ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ

BRP

参戦年度	1963 - 1964
出走回数	13
コンストラクターズ タイトル	0
ドライバーズタイトル	0
優勝回数	0
通算獲得ポイント	11
表彰台(3位以内)回数	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
F1デビュー戦	1963年ベルギーGP
初勝利	-
最終勝利	-
最終戦	1964年メキシコGP

ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ（British Racing Partnership, BRP）は、1958年から1964年にかけてF1に参戦していたイギリスのチーム。1962年まではクーパーやBRM、ロータスのシャシを購入して参戦していた。

歴史

スターリング・モスの父アルフレッド・モスと、スターリングのマネージャーだったケン・グレゴリーの手によって参戦。クーパーのF2マシンで1958年の最終戦モロッコグランプリに初エントリー(ドライバーはトム・ブリジャー、決勝リタイア)。

1959年はクーパーのF2マシンとBRMのシャシで3戦にエントリー。BRMのシャシを駆ったスターリングが、出走した2戦でファステストラップを記録。またそのうちのイギリスグランプリでは2位を獲得した。

1960年にはヨーマン・クレジットのスポンサーを受け、ヨーマン・クレジット・レーシング・チーム（Yeoman Credit Racing Team ）として参戦（シャシーはクーパーを使用）。1961年にはUDT (United Dominion Trust) レイストールのスポンサーを受け、UDTレイストール・レーシング・チーム（UDT Laystall Racing Team ）として翌シーズンまで参戦した(ロータスのシャシーを使用)。

1963年からはロータスのシャシーを改造してオリジナルマシンを制作し、コンストラクターとして出場。ドライバーは初年度はイネス・アイルランドのみの1台体制、翌年にはトレバー・テイラーが加わり2台体制になった。しかし、非選手権戦では1勝を挙げることができたものの、選手権戦での最高位は1963年シーズンにおける2度の4位に留まり、1964年シーズンを以て撤退した。

変遷表

※コンストラクターとしての参戦以前のも含む

年	エントリー名	車体型番	タイヤ	エンジン	ドライバー	ランキング	優勝数
1958年	British Racing Partnership	クーパーT45	D	クライマックスL4	トム・ブリジャー	-	0
1959年	British Racing Partnership	クーパーT51 BRM・P25	D	クライマックスL4,ボルクヴァルトL4 BRM L4	アイバー・ヒューブ クリス・ブリストウ スターリング・モス ハンス・ヘルマン	-	0
1960年	Yeoman Credit Racing Team	クーパーT51	D	クライマックス L4	フィル・ヒル トニー・ブルックス オリヴィエ・ジャンドビアン ヘンリー・テイラー ブルース・ハルフォード クリス・ブリストウ	-	0
1961年	UDT Laystall Racing Team	ロータス18,21	D	クライマックス L4	クリフ・アリソン オリヴィエ・ジャンドビアン ファン-マヌエル・ボルデー ルシアン・ビアンキ ヘンリー・テイラー マステン・グレゴリー	-	0
1962年	UDT Laystall Racing Team	ロータス24	D	クライマックス V8	イネス・アイルランド マステン・グレゴリー	-	0
1963年	British Racing Partnership	BRP1,ロータス24	D	BRM V8	イネス・アイルランド	6	0
1964年	British Racing Partnership	BRP1,2 ,ロータス24	D	BRM V8	イネス・アイルランド トレバー・テイラー	7	0

F1での戦績

（コンストラクターとして）（凡例）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ポイント	順位
1963年	BRP 1	BRM V8	D		MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	USA	MEX	RSA	6	6位
				イネス・アイルランド		Ret	4	7	Ret		4
1964年	BRP 1 BRP 2	BRM V8	D		MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA	MEX	5	7位
				イネス・アイルランド			10	Ret	10		5	5	Ret	12
				トレバー・テイラー	Ret		7	Ret			Ret	DNQ	6	Ret

関連項目

• モータースポーツ
• F1コンストラクターの一覧