長）は、爆弾命中により艦橋要員多数死傷（艦長負傷、航海長重傷他）、続いて魚雷が命中したと回想している<ref>[[#横井、29隻|空母二十九隻]]200-203頁『敵魚雷我に命中す』</ref>。副長はガソリンタンク外側の空所に注水を命じた<ref name="飛鷹副長222" />。 |
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空襲が終わったため長門に曳航準備をさせていたところ、突然前後のエレベーターが煙突の高さ以上に飛び上がり、また元の孔に落ちて傾斜が復元した<ref>[[#飛鷹副長]]pp.204-205</ref>。砲術長は、米潜水艦が発射した魚雷が後部ガソリンタンク付近に命中したと証言、[[戦闘詳報]]にも採用されている<ref>[[#飛鷹副長]]p.225、[[#あ号作戦戦時日誌(1)]]pp.62-63『雷爆同時攻撃ヲ受ケ魚雷一命中 運轉不能トナリ漂流中 更ニ敵潜ノ雷撃ヲ受ケ一本命中 艦内大火災トナリ一九三二遂ニ沈没ス』</ref>。飛鷹艦長も爆発直前に雷跡を発見し、 |
空襲が終わったため長門に曳航準備をさせていたところ（飛鷹艦長は片舷18ノット可能のため、曳航命令は出していないと回想）<ref name="空母29隻203">[[#横井、29隻|空母二十九隻]]203-205頁『猛火のなかに憶う』</ref>、突然前後のエレベーターが煙突の高さ以上に飛び上がり、また元の孔に落ちて傾斜が復元した<ref>[[#飛鷹副長]]pp.204-205</ref>。飛鷹砲術長は、米潜水艦が発射した魚雷が後部ガソリンタンク付近に命中したと証言、[[戦闘詳報]]にも採用されている<ref>[[#飛鷹副長]]p.225、[[#あ号作戦戦時日誌(1)]]pp.62-63『雷爆同時攻撃ヲ受ケ魚雷一命中 運轉不能トナリ漂流中 更ニ敵潜ノ雷撃ヲ受ケ一本命中 艦内大火災トナリ一九三二遂ニ沈没ス』</ref>。横井（飛鷹艦長）も爆発直前に雷跡を発見し、艦後部に魚雷2本が命中したと回想している<ref name="空母29隻203"/><ref>[[#空母機動部隊(2010)]]219頁</ref>。 |
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このガソリンタンクの爆発が飛鷹の致命傷とな |
このガソリンタンクの爆発が飛鷹の致命傷となった。志垣（飛鷹副長）は「火災全て鎮火」の報告もあって消火に希望をもっていたが、消火ポンプの故障により艦を救うことを諦めている<ref>[[#飛鷹副長]]p.206</ref>。一方、長門では飛鷹の曳航準備が進み、長門の四番砲塔と飛鷹間にワイヤーロープが渡された<ref>[[#海軍操舵員よもやま話]]156頁『奈古屋嘉茂少尉(長門機銃指揮官、飛鷹曳航作業担当)談』</ref>。しかし長門が微速前進したところ、ワイヤーは切断されてしまったという<ref>[[#海軍操舵員よもやま話]]158頁</ref>。 |
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曳航作業の失敗により、飛鷹の救援の見込みはなくなった。[[軍艦旗]]降下と総員退去の後、飛鷹は艦尾から沈没した<ref name="空母29隻203"/><ref>[[#飛鷹副長]]pp.210-213</ref>。 |
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曳航作業の失敗により、飛鷹の救援の見込みはなくなった。[[軍艦旗]]降下と総員退去の後、飛鷹は左舷に傾斜、艦尾から沈没した<ref>[[#飛鷹副長]]pp.210-213</ref>。沈没時刻は19時32分と記録されている。乙部隊に所属する第27駆逐隊（[[時雨 (白露型駆逐艦)|時雨]]）によれば19時26分。乗組員は随伴駆逐艦（[[浜風 (陽炎型駆逐艦)|浜風]]<ref>[[#S1906十戦隊日誌]]p.10『(浜風)尚敵機ノ攻撃ニ依ル飛鷹沈没ニ際シテハ之ガ救助ニ任ジタリ』</ref><ref>[[#武藏上]]499-500頁</ref>、[[浜波 (駆逐艦)|浜波]]、[[秋霜 (駆逐艦)|秋霜]]、[[早霜 (駆逐艦)|早霜]]、[[満潮 (駆逐艦)|満潮]]）等に救助された<ref>[[#S1906第27駆日誌(1)]]p.11『1926 飛鷹大爆発沈没 駆逐艦浜波秋霜早霜満潮 飛鷹乗員救助ス』</ref>。横田艦長は満潮に救助された<ref>[[#飛鷹副長]]pp.213-216『生きていた艦長』</ref>。救助に尽力した満潮に飛鷹の副長は「感謝のほかなかった」と述べている<ref>[[#飛鷹副長]]p.219</ref>。 |
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沈没時刻は19時32分と記録されている<ref name="高松宮7巻505飛鷹">[[#高松宮日記7巻]]505-506頁『○「飛鷹」(二三-〇二〇〇)地点「ヘヌヤ55」ニテ20日1739敵機大群ヲ発見、天山二機ノ外全機出撃、砲撃開始。二、1750急降下爆撃機(約20キ)回避中。TBF二機ノ攻撃ヲ受ケ右舷機械室ニ魚雷一命中、運転不能、漂流中、左舷後部ヨリ潜水艦ノ雷撃三ヲ受ケ、一本魚雷格納庫左舷ニ命中、誘爆、重油引火、全艦火災トナリ、舷側諸装置全部破壊、1932沈没セリ。三、其他、爆弾命中一(大檣)、至近弾五。四、戦果 撃墜四。五、御写真及御勅諭ハ「秋霜」ニ奉移セリ機密図書ハ全部確実ニ処分ス。七、生存者艦長以下一四〇〇名、戦死認定475名(675空ヲ含ム)。八、小官ノ戦闘指導宜シキヲ得ズ、陛下ノ貴重ナル御艦ヲ喪ヒタル、誠ニ申訳ナシ。』</ref>。 |
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乙部隊所属の[[時雨 (白露型駆逐艦)|時雨]]（第27駆逐隊）によれば19時26分<ref name="S1906二十七駆(1)11">[[#S19.06第27駆日誌(1)]]p.11『1926 飛鷹大爆発沈没 駆逐艦浜波秋霜早霜満潮 飛鷹乗員救助ス』</ref>。乗組員は随伴駆逐艦（[[浜風 (陽炎型駆逐艦)|浜風]]<ref>[[#S19.06十戦隊日誌]]p.10『(浜風)尚敵機ノ攻撃ニ依ル飛鷹沈没ニ際シテハ之ガ救助ニ任ジタリ』</ref><ref>[[#武藏上(手塚、2009)]]499-500頁</ref>、[[浜波 (駆逐艦)|浜波]]、[[秋霜 (駆逐艦)|秋霜]]、[[早霜 (駆逐艦)|早霜]]、[[満潮 (駆逐艦)|満潮]]）等に救助された<ref name="S1906二十七駆(1)11"/>。 |
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飛鷹の[[御真影]]と[[軍人勅諭|勅諭]]は秋霜に奉移された<ref name="高松宮7巻505飛鷹"/>。横田艦長は満潮に救助された<ref>[[#飛鷹副長]]pp.213-216『生きていた艦長』</ref>。救助に尽力した満潮に志垣（飛鷹副長）は「感謝のほかなかった」と述べている<ref>[[#飛鷹副長]]p.219</ref>。 |
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その後、飛鷹の乗員は機動部隊が寄港した沖縄中城湾にて隼鷹に移乗し、本土へ向かった<ref>[[#あ号作戦戦時日誌(1)]]p.38『6月22日1500/本隊中城湾着 午後大鳳（瑞鶴）、翔鶴（摩耶 六〇一空ハ瑞鶴）、飛鷹（隼鷹）乗員ノ移乗ヲ實施ス』</ref>。 |
その後、飛鷹の乗員は機動部隊が寄港した沖縄中城湾にて隼鷹に移乗し、本土へ向かった<ref>[[#あ号作戦戦時日誌(1)]]p.38『6月22日1500/本隊中城湾着 午後大鳳（瑞鶴）、翔鶴（摩耶 六〇一空ハ瑞鶴）、飛鷹（隼鷹）乗員ノ移乗ヲ實施ス』</ref>。7月1日附で横井（飛鷹艦長）<ref name="jirei1531">{{アジア歴史資料センター|C13072099900|昭和19年7月10日(発令7月1日付)海軍辞令公報甲(部内限)第1531号 p.48}}</ref>、志柿（飛鷹副長）<ref>{{アジア歴史資料センター|C13072099900|昭和19年7月7日(発令7月1日付)海軍辞令公報甲(部内限)第1527号 p.36}}</ref><ref>{{アジア歴史資料センター|C13072100500|昭和19年8月13日(発令8月5日付)海軍辞令公報(部内限)第1562号 p.32志柿(補第33特別根拠地隊参謀兼副長)}}</ref>とも職務を解かれた。7月10日附で第二航空戦隊も解隊、城島司令官や奥宮正武少佐も転任する<ref name="jirei1535">{{アジア歴史資料センター|C13072100000|昭和19年7月14日(発令7月10日付)海軍辞令公報甲(部内限)第1535号 p.16城島免職、p.19奥宮免職}}</ref>。 |
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8月10日、飛鷹は航空母艦<ref>[[#内令(秘)昭和19年8月(3)]]p.9『内令第九三七號 艦艇類別等級表中左ノ通改正ス 昭和十九年八月十日 海軍大臣｜軍艦、航空母艦ノ部中「、飛鷹」ヲ、同敷設艦ノ部中「、津軽」ヲ削ル|驅逐艦、一等神風型ノ項中「、松風」ヲ、同卯月型ノ項中「、水無月」ヲ、同白露型ノ項中「白露、」「、春雨」ヲ、同不知火型ノ項中「、谷風」ヲ、同夕雲型ノ項中「、早波」ヲ削ル(以下略)』</ref>、 |
