遠矢駅
| 遠矢駅 | |
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 駅舎（2018年9月） | |
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とおや Tōya | |
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◄B54 東釧路 (7.4 km) (7.3 km) 釧路湿原 B56► | |
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| 所在地 | 北海道釧路郡釧路町遠矢2丁目23-1 |
| 駅番号 | ○B55 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■釧網本線 |
| キロ程 | 7.4 km（東釧路起点） |
| 電報略号 | トヤ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
40人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）9月15日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
遠矢駅（とおやえき）は、北海道釧路郡釧路町遠矢2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅である。駅番号はB55。事務管理コードは▲111601[2]。
歴史
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- 1927年（昭和2年）9月15日：鉄道省釧網本線釧路駅[注 1] - 標茶駅間開業に伴い開業（一般駅）[3]。
- 1960年（昭和35年）7月10日：貨物取扱い廃止[4]。
- 1973年（昭和48年）2月5日：駅員配置が運転扱い要員のみとなる[5]。荷物取扱い廃止[1]。
- 時期不詳：簡易委託化（連査閉塞運転要員はそのまま配置）。
- 1986年（昭和61年）11月1日：駅員配置終了[6]。特殊自動閉塞（電子符号照査式）導入と同時に交換設備を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[1]。
- 1988年（昭和63年）：駅舎改築。
- 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。
駅名の由来
[編集]所在地名より。アイヌ語の「トヤ（to-ya）」（沼の岸）に由来するが[7][8][9]、沼は現存しない[7]。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線の地上駅。旧下り本線が使われており、かつては上り本線（相対式ホーム）も有し列車交換が可能であった[9]。釧路駅管理の無人駅である。
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待合室（2018年9月） -
ホーム（2018年9月） -
駅名標（2018年9月）
利用状況
[編集]乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 1978年（昭和53年） | 65 | [10] | |||
| 2016年（平成28年） | 22.8 | [JR北 1] | |||
| 2017年（平成29年） | 19.6 | [JR北 2] | |||
| 2018年（平成30年） | 15.4 | [JR北 3] | |||
| 2019年（令和元年） | 12.0 | [JR北 4] | |||
| 2020年（令和2年） | 11.6 | [JR北 5] | |||
| 2021年（令和3年） | 12.8 | [JR北 6] | |||
| 2022年（令和4年） | 12.2 | [JR北 7] | |||
| 2023年（令和5年） | 11.8 | [JR北 8] | |||
駅周辺
[編集]- 国道391号
- 釧路町役場遠矢支所
- 釧路警察署遠矢交番
- 遠矢郵便局
- 標茶町農業協同組合（JA標茶町）釧路町支所
- 太平洋レミコン釧路工場
- 岩保木山展望台
- 南蛮酊（なんばんてい）（ザンタレが名物料理）
- くしろバス「遠矢4丁目」停留所[11]
隣の駅
[編集]- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
- ■釧網本線[12]
- *:細岡駅は、冬季間は全列車が（一部列車は通年）通過する。
- **:釧路湿原駅は、一部列車が通過する。
脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ この時点では釧路駅 - 別保信号場（→東釧路駅）間は根室本線との重複区間。
出典
[編集]- ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、923頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、246頁。doi:10.11501/1873236。2023年4月2日閲覧。
- ^ 内閣印刷局, ed (1927-09-08). “鉄道省告示 第198号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (210).
- ^ 『鉄道百年の歩み』 p. 95
- ^ 『鉄道百年の歩み』 p. 104
- ^ 『鉄道百年の歩み』 p. 117
- ^ a b “アイヌ語地名リスト ツキサ～トヨコ P81-90P”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2014年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月6日閲覧。
- ^ 『北海道鉄道駅大図鑑』 p. 296
- ^ a b c 『北海道 釧網本線』 p. 89
- ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、912頁。doi:10.11501/12065814。
- ^ “遠矢4丁目”. NAVITIME. 2019年11月14日閲覧。
- ^ 下り順に記載。路線は東釧路駅が起点。
JR北海道
[編集]- ^ 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
- ^ 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
- ^ “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- ^ “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道 (2024年). 2024年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月9日閲覧。
参考文献
[編集]- グループ169.1『北海道 釧網本線』（1999年）
- 北海道旅客鉄道釧路支社『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』（2001年）
- 本久公洋『北海道鉄道駅大図鑑』 北海道新聞社（2008年） ISBN 978-4-89453-464-3
関連項目
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外部リンク
[編集]- 遠矢｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
