生瀬地区
| 生瀬地区 なまぜ | |
|---|---|
| 国 |
 日本 |
| 地方 | 近畿地方 |
| 都道府県 | 兵庫県 |
| 自治体 | 西宮市 |
| 旧自治体 | 有馬郡塩瀬村 |
| 隣接地区 |
市内：名塩地区・山口地域 市外：宝塚市 |
| 西宮市役所生瀬分室 | |
| 北緯34度49分6.5秒 東経135度19分49秒 / 北緯34.818472度 東経135.33028度座標: 北緯34度49分6.5秒 東経135度19分49秒 / 北緯34.818472度 東経135.33028度 | |
| 所在地 |
〒669-1102 兵庫県西宮市兵庫県西宮市生瀬町2丁目20－22 生瀬市民館内 |
  生瀬地区 | |
生瀬地区（なまぜちく）は兵庫県西宮市の北東部にある地区。塩瀬地域（旧塩瀬村）の内の南側約3分の1にあたる。
概要
[編集]六甲山地の東麓にあたる。地区の大部分が山地であり、南北の山塊の間を太多田川が西から東へ流れ武庫川に合流する。市街は地区の東端部にあたる武庫川沿いに形成されている。武庫川の左岸に青葉台・花の峯・生瀬東町、武庫川の右岸に生瀬町・生瀬武庫川町・宝生ケ丘・生瀬高台が位置している。西は山口町船坂、北は塩瀬町名塩と接する。東と南は宝塚市と接する。
鎌倉時代の1241年（仁治2年）、西山派開祖・証空が浄橋寺を建立したと伝えられる。鎌倉・室町・戦国期を通じてたびたび「生瀬」の地名が文献に登場しており、生瀬が有馬街道（生瀬口）の要所であったことがうかがえる。江戸中期の1711年（正徳元年）に正式な宿駅となる一方で、青野道の宿駅である名塩や小浜とは対立関係にあったという。
1898年（明治31年）に阪鶴鉄道（のちの福知山線）の延伸により終着駅として有馬口駅が開業。翌1988年（明治32年）に三田駅まで延伸されたのちに生瀬駅に改称した。明治期に現在の国道176号にあたる道路が整備され、1924年（大正13年）には名塩と宝塚との間にバスが開通する。
1904年（明治37年）にウィルキンソンタンサン鉱泉宝塚工場が操業開始。宝塚駅からの側線に「惣川駅」が設けられ、鉄路で各地へと炭酸水が輸送された。1990年（平成2年）工場閉鎖、1995年（平成7年）解体。跡地には1997年（平成7年）にマンション「セルヴィオ宝塚」が竣工しており、敷地の一角に「ウィルキン記念館」が設けられている。
また明治期からは砕石業も行われており、伝承伝説のある琴鳴山はその姿を大きく変えてしまっている。
年表
[編集]- 1889年（明治22年） - 町村制の施行により、名塩村・生瀬村の区域をもって塩瀬村が成立。大字生瀬となる。
- 1898年（明治31年） - 有馬口駅が開業。翌年、生瀬駅に改称。
- 1951年（昭和26年） - 塩瀬村が西宮市に編入。大字塩瀬町生瀬となる。
- 1969年（昭和44年） - 塩瀬町生瀬の一部から塩瀬町青葉台が新設。のちに冠称を外して青葉台となる。
- 時期不明（平成期） - 塩瀬町生瀬の一部から各町丁が新設される。
- 2015年（平成27年） - コミュニティ交通「ぐるっと生瀬」本格運行開始
- 2024年（令和6年） - 国道176号バイパス「名塩道路」の一部である「生瀬トンネル」の供用開始。
現行行政地名
[編集]現行行政地名と郵便番号は次の通り。丁目は省略した。[1]
- 塩瀬町生瀬 669-1101
- 生瀬町 669-1102
- 生瀬東町 669-1103
- 生瀬武庫川町 669-1104
- 生瀬高台 669-1111
- 宝生ケ丘 669-1112
- 花の峯 669-1121
- 青葉台 669-1122
自治会
[編集]9自治会（惣川、惣川東、宝生が丘、生瀬高台、花の峯、青葉台、生瀬、セルヴィオ、サーパス）により生瀬地区自治会連絡協議会を構成している。
施設
[編集]生瀬町2丁目に集中している。
通学区
[編集]交通
[編集]- 鉄道
- 生瀬駅 - 西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線（JR宝塚線）
- 道路
- 中国自動車道 （通過のみ）
- 国道176号（兵庫県道51号と重複区間あり）
- 兵庫県道33号塩瀬宝塚線
- 兵庫県道51号宝塚唐櫃線
- 兵庫県道337号生瀬門戸荘線
- バス
参考文献
[編集]- 角川日本地名大辞典 28 兵庫県
脚注
[編集]- ^ 西宮市の郵便番号一覧 郵便局
- ^ ぐるっと生瀬