1991年ドイツグランプリ
表示
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
日程 | 1991年シーズン第9戦 | ||
決勝開催日 | 7月28日 | ||
開催地 |
ホッケンハイムリンク ドイツ ホッケンハイム | ||
コース長 | 6.815km | ||
レース距離 | 45周(306.675km) | ||
決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'37.087 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | リカルド・パトレーゼ | ||
タイム | 1'43.569(Lap 35) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1991年ドイツグランプリは、1991年F1世界選手権の第9戦として、1991年7月28日にホッケンハイムリンクで開催された。
結果
[編集]予備予選
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | マーティン・ブランドル | ブラバム・ヤマハ | 1'42.810 | |
2 | 17 | ガブリエル・タルキーニ | AGS・フォード | 1'43.939 | +1.129 |
3 | 9 | ミケーレ・アルボレート | フットワーク・フォード | 1'44.034 | +1.224 |
4 | 8 | マーク・ブランデル | ブラバム・ヤマハ | 1'44.257 | +1.447 |
DNPQ | 14 | オリビエ・グルイヤール | フォンドメタル・フォード | 1'44.645 | +1.835 |
DNPQ | 10 | アレックス・カフィ | フットワーク・フォード | 1'45.282 | +2.472 |
DNPQ | 18 | ファブリツィオ・バルバッツァ | AGS・フォード | 1'46.604 | +3.794 |
DNPQ | 31 | ペドロ・チャベス | コローニ・フォード | 1'47.546 | +4.736 |
予選
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ルノー | 1'37.087 | |
2 | 1 | アイルトン・セナ | マクラーレン・ホンダ | 1'37.274 | +0.187 |
3 | 2 | ゲルハルト・ベルガー | マクラーレン・ホンダ | 1'37.393 | +0.306 |
4 | 6 | リカルド・パトレーゼ | ウィリアムズ・ルノー | 1'37.435 | +0.348 |
5 | 27 | アラン・プロスト | フェラーリ | 1'39.034 | +1.947 |
6 | 28 | ジャン・アレジ | フェラーリ | 1'39.042 | +1.955 |
7 | 33 | アンドレア・デ・チェザリス | ジョーダン・フォード | 1'40.239 | +3.152 |
8 | 20 | ネルソン・ピケ | ベネトン・フォード | 1'40.560 | +3.473 |
9 | 19 | ロベルト・モレノ | ベネトン・フォード | 1'40.957 | +3.870 |
10 | 23 | ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・フェラーリ | 1'40.998 | +3.911 |
11 | 32 | ベルトラン・ガショー | ジョーダン・フォード | 1'41.308 | +4.221 |
12 | 16 | イヴァン・カペリ | フェラーリ | 1'41.330 | +4.243 |
13 | 3 | 中嶋悟 | ティレル・ホンダ | 1'41.390 | +4.303 |
14 | 4 | ステファノ・モデナ | ティレル・ホンダ | 1'41.566 | +4.479 |
15 | 7 | マーティン・ブランドル | ブラバム・ヤマハ | 1'41.615 | +4.528 |
16 | 15 | マウリシオ・グージェルミン | レイトンハウス・イルモア | 1'41.735 | +4.648 |
17 | 25 | ティエリー・ブーツェン | リジェ・ランボルギーニ | 1'41.823 | +4.736 |
18 | 21 | エマニュエル・ピロ | ダラーラ・ジャッド | 1'42.021 | +4.934 |
19 | 24 | ジャンニ・モルビデリ | ミナルディ・フェラーリ | 1'42.058 | +4.971 |
20 | 22 | J.J.レート | ダラーラ・ジャッド | 1'42.171 | +5.084 |
21 | 8 | マーク・ブランデル | ブラバム・ヤマハ | 1'42.216 | +5.129 |
22 | 30 | 鈴木亜久里 | ローラ・フォード | 1'42.474 | +5.387 |
23 | 11 | ミカ・ハッキネン | ロータス・ジャッド | 1'42.726 | +5.639 |
