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カワサキ・J

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
J125
(ジェイ125)
基本情報
エンジン 125 cm3 
水冷4ストローク単気筒OHC4バルブ
内径×行程 / 圧縮比 54.0 mm × 54.5 mm / 10.7:1
最高出力 10.1kW 13.81HP/9000rpm
最大トルク 11.5Nm 1.2kgfm/7000rpm
車両重量 182 kg
      詳細情報
製造国
製造期間 2015年-
タイプ スクーター
設計統括
デザイン
フレーム 鋼管ダイヤモンド,スチール
全長×全幅×全高 2235 mm × 775 mm × 1260 mm
ホイールベース 1555 mm
最低地上高 145 mm
シート高 775 mm
燃料供給装置 フューエルインジェクション
始動方式 セル
潤滑方式 強制圧送ウエットサンプ
駆動方式 Vベルト式オートマチック
変速機 遠心クラッチ付きCVT
サスペンション テレスコピック
ユニットスイング
キャスター / トレール 28° / 113 mm
ブレーキ シングルディスク
シングルディスク
タイヤサイズ 120/80-14 M/C 58S
150/70-13 M/C 64S
最高速度
乗車定員 2人
燃料タンク容量 13 L
燃費
カラーバリエーション メタリックフロストアイスホワイト,メタリックアンスラサイトブラック
本体価格
備考
先代
後継
姉妹車 / OEM J300(欧州仕様)
同クラスの車 ホンダ・PCX125
ヤマハ・XMAX125
テンプレートを表示
J300
(ジェイ300)
基本情報
エンジン 299 cm3 
水冷4ストローク単気筒OHC4バルブ
内径×行程 / 圧縮比 72.7 mm × 72.0 mm / 10.8:1
最高出力 20.3kW 28.0HP/8000rpm
最大トルク 28.4Nm 2.9kgfm/6500rpm
車両重量 191 kg
      詳細情報
製造国
製造期間 2015年-
タイプ スクーター
設計統括
デザイン
フレーム 鋼管ダイヤモンド,スチール
全長×全幅×全高 2235 mm × 775 mm × 1260 mm
ホイールベース 1555 mm
最低地上高 145 mm
シート高 775 mm
燃料供給装置 フューエルインジェクション
始動方式 セル
潤滑方式 強制圧送ウエットサンプ
駆動方式 Vベルト式オートマチック
変速機 遠心クラッチ付きCVT
サスペンション テレスコピック
ユニットスイング
キャスター / トレール 28° / 113 mm
ブレーキ シングルディスク
シングルディスク
タイヤサイズ 120/80-14 M/C 58S
150/70-13 M/C 64S
最高速度
乗車定員 2人
燃料タンク容量 13 L
燃費
カラーバリエーション メタリックフラット無煙炭ブラック/キャンディーフラットブレージンググリーン,カーキ/メタリックマットムーンダストグレー
本体価格
備考
先代
後継
姉妹車 / OEM J125(欧州仕様)
同クラスの車 スズキ・バーグマン200/400
ヤマハ・XMAX250/300/400
テンプレートを表示

カワサキ・J(ジェイ)は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニー(現・カワサキモータース)が開発し、2015年モデルから欧州市場向けに発売しているスクータータイプのオートバイである。

概要

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  • シリーズ車種として排気量別に125ccと300ccの2車種をラインナップしており、ABSを標準装備している。
  • 川崎重工業は、スクーター特有の機構であるユニットスイングエンジンを持たないため、キムコから、電子制御インジェクション4ストローク単気筒エンジンの供給を受けている。

脚注

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関連項目

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外部リンク

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