銅鑼駅
| 銅鑼駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
|
銅鑼 トンロウ Tongluo | |
|
◄南勢 (4.1 km) (7.5 km) 三義► | |
 | |
| 所在地 |
 台湾苗栗県銅鑼郷銅鑼村大同路13号 |
| 所属事業者 | 台湾鉄路管理局 |
| 等級 | 三等駅 |
| 旧名 | 銅鑼湾 |
| 駅コード |
3180[1] （旧）139[2] |
| 所属路線 | ■台中線（山線） |
| キロ程 |
26.0km（竹南起点） 151.4* km（基隆起点） |
| 電報略号 | ㄊㄌ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 単式・島式 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず） |
| 乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
| 開業年月日 | 1903年10月7日 |
| 銅鑼駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 銅鑼車站 |
| 簡体字： | 铜锣车站 |
| 拼音： | Tóngluó Chēzhàn |
| 通用拼音： | Tóngluó Chējhàn |
| 注音符号： | ㄊㄨㄥˊ ㄌㄨㄛˊ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
| 発音： | トンロウ チャーヂャン |
| 台湾語白話字： | Tâng-lô Chhia-thâu(車頭) |
| 客家語白話字： | Thùng-lò Chhâ-theù(車頭) |
| 日本語漢音読み： | どうらえき（台湾総督府交通局鉄道部時代の読み方[3]。） |
| 日本語慣用読み： | どらえき |
| 英文： | Tongluo Station |
銅鑼駅（トンロウえき、どうらえき）は、台湾苗栗県銅鑼郷にある台湾鉄路管理局台中線の駅。
歴史
[編集]- 1903年10月7日 - 銅鑼湾駅として開業（計画段階の駅名は福興街と仮称）[4]。
- 1920年10月1日 - 銅鑼駅と改称[5]。
- 1936年 - 前年の新竹・台中地震で被災した駅舎が台湾総督府の技師宇敷赳夫による設計で新築された[6]。
- 1991年6月1日 - 貨物業務停止[7]。
駅構造
[編集]のりば
[編集]| 1 | 1 | ■西部幹線（下り） | 台中・彰化方面 |
| 2 | （ホーム無し） | ■西部幹線（下り通過列車） | 通過線 |
| 3 | 2A | ■西部幹線（上り） | 新竹・台北・基隆方面 |
| 4 | 2B | ■西部幹線（上り待避列車） | 新竹・台北・基隆方面 |
| ■西部幹線（下り始発列車） | 台中・彰化方面 | ||
| ■西部幹線（上り・成追線経由海岸線直通列車） | 沙鹿・大甲方面 |
利用状況
[編集]年別利用推移は以下のとおり。
| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
| 1942 | 150,316 | 144,666 | 294,982 | [8] | 412 | 808 |
| 1943 | 171,816 | 167,163 | 338,979 | 471 | 929 | |
| 1944 | 177,672 | 164,044 | 341,716 | 485 | 934 | |
| 1945 | 134,415 | 113,125 | 247,540 | 不計算[注 1] | ||
| 1946 | 155,056 | 124,156 | 279,212 | 425 | 765 | |
| 1947 | 192,874 | 147,674 | 340,548 | 528 | 933 | |
| 1948 | 204,847 | 193,982 | 398,829 | 560 | 1,090 | |
| 1949 | 231,938 | 231,541 | 463,479 | 635 | 1,270 | |
| 1950 | 263,622 | 246,593 | 510,215 | 722 | 1,398 | |
| 1951 | 297,657 | 244,581 | 542,238 | 815 | 1,486 | |
| 1952 | 250,292 | 275,126 | 525,418 | 684 | 1,436 | |
| 1953 | 236,805 | 258,515 | 495,320 | 649 | 1,357 | |
| 1954 | 202,759 | 186,682 | 389,441 | 556 | 1,067 | |
| 1955 | 257,416 | 229,551 | 486,967 | 705 | 1,334 | |
| 1956 | 268,954 | 240,805 | 509,759 | 735 | 1,393 | |
| 1957 | 資料なし | [7] | 870 | 1,622 | ||
| 1958 | 1,068 | 1,983 | ||||
| 1959 | 1,029 | 1,912 | ||||
| 1960 | 996 | 1,825 | ||||
| 1961 | 1,006 | 1,879 | ||||
| 1962 | 896 | 1,698 | ||||
| 1963 | 938 | 1,785 | ||||
| 1964 | 905 | 1,724 | ||||
| 1965 | 801 | 1,538 | ||||
| 1966 | 715 | 1,347 | ||||
| 1967 | 698 | 1,294 | ||||
| 1968 | 619 | 1,141 | ||||
| 1969 | 525 | 945 | ||||
| 1970 | 444 | 794 | ||||
| 1971 | 531 | 952 | ||||
| 1972 | 468 | 819 | ||||
| 1973 | 465 | 824 | ||||
| 1974 | 442 | 770 | ||||
| 1975 | 114,796 | 76,265 | 191,061 | [9] | 315 | 523 |
| 1976 | 91,981 | 60,132 | 152,113 | [10] | 251 | 416 |
| 1977 | 76,086 | 82,854 | 158,940 | [11] | 208 | 435 |
| 1978 | 資料なし | [7] | 228 | 379 | ||
| 1979 | 302 | 502 | ||||
