陸中折居駅

陸中折居駅
	駅舎（2023年6月）
	りくちゅうおりい; Rikuchū-Orii;
	◄前沢 (5.2 km) (5.0 km) 水沢►
所在地	岩手県奥州市水沢真城北緯39度5分39.2秒東経141度8分26.9秒 / 北緯39.094222度東経141.140806度座標: 北緯39度5分39.2秒東経141度8分26.9秒 / 北緯39.094222度東経141.140806度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■東北本線
キロ程	465.1 km（東京起点）
電報略号	リイ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
開業年月日	1928年（昭和3年）11月25日
備考	無人駅（乗車駅証明書発行機有）
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陸中折居駅（りくちゅうおりいえき）は、岩手県奥州市水沢真城（しんじょう）^[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である^[2]。

歴史

1924年（大正13年）に当初は信号場として開設され、1928年（昭和3年）11月25日に駅となった。信号場当時からの木造駅舎が使用されてきたが、東日本大震災で被害を受けたのち同年12月に新駅舎が完成している^[2]。

1924年（大正13年）1月15日：折居信号場として開業する^[2]^[3]。
1928年（昭和3年）11月25日：駅に昇格し、陸中折居駅となる^[2]（一般駅）^[3]。
1962年（昭和37年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止^[3]。
1980年（昭和55年）5月1日：荷物の扱いを廃止^[3]。無人化^[4]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる^[3]。
2011年（平成23年）
- 10月末：東日本大震災の影響による破損や老朽化のため、旧駅舎の撤去作業が開始される^[5]。
- 12月27日：新駅舎の供用を開始。
2015年（平成27年）12月1日：水沢駅の業務委託化に伴い、一ノ関駅長管理下となる。
2019年（令和元年）10月1日：簡易自動券売機を廃止し、乗車駅証明書発行機に置き換え。
2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^[1]^[6]。

単式ホーム2面2線を持つ地上駅である^[2]。かつては2面3線で、旧2番線（中線）は横取線として線路が残されている。互いのホームは跨線橋で連絡している。

無人駅（一ノ関駅管理）である。木造平屋建て約25平方メートルのメートルの駅舎が2011年12月27日に供用開始されている^[5]。バリアフリー対応として駅舎入口にはスロープが設置されている^[5]。現在は待合室内の簡易自動券売機が撤去され、乗車駅証明書発行機に置き換えられた。

番線	路線	方向	行先
1	■東北本線	下り	北上・盛岡方面^[7]
2	■東北本線	上り	平泉・一ノ関方面^[7]

駅周辺は一面の水田である。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■東北本線

前沢駅 - 陸中折居駅 - 水沢駅

^ ^a ^b ^c “駅の情報（陸中折居駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月29日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 23号盛岡駅・平泉駅・山寺駅ほか74駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年1月20日、22頁。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲（編）編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、410頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 編集部「5月のメモ帳」『鉄道ピクトリアル』第30巻第8号（通巻第378号）、電気車研究会、1980年8月1日、90頁、ISSN 0040-4047。
^ ^a ^b ^c 「新たな姿で乗客迎える奥州・JR陸中折居駅」『』岩手日日新聞社、2011年12月28日。オリジナルの2012年1月18日時点におけるアーカイブ。2012年1月22日閲覧。
^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。2024年8月1日閲覧。
^ ^a ^b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（陸中折居駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月29日閲覧。