アエロ・カリビアン航空883便墜落事故
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 2010年10月に撮影された事故機 | |
| 出来事の概要 | |
|---|---|
| 日付 | 2010年11月5日 |
| 概要 | 着氷による操縦不能 |
| 現場 |
 キューバ サンクティ・スピリトゥス州サンクティ・スピリトゥス県グアシマル北緯21度44分39秒 西経79度28分16秒 / 北緯21.74417度 西経79.47111度座標: 北緯21度44分39秒 西経79度28分16秒 / 北緯21.74417度 西経79.47111度 |
| 乗客数 | 61 |
| 乗員数 | 7 |
| 負傷者数 | 0 |
| 死者数 | 68 (全員) |
| 生存者数 | 0 |
| 機種 | ATR72-212 |
| 運用者 |
 アエロ・カリビアン航空 |
| 機体記号 | CU-T1549 |
| 出発地 |
 ポルトープランス国際空港 |
| 目的地 |
ホセ・マルティ国際空港 |
アエロ・カリビアン航空883便墜落事故（アエロ・カリビアンこうくう883びんついらくじこ）は、2010年11月5日にキューバで発生した航空事故である。ポルトープランス国際空港発、アントニオ・マセオ空港（サンティアーゴ・デ・クーバ）経由ホセ・マルティ国際空港行きのアエロ・カリビアン航空883便（ATR 72型機）が、キューバ中央のサンクティ・スピリトゥス州サンクティ・スピリトゥス県グアシマルに墜落し、乗客乗員合わせて68人が全員死亡した。
事故機
[編集]当日883便に使用された機材はATR-72-212で、2006年10月からアエロ・カリビアン航空で運航されていた[1][2]。 事故機は、1995年にシモンズ航空に導入され、その後コンチネンタル・エクスプレスで使用されていた。キューバに本社を置くアエロ・カリビアン航空は、事故機となる機を2006年に購入した[3]。 製造元によると、飛行回数は34,500回以上で約25,000時間飛んでいた[2]。アエロ・カリビアン航空はキューバの国営航空会社である[2] [4]。
概要
[編集]883便はポルトープランス国際空港発アントニオ・マセオ空港経由ホセ・マルティ国際空港行きだった[5]。現地時刻16時50分（UTC20時50分）にポルトープランス国際空港を離陸し[6]、アントニオ・マセオ空港を経由して最終目的地であるホセ・マルティ国際空港に向かっていた。833便は17時42分に緊急事態宣言をした後に空港から210マイル（340㎞）南東にある町の近くに墜落した[7][6]。 目撃者は「墜落する直前、883便が低空を不安定に飛行していた」と証言した[2]。
グアシマルの医療施設は生存者を受け入れるために準備をした。しかし、深夜までの間に生存者の見込みはないと分かった[2]。
この事故は、ATR 72で発生した事故としてはアメリカン・イーグル4184便墜落事故と並び、最悪のものだった。また、キューバで発生した航空事故としては、1989年9月3日に発生したクバーナ航空9646便墜落事故（151人死亡）と2018年5月18日に発生したクバーナ航空972便墜落事故（112人死亡）、1977年5月27日に発生したアエロフロート・ロシア航空331便墜落事故[8]（69人死亡）についで最悪のものになった。クバーナ航空9646便とアエロフロート・ロシア航空311便の機材はIl-62Mで、クバーナ航空972便の機材はボーイング737であった。
原因
[編集]キューバの事故調査委員会（IACC）が事故調査を行った。調査には、事故機の製造元であるATRとフランス航空事故調査局（BEA）が参加した[9][10]。
2010年12月、IACCはフライト・レコーダーの分析においては、ATR 72の技術的問題は発見されていないと述べた。事故機は、高度20,000フィート (6,100 m)で激しい着氷に見舞われた[7]。
乗員乗客
[編集]乗員7名、乗客61名全員が死亡した。
| 国籍 | 乗員 | 乗客 | 合計 |
|---|---|---|---|
| キューバ
|
7[2] | 33[2] | 40[2] |
 アルゼンチン
|
- | 9[11] | 9[11] |
 オーストリア
|
- | 2[12] | 2 |
 オランダ
|
- | 3[13] | 3[13] |
 フランス
|
- | 1[12] | 1 |
 ドイツ
|
- | 2[12] | 2 |
 イタリア
|
- | 1[12] | 1 |
 日本
|
- | 1[5] | 1[5] |
 メキシコ
|
- | 7[14] | 7 |
 スペイン
|
- | 1[12] | 1 |
.svg){kind=small} ベネズエラ
|
- | 1[12] | 1 |
| 合計 | 7 | 61 | 68 |
出典
[編集]- ^ “Accident description”. Aviation Safety Network. 8 November 2010時点のオリジナルよりアーカイブ。5 November 2010閲覧。
- ^ a b c d e f g h “Plane with 68 said to have crashed in Cuba”. Reuters. (5 November 2010). オリジナルの2010年11月8日時点におけるアーカイブ。 5 November 2010閲覧。
- ^ “Aero Caribbean CU-T1549 (ATR 42/72 – MSN 459) (Ex EC-HBU N12903 ) | Airfleets aviation”. Airfleets.net. 9 November 2010時点のオリジナルよりアーカイブ。6 November 2010閲覧。
- ^ Flight International 27 March 2007
- ^ a b c “Passenger plane crashes in Cuba”. BBC News. (5 November 2010). オリジナルの5 November 2010時点におけるアーカイブ。 5 November 2010閲覧。
- ^ a b “Plane With 68 Said to Crash in Cuba”. The New York Times 5 November 2010閲覧。[リンク切れ]
- ^ a b Hradecky, Simon. “Crash: Aerocaribbean AT72 near Guasimal on Nov 4th 2010, impacted ground after emergency call”. The Aviation Herald. 5 November 2010閲覧。
- ^ “Accident description”. Aviation Safety Network. 5 November 2010閲覧。
- ^ “ATR statement on Aero Caribbean Flight 883”. ATR. 5 November 2010閲覧。[リンク切れ]
- ^ “Flight 883 on 4 November 2010 ATR 72–212, registered CU-T1549”. Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. 21 July 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。5 November 2010閲覧。
- ^ a b “Accidente aéreo en Cuba: estiman que hay 9 argentinos entre los pasajeros” (Spanish). La Nacion. 5 November 2010閲覧。
- ^ a b c d e f “Relación de fallecidos en el accidente de la aeronave ATR-72-212” (Spanish). Juventud Revelde. 5 November 2010閲覧。
- ^ a b “3 Nederlanders dood bij crash Cuba” (Dutch). Nederlandse Omroep Stichting. 5 November 2010閲覧。
- ^ http://www.lenta.ru/news/2010/11/05/cuban/
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