猿投駅

猿投駅
	駅舎
	さなげ; SANAGE;
	(1.1 km) 平戸橋 MY10►
所在地	愛知県豊田市井上町五丁目62番地北緯35度7分19.4秒東経137度10分43.2秒 / 北緯35.122056度東経137.178667度座標: 北緯35度7分19.4秒東経137度10分43.2秒 / 北緯35.122056度東経137.178667度
駅番号	MY 11
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	三河線
キロ程	0.0km（猿投起点）; 知立から21.3 km
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗降人員; -統計年度-	3,307人/日; -2022年-
開業年月日	1924年（大正13年）10月31日
備考	無人駅; （駅集中管理システム導入駅）
	西中金方面 ◄三河御船 (1.5km); 廃止年月日：2004年（平成16年）4月1日
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猿投駅（さなげえき）は、愛知県豊田市井上町にある名古屋鉄道（名鉄）三河線の駅である。駅番号はMY11。

西中金方面の廃止に伴い、2004年4月に三河線の起点駅になった。

歴史

1924年（大正13年）10月31日 - 三河鉄道により開業。当初は終着駅。初代駅舎は客車の廃車体を流用したもの^[2]。実業家の井上徳三郎が猿投駅用地を寄贈^[3]。
1927年（昭和2年）8月26日 - 当駅から枝下駅まで延伸、途中駅となる（その後1928年 1月22日に西中金まで延伸）。
1932年（昭和7年）11月 - 2代目駅舎が新築^[2]。
1979年（昭和54年）6月10日 - 猿投検車区竣工^[4]。
1984年（昭和59年）1月1日 - 貨物営業廃止^[4]。
1993年（平成5年）
- 9月1日 - 3代目駅舎使用開始^[4]。
- 10月13日 - 3代目駅舎竣工^[4]。
2003年（平成15年）10月1日 - トランパス導入（ただし西中金方面への使用は不可）。
2004年（平成16年）4月1日 - 西中金駅 - 当駅間が廃止。約77年ぶりに終着駅となる。
2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
2013年（平成25年）- 駅前ロータリーが完成。
2023年（令和5年）7月1日 - 終日無人化^[5]。

2代目駅舎（1932年）

駅構造

4両編成対応の島式ホーム1面2線を有する地上駅である。駅舎は1箇所で、ホームとは北側（かつての西中金方面寄り）の構内踏切で繋がっており、構内踏切からはスロープでつながっているため、バリアフリーに対応している。改札口付近には自動券売機（継続manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、名鉄ミューズカードでの決済は7:00~22:00の間に限られる）と、自動精算機（ICカードの積み増し等も可能）が1台ずつ設置されている。

駅集中管理システムを導入した無人駅であり、豊田市駅から遠隔管理されている。なお、2023年（令和5年）6月30日までは終日有人駅だった^[5]。

猿投検車支区（旧・猿投検車区）があり、三河線と豊田線の車両を収容する。収容数に余裕があるため、新製車両や廃車予定の車両が留置されていることもある。

西中金 - 当駅間の廃止後、駅北側の踏切1ヶ所は、列車の入れ替えに必要なため、営業列車が走らなくなった現在も、6両編成までの電車が一時的に停車できる線路と共に残され、引き続き使用されている。

西中金方面が現役の頃は、レールバスの停泊と給油をここで行っていた。

のりば
番線	路線	行先
1・2	MY 三河線（山線）^[6]^[7]^{[注釈 1]}	知立ゆき^[9]

ホーム（2011年12月）
駅名標

配線図

**名古屋鉄道猿投駅構内配線略図**
← 西中金方面（2004年廃止）		→ 豊田市・知立方面
凡例出典:^[10]

利用状況

旅客

『移動等円滑化取組報告書』によると、2020年度の1日平均乗降人員は3,017人である^[11]。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,638人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中118位、三河線（23駅）中11位であった^[12]。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は3,767人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中118位、三河線（38駅）中10位であった^[13]。

『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『豊田市統計書』各号によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

