プロスペクト・アベニュー駅 (BMT4番街線)

プロスペクト・アベニュー駅
Prospect Avenue

ニューヨーク市地下鉄駅
プロスペクト・アベニュー駅; Prospect Avenue;
	ニューヨーク市地下鉄駅
	南行ホームに到着するR系統
駅情報
住所	Prospect Avenue & Fourth Avenue; Brooklyn, NY 11215
区	ブルックリン区
地区	ゴワナス、グリーンウッド・ハイツ、パーク・スロープ、サウス・パーク・スロープ
座標	北緯40度40分00秒西経73度59分39秒 / 北緯40.666789度西経73.994079度座標: 北緯40度40分00秒西経73度59分39秒 / 北緯40.666789度西経73.994079度
ディビジョン	Bディビジョン（BMT）
路線	BMT4番街線
運行系統	D (深夜帯) ; N (深夜帯) ; R (終日) ; W (ラッシュ時)
接続	ニューヨーク市バス: B37 (3番街); B63 (5番街)
構造	地下駅
ホーム数	相対式ホーム 2面
線路数	4線
その他の情報
開業日	1915年6月22日 (109年前)
廃駅日	2017年6月5日 (7年前) (改装)
改築	2017年11月2日 (7年前)
利用状況
乗客数 (2016)	1,758,711人 1.5%
順位	278位（422駅中）
次の停車駅
北側の隣駅	9丁目駅: D N R W
南側の隣駅	25丁目駅: D N R W
停車案内表
マーク	説明
	終日停車
	深夜のみ停車
	ラッシュ時のみ停車
	ラッシュ時に混雑方向のみ停車

プロスペクト・アベニュー駅（英語: Prospect Avenue）はブルックリン区のゴワナス、グリーンウッド・ハイツ、パーク・スロープ、サウス・パーク・スロープの境、プロスペクト・アベニューと4番街交差点に位置するニューヨーク市地下鉄 BMT4番街線の駅である。D系統とN系統が深夜のみ、R系統が終日、W系統がラッシュ時に停車する。

歴史

配線図

凡例

至 9丁目駅

至 25丁目駅

1915年 6月22日に当駅は59丁目駅まで開業した際の途中駅として開業した^[2]。当駅は1960年代にホームが延伸され、1970年代後半に改装されている。

その後、2015-2019年投資計画でニューヨーク市地下鉄の30駅を6か月以内営業休止して全面的な改装を行うことが計画され、当駅もその対象となった^[3]^[4]。2016年1月から5月にかけて、アラップがコンサルティングを務め、グリムショー・アーキテクツ（英語版）によって駅改装工事の設計が行われた。これら3駅の改装工事を行うパッケージ1の契約相手は2016年11月30日に発表され、Citnalta-Forte Joint Venture社が改装工事を施工した^[5]。駅は 2017年 6月5日に営業休止となった^[6]^[7]^[8]後、同年11月2日に終了し通常営業に戻った。この改装で壁や床の張替え、USBステーションや地図、Wi-Fiの設置が行われた^[9]^[10]。

駅構造

G	地上階	出入口
P ホーム階	相対式ホーム、右側扉が開く
	北行緩行線	← 深夜帯：205丁目駅行き（9丁目駅） ← 深夜帯：アストリア-ディトマース・ブールバード駅行き（9丁目駅） ← フォレスト・ヒルズ-71番街駅行き（9丁目駅） ← 深夜帯：ホワイトホール・ストリート駅行き（9丁目駅） ← ラッシュ時：アストリア-ディトマース・ブールバード駅行き（9丁目駅）
	北行急行線	← 深夜帯以外：通過
	南行急行線	→ 深夜帯以外：通過 →
	南行緩行線	→ 深夜帯：ウェスト・エンド線経由コニー・アイランド駅行き（25丁目駅）→ → 深夜帯：シー・ビーチ線経由コニー・アイランド駅行き（25丁目駅）→ → ベイ・リッジ-95丁目駅行き（25丁目駅）→ → ラッシュ時：86丁目駅行き（25丁目駅）→
	相対式ホーム、右側扉が開く

当駅は急行通過駅では典型的な相対式ホーム2面4線の構造で、カーブ上に設置されている。なお、南北ホームを結ぶ連絡通路はない。

ホームにはMonika Bravo氏によって描かれたアートワークがある^[11]^[12]。

出口

改札は各ホーム横にあり、ホーム間連絡通路はなく乗り間違いに注意を要する。北行ホームからは4番街東側歩道プロスペクト・エクスプレスウェイ付近に2か所、南行ホームからは4番街西側歩道に1か所、いずれもプロスペクト・アベニュー南側に階段が接続している^[13]。