| 1980 | 166,914 | 138,680 | 305,594 | [12] | 456 | 835 |
| 1981 | 164,484 | 136,790 | 301,274 | [13] | 451 | 825 |
| 1982 | 125,335 | 102,551 | 227,886 | [14] | 343 | 624 |
| 1983 | 103,102 | 75,514 | 178,616 | [15] | 282 | 489 |
| 1984 | 89,823 | 63,112 | 152,935 | [16] | 245 | 418 |
| 1985 | 89,415 | 62,931 | 152,346 | [17] | 245 | 417 |
| 1986 | 88,089 | 66,774 | 154,863 | [18] | 241 | 424 |
| 1987 | 87,529 | 62,905 | 150,434 | [19] | 240 | 412 |
| 1988 | 83,179 | 62,487 | 145,666 | [20] | 227 | 398 |
| 1989 | 73,826 | 55,938 | 129,764 | [21] | 202 | 356 |
| 1990 | 66,338 | 71,479 | 137,817 | [22] | 182 | 378 |
| 1991 | 75,030 | 57,144 | 132,174 | [23] | 206 | 362 |
| 1992 | 70,434 | 49,352 | 119,786 | [24] | 192 | 327 |
| 1993 | 82,142 | 57,650 | 139,792 | [25] | 225 | 383 |
| 1994 | 77,766 | 59,588 | 137,354 | [26] | 213 | 376 |
| 1995 | 72,840 | 51,889 | 124,729 | [27] | 200 | 342 |
| 1996 | 70,576 | 46,563 | 117,139 | [28] | 193 | 320 |
| 1997 | 71,114 | 47,356 | 118,470 | [29] | 195 | 325 |
| 1998 | 81,010 | 53,176 | 134,186 | [30] | 222 | 368 |
| 1999 | 96,468 | 62,682 | 159,150 | [31] | 264 | 436 |
| 2000 | 101,560 | 85,516 | 187,076 | [32] | 277 | 511 |
| 2001年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
| 2002 | 103,283 | 92,291 | 195,574 | [33] | 283 | 536 |
| 2003 | 102,117 | 93,886 | 196,003 | [34] | 280 | 537 |
| 2004 | 112,699 | 105,279 | 217,978 | [35] | 308 | 596 |
| 2005 | 115,416 | 110,745 | 226,161 | [36] | 316 | 620 |
| 2010 | 198,688 | 202,778 | 401,466 | [37] | 544 | 1,100 |
| 2011 | 220,543 | 219,955 | 440,498 | [38] | 604 | 1,207 |
| 2012 | 236,402 | 236,321 | 472,723 | [39] | 646 | 1,292 |
| 2013 | 249,390 | 249,540 | 498,930 | [40] | 683 | 1,367 |
| 2014 | 262,678 | 262,026 | 524,704 | [41] | 720 | 1,438 |
| 2015 | 274,796 | 272,521 | 547,317 | [42] | 753 | 1,499 |
| 2016 | 275,120 | 273,326 | 548,446 | [43] | 752 | 1,498 |
| 2017 | 292,535 | 281,211 | 573,746 | [44] | 801 | 1,572 |
| 2018 | 313,167 | 311,161 | 624,328 | [45] | 858 | 1,710 |
| 2019 | 329,254 | 329,361 | 658,615 | [46] | 902 | 1,804 |
| 2020 | 306,545 | 302,359 | 608,904 | [47] | 838 | 1,664 |
| 2021 | 243,938 | 239,769 | 483,707 | [48] | 668 | 1,325 |
駅周辺
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隣の駅
[編集]脚注
[編集]註釈
[編集]- ^ 第二次大戦
出典
[編集]- ^ "車站基本資料集". 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧。
- ^ 台湾鉄路管理局. "車站基本資料集". 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
- ^ "鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在", 鉄道省, 国立国会図書館, p. 523, 1937年11月30日
- ^ 台湾総督府 (1903年10月2日). "台湾総督府告示第102号". 官報. 1903年10月08日 (第6082号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 146.
明治三十六年十月七日ヨリ桃仔園山仔脚及苗栗廳造橋、銅鑼灣三叉河ニ各停車場ヲ設置シ運輸營業ヲ開始ス其ノ哩程左ノ通
国立国会図書館 - ^ 台湾総督府 (1920年9月17日). "台湾総督府告示第152号". 官報. 1921年01月19日 (第2537号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 322.
大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス
国立国会図書館 - ^ 劉可強 (2003年12月). 臺中縣縣定古蹟縱貫鐵路舊山線泰安車站調查研究暨修復計畫. 臺中縣文化局. pp. 69–70. ISBN 9789860108538。