一日平均乗車・乗降人員の推移
年	乗車人員		乗降人員		備考
年	総数	定期	総数	定期	備考
1926（大正15）年度	82		154		^[14]
1927（昭和02）年度	68		128		^[15]
1928（昭和03）年度	73		149		^[16]
1929（昭和04）年度	76		163		^[17]
1930（昭和05）年度	51		118		^[18]
1931（昭和06）年度	36		79		^[19]
1932（昭和07）年度	35		74		^[20]
1933（昭和08）年度
1934（昭和09）年度
1935（昭和10）年度
1936（昭和11）年度
1937（昭和12）年度
1938（昭和13）年度
1939（昭和14）年度
1940（昭和15）年度
1941（昭和16）年度
1942（昭和17）年度
1943（昭和18）年度
1944（昭和19）年度
1945（昭和20）年度
1946（昭和21）年度
1947（昭和22）年度
1948（昭和23）年度
1949（昭和24）年度	*860		*1701		期間は1949年5月 - 1950年4月末^[21]
1950（昭和25）年度	*696		*1392		期間は1949年11月 - 1950年10月末^[22]
1951（昭和26）年度	*863		*1713		^[23]
1952（昭和27）年度	769		1588		^[24]
1953（昭和28）年度	803		1600		^[25]
1954（昭和29）年度	682		1361		^[26]
1955（昭和30）年度	666		1331		^[27]
1956（昭和31）年度	712		1421		^[28]
1957（昭和32）年度	775		1550		^[29]
1958（昭和33）年度
1959（昭和34）年度
1960（昭和35）年度
1961（昭和36）年度
1962（昭和37）年度
1963（昭和38）年度
1964（昭和39）年度
1965（昭和40）年度	1196	1008	2396	2016	^[30]
1966（昭和41）年度	1172	1003	2347	2006	^[31]
1967（昭和42）年度	1286	1083	2579	2166	^[31]
1968（昭和43）年度	1218	1000	2441	2000	^[31]
1969（昭和44）年度	1193	968	2391	1936	^[32]
1970（昭和45）年度	1211	954	2421	1908	^[32]
1971（昭和46）年度	1346	1025	2680	2050	^[32]
1972（昭和47）年度	1313	961	2612	1922	^[33]
1973（昭和48）年度	1376	975	2734	1950	^[33]
1974（昭和49）年度	1428	999	2823	1998	^[33]
1975（昭和50）年度	1437	1019	2842	2037	^[34]
1976（昭和51）年度	1328	923	2641	1846	^[35]
1977（昭和52）年度			2645	1812	^[36]
1978（昭和53）年度	1375	942	2734	1885	^[37]^[36]
1979（昭和54）年度	1414	958	2814	1915	^[38]^[39]
1980（昭和55）年度	1517	1047	3025	2094	^[40]^[39]
1981（昭和56）年度	1509	1045	3006	2090	^[41]^[42]
1982（昭和57）年度	1526	1049	3077	2110	^[43]^[42]
1983（昭和58）年度	1506	1026	3001	2052	^[44]^[45]
1984（昭和59）年度	1549	1074	3085	2148	^[46]^[45]
1985（昭和60）年度	1592	1095	3260	2228	^[47]^[45]
1986（昭和61）年度	1611	1105	3304	2280	^[48]^[45]
1987（昭和62）年度	1659	1136	3422	2358	^[49]^[45]
1988（昭和63）年度	1721	1155	3446	2310	^[50]^[51]
1989（平成元）年度	1814	1237	3635	2474	^[52]^[51]
1990（平成02）年度	1899	1317	3805	2634	^[53]^[51]
1991（平成03）年度	1908	1313	3812	2626	^[54]^[51]
1992（平成04）年度	1885	1291	3767	2582	^[55]^[51]
1993（平成05）年度	1972	1356	3937	2712	^[56]^[57]
1994（平成06）年度	2019	1404	4035	2808	^[58]^[57]
1995（平成07）年度	2067	1417	4126	2834	^[59]^[57]
1996（平成08）年度	2125	1462	4229	2924	^[60]^[57]
1997（平成09）年度	1978	1345	3932	2690	^[61]^[57]
1998（平成10）年度	1984	1341	4139	2854	^[62]^[63]
1999（平成11）年度	1936	1304	3841	2608	^[64]^[63]
2000（平成12）年度	1951	1341	4084	2834	^[65]^[63]
2001（平成13）年度	1940	1355	3838	2710	^[66]^[63]
2002（平成14）年度	1930	1334	3811	2668	^[67]^[63]
2003（平成15）年度	1995	1352	3934	2704	^[68]^[69]
2004（平成16）年度	2133	1456	4202	2912	^[70]^[71]
2005（平成17）年度	2196	1502	4352	3004	^[72]^[71]
2006（平成18）年度	2255	1533	4476	3066	^[73]^[71]
2007（平成19）年度	2196	1473	4360	2946	^[74]^[71]
2008（平成20）年度	2028	1331	4025	2662	^[71]
2009（平成21）年度	1851	1203	3666	2406	^[75]
2010（平成22）年度	1841	1222	3658	2444	^[75]
2011（平成23）年度			3695	2486	^[75]
2012（平成24）年度			3641	2406	^[75]
2013（平成25）年度			3638	2386	^[75]
2014（平成26）年度			3585	2330	^[76]
2015（平成27）年度			3767	2494	^[76]
2016（平成28）年度			3900	2630	^[76]
2017（平成29）年度			3988	2664	^[76]
2018（平成30）年度			4107	2762	^[76]
2019（令和元）年度			4108	2786	^[77]
2020（令和02）年度			3017		^[11]

