小櫃駅
| 小櫃駅 | |
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 駅舎（2022年1月） | |
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おびつ* Obitsu | |
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◄下郡 (3.0 km) (1.8 km) 俵田► | |
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| 所在地 | 千葉県君津市末吉152 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■久留里線 |
| キロ程 | 18.2 km（木更津起点） |
| 電報略号 | オヒ←ヲヒ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
154人/日（降車客含まず） -2006年- |
| 開業年月日 | 1912年（大正元年）12月28日[1] |
| 備考 | 無人駅（乗車駅証明書発行機 有） |
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* 開業時から1923年までは「おひつ」と呼称[1]。 | |
小櫃駅（おびつえき）は、千葉県君津市末吉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）久留里線の駅である。
歴史
[編集]- 1912年（大正元年）12月28日：千葉県営鉄道久留里線の駅として開設[1]。開業時の駅名の読みはおひつであった[1]。
- 1923年（大正12年）9月1日：千葉県営鉄道久留里線が国有化される[1]。また、駅名の読みをおびつに変更[1]。
- 1954年（昭和29年）9月1日：出札業務廃止、日中のみ駅員1名配置とする[2]。
- 1968年（昭和43年）10月1日：貨物及び荷物扱い廃止[3]。無人駅化[4]。
- 1980年（昭和55年）5月：現駅舎共用開始。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[1]。
- 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間に編入される[5]。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線を有する地上駅で、ホームの有効長は4両編成分である。かつては相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能であったが、後に片側1面1線の使用を停止し現在の構造となった（線路脇には廃止されたホーム跡が残っている）。
久留里駅管理の無人駅。特徴的な屋根を有する小さな簡易駅舎は、1980年（昭和55年）5月に供用を開始したものである。乗車駅証明書発行機が設置されている。
ホーム高さと列車の床面との段差が比較的大きくなっている[6]。これについては国鉄千葉動力車労働組合（動労千葉）は、周辺住民からも不安や懸念の声が上がっているとしているが[7]、JR東日本は動労との団体交渉の席で段差が規定内であることを理由にホーム嵩上げをしない事を回答している[8]。
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待合室（2022年1月） -
乗車駅証明書発行機（2022年1月） -
駅ホーム（2010年4月）
利用状況
[編集]2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は154人である。
千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 284 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 274 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 263 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 243 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 229 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 224 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 227 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 217 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 200 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 196 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | 165 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | 165 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | 156 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 159 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 147 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 145 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 154 | [* 17] |
駅周辺
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当駅を出て上総亀山方面向かって車窓右手にすぐ国鉄C12形蒸気機関車287号機が見える。当機は小櫃公民館の敷地内に保存されている。
- 国道410号
- 千葉県道23号木更津末吉線
- 千葉県道24号千葉鴨川線
- 千葉県道160号加茂木更津線
- 君津市役所小櫃行政センター
- 小櫃公民館
- 小櫃郵便局
- 君津市立上総小櫃中学校
- 君津市立小櫃小学校
- 白山神社（古墳）
- おどや小櫃店
- JAきみつ小櫃支店
- JAきみつ農産物直売所 味楽囲
- 小櫃スポーツ広場
- 君津市老人憩の家すえよし（日帰り入浴施設あり）
バス路線
[編集]「小櫃駅前」停留所にて、以下の路線バスや高速バスが発着する。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]出典
[編集]- ^ a b c d e f g 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、26頁。
- ^ 「郷土の鉄道 自分たちの手で護る／いつも清潔 無配置駅」『読売新聞』読売新聞社、1955年10月14日、千葉讀賣C、8面。
- ^ 「日本国有鉄道公示第386号」『官報』1968年9月30日。
- ^ 「通報 ●久留里線小櫃駅のほか1駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1968年9月30日、13面。
- ^ 『Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2008年12月22日。オリジナルの2020年5月25日時点におけるアーカイブ。2020年5月25日閲覧。
- ^ ホームと最大37cmの段差！安全破壊のワンマン化反対！（日刊 動労千葉 No.7443） - 国鉄千葉動力車労働組合（2013年1月29日付）
- ^ 久留里線ワンマン運転導入阻止へ、沿線地域での要請行動を実施（日刊 動労千葉 No.7452） - 国鉄千葉動力車労働組合（2013年2月14日付）
- ^ 事故につながるワンマン運転絶対反対！（日刊 動労千葉 No.7443） - 国鉄千葉動力車労働組合（2013年1月31日付） ※同年1月29日付のNo.7443とは別の発行日。
利用状況
[編集]- 千葉県統計年鑑
関連項目
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外部リンク
[編集]- 駅の情報（小櫃駅）：JR東日本
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