- ^ a b c 黃鼎松 (1998年年). 銅鑼鄉誌. 銅鑼鄉公所. p. 344.
- ^ 屠樹人 (1970年). 臺灣省苗栗縣志卷四：經濟志交通篇. 苗栗縣文獻委員會. pp. 21–49. 国家図書館
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (1976年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國64年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 44–59.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (1977年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國65年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 26–41.
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- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (1981年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國69年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 70–87.
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- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (1983年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國71年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 62–75.
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- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (1992年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國80年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 48–59.
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- ^ 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運起訖量＝Volume of Passenger & Freight Traffic (Report) (中華民國92年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2004年6月. pp. 66–77.
- ^ 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運起訖量＝Volume of Passenger & Freight Traffic (Report) (中華民國93年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2005年6月. pp. 66–77.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (2006年4月). 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運起訖量＝Volume of Passenger & Freight Traffic (Report) (中華民國94年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 70–71.
- ^ "99年報 各站客貨運起訖量" (PDF). 2011年12月29日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ "100年報 各站客貨運起訖量" (PDF). 2012年6月16日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ "101年報 各站客貨運起訖量" (PDF). 2013年6月2日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ "102年報 各站客貨運起訖量" (PDF). 2014年5月14日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ "103年報 各站客貨運起訖量" (PDF). 2015年9月24日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ "104年報 各站客貨運起訖量" (PDF). 2016年7月5日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ "105年報 各站客貨運起訖量" (PDF). 2017年8月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ "106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。
- ^ "107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月25日閲覧。
- ^ "108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。
- ^ "營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月21日閲覧。
- ^ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022年4月. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
[編集]- 台湾鉄路管理局
- 駅と周辺情報>銅鑼
- （旧）台中運務段 銅鑼車站 - ウェイバックマシン
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