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帝国軍艦籍<ref name="S19内令943号">[[#内令(秘)昭和19年8月(3)]]p.11『内令第九四三號｜横須賀鎮守府在籍 軍艦 津軽|呉鎮守府在籍 軍艦 飛鷹 右帝國軍艦籍ヨリ除カル｜横須賀鎮守府在籍 驅逐艦 春雨|呉鎮守府在籍 驅逐艦 谷風|佐世保鎮守府在籍 驅逐艦 白露、驅逐艦 水無月、驅逐艦 松風|舞鶴鎮守府在籍 驅逐艦 早波 右帝國驅逐艦籍ヨリ除カル｜横須賀鎮守府在籍 呂號第百十六潜水艦、呂號第百十七潜水艦|呉鎮守府在籍 伊號第三十三潜水艦、呂號第百四潜水艦、呂號第百五潜水艦、呂號第百十四潜水艦|佐世保鎮守府在籍 伊號第百八十三潜水艦、伊號第百八十四潜水艦、伊號第百八十五潜水艦、呂號第百六潜水艦、呂號第百八潜水艦、呂號第百十一潜水艦|舞鶴鎮守府在籍 呂號第三十六潜水艦、呂號第四十二潜水艦、呂號第四十四潜水艦｜右帝國潜水艦籍ヨリ除カル｜舞鶴鎮守府在籍 第二十四號海防艦 右帝國海防艦ヨリ除カル｜佐世保鎮守府在籍 特務艦 塩屋 右帝國特務艦籍ヨリ除カル｜昭和十九年八月十日 海軍大臣』</ref>のそれぞれより除籍された。 |
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==歴史== |
==歴史== |
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* [[1939年]]（昭和14年）[[11月30日]] - [[川崎重工業]][[川崎造船所|神戸造船所]]にて出雲丸からの改造を開始。 |
* [[1939年]]（昭和14年）[[11月30日]] - [[川崎重工業]][[川崎造船所|神戸造船所]]にて出雲丸からの改造を開始。 |
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* [[1942年]]（昭和17年）[[7月31日]] - 竣工。 |
* [[1942年]]（昭和17年）[[7月31日]] - 竣工。第二航空戦隊編入<ref>[[#S17.05呉鎮日誌(3)]]p.72『三一(天候略)一、戰時編制改訂飛鷹ヲ第二航空戰隊ニ加フ』</ref>。 |
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** [[10月23日]] 主機関故障により戦線離脱。同[[10月20日|26日]]の[[南太平洋海戦]]には参加せず。（飛行隊は姉妹艦隼鷹に収容、南太平洋海戦に参加） |
** [[10月23日]] 主機関故障により戦線離脱。同[[10月20日|26日]]の[[南太平洋海戦]]には参加せず。（飛行隊は姉妹艦隼鷹に収容、南太平洋海戦に参加） |
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* [[1943年]]（昭和18年）[[6月10日]] - 横須賀出港後、米潜水艦の雷撃で航行不能。五十鈴に曳航されて12日横須賀帰着。 |
* [[1943年]]（昭和18年）[[6月10日]] - 横須賀出港後、米潜水艦の雷撃で航行不能。五十鈴に曳航されて12日横須賀帰着。 |
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* [[1944年]]（昭和19年）[[6月19日]] - [[マリアナ沖海戦]]に参加。翌[[6月20日|20日]]アメリカ軍機の攻撃を受け沈没した。 |
* [[1944年]]（昭和19年）[[6月19日]] - [[マリアナ沖海戦]]に参加。翌[[6月20日|20日]]アメリカ軍機の攻撃を受け沈没した。 |
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* [[1944年]]（昭和19年）[[8月10日]] - 除籍<ref name="S19内令943号"/>。<!-- 飛鷹行動年表では11月10日除籍 --> |
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==歴代艦長== |
==歴代艦長== |
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<small>※脚注なき限り『艦長たちの軍艦史』59-61頁、『日本海軍史』第10巻の「将官履歴」に基づく。</small> |
<small>※脚注なき限り『艦長たちの軍艦史』59-61頁、『日本海軍史』第10巻の「将官履歴」に基づく。</small> |
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;艤装員長 |
;艤装員長 |
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#別府明朋 [[大佐]]<ref name=" |
#別府明朋 [[大佐]]<ref name="jirei748">{{アジア歴史資料センター|C13072083100|昭和16年11月15日付 海軍辞令公報(部内限)第748号 p.48}}</ref><ref name="jirei908"/>：1941年11月15日<ref name="jirei748" /> - 1942年7月31日<ref name="jirei908" /> |
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;艦長 |
;艦長 |
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#別府明朋 大佐<ref name=" |
#別府明朋 大佐<ref name="jirei908" /><ref name="jirei994"/>：1942年7月31日<ref name="jirei908" /> - 1942年11月21日<ref name="jirei994"/> |
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#澄川道男 大佐：1942年11月21日 - |
#澄川道男 大佐：1942年11月21日<ref name="jirei994"/> - 1943年8月15日<ref name="jirei1191"/> |
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#（兼）別府明朋 大佐<ref name=" |
#（兼）別府明朋 大佐<ref name="jirei1191"/><ref name="jirei1203"/>：1943年8月15日<ref name="jirei1191"/> - 1943年9月1日<ref name="jirei1203" /> （本職：[[千代田 (空母)|千代田]]艦長） |
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#古川保 大佐：1943年9月1日 - |
#古川保 大佐：1943年9月1日<ref name="jirei1203"/> - 1944年2月16日<ref name="jirei1330"/> |
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#[[横井俊之]] 大佐：1944年2月16日 - 1944年7月1日<ref |
#[[横井俊之]] 大佐：1944年2月16日<ref name="jirei1330"/> - 1944年7月1日<ref name="jirei1531"/> |
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== 同型艦 == |
== 同型艦 == |
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== 参考文献 == |
== 参考文献 == |
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<!--アジア歴史資料センター資料追加、著者五十音順--> |
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* {{Cite book|和書|author=[[宇垣纏]]著|coauthors=成瀬恭発行人|year=1968||month=1|title=戦藻録 {{small|明治百年史叢書}}|publisher=原書房|isbn=|ref=戦藻録(1968)}} |
* {{Cite book|和書|author=[[宇垣纏]]著|coauthors=成瀬恭発行人|year=1968||month=1|title=戦藻録 {{small|明治百年史叢書}}|publisher=原書房|isbn=|ref=戦藻録(1968)}} |
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* {{Cite book|和書|author=大内建二|authorlink=|year= |
