厚保駅
| 厚保駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年7月） | |
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あつ Atsu | |
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◄湯ノ峠 (6.0 km) (3.0 km) 四郎ケ原► | |
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| 所在地 | 山口県美祢市西厚保町本郷字猪喰115 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■美祢線 |
| キロ程 | 10.2 km（厚狭起点） |
| 電報略号 | アツ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
22人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1905年（明治38年）9月13日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
厚保駅（あつえき）は、山口県美祢市西厚保町本郷字猪喰にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）美祢線の駅である。難読駅の一つ。
歴史
[編集]- 1905年（明治38年）9月13日：山陽鉄道の厚狭駅 - 大嶺駅間開業と同時に設置[1][2]。
- 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化により、官設鉄道の駅となる[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定[1]。大嶺線の所属となる[1]。
- 1924年（大正13年）3月23日：線路名称改定[1]。大嶺線が美禰線（1963年より美祢線と表記[3]）の一部となり、当駅もその所属となる[1]。
- 1962年（昭和37年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止[4]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[4]。
- 1985年（昭和60年）2月1日：無人駅[5]（簡易委託化）となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承[3]。
- 2010年（平成22年）7月15日：大雨（平成22年梅雨前線豪雨）による厚狭川氾濫で橋梁や路盤が流失。全線不通となり、営業休止。
- 2011年（平成23年）9月26日：全線開通により、営業再開。
- 2013年（平成25年）4月1日：駅舎を改装、地域交流ステーション開設[6]。
- 2023年（令和5年）7月1日：大雨による厚狭川増水で橋梁や路盤が流出[7]。全線不通となり、営業休止。4日より代行バスが運行開始[8][9]。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線で、交換設備を有する地上駅。分岐は片開きになっているが、場内・出発信号機は片方向のみの対応であり、一線スルーではない。
長門鉄道部[10]が管理している無人駅で、駅舎は「厚保 地域交流ステーション」として利用されている[6]。
下りホームに面して待合室（駅舎）がある。互いのホームは跨線橋で結ばれている。
かつては貨物列車が行き違っていたため、ホームが長い。
のりば
[編集]| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 駅舎側 | ■美祢線 | 下り | 美祢・長門市方面 |
| 反対側 | 上り | 厚狭行き |
※案内上ののりば番号は設定されていない。
利用状況
[編集]1日の平均乗車人員は以下の通りである[11]。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 | 備考 |
| 1999（平成11年） | 84 | [* 1] |
| 2000（平成12年） | 74 | [* 2] |
| 2001（平成13年） | 71 | [* 3] |
| 2002（平成14年） | 63 | [* 4] |
| 2003（平成15年） | 57 | [* 5] |
| 2004（平成16年） | 52 | [* 6] |
| 2005（平成17年） | 55 | [* 7] |
| 2006（平成18年） | 47 | [* 8] |
| 2007（平成19年） | 49 | [* 9] |
| 2008（平成20年） | 49 | [* 10] |
| 2009（平成21年） | 44 | [* 11] |
| 2010（平成22年） | 36 | [* 12] |
| 2011（平成23年） | 51 | [* 13] |
| 2012（平成24年） | 34 | [* 14] |
| 2013（平成25年） | 31 | [* 15] |
| 2014（平成26年） | 30 | [* 16] |
| 2015（平成27年） | 29 | [* 17] |
| 2016（平成28年） | 31 | [* 18] |
| 2017（平成29年） | 31 | [* 19] |
| 2018（平成30年） | 29 | [* 20] |
| 2019（令和元年） | 27 | [* 21] |
| 2020（令和2年） | 23 | [* 22] |
| 2021（令和3年） | 22 | [* 23] |
| 2022（令和4年） | 22 | [* 24] |
駅周辺
[編集]駅周辺は美祢市の市域南端部にあたる。駅のすぐ西側を厚狭川が流れ、その西隣では山口県道33号下関美祢線が美祢線に並行している。
バス路線
[編集]この停留所は、駅前ロータリーではなく山口県道33号下関美祢線上にある。そのため、駅から停留所まで行くためには厚狭川を渡る必要がある。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e f g 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 7号、20頁
- ^ 『運輸開始 官報 第6672号（1905年9月23日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ a b 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 7号、21頁
- ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、296頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “通報”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1985年2月1日)
- ^ a b “地域交流ステーション供用開始”. 広報げんきみね。 (美祢市地域情報課): p. 3. (2013年5月). オリジナルの2021年5月24日時点におけるアーカイブ。 2021年5月24日閲覧。
- ^ “ＪＲ美祢線 美祢市の厚狭川で橋と線路が崩落 盛り土も流出”. NHK NEWS WEB. 日本放送協会. 2023年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月23日閲覧。
- ^ “橋りょう流され運行できず…ＪＲ美祢線の代行バス運行始まる”. TBS NEWS DIG. TBS・JNN NEWS DIG合同会社. 2023年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月23日閲覧。
- ^ “美祢線 代行バスの時刻等のお知らせ”. 西日本旅客鉄道株式会社. 2023年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月23日閲覧。
- ^ データで見るJR西日本2021 - 西日本旅客鉄道 p.94
- ^ 山口県統計年鑑 - 山口県
山口県統計年鑑
[編集]- ^ 平成11年(平成13年刊)
- ^ 平成12年(平成14年刊 定例表補追)
- ^ 平成13年(平成14年刊)
- ^ 平成14年(平成15年刊)
- ^ 平成15年(平成16年刊)
- ^ 平成16年(平成17年刊)
- ^ 平成17年(平成18年刊)
- ^ 平成18年(平成19年刊)
- ^ 平成19年(平成20年刊)
- ^ 平成20年(平成21年刊)
- ^ 平成21年(平成22年刊)
- ^ 平成22年(平成23年刊)
- ^ 平成23年(平成24年刊)
- ^ 平成24年(平成25年刊)
- ^ 平成25年(平成26年刊)
- ^ 平成26年(平成27年刊)
- ^ 平成27年(平成28年刊)
- ^ 平成28年(平成29年刊)
- ^ 平成29年(平成30年刊)
- ^ 平成30年(令和元年刊)
- ^ 令和元年(令和2年刊)
- ^ 令和2年(令和3年刊)
- ^ 令和3年(令和4年刊)
- ^ 令和4年(令和5年刊)
参考文献
[編集]関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 厚保駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
