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カワサキ・VN1500バルカン

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カワサキ・バルカン > カワサキ・VN1500バルカン

VN1500バルカン (Vulcan) は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが製造・発売していたクルーザー(アメリカン)タイプのオートバイの車種。本稿では、同社「バルカン」シリーズのうち、VN1500系の各モデルを「VN1500バルカン」として解説する。

概要

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第1世代[注 1]VN1500バルカンは、1987年に発売された(VN1500A型/B型)。輸出専用モデルであり、欧州一般市場では「VN-15」、北米市場では「VULCAN88」の名称で販売された。後にD型以降のバルカンシリーズが登場してからも、基本グレードについては1999年モデルのA13型まで製造された。

第2世代[注 1]VN1500バルカンは、1996年にフルモデルチェンジを受け、以降は「VULCAN1500」の統一名称で販売された。日本国内市場への導入は翌年1997年モデルから行われ[1]、1999年モデルまで販売された。 2003年モデルとして排気量を拡大したVN1600が発表されて以降も併売されたが2008年のVN1500N8Fをもって生産が終了した。

第1世代モデル

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VN-15(画像はトライク仕様の改造車両)

D型以降のVNシリーズとは別系統。北米仕様の名称「88」は1442 ccの排気量を表すキュービックインチ単位。

VN-15 / VULCAN88

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  • VN-15 / VULCAN88(VN1500A型:1987年A1 - 1999年A13)
  • VN-15SE / VULCAN88SE(VN1500B型:1987年B1 - 1990年B4)
  • VN-15L(VN1500C型:1996年C3 - 1997年C4)

第2世代モデル

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C型以前のVNシリーズとは別系統。

VULCAN 1500 CLASSIC (Fi)

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VULCAN 1500 Classic
(Classic Fi / VN1500N)
画像はVULCAN1500CLASSIC(2000年モデル海外仕様)
※ウインドシールドとシーシーバーを装備
基本情報
排気量クラス 大型自動二輪車
メーカー 日本の旗カワサキ
車体型式 VN1500N
エンジン VNT50AE型 1470 cm3 4サイクル
内径×行程 / 圧縮比 102.0 mm × 90.0 mm / 9.0:1
最高出力 46 kW〔63 PS〕/ 4,700 rpm
最大トルク 113 N·m〔11.5 kgf・m〕/ 2,500 rpm
乾燥重量 299 kg
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バルカン1500クラシック(1996年 - 2006年)
日本国内向けに導入されたのは1997年モデルから1999年モデルまで(対応する型式はD2、E1、E2)。
  • クラシック仕様沿革
    • VN1500-D1(1996年)[3]
    • VN1500-D2(1997年)[3]
    • VN1500-E1(1998年)[3]
    • VN1500-E2(1999年)[3]
    • VN1500-E3(2000年)
    • VN1500-E4(2001年)
    • VN1500-E5(2002年)
    • VN1500-E6(2003年)
    • VN1500-E7(2004年)
    • VN1500-T6F(2006年)
バルカン1500クラシックFi(2000年 - 2006年)
日本国内向けに導入されたのは2000年モデルから2002年モデルまで(対応する型式はN1、N2、N3)。販売は2004年まで継続された[4](2002年モデルN3型より変更なし)[5]
  • クラシックFi仕様沿革
    • VN1500-N1(2000年)[3]
    • VN1500-N2(2001年)[3]
    • VN1500-N3(2002年)[3]
    • VN1500-N4(2005年)
    • VN1500-N6F(2006年)
    • VN1500-N7F(2007年)
    • VN1500-N8F(2008年)