* <!-- オオウチ2005 -->{{Cite book|和書|author=大内建二|authorlink=|year=2005|month=4|title=護衛空母入門 {{small|その誕生と運用メカニズム}}|publisher=光人社|series=光人社NF文庫|isbn=4-7698-2451-3|ref=大内、護衛}} |
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* <!-- オオウチ2008 -->{{Cite book|和書|author=大内建二|authorlink=|year=2008|month=4|title=特設艦船入門 {{small|海軍を支えた戦時改装船徹底研究}}|publisher=光人社|series=光人社NF文庫|isbn=978-4-7698-2565-4|ref=大内、特設}} |
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* <!-- オクミヤ2001 -->{{Cite book|和書|author=[[奥宮正武]]|authorlink=|year=2001|month=3|origyear=1992|title=ラバウル海軍航空隊|publisher=学習研究社|series=学研M文庫|isbn=4-05-901045-6|ref=奥宮ラバウル学研}} |
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* 海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第10巻、第一法規出版、1995年。 |
* 海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第10巻、第一法規出版、1995年。 |
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* <!--カヘタ1993-->{{Cite book|和書|author=加畑豊|year=1993|month=3|title=紅の航跡 <small>空母から復員船へ・若き軍医の手記</small>|chapter=第一部 空母|publisher=MBC21|isbn=4-8064-0350-4|ref=紅の航跡}} |
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* {{Cite book|和書|author=木俣滋郎|year=1977|title=日本空母戦史|publisher=図書出版社|ref=木俣空母}} |
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* {{Cite book|和書|author=小板橋孝策|chapter=|title=海軍操舵員よもやま物語 {{small|艦の命運を担った"かじとり魂"}}|publisher=光人社NF文庫|year=2015|month=1|origyear=1995|ISBN=978-4-7698-2868-6|ref=海軍操舵員よもやま話}} |
* {{Cite book|和書|author=小板橋孝策|chapter=|title=海軍操舵員よもやま物語 {{small|艦の命運を担った"かじとり魂"}}|publisher=光人社NF文庫|year=2015|month=1|origyear=1995|ISBN=978-4-7698-2868-6|ref=海軍操舵員よもやま話}} |
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* {{Cite journal|和書|journal=世界の艦船2011年1月号増刊(増刊第95集) 日本航空母艦史|publisher=海人社|date=2010-12|ref=日本航空母艦史}} |
* {{Cite journal|和書|journal=世界の艦船2011年1月号増刊(増刊第95集) 日本航空母艦史|publisher=海人社|date=2010-12|ref=日本航空母艦史}} |
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| 134行目: | 190行目: | ||
* 外山操『艦長たちの軍艦史』光人社、2005年。ISBN 4-7698-1246-9 |
* 外山操『艦長たちの軍艦史』光人社、2005年。ISBN 4-7698-1246-9 |
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* {{Cite book|和書|author=志柿謙吉|authorlink=志柿謙吉|year=2002|month=2|title=空母「飛鷹」海戦記 {{small|「飛鷹」副長の見たマリアナ沖決戦}}|publisher=光人社|isbn=4-7698-1040-7|ref=飛鷹副長}} |
* {{Cite book|和書|author=志柿謙吉|authorlink=志柿謙吉|year=2002|month=2|title=空母「飛鷹」海戦記 {{small|「飛鷹」副長の見たマリアナ沖決戦}}|publisher=光人社|isbn=4-7698-1040-7|ref=飛鷹副長}} |
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* {{Cite book|和書|author= |
* {{Cite book|和書|author=[[高松宮宣仁親王]]著|coauthors=[[嶋中鵬二]]発行人|title=高松宮日記 第六巻 {{small|昭和十八年二月十二日～九月}}|publisher=中央公論社|year=1997|month=3|ISBN=4-12-403396-6|ref=高松宮日記6巻}} |
||
* <!--タカマツ-->{{Cite book|和書|author=[[高松宮宣仁親王]]著|coauthors=[[嶋中鵬二]]発行人|title=高松宮日記 第七巻 {{small|昭和十八年十月一日～昭和十九年十二月三十一日}}|publisher=中央公論社|year=1997|month=7|ISBN=4-12-403397-4|ref=高松宮日記7巻}} |
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* {{Cite book|和書|author=手塚正己|authorlink=手塚正己|year=2009|title=軍艦武藏 上巻|publisher=新潮文庫|isbn=978-4-10-127771-4|ref=武藏上(手塚、2009)}} |
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* {{Cite book|和書|author=豊田穣|title=雪風ハ沈マズ {{small|強運駆逐艦 栄光の生涯}}|publisher=光人社|series=光人社NF文庫|year=2004|month=11|origyear=1983|ISBN=978-4-7698-2027-7|ref=豊田、雪風(文庫)}} |
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* <!-- ノモト2013 -->{{Cite book|和書|author=野元為輝ほか|coauthors=|year=2013||month=06|title=航空母艦物語 {{small|体験で綴る日本空母の興亡と変遷！}}|publisher=潮書房光人社|isbn=978-4-7698-1544-0|ref=野元航母2013}} |
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**{{small|戦史研究家}}大浜啓一『青い目の見た軽空母七隻の最後 {{small|海中深くひそむ米潜水艦と鷹型空母の息づまる対決}}』 |
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**{{small|元海鷹艦長}}徳富敬太郎『空母「海鷹」最後の護衛作戦』、{{smaller|元「海鷹」甲板士官・海軍中尉}}徳富敬太郎『日本最少空母「海鷹」の終焉』 |
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* {{Cite book|和書|volume=明治百年史叢書 第207巻|title=昭和造船史(第1巻)|editor=(社)日本造船学会/編|edition=第3版|publisher=原書房|date=1981|origdate=1977-10|isbn=4-562-00302-2|ref=昭和造船史1}} |
* {{Cite book|和書|volume=明治百年史叢書 第207巻|title=昭和造船史(第1巻)|editor=(社)日本造船学会/編|edition=第3版|publisher=原書房|date=1981|origdate=1977-10|isbn=4-562-00302-2|ref=昭和造船史1}} |
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* 長谷川藤一、軍艦メカニズム図鑑-日本の航空母艦、グランプリ出版、1997年 |
