大武級救難艦

大武級救難艦
基本情報
艦種	救難艦
建造所	台湾国際造船
運用者	中華民国海軍
建造期間	2021年 -
計画数	6
建造数	1
前級	大同級遠洋拖船 大湖級救難艦
要目
基準排水量	3,250トン
全長	87 m
最大幅	15 m
最大速力	18ノット (33 km/h)以上
航続距離	10,000海里
乗員	95名
兵装	T-75 20mm機関砲

大武級救難艦（だいぶきゅうきゅうなんかん、中国語: 大武級救難艦）は、中華民国海軍の救難艦。建造計画名は「安海計画」、計画当時は新型救難艦と呼ばれており、老朽化した大湖級救難艦と大同級曳船を置き換えるために6隻の建造が予定される。

概要

大武級救難艦は、曳航、救助、水中作業を主な任務とし、先進的な救助・保護システム、水深100メートルまで対応可能な水中救助システム（潜水鐘）、水深500メートルまで対応可能な遠隔操作潜水艇（英: Remotely Operated Vehicle、略称：ROV）を装備しており、海軍の深海救助能力を強化する。また、高速性、優れた機動力、高い自動化能力、高い曳航力などの特徴を持っており、救助、曳航、サルベージ作業を行う上で、運航の安全性や海況などの要因に制限されにくく、救助任務の達成に貢献する。

中華民国海軍は2016年に「12項目の未来造船計画」を提案し、今後20年間で既存艦船の大規模な入れ替えを行うとしている。海軍司令部が発表した報告書によると、新型救難艦の技術要件は以下の通り。

1. 2軸推進、2枚の舵、可変ピッチ・プロペラは、船首と船尾側のサイドスラスターを備え、その場で360度回転し、横に動くことができる。
2. 自動船位保持装置搭載。 シーステート4での救助活動や水中サルベージ活動が可能で、シーステート5を含む海流2.5ノット下での位置確認と救助活動能力を持つ。
3. 3万トン以上の船舶を曳航でき、最大曳航トン数は10万トン。
4. 海上消火活動や基本的な海洋汚染処理能力を備えている。
5. 任務の要求に応じて、遠隔操作潜水艇（ROV）（操作深度200メートル以上）、水中救助装置、その他の救助システム（潜水鐘）を装備することができる。
6. 救難ヘリコプター用ヘリコプター甲板と人員救助艇を備えている。

2018年8月31日、中華民国国防部が作成した2019年国防予算の公開部分が立法院に送られ、初の新型救難艦の研究・開発・建造に29億7,516万新台湾ドルが割り当てられた。

2020年12月2日，国防部は、台湾国際造船が新型救難艦の建造を29億7,516万新台湾ドルで落札したと発表した。契約は2020年12月4日から発効し、当初は2023年8月に引き渡しが予定されていたが、海軍への主機の引き渡しが遅れたため、2024年1月に延期された。

2024年2月、一部の装備品の到着が遅れているため、海軍も「安海計画」を修正、1番艦「大武」は当初3月中旬に引き渡される予定であったが、装備品が整っていないため、遅れているとの噂も流れた。この点、もともと台湾国際造船は対外的に3月中旬の引き渡しができないことを確認しており、5月20日までに引き渡し式を完了させたいとして、すでに装備品の到着を早めるよう調整しているが、「双方は契約に従い、それに従って実施する」と表明している。

同型艦

艦番号	艦名	造船所	起工	進水	受領	就役	現況	注釈
ARS-571	大武	台湾国際造船	2021年8月4日	2023年3月14日	2024年10月23日