パヤータイ駅

パヤータイ駅（エアポート・レール・リンク）
ARL パヤータイ駅
	พญาไท ; Phaya Thai;
	◄A7 ラーチャプラーロップ
所在地	バンコク都ラーチャテーウィー区北緯13度45分24.2秒東経100度32分5.9秒 / 北緯13.756722度東経100.534972度
駅番号	A8
所属事業者	エアポート・レール・リンク（ARL）
所属路線	■エアポート・レール・リンク
キロ程	28.6 km（スワンナプーム起点）
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
開業年月日	2010年8月23日
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パヤータイ駅（タイ国有鉄道）
SRT パヤータイ停車場
	พญาไท ; Phaya Thai;
	◄ウルポン停車場 (1.03 km) (0.92 km) ラーチャプラーロップ停車場►
所在地	バンコク都ラーチャテーウィー区北緯13度45分25.1秒東経100度32分0.6秒 / 北緯13.756972度東経100.533500度座標: 北緯13度45分25.1秒東経100度32分0.6秒 / 北緯13.756972度東経100.533500度
駅番号	3103
所属事業者	タイ国有鉄道（SRT）
等級	停車場
所属路線	■東本線
キロ程	3.67 km（フワランポーン起点）
電報略号	ญท.
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1908年1月24日
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パヤータイ駅
	駅全景
	พญาไท ; Phaya Thai;
所在地	バンコク都ラーチャテーウィー区
所属事業者	タイ国有鉄道（SRT・駅詳細）; エアポート・レール・リンク（ARL・駅詳細）; バンコク・スカイトレイン（BTS・駅詳細）
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パヤータイ駅（パヤータイえき）は、タイ王国のバンコク都ラーチャテーウィー区にある、タイ国有鉄道（SRT）、エアポート・レール・リンク（ARL）及びバンコク・スカイトレイン（BTS）の駅である。

乗り入れ路線

タイ国鉄の東本線、エアポート・レール・リンクの路線、バンコク・スカイトレインのスクムウィット線の合計3路線が乗り入れ、接続駅となっている。スクムウィット線の駅には「N2」、エアポート・レール・リンクの駅には「A8」の駅番号が付与されている。

タイ国有鉄道

概要

タイ国鉄による正式分類上では「駅」より格下の「停車場」である。このためパヤータイ停車場が正式名称となる。旅客線としては東本線が乗り入れており、ホームが設置されている。このほか、当駅の西方で北本線の駅に短絡する貨物線が乗り入れており、デルタ線となっている。

当駅を含めた周辺区間は複線で敷設されたが、エアポート・レール・リンクの建設に際しては、マッカサン駅の西方で本線から短絡線が分岐するように改められ、並行していた二線のうち一線分がフアマーク駅まで撤去され、撤去により空いた用地を利用してエアポート・レール・リンクの高架橋が建設されている。そのため、当駅の旅客線は単線で、上り列車と下り列車が同一ホームに発着している。

歴史

1908年 1月24日、当駅付近を含むタイ国鉄東本線第1期区間バンコク（クルンテープ駅） - チャチューンサオ間が開通。1936年には、当駅の東方のマッカサン駅と、西方の北本線チットラッダー王室駅との間を短絡する貨物線が開通し^[1]、当駅付近では東線の本線と短絡線が並行して敷設されていた。

1908年1月24日【開業】クルンテープ駅 - チャチューンサオ駅 (60.99km)

駅構造

単式ホーム1面2線の地上駅である。かつては相対式ホーム2面2線であったが、エアポート・レール・リンクの建設に伴い縮小され、貨物線側のホームは撤去されている。上屋は無くホーム上に待合室がある^[2]。

隣の駅

タイ国有鉄道

■東本線

ウルポン停車場 - パヤータイ停車場 - ラーチャプラーロップ停車場

エアポート・レール・リンク

概要

2010年 8月23日に正式開業。バンコク都内からスワンナプーム国際空港へ向かう始発駅である。開業当初は各駅停車の SA City Line のみが発着していたが、2011年 6月1日より当駅発着のSA Expressが追加された^[3]。ただし2014年に休止し、その後事実上廃止となった。

歴史

2010年8月23日【開業】スワンナプーム駅 - パヤータイ駅 (28.6km)
2011年6月1日【列車種別追加】当駅発着のSA Expressが運用開始。
2014年4月14日【列車種別休止・廃止】SA Express休止。その後再開されることなく廃止。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。スカイトレインの高架橋のさらに上をエアポートリンクの高架橋が直交して乗り越すオーバークロス構造になっている。当駅からチャオプラヤ川以東まで延伸される計画があるため、終端部はホームの少し先に設置されている。

SA Expressが設けられていた時期はSA ExpressとSA City Lineは改札入口直後で分岐し、SA Express利用者は改札直後に待合スペースが設けられていた。尚、改札には係員が常時待機して誤入場をチェックしていた。

バンコク・スカイトレインの駅との間には二階に連絡通路が整備されており、雨天時等の連絡に配慮されている。この連絡通路は開業時にはなく、開業後に建設された。

のりば

番線	路線	行先
1・2	■エアポート・レール・リンク	マッカサン・スワンナプーム方面

ARLホーム
ARL駅入口（連絡通路より）

隣の駅

エアポート・レール・リンク

■エアポート・レール・リンク

ラーチャプラーロップ駅 (A7) - パヤータイ駅 (A8)

バンコク・スカイトレイン

BTS パヤータイ駅
BTSの駅舎
พญาไท Phaya Thai
◄N3 アヌサーワリーチャイサモーラプームラーチャテーウィー N1►

所在地	バンコク都ラーチャテーウィー区北緯13度45分24.8秒東経100度32分1.8秒 / 北緯13.756889度東経100.533833度 / 13.756889; 100.533833
駅番号	N2
所属事業者	バンコク・スカイトレイン（BTS）
所属路線	■スクムウィット線
キロ程	? km（クーコット起点）
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
開業年月日	1999年 12月5日
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歴史

1999年 12月5日 - スクムウィット線1期区間として、駅が開業。

駅構造

パヤータイ通り（北へ行くとパホンヨーティン通りに繋がる）の直上にある高架駅。U2階がコンコース・改札階、U3階がホーム階である。ホームは相対式2面2線を有している。2014年より可動式ホーム柵（ホームドア）の使用を開始した。

のりば

番線	路線	行先
1	■スクムウィット線	サイアム、アソーク、エカマイ、ケーハ方面
2	■スクムウィット線	アヌサーワリーチャイサモーラプーム、モーチット、ワット・プラシーマハタート、クーコット方面

BTSホーム

隣の駅

バンコク・スカイトレイン

■スクムウィット線

アヌサーワリーチャイサモーラプーム駅 (N3) - パヤータイ駅 (N2) - ラーチャテーウィー駅 (N1)

駅周辺

脚注

[脚注の使い方]

^ 『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』 p.147
^ 『タイ国鉄4000キロの旅』 p.518 - 519
^ SARL Express Line to open new route Phaya Thai-Suvarnbhumi, plus a free single trip (May 6, 2011)（エアポート・レール・リンクウェブサイト、英語）

参考文献

柿崎一郎　『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5

外部リンク

BTS パヤータイ駅駅周辺地図

この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

この項目は、タイ王国に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（Portal:東南アジア / プロジェクト:アジア）。

[1] 『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』 p.147

[2] 『タイ国鉄4000キロの旅』 p.518 - 519

[3] SARL Express Line to open new route Phaya Thai-Suvarnbhumi, plus a free single trip (May 6, 2011)（エアポート・レール・リンクウェブサイト、英語）

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