* 長谷川藤一、軍艦メカニズム図鑑-日本の航空母艦、グランプリ出版、1997年 |
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* {{Cite book|和書|author=[[福井静夫]]|date=1982-04|title=海軍艦艇史 3 航空母艦、水上機母艦、水雷・潜水母艦|publisher=KKベストセラーズ|isbn=4-584-17023-1|ref=海軍艦艇史3}} |
* <!-- フクイ -->{{Cite book|和書|author=[[福井静夫]]|date=1982-04|title=海軍艦艇史 3 航空母艦、水上機母艦、水雷・潜水母艦|publisher=KKベストセラーズ|isbn=4-584-17023-1|ref=海軍艦艇史3}} |
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* <!-- フクイ -->{{Cite book|和書|author=[[福井静夫]]|year=1996|month=8|title=<small>福井静夫著作集-軍艦七十五年回想記第七巻</small> 日本空母物語|publisher=[[光人社]]|isbn=4-7698-0655-8|ref=福井、空母}} |
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* {{Cite book|和書|author=防衛庁防衛研修所戦史室|authorlink=|year=1973|month=2|title=戦史叢書62 中部太平洋方面海軍作戦(2) {{small|昭和十七年六月以降}}|publisher=朝雲新聞社|ref=戦史叢書中部太平洋方面海軍作戦(2)}} |
* {{Cite book|和書|author=防衛庁防衛研修所戦史室|authorlink=|year=1973|month=2|title=戦史叢書62 中部太平洋方面海軍作戦(2) {{small|昭和十七年六月以降}}|publisher=朝雲新聞社|ref=戦史叢書中部太平洋方面海軍作戦(2)}} |
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* {{Cite book|和書|title=<small>写真</small>日本の軍艦 第4巻 <small>空母II</small>|editor=雑誌『[[丸 (雑誌)|丸]]』編集部/編|publisher=光人社|date=1989-10|isbn=4-7698-0454-7|ref=写真 |
* <!--マル-->{{Cite book|和書|title=<small>写真</small>日本の軍艦 第4巻 <small>空母II</small>|editor=雑誌『[[丸 (雑誌)|丸]]』編集部/編|publisher=光人社|date=1989-10|isbn=4-7698-0454-7|ref=丸写真第4巻}} |
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* {{Cite book|和書|author=雑誌「丸」編集部|coauthors=|year=2010||month=7|title=空母機動部隊 {{small|私は非情の海空戦をこう戦った！}}|publisher=光人社|isbn=|ref=空母機動部隊(2010)}} |
* {{Cite book|和書|author=雑誌「丸」編集部|coauthors=|year=2010||month=7|title=空母機動部隊 {{small|私は非情の海空戦をこう戦った！}}|publisher=光人社|isbn=978-4-7698-1477-1|ref=空母機動部隊(2010)}} |
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**{{small|元第一機動艦隊参謀・海軍大佐}}大前敏一『{{small|あ号作戦・レイテ沖海戦に散る}} 小沢機動部隊の最後』 |
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**{{small|当時第一機動艦隊司令長官・海軍中将}}小沢治三郎『{{small|昭和20年10月16日/小沢長官が米軍に語った証言記録―質問者/米海軍R.A.オフスティ少将}} 「あ」号作戦の疑問に答える』 |
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** {{small|元空母「飛鷹」艦長・海軍少将}}別府明朋『空母飛鷹ガダルカナル沖の悲運』 |
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**{{small|元空母「飛鷹」艦長・海軍少将}}別府明朋『{{small|航空母艦の誕生、発達、奮戦秘話}} 空母艦長が綴る「体験的空母論」』 |
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**{{small|元空母「飛鷹」艦長・海軍少将}}別府明朋『空母「飛鷹」ガダルカナル沖の悲運』 |
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**{{small|元空母「飛鷹」艦長・元海軍少将}}横井俊之『空母「飛鷹」マリアナ沖の痛恨』 |
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* モデルアート臨時増刊、艦船模型スペシャルNo.18-商船改造空母、モデルアート社、2005年 |
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**{{small|当時「隼鷹」乗組・元海軍二等兵曹}}吉川亘『{{small|マリアナ沖の明暗}}二航戦旗艦隼鷹で戦ったわが初陣』 |
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* <!-- モデル -->モデルアート臨時増刊、艦船模型スペシャルNo.18-商船改造空母、モデルアート社、2005年 |
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* <!-- ヨコイ -->{{Cite book|和書|author=横井俊之ほか|coauthors=|year=2016||month=2|title=空母二十九隻 {{small|日本空母の興亡変遷と戦場の実相}}|publisher=潮書房光人社|isbn=978-4-7698-1611-9|ref=横井、29隻}} |
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**{{smaller|当時二航戦航空参謀付・海軍少尉}}志田行賢『血みどろ「隼鷹」憤怒のマリアナ沖海戦 {{smaller|二航戦司令部と共に隼鷹艦橋にあってつぶさに見聞した海戦の実相}}』 |
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**{{smaller|当時「飛鷹」艦長・海軍大佐}}横井俊之『空母「飛鷹」マリアナ沖被雷沈没の実相 {{smaller|生還した最後の艦長が綴る防禦なき改装空母の勇戦奮闘}}』 |
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**{{smaller|戦史研究家}}伊達久『日本海軍航空母艦戦歴一覧 {{smaller|伊吹および雲龍型未成艦をふくむ空母二十九隻の太平洋戦争}}』 |
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* [http://www.jacar.go.jp/index.html アジア歴史資料センター（公式）] |