24 | 34 | ニコラ・ラリーニ | ランボ・ランボルギーニ | 1'43.035 | +5.948 |
25 | 29 | エリック・ベルナール | ローラ・フォード | 1'43.321 | +6.234 |
26 | 26 | エリック・コマス | リジェ・ランボルギーニ | 1'43.364 | +6.277 |
DNQ | 9 | ミケーレ・アルボレート | フットワーク・フォード | 1'43.409 | +6.322 |
DNQ | 12 | ミハエル・バルテルス | ロータス・ジャッド | 1'43.624 | +6.537 |
DNQ | 17 | ガブリエル・タルキーニ | AGS・フォード | 1'43.787 | +6.700 |
DNQ | 35 | エリック・ヴァン・デ・ポール | ランボ・ランボルギーニ | 1'44.207 | +7.120 |
決勝
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ルノー | 45 | 1:19'29.661[1] | 1 | 10 |
2 | 6 | リカルド・パトレーゼ | ウィリアムズ・ルノー | 45 | +13.779 | 4 | 6 |
3 | 28 | ジャン・アレジ | フェラーリ | 45 | +17.618 | 6 | 4 |
4 | 2 | ゲルハルト・ベルガー | マクラーレン・ホンダ | 45 | +32.651 | 3 | 3 |
5 | 33 | アンドレア・デ・チェザリス | ジョーダン・フォード | 45 | +1'17.537 | 7 | 2 |
6 | 32 | ベルトラン・ガショー | ジョーダン・フォード | 45 | +1'40.605 | 11 | 1 |
7 | 1 | アイルトン・セナ | マクラーレン・ホンダ | 44 | 燃料切れ | 2 | |
8 | 19 | ロベルト・モレノ | ベネトン・フォード | 44 | +1 Lap | 9 | |
9 | 25 | ティエリー・ブーツェン | リジェ・ランボルギーニ | 44 | +1 Lap | 17 | |
10 | 21 | エマニュエル・ピロ | ダラーラ・ジャッド | 44 | +1 Lap | 18 | |
11 | 7 | マーティン・ブランドル | ブラバム・ヤマハ | 43 | +2 Laps | 15 | |
12 | 8 | マーク・ブランデル | ブラバム・ヤマハ | 43 | +2 Laps | 21 | |
13 | 4 | ステファノ・モデナ | ティレル・ホンダ | 41 | +4 Laps | 14 | |
Ret | 27 | アラン・プロスト | フェラーリ | 37 | スピン | 5 | |
Ret | 16 | イヴァン・カペリ | レイトンハウス・イルモア | 36 | エンジン | 12 | |
Ret | 22 | J.J.レート | ダラーラ・ジャッド | 35 | エンジン | 20 | |
Ret | 20 | ネルソン・ピケ | ベネトン・フォード | 27 | エンジン | 8 | |
Ret | 3 | 中嶋悟 | ティレル・ホンダ | 26 | ギヤボックス | 13 | |
Ret | 26 | エリック・コマス | リジェ・ランボルギーニ | 22 | エンジン | 26 | |
Ret | 15 | マウリシオ・グージェルミン | レイトンハウス・イルモア | 21 | ギヤボックス | 16 | |
Ret | 11 | ミカ・ハッキネン | ロータス・ジャッド | 19 | エンジン | 23 | |
Ret | 30 | 鈴木亜久里 | ローラ・フォード | 15 | エンジン | 22 | |
Ret | 24 | ジャンニ・モルビデリ | ミナルディ・フェラーリ | 14 | ディファレンシャル | 19 | |
Ret | 23 | ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・フェラーリ | 11 | ディファレンシャル | 10 | |
Ret | 29 | エリック・ベルナール | ローラ・フォード | 9 | トランスミッション | 25 | |
Ret | 34 | ニコラ・ラリーニ | ランボ・ランボルギーニ | 0 | スピン | 24 | |
出典:[2]
|
脚注
[編集]- ^ Henry, Alan『AUTOCOURSE 1991-92』Hazleton Publishing、1991年、183頁。ISBN 0-905138-87-2。
- ^ “1991 German Grand Prix”. formula1.com. 3 November 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
前戦 1991年イギリスグランプリ |
FIA F1世界選手権 1991年シーズン |
次戦 1991年ハンガリーグランプリ |
前回開催 1990年ドイツグランプリ |
ドイツグランプリ | 次回開催 1992年ドイツグランプリ |