VULCAN 1500 Nomad / ClassicTourar

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バルカン1500ノマド / クラシックツアラー(1998年 - 2001年)
日本国内では「ClassicTourar(クラシックツアラー)」として1998年モデルから1999年モデルまで販売された(対応する型式はG1、G2)。
  • ノマド / クラシックツアラー仕様沿革
    • VN1500-G1(1998年)[3]
    • VN1500-G2(1999年)[3]
    • VN1500-G3(2001年)
バルカン1500ノマドFi / クラシックツアラーEi(2000年 - 2004年)
日本国内では「ClassicTourar Fi(クラシックツアラーFi)」として2000年モデルから2003年モデルまで(対応する型式はL1、L2、L3、L4)。販売は2004年まで継続された[4](2003年モデルL4型より変更なし)[6]
  • ノマドFi / クラシックツアラーFi仕様沿革
    • VN1500-L1(2000年)[3]
    • VN1500-L2(2001年)[3]
    • VN1500-L3(2002年)[3]
    • VN1500-L4(2003年)[3]
    • VN1500-L5(2004年)

VULCAN 1500 Drifter

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バルカン1500ドリフター(1999年 - 2005年)
日本国内向けに導入されたのは1999年モデルのJ1のみ。販売は2004年まで継続された[4](1999年モデルJ1型より変更なし)[7]。2001年モデルのR型は、他の派生モデル同様に、Fi化されたものの、クラシックやノマド(クラシックツアラー)のように車名の変更はなかった。
  • ドリフター仕様沿革
    • VN1500-J1(1999年)[3]
    • VN1500-J2(2000年)
  • ドリフター(Fiモデル)仕様沿革
    • VN1500-R1(2001年)
    • VN1500-R2(2002年)
    • VN1500-R3(2003年)
    • VN1500-R4(2004年)
    • VN1500-R5(2005年)

VULCAN 1500 Meanstreak

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VULCAN 1500 Meanstreak
(VN1500P)
基本情報
排気量クラス 大型自動二輪車
メーカー 日本の旗カワサキ
車体型式 VN1500P
エンジン VNT50AE型 1,470 cm3 4サイクル
内径×行程 / 圧縮比 102.0 mm × 90.0 mm / 9.0:1
最高出力 47 kW〔64 PS〕/ 5,300 rpm
最大トルク 108 N·m〔11.0 kgf・m〕/ 3,000 rpm
乾燥重量 289 kg
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バルカン1500ミーンストリーク(2002年 - 2003年)
日本国内では2002年モデルから2003年モデルまで(対応する型式はP1、P2)。販売は2004年まで継続[4](2003年モデルP2型より変更なし)[9]
なお、派生モデルとしては最後発となるミーンストリークは、他の派生モデルのようにキャブレター仕様車は存在せず、全年式がフューエルインジェクション仕様となっている。
  • ミーンストリーク仕様沿革
    • VN1500-P1(2002年)[3]
    • VN1500-P2(2003年)[3]

脚注

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注釈

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  1. ^ a b 「第1世代」および「第2世代」は解説の都合による区分であり、メーカー公式のものではない。

出典

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  1. ^ Kawasaki CP home pages - 輸出モデルライブラリー(1996年11月8日時点のアーカイブ)※国内未導入の1996年モデル(D1型)の紹介ページ。
  2. ^ カワサキモータース Motorcycle VULCAN1500 Classic Fi SPEC SHEET(2004年8月5日時点のアーカイブ)※同資料では「フロント側デュアルディスク」と記載されている点に留意。
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p 日本国内向けの年式とモデルコードについては、参考文献「パーツカタログ検索システム」参照。
  4. ^ a b c d カワサキモータース Motorcycle 製品ラインナップ 排気量別(2004年8月4日時点のアーカイブ)
  5. ^ 外部リンク「Motorcycle VULCAN 1500 Classic Fi トップ」参照。
  6. ^ 外部リンク「Motorcycle VULCAN 1500 ClassicTourar Fi トップ」参照。
  7. ^ 外部リンク「Motorcycle VULCAN 1500 Drifter トップ」参照。
  8. ^ カワサキモータース Motorcycle VULCAN 1500 MEAN STREAK SPEC SHEET(2004年8月5日時点のアーカイブ)
  9. ^ 外部リンク「Motorcycle VULCAN 1500 MeanStreak トップ」参照。

参考文献

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  • カワサキモータースジャパン パーツカタログ検索システム[1]
  • カワサキモータースジャパン サービスデータ検索システム[2]

外部リンク

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カワサキ公式サイト

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バイク情報ポータルサイト

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