* [http://www.jacar.go.jp/index.html アジア歴史資料センター（公式）] |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C13072024200|title=昭和19年1月31日現在10版 内令提要追録第14号原稿(防衛省防衛研究所)巻3/第13類艦船(1)|ref=編制(昭和19年1月31日現在)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C12070115200|title=昭和17年1月～12月達/7月(2)|ref=達昭和17年7月(2)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C12070164300|title=昭和17年7月～9月 内令3巻/昭和17年7月分(4)|ref=内令昭和17年7月(4)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C12070180900|title=昭和18年9～10月 内令4巻/昭和18年9月(6)|ref=内令昭和18年9月(6)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C12070496100|title=昭和19年8月～9月 秘海軍公報|ref=内令(秘)昭和19年8月(3)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030325000|title=昭和17年5月1日～昭和17年8月31日 呉鎮守府戦時日誌(3)|ref=S17.05呉鎮日誌(3)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030325100|title=昭和17年5月1日～昭和17年8月31日 呉鎮守府戦時日誌(4)|ref=S17.05呉鎮日誌(4)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030048500|title=昭和17年1月12日～昭和19年1月1日 大東亜戦争戦闘詳報戦時日誌(5)|ref=S17.01第八戦隊日誌(5)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030097600|title=昭和17年9月1日～昭和17年10月31日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(5)|ref=S17.09二水戦日誌(5)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030097700|title=昭和17年9月1日～昭和17年10月31日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(6)|ref=S17.09二水戦日誌(6)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030097800|title=昭和17年9月1日～昭和17年10月31日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(7)|ref=S17.09二水戦日誌(7)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030049500|title=昭和16年12月1日～昭和18年3月15日 第9戦隊戦時日誌戦闘詳報(4)|ref=S16.12第9戦隊日誌(4)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030400200|title=昭和17年10月1日～昭和17年10月31日 佐伯防備隊戦時日誌(1)|ref=S17.10佐伯防備隊日誌(1)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030366700|title=昭和17年7月1日～昭和17年11月30日 呉防備戦隊戦時日誌(4)|ref=S17.07呉防戦(4)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030367100|title=昭和17年12月1日～昭和18年5月31日 呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報(1)|ref=S17.12呉防戦(1)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030367200|title=昭和17年12月1日～昭和18年5月31日 呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報(2)|ref=S17.12呉防戦(2)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030367300|title=昭和17年12月1日～昭和18年5月31日 呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報(3)|ref=S17.12呉防戦(3)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030401500|title=昭和17年12月1日～昭和17年12月31日 佐伯防備隊戦時日誌(1)|ref=S17.12佐伯防備隊日誌(1)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030402400|title=昭和18年1月1日～昭和18年1月25日 佐伯防備隊戦時日誌戦闘詳報(2)|ref=S18.01佐伯防備隊日誌(2)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030116400|title=昭和17年12月1日～昭和18年4月30日 第4水雷戦隊戦時日誌(5)|ref=S17.12四水戦日誌(5)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030100200|title=昭和18年1月1日～昭和18年5月31日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(1)|ref=S18.01二水戦日誌(1)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030100500|title=昭和18年1月1日～昭和18年5月31日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(4)|ref=S18.01二水戦日誌(4)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030100600|title=昭和18年1月1日～昭和18年5月31日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(5)|ref=S18.01二水戦日誌(5)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030100700|title=昭和18年1月1日～昭和18年5月31日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(6)|ref=S18.01二水戦日誌(6)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030041900|title=昭和17年9月11日～昭和18年11月30日 第3戦隊戦時日誌戦闘詳報(3)|ref=S17.09三戦隊日誌(3)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030117000|title=昭和18年5月1日～昭和18年7月19日 第4水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(2)|ref=S18.05四水戦日誌(2)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030047800|title=昭和17年4月1日～昭和18年8月31日 第7戦隊戦時日誌戦闘詳報(7)|ref=S17.04七戦隊日誌(7)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030052200|title=昭和18年4月1日～昭和18年11月15日 第14戦隊戦時日誌戦闘詳報(1)|ref=S18.04十四戦隊日誌(1)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C13120193000|title=第50航空戦隊戦時日誌 自昭和18年6月1日至昭和18年6月30日/1.経過|ref=50Sf日誌(昭和18年6月)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030368700|title=昭和18年6月1日～昭和18年11月30日 呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報(7)|ref=S18.06呉防戦(7)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030368800|title=昭和18年6月1日～昭和18年11月30日 呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報(8)|ref=S18.06呉防戦(8)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030368900|title=昭和18年6月1日～昭和18年11月30日 呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報(9)|ref=S18.06呉防戦(9)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030369000|title=昭和18年6月1日～昭和18年11月30日 呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報(10)|ref=S18.06呉防戦(10)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030369300|title=昭和18年12月1日～昭和20年4月6日 呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報(1)|ref=S18.12呉防戦(1)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030369400|title=昭和18年12月1日～昭和20年4月6日 呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報(2)|ref=S18.12呉防戦(2)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030050000|title=昭和18年12月1日～昭和19年5月31日 第10戦隊戦時日誌(1)|ref=S18.12十戦隊日誌(1)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030050100|title=昭和18年12月1日～昭和19年5月31日 第10戦隊戦時日誌(1)|ref=S18.12十戦隊日誌(2)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030050500|title=昭和18年12月1日～昭和19年5月31日 第10戦隊戦時日誌(6)|ref=S18.12十戦隊日誌(6)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030127100|title=昭和18年12月1日～昭和19年5月31日 第11水雷戦隊戦時日誌(4)|ref=S18.12十一水戦日誌(4)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030039800|title=昭和17年6月1日～昭和19年6月30日 あ号作戦戦時日誌戦闘詳報(1)|ref=あ号作戦日誌(1)}} |
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**{{Cite book|和書|id=Ref.C08030039900|title=昭和17年6月1日～昭和19年6月30日 あ号作戦戦時日誌戦闘詳報(2)|ref=あ号作戦日誌(2)}} |
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== 関連項目 == |
== 関連項目 == |
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* [[大日本帝国海軍艦艇一覧]] |
* [[大日本帝国海軍艦艇一覧]] |
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* [[特設航空母艦]] |
* [[特設航空母艦]] |
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* [[出雲大社]] |
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* [[豊田穣]]…元「飛鷹」[[九九式艦上爆撃機]]搭乗員の作家。 |
* [[豊田穣]]…元「飛鷹」[[九九式艦上爆撃機]]搭乗員の作家。 |
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2017年6月17日 (土) 14:12時点における版
| 飛鷹 | |
|---|---|
![写真は特設航空母艦時の隼鷹[1]](/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Japanese_aircraft_carrier_Hiyo.jpg) 写真は特設航空母艦時の隼鷹[1] | |
| 基本情報 | |
| 建造所 | 川崎重工業艦船工場[2] |
| 運用者 |
 大日本帝国海軍 |
| 艦種 | 航空母艦 |
| 級名 | 隼鷹型(飛鷹型) |
| 建造費 |
買収及び艤装費、兵装費予算合計 38,073,000円[3] |
| 母港 | 呉 |
| 艦歴 | |
| 起工 | 1939年11月30日出雲丸として[2] |
| 進水 | 1941年6月24日[2] |
| 竣工 | 1942年7月31日[2] |
| 最期 |
1944年6月20日沈没 北緯15度30分 東経133度50分 / 北緯15.500度 東経133.833度 |
| 除籍 | 1944年8月10日[4] |
| 要目（特記なきは計画） | |
| 基準排水量 | 24,140英トン[5] |
| 公試排水量 | 27,500トン[5] |
| 満載排水量 | 29,471トン[5] |
| 全長 | 219.32m[5] |
| 水線長 | 約215.32m[5] |
| 垂線間長 | 206.00m[5] |
| 水線幅 | 26.70m[5] |
| 深さ | 21.79m[5](飛行甲板まで) |
| 飛行甲板 |
210.30m x 27.30m[5] エレベーター2基[6] |
| 吃水 |
公試平均 8.15m[5] 満載平均 8.60m[5] |
| ボイラー |
川崎ラモント式強制循環缶6基[7] 補助缶：円缶2基[8] |
| 主機 | 川崎式オールギヤードタービンタービン2基[7] |
| 推進 | 2軸[8] |
| 出力 |
計画 56,250hp[5] 公試成績 56,630hp[9] |
| 速力 |
計画 25.5ノット[5] 公試成績 25.63ノット[9] |
| 燃料 |
計画 重油 4,100トン[5] 公試成績 4,197.113トン(満載)[10] |
| 航続距離 |
計画 10,000カイリ / 18ノット[5] 公試成績 11,688カイリ / 18.11ノット[11] 1944年5月調査 11,708カイリ / 18ノット[12] |
| 乗員 | 計画乗員 1,187名[13] |
| 兵装 |
竣工時[14] 40口径12.7cm連装高角砲6基 25mm3連装機銃8基 1944年5月[12] 40口径12.7cm連装高角砲6基 25mm3連装機銃16基 25mm単装機銃(移動式)12挺 |
| 装甲 |
計画[15] 機関室舷側 20+25mmDS鋼 弾火薬庫甲板25mmDS鋼、後部舷側25mmDS鋼 軽質油タンク甲板25mmDS鋼 |
| 搭載艇 | 12m内火艇2隻、12m内火ランチ2隻、8m内火ランチ1隻、9mカッター2隻、6m通船1隻、13m特型運貨船2隻[16] |
| 搭載機 |
計画 (常用+補用)[17] 零式艦上戦闘機12+3機 九九式艦上爆撃機18+2機 九七式艦上攻撃機18機 合計 48+5機[注釈 1] |
| レーダー | 竣工時：21号電探1基[18] |
飛鷹（ひよう）は、日本海軍の航空母艦[19][20]。 飛鷹型航空母艦の1番艦とする資料もある[21]。 ただし、帝国海軍の法令上では隼鷹を隼鷹型航空母艦の1番艦（ネームシップ）として、飛鷹を隼鷹型航空母艦の2番艦としている[22][23]。また海軍の認識と同様に、隼鷹型空母とする資料もある[24]。また飛鷹と隼鷹とでは機関の仕様に差異が認められる[24]。
概要
隼鷹型航空母艦2番艦[22]の飛鷹（ひよう）は、日本郵船[25]が北米航路用に新造した橿原丸級貨客船の2番船出雲丸（いずもまる）を、日本海軍が1941年（昭和16年）1月に買収、建造途中で航空母艦に改装した軍艦である[19][26]。 橿原丸、出雲丸とも日本政府が戦時に航空母艦に改造することを条件に建造費が補助されている[26][27]。改造は徹底しており、外観から見ると客船であった頃の面影はほとんどない[26][28]。商船改造空母であるため速力は25-26ノットほど[28]。正規空母の30kt以上に比較して遅く、鋼板も薄く防御能力でも見劣りしたが、航空機搭載能力は中型空母の蒼龍に匹敵した[26]。商船改造空母ではあるが、右舷側に煙突と一体となった艦橋を有し、且つ飛行甲板への排煙の影響を避けるため煙突を外側へ26度傾けて設置した最初の艦である[28][29]。また二号一型電探（対空レーダー）も装備されており、対空兵装は正規空母に見劣りしない[29]。艦橋と煙突を一体化した構造は空母大鳳採用にあたっての試験的意味があり[24]、実際に大鳳や大和型戦艦3番艦を改造した空母信濃でも採用されている[29]。
空母改造は1942年（昭和17年）7月31日に完成[19][28]。軍艦（ぐんかん）飛鷹（ひよう）と命名された[20]。第二航空戦隊所属[30]。同年10月、トラック泊地に進出してガダルカナル島攻防戦に参加するが、南太平洋海戦直前に機関故障を起こしてトラック泊地に後退した[19][31]。 内地帰投および修理後の1943年（昭和18年）3月、トラック泊地に進出し、航空隊のみ「い号作戦」に参加した[19][32]。一旦内地帰投後の同年6月11日、飛鷹は三宅島東方海域で米潜水艦に雷撃され大破、再び修理に従事した[19][31]。同年11月より航空機輸送任務に従事[19]。1944年（昭和19年）6月中旬、第二航空戦隊（隼鷹、飛鷹、龍鳳）はマリアナ沖海戦に参加[33]、飛鷹は6月20日の空襲で撃沈された[34][35]。
艦歴
建造経緯