脚注

[脚注の使い方]

^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。
^ “Through Tube to Coney, 48 Minutes: First Train on Fourth Avenue Route Beats West End Line Eleven Minutes” (June 22, 1915). June 29, 2015閲覧。
^ “MTA Will Completely Close 30 Subway Stations For Months-Long "Revamp"”. Gothamist (January 8, 2016). August 1, 2016時点のオリジナルよりアーカイブ。July 18, 2016閲覧。
^ “MTAStations”. governor.ny.gov. Government of the State of New York. July 18, 2016閲覧。
^ “Capital Program Oversight Committee Meeting”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority (November 2016). November 27, 2016閲覧。
^ Spivack, Caroline (January 16, 2017). “Shuttle scuttle: Riders demand extra buses during three subway stations’ closure” (英語). Brooklyn Paper January 27, 2017閲覧。
^ “MTA will close these Brooklyn subway stops to facilitate upgrades”. Curbed NY (March 22, 2017). March 24, 2017閲覧。
^ “Prospect Av R Station to Close for Major Renovation”. www.mta.info. Metropolitan Transportation Authority (May 25, 2017). May 26, 2017閲覧。
^ Barone, Vincent (2017年11月2日). “Prospect Avenue subway station reopens with modern amenities”. am New York. 2017年11月3日閲覧。
^ “Three Brooklyn R Stations are First in Major Subway Station Modernization Project”. MTA (March 22, 2017). August 31, 2017閲覧。
^ Plitt, Amy (2017年11月3日). “Brooklyn’s Prospect Ave subway station reopens after six-month revamp”. Curbed NY. 2017年11月4日閲覧。
^ Mixson, Colin (November 3, 2017). “Back on tracks: Refurbished Prospect Avenue station reopens, delighting local straphangers” (英語). Brooklyn Paper 2017年11月4日閲覧。
^ “MTA Neighborhood Maps: Park Slope”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). August 2, 2015閲覧。

外部リンク

nycsubway.org – BMT 4th Avenue: Prospect Avenue
The Subway Nut — Prospect Avenue Pictures
Entrance beneath Prospect Expressway from Google Maps Street View
Platform from Google Maps Street View (Pre-2017 Overhaul)
Platform from Google Maps Street View (Post-2017 Overhaul)
Platform Artwork from Google Maps Street View (Post-2017 Overhaul)

[1] “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。

[Station_Opening-2] “Through Tube to Coney, 48 Minutes: First Train on Fourth Avenue Route Beats West End Line Eleven Minutes” (June 22, 1915). June 29, 2015閲覧。

[3] “MTA Will Completely Close 30 Subway Stations For Months-Long "Revamp"”. Gothamist (January 8, 2016). August 1, 2016時点のオリジナルよりアーカイブ。July 18, 2016閲覧。

[4] “MTAStations”. governor.ny.gov. Government of the State of New York. July 18, 2016閲覧。

[5] “Capital Program Oversight Committee Meeting”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority (November 2016). November 27, 2016閲覧。

[6] Spivack, Caroline (January 16, 2017). “Shuttle scuttle: Riders demand extra buses during three subway stations’ closure” (英語). Brooklyn Paper January 27, 2017閲覧。

[7] “MTA will close these Brooklyn subway stops to facilitate upgrades”. Curbed NY (March 22, 2017). March 24, 2017閲覧。

[8] “Prospect Av R Station to Close for Major Renovation”. www.mta.info. Metropolitan Transportation Authority (May 25, 2017). May 26, 2017閲覧。

[9] Barone, Vincent (2017年11月2日). “Prospect Avenue subway station reopens with modern amenities”. am New York. 2017年11月3日閲覧。

[10] “Three Brooklyn R Stations are First in Major Subway Station Modernization Project”. MTA (March 22, 2017). August 31, 2017閲覧。

[11] Plitt, Amy (2017年11月3日). “Brooklyn’s Prospect Ave subway station reopens after six-month revamp”. Curbed NY. 2017年11月4日閲覧。

[12] Mixson, Colin (November 3, 2017). “Back on tracks: Refurbished Prospect Avenue station reopens, delighting local straphangers” (英語). Brooklyn Paper 2017年11月4日閲覧。

[MTA-ParkSlopeMap-2015-13] “MTA Neighborhood Maps: Park Slope”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). August 2, 2015閲覧。

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