→詳細は「橿原丸級貨客船」を参照
旅客船出雲丸は、最初から航空母艦化を想定した設計で、川崎重工業神戸造船所で建造されることになった[36]。翔鶴型航空母艦2番艦瑞鶴が1939年（昭和14年）11月27日に進水した後、出雲丸は同一船台で11月30日に起工[28][37]。空母への改造は1940年（昭和15年）10月に決定[36]。当時の出雲丸は上甲板附近まで工事が進んでいた[36]。仮称艦名、第1001号艦[28][37]。 1941年（昭和16年）1月21日、日本海軍は橿原丸級2隻（橿原丸、出雲丸）を買収する[37]。 6月24日、出雲丸は進水[28][38]。出雲丸進水後の船台では、直ちに空母大鳳の建造がはじまった（7月10日、起工）[28]。 同年11月15日、別府明朋大佐は、飛鷹艤装員長に任命される[39][40]。川崎重工業神戸造船所に艤装員事務所を設置する[41]。
1942年（昭和17年）7月31日に竣工し[28]、軍艦籍に入る[20]。航空母艦に類別[42]。呉鎮守府籍[43][44]。 別府大佐（飛鷹艤装員長）は飛鷹艦長（初代）となった[45]。主な初代幹部は、副長青山茂雄中佐（元鳳翔副長）[46][45]、機関長坂尾満太郎中佐、飛行長三重野武少佐、航海長山本繁一少佐、飛行長寺島美行少佐、砲術長成谷昇少佐、通信長八角高士大尉ほか[45]。
先に完成した姉妹艦の隼鷹は第四航空戦隊（司令官角田覚治少将：龍驤、隼鷹）を編成し、ミッドウェー海戦の支援作戦であるアリューシャン方面の戦いに参加していた[47]。同作戦に飛鷹は加わっていない。
昭和十七年の戦い
1942年（昭和17年）7月31日の竣工と共に、飛鷹は第二航空戦隊（司令官角田覚治少将）に編入[30]。二航戦は空母3隻（飛鷹、隼鷹、龍驤）となったが、訓練中の1942年（昭和17年）8月7日にガダルカナル島の戦いがはじまる。隼鷹型2隻（飛鷹、隼鷹）は内地で訓練を続け、龍驤のみ第一航空戦隊（翔鶴、瑞鶴）に臨時編入されてソロモン諸島へ進出。8月24日の第二次ソロモン海戦で撃沈され[48]、二航戦は空母2隻（飛鷹、隼鷹）になった。 飛鷹は8月12日より第二航空戦隊旗艦となる[49][50]。同時期の飛鷹は駆逐艦雪風（第16駆逐隊）を随伴艦（トンボ釣り）として、訓練に従事した[48]。9月上旬、雪風は空母雲鷹を護衛して、トラック泊地に向かった[48]。
10月3日-4日[38]、二航戦（飛鷹、隼鷹）、駆逐艦2隻（電、磯波）は内海西部を出発、豊後水道を通過してトラック島に向かった[51][52]。10月9日、トラック泊地に到着[38]。 同泊地着後の10月11日、二航戦は前進部隊指揮官近藤信竹第二艦隊司令長官（旗艦・愛宕）の指揮下、前進部隊と共に出撃した[53]。別所（当時の飛鷹艦長）によれば、最大速力26ノット程度の飛鷹は甲板上風速・秒速15mを得るために苦心したという[54]。最初の任務は第三戦隊（司令官栗田健男少将：金剛、榛名）と第二水雷戦隊によるヘンダーソン基地艦砲射撃の上空警戒だった[55]。二航戦（飛鷹、隼鷹）は駆逐艦3隻（電、磯波、陽炎）と行動を共にした[56]。
作戦従事中の10月20日、飛鷹は機関故障（発電機室火災）を起こした[57]。最大発揮速力16ノットに低下、日本軍はアメリカ軍機動部隊との決戦の前に空母1隻分の戦力を失うことになった[58]。10月23日、本艦は旗艦任務を隼鷹に、搭載機を陸上基地と隼鷹に移動し、駆逐艦2隻（電、磯波）護衛下でトラック島に帰還した（10月26日着）[59][60][61]。このため、飛鷹は10月25-26日の南太平洋海戦や、11月12日以降の第三次ソロモン海戦に参加できなかった[62]。飛鷹航空隊関係者や物件は、軽巡大井（第九戦隊）によりラバウル方面に移動した[63]。
11月22日、飛鷹艦長は別府大佐から澄川道男大佐に交代[64]。 応急修理を実施したのち、12月5日にトラック泊地を出発[38]。奥宮正武少佐（当時、第二航空戦隊参謀）によれば、トラック泊地に放置されていた要修理機約50機を飛鷹に搭載している[65]。12月10日[66]、飛鷹および駆逐艦2隻（雪風、初雪）は内海西部に到着[67][68]。翌日、呉到着[38]。同日、豊田穣中尉（鹿屋海軍航空隊附）は飛鷹乗組を命じられた[69]。
昭和十八年の戦い
1943年（昭和18年）初頭の飛鷹は、瀬戸内海や呉軍港で訓練や整備に従事した[38]。 1月中旬、大和型戦艦2番艦武蔵は[70][71]、第一航空戦隊（瑞鶴、瑞鳳）や軽巡神通、駆逐艦雪風等と共に瀬戸内海より出撃する[72][73]。飛鷹航空隊は豊後水道を航行する武蔵や瑞鶴の対潜警戒直衛を実施した[74]。
3月22日、第二航空戦隊司令官角田覚治少将指揮のもと[75]、二航戦（隼鷹、飛鷹）、第八戦隊(利根、筑摩）、護衛の駆逐艦（第61駆逐隊《初月、涼月》、第27駆逐隊《夕暮》、第15駆逐隊《陽炎》）は大分県佐伯市を出港した[76][77]。 28日、トラック泊地に到着[78]。航空隊のみい号作戦に参加[38]。この時、豊田穣中尉（飛鷹艦爆隊）はソロモン諸島方面行動中に撃墜され、米軍の捕虜となっている。
4月18日、い号作戦指揮中の山本五十六連合艦隊司令長官が海軍甲事件で戦死した[79]。 連合艦隊旗艦武蔵は山本長官の遺骨を乗せて日本に帰投することになり、飛鷹も同行する[80]。飛鷹および戦艦3隻（武蔵、金剛、榛名）[80][81]、重巡2隻（利根、筑摩）、駆逐艦5隻（第27駆逐隊《時雨、有明》、第24駆逐隊《海風》、第61駆逐隊《初月、涼月》）は5月17日にトラックを出港した[82][83]。 5月22日、内地到着[80][84]。同日附で第二航空戦隊司令官は角田覚治中将[85]から酒巻宗孝少将に交代した[85]。
その後、日本海軍はアリューシャン方面のアメリカ軍の動向を踏まえた上で、日本本土の飛鷹に出動準備を命じる[86]。飛鷹は駆逐艦2隻と共にマーシャル諸島へ進出することになった[86]。6月8日、当初護衛艦に指定されていた時雨（第27駆逐隊）が機関故障のため修理にまわされ、代艦として同駆逐隊の2隻（有明、夕暮）が選ばれた[87]。 6月10日[38]、3隻（空母《飛鷹》、駆逐艦《有明、夕暮》）は午後2時に横須賀を出港したが[88]、夕刻、三宅島沖合にて暗号解読により待ち伏せていたアメリカの潜水艦トリガー(USS Trigger, SS-237)の雷撃に遭った[86][89]。被雷時刻は18時35分で[90]、発射された魚雷6本のうち4本の魚雷が飛鷹に命中したが、起爆した魚雷は1本のみ[91]。沈没には至らなかったが、飛鷹は自力航行不能となった[92]。乗り組んでいた山西義政によると、数人の死者が出たという[93]。 19時37分[94]、飛鷹は夕暮を浮上した敵潜水艦と錯覚し誤射、軽微な損害を与えた[95][96]。夕暮戦死者2名、軽傷者5名[94]。 危機に陥った飛鷹に対し、呉から横須賀へ回航中だった軽巡洋艦五十鈴（第十四戦隊）が救援に赴き、飛鷹を曳航して横須賀に向かった[97][98]。横須賀停泊中の戦艦山城と駆逐艦萩風（第4駆逐隊）にも飛鷹曳航のため出撃命令が下されるが、飛鷹側は曳航状態良好のため「山城の曳航は必要なきものと認む」と発信した[99][100]。6月12日、飛鷹隊は横須賀に到着する[38][101]。
飛鷹の行動不能により、錬成部隊として運用されていた第五十戦隊の軽空母2隻（鳳翔、龍鳳）のうち、龍鳳が第二航空戦隊に編入される[86][102]。空母3隻（龍鳳、大鷹、冲鷹）、第三戦隊（金剛、榛名）、第七戦隊（熊野、鈴谷）、五十鈴、駆逐艦部隊（時雨、有明、夕暮、潮、曙、漣、雪風、浜風、谷風、清波、新月）は16日に横須賀を出港、南方へ進出していった[103][104]。 龍鳳は小型空母であるため搭載機数も隼鷹型航空母艦に比べて少なく、したがって飛鷹航空隊の一部は龍鳳に収容しきれず空輸によりトラックへ進出した[86]。
横須賀海軍工廠で修理を行う本艦では、まず7月1日に青山茂雄大佐（飛鷹副長）が霞ヶ浦海軍航空隊へ転任[105]。同月中旬、飛鷹航空隊関係者が龍鳳へ異動（小林哲雄少佐《飛鷹飛行長》を龍鳳飛行長へ、岡嶋清熊大尉《飛鷹飛行長》を龍鳳飛行隊長へ）[106]。 8月15日附で澄川道男大佐（飛鷹艦長）は、神戸川崎造船所で建造中の空母大鳳艤装員長を命じられる[107]。別府朋郎大佐（元飛鷹艦長[64]。昭和18年1月9日より千代田艦長）[108]は、千代田および飛鷹艦長を兼務することになった[107]。当時の千代田は横須賀海軍工廠で水上機母艦から航空母艦へ改造工事中である（昭和18年2月1日から12月21日まで）[109]。
9月1日、古川保大佐（当時、博多海軍航空隊司令）が飛鷹艦長に補職[110]。別府大佐（千代田艦長）は兼務を解かれた[110]。同日附で、城島高次少将（当時、第五十航空戦隊司令官）は第二航空戦隊司令官に任命された[110]。 10月21日、志柿謙吉中佐（当時、空母雲鷹副長）は飛鷹副長を命じられる[111]。 当時の飛鷹では、ダメージコントロールの一環として、艦内調度品、木製品一切を撤去している[112]。ただし客船としての建造が進んでから空母に改造された隼鷹に対し、飛鷹は下甲板段階で改装したので、ほとんど軍艦に近かったという[113]。
10月26日、本艦は横須賀を出港[38]。翌日、3隻（空母《飛鷹》、駆逐艦《浜風、澤風》）は内海西部到着[114]。 11月下旬より、飛鷹と龍鳳は南方への輸送作戦に従事する[115]。11月25日、空母2隻（飛鷹、龍鳳）と第21駆逐隊（初春、若葉、初霜）は豊後水道を出撃[116][117]。マニラを経由し、12月3日から9日までシンガポール停泊[38]。12月22日から27日までトラック泊地に滞在[38][118]。この際に航空隊をラバウル方面へ転用するためにおろす[119]。 護衛部隊を駆逐艦3隻（第6駆逐隊《雷、響》、第17駆逐隊《浜風）に改め、27日にトラック泊地を出発する[120][121]。12月29日、サイパン寄港[38]。
1944年（昭和19年）1月1日、飛鷹隊（飛鷹、龍鳳、雷、響、浜風）は豊後水道を通過[122][123][124]。2日、本艦は呉へ到着した[38]。 1月26日、古川大佐（飛鷹艦長）は霞ヶ浦海軍航空隊へ転任[125]。後任の飛鷹艦長は、横井俊之大佐となる[125]。 5月11日、戦艦武蔵と空母6隻（第二航空戦隊《隼鷹、飛鷹、龍鳳》、第三航空戦隊《千歳、千代田、瑞鳳》）は[126]、駆逐艦（秋霜、早霜、時雨、玉波、満潮、野分、山雲）に護衛されて佐伯を出撃し、タウイタウイに向かった[127][128]。 5月16日、武蔵および第二航空戦隊・第三航空戦隊はタウイタウイへ到着し、小沢機動部隊の全空母（一航戦《大鳳、翔鶴、瑞鶴》、二航戦《隼鷹、飛鷹、龍鳳》、三航戦《千代田、千歳、瑞鳳》）がそろった[126][129]。
マリアナ沖海戦
「あ号作戦」における飛鷹は、第二航空戦隊（司令官城島高次少将：空母3隻《隼鷹、飛鷹、龍鳳》）[130]、戦艦長門、重巡洋艦最上、駆逐艦部隊（第4駆逐隊《野分、満潮、山雲》、第27駆逐隊《時雨、五月雨》、第17駆逐隊《浜風》）等と、小沢機動部隊・乙部隊を編成していた[131][132]。6月19日から6月20日のマリアナ沖海戦に参加。飛鷹は6月20日の対空戦闘で被弾および被雷、沈没した[133][134]。沈没に至る経過は以下のとおり。
1944年（昭和19年）6月13日、本艦含め小沢機動部隊はタウイタウイ泊地を出港し、マリアナ沖へ進出する[135][136]。18日、夜間航行中に飛鷹は長門と衝突しかけた[137]。また横井艦長、志柿副長とも、旗艦（大鳳）が無線封止をやぶって未帰還索敵機を呼び、探照灯を照射して誘導を試みたことを「米潜水艦を引き寄せる一因になった」と批判している[138]。 6月19日、マリアナ沖海戦に参加[139]。空母大鳳の沈没（アメリカ潜水艦アルバコアの雷撃に起因する）を10浬離れた地点から目撃した[140][141]。飛鷹が収容した航空機はアメリカの潜水艦カヴァラの雷撃で撃沈された空母翔鶴の3機、飛鷹所属2機、計5機程度だった[142]。
6月20日、小沢機動部隊は燃料補給のため、甲部隊（小沢治一郎中将）、乙部隊、前衛部隊（栗田健男中将）、燃料補給部隊が同一海面に集結したところ、アメリカ軍機動部隊艦載機の襲撃を受ける[34]。米空母レキシントン (CV-16)の艦上機が飛鷹を攻撃したとされる[92][143]。飛鷹幹部による分析によれば、隼鷹を襲撃した雷撃機隊を長門が砲撃して4機を撃墜した際、残2機が目標を旋回運動中の飛鷹に変更した[144]。1機を撃墜したが、まず魚雷1本が右舷後部機械室付近に命中した[145]。機関科兵は全員脱出したが、連動して左舷の機械も止まって航行不能となる[145]。同時に、注排水指揮所が有毒ガスで全滅した[145]。被雷とは別に、急降下爆撃機が投下した爆弾が艦橋後部マストに命中し、弾片で航海長を含む見張所・飛行指揮所の艦橋要員に多数の死傷者が出る[146][147]。横井（飛鷹艦長）は、爆弾命中により艦橋要員多数死傷（艦長負傷、航海長重傷他）、続いて魚雷が命中したと回想している[148]。副長はガソリンタンク外側の空所に注水を命じた[146]。
空襲が終わったため長門に曳航準備をさせていたところ（飛鷹艦長は片舷18ノット可能のため、曳航命令は出していないと回想）[149]、突然前後のエレベーターが煙突の高さ以上に飛び上がり、また元の孔に落ちて傾斜が復元した[150]。飛鷹砲術長は、米潜水艦が発射した魚雷が後部ガソリンタンク付近に命中したと証言、戦闘詳報にも採用されている[151]。横井（飛鷹艦長）も爆発直前に雷跡を発見し、艦後部に魚雷2本が命中したと回想している[149][152]。 このガソリンタンクの爆発が飛鷹の致命傷となった。志垣（飛鷹副長）は「火災全て鎮火」の報告もあって消火に希望をもっていたが、消火ポンプの故障により艦を救うことを諦めている[153]。一方、長門では飛鷹の曳航準備が進み、長門の四番砲塔と飛鷹間にワイヤーロープが渡された[154]。しかし長門が微速前進したところ、ワイヤーは切断されてしまったという[155]。 曳航作業の失敗により、飛鷹の救援の見込みはなくなった。軍艦旗降下と総員退去の後、飛鷹は艦尾から沈没した[149][156]。 沈没時刻は19時32分と記録されている[157]。 乙部隊所属の時雨（第27駆逐隊）によれば19時26分[158]。乗組員は随伴駆逐艦（浜風[159][160]、浜波、秋霜、早霜、満潮）等に救助された[158]。 飛鷹の御真影と勅諭は秋霜に奉移された[157]。横田艦長は満潮に救助された[161]。救助に尽力した満潮に志垣（飛鷹副長）は「感謝のほかなかった」と述べている[162]。
その後、飛鷹の乗員は機動部隊が寄港した沖縄中城湾にて隼鷹に移乗し、本土へ向かった[163]。7月1日附で横井（飛鷹艦長）[164]、志柿（飛鷹副長）[165][166]とも職務を解かれた。7月10日附で第二航空戦隊も解隊、城島司令官や奥宮正武少佐も転任する[167]。 8月10日、飛鷹は航空母艦[168]、 帝国軍艦籍[4]のそれぞれより除籍された。
歴史
- 1939年（昭和14年）11月30日 - 川崎重工業神戸造船所にて出雲丸からの改造を開始。
- 1942年（昭和17年）7月31日 - 竣工。第二航空戦隊編入[169]。
- 1943年（昭和18年）6月10日 - 横須賀出港後、米潜水艦の雷撃で航行不能。五十鈴に曳航されて12日横須賀帰着。
- 1944年（昭和19年）6月19日 - マリアナ沖海戦に参加。翌20日アメリカ軍機の攻撃を受け沈没した。
- 1944年（昭和19年）8月10日 - 除籍[4]。
歴代艦長
※脚注なき限り『艦長たちの軍艦史』59-61頁、『日本海軍史』第10巻の「将官履歴」に基づく。
- 艤装員長
- 艦長
- 別府明朋 大佐[45][64]：1942年7月31日[45] - 1942年11月21日[64]
- 澄川道男 大佐：1942年11月21日[64] - 1943年8月15日[107]
- （兼）別府明朋 大佐[107][110]：1943年8月15日[107] - 1943年9月1日[110] （本職：千代田艦長）
- 古川保 大佐：1943年9月1日[110] - 1944年2月16日[125]
- 横井俊之 大佐：1944年2月16日[125] - 1944年7月1日[164]
同型艦
脚注
注釈
- ^ 写真日本の軍艦第4巻p.33によると艦攻が+補用5機で補用計10機、または7機の資料もある[要出典]
出典
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- ^ #海軍軍戦備1p.625
- ^ a b c #内令(秘)昭和19年8月(3)p.11『内令第九四三號｜横須賀鎮守府在籍 軍艦 津軽|呉鎮守府在籍 軍艦 飛鷹 右帝國軍艦籍ヨリ除カル｜横須賀鎮守府在籍 驅逐艦 春雨|呉鎮守府在籍 驅逐艦 谷風|佐世保鎮守府在籍 驅逐艦 白露、驅逐艦 水無月、驅逐艦 松風|舞鶴鎮守府在籍 驅逐艦 早波 右帝國驅逐艦籍ヨリ除カル｜横須賀鎮守府在籍 呂號第百十六潜水艦、呂號第百十七潜水艦|呉鎮守府在籍 伊號第三十三潜水艦、呂號第百四潜水艦、呂號第百五潜水艦、呂號第百十四潜水艦|佐世保鎮守府在籍 伊號第百八十三潜水艦、伊號第百八十四潜水艦、伊號第百八十五潜水艦、呂號第百六潜水艦、呂號第百八潜水艦、呂號第百十一潜水艦|舞鶴鎮守府在籍 呂號第三十六潜水艦、呂號第四十二潜水艦、呂號第四十四潜水艦｜右帝國潜水艦籍ヨリ除カル｜舞鶴鎮守府在籍 第二十四號海防艦 右帝國海防艦ヨリ除カル｜佐世保鎮守府在籍 特務艦 塩屋 右帝國特務艦籍ヨリ除カル｜昭和十九年八月十日 海軍大臣』
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o 「航空母艦 一般計画要領書 附現状調査」p.3。
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- ^ #S18.05四水戦日誌(2)pp.7,85
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- ^ #S18.05四水戦日誌(2)pp.7-8『尚十日飛鷹遭難ノ際 夕暮敵潜水艦掃討中飛鷹ヨリ敵潜水艦ト誤認セラレ高角砲及機銃射撃ヲ受ケ軽微ナル被害ヲ受ケタリ』
- ^ #S18.05四水戦日誌(2)p.85『有明夕暮、1853飛鷹敵潜水艦ノ魚雷攻撃ヲ受ケ遭難之ガ掩護中夕暮1937飛鷹ヨリ敵潜水艦ト誤認サレ高角砲及機銃射撃ヲ受ケ軽微ナル損害ヲ受ク』
- ^ #木俣空母485頁『飛鷹の曳航(六月十一日)』
- ^ #S18.04十四戦隊日誌(1)p.28『8日0900呉発、横須賀ニ回航ノ途、GF機密第102230番電ニ依リ11日0600飛鷹救難曳航作業ニ従事 12日0530横須賀着』
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関連項目
- 大日本帝国海軍艦艇一覧
- 特設航空母艦
- 出雲大社
- 豊田穣…元「飛鷹」九九式艦上爆撃機搭乗員の作家。