* 千人単位からの概算値

貨物

貨物取扱量の推移（トン）
年	発送	到着	備考
1960（昭和35）年度	61946	2632	^[78]
1961（昭和36）年度	74583	2436	^[78]
1962（昭和37）年度	100332	1813	^[78]
1963（昭和38）年度	84714	2080	^[78]
1964（昭和39）年度	99914	2354	^[78]
1965（昭和40）年度	90488	2202	^[79]
1966（昭和41）年度	84829	1768	^[79]
1967（昭和42）年度	97056	2415	^[79]
1968（昭和43）年度	95202	1961	^[79]
1969（昭和44）年度	85400	2900	^[79]
1970（昭和45）年度	81728	5133	^[79]
1971（昭和46）年度	68327	7888	^[79]
1972（昭和47）年度	33051	7126	^[80]
1973（昭和48）年度	24163	8041	^[80]
1974（昭和49）年度	22130	7128	^[80]
1975（昭和50）年度	18610	2729	^[80]
1976（昭和51）年度	16916	2155	^[80]
1977（昭和52）年度	6052	2450	^[81]
1978（昭和53）年度	4453	2263	^[81]
1979（昭和54）年度	5243	1697	^[81]
1980（昭和55）年度	3478	1526	^[81]
1981（昭和56）年度	2668	1140	^[81]
1982（昭和57）年度	2133	900	^[81]
1983（昭和58）年度	447	703	^[81]

時期	発送		到着		資料
時期	主要品目	主要着地	主要品目	主要発地	資料
1960年代後半	珪砂、粘土	関東・関西地方	肥料、鉱石	関東・山陽地方	『豊田市の統計昭和42年版』^[78]
1970年代前半	珪砂、粘土	関東・関西地方	肥料	敦賀港駅	『豊田市統計書昭和47年版』^[79]
1970年代後半	珪砂、粘土	関東・関西・北陸地方	肥料、鉱石	敦賀港駅	『豊田市統計書昭和52年版』^[80]
1980年代	煉瓦、砂	北海道地方、黒井駅、糸崎駅		磯子駅、西埠頭駅	『豊田市統計書昭和60年版』^[81]

駅周辺

駅前には何軒かの商店がある。

主な施設

バス路線

とよたおいでんバスさなげ・足助線（旧さなげ足助バス）
- 愛環四郷駅経由浄水駅・豊田厚生病院行き
- 西中金・香嵐渓経由足助病院・足助・百年草行き

おいでんバスのバス停

隣の駅

現存区間

名古屋鉄道

MY 三河線（山線）

猿投駅（MY11） - 平戸橋駅（MY10）

廃止区間

名古屋鉄道

三河線（山線）

三河御船駅 - 猿投駅

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 名鉄公式サイトにおいては「三河線（知立〜猿投）」と表記される^[8]。

出典

^ “令和4年度移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2023年7月1日閲覧。
^ ^a ^b 清水武『名古屋鉄道各駅停車』洋泉社、2016年、109頁。ISBN 978-4-8003-0800-9。
^ 西三河一百人農場への交通手段確保のため三河鉄道に対して株式１千株引き受けの上、猿投駅用地として6,000坪を寄贈した
^ ^a ^b ^c ^d 神谷力（編）『三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化』郷土文化社、2000年、236頁。ISBN 978-4876701292。
^ ^a ^b “一部の駅における窓口係員配置時間の変更について”. 名古屋鉄道. 2023年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月28日閲覧。
^ 清水武「名古屋鉄道各線相互の直通運転」『鉄道ピクトリアル』第246巻、電気車研究会、1971年1月、64頁。
^ 太田貴之「輸送と運転近年の動向」『鉄道ピクトリアル』第816巻、電気車研究会、2009年3月、38頁。
^ 三河線（知立〜猿投）路線・駅情報 - 電車のご利用案内、2021年10月3日閲覧
^ “猿投(MY11)(さなげ) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
^ 巻末折込「名古屋鉄道配線略図」（『鉄道ピクトリアル No.816　2009年3月号臨時増刊』電気車研究会、発行年：2009年）
^ ^a ^b “令和2年度移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。
^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
^ 『愛知県統計書. 大正15年・昭和元年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 昭和2年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 昭和3年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 昭和4年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 昭和5年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 昭和6年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 昭和7年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 昭和24年』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和27年刊行』、愛知県、1952年、331頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和28年刊行』、愛知県、1953年、314頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和29年刊行』、愛知県、1954年、333頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和30年刊行』、愛知県、1955年、309頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和31年刊行』、愛知県、1956年、307頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和32年刊行』、愛知県、1957年、323頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和33年刊行』、愛知県、1958年、339頁
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^ 豊田市企画部企画課統計係（編）『豊田市の統計昭和42年版』、豊田市、1968年、95頁
^ ^a ^b ^c 豊田市総合企画部統計課（編）『豊田市統計書昭和47年版』、豊田市、1973年、162-163頁
^ ^a ^b ^c 豊田市総務部統計課（編）『豊田市統計書昭和50年版』、豊田市、1976年、166-167頁
^ ^a ^b ^c 豊田市総務部統計課（編）『豊田市統計書昭和50年版』、豊田市、1976年、168-169頁
^ 豊田市総務部企画課（編）『豊田市統計書昭和51年版』、豊田市、1977年、162-163頁
^ 豊田市総務部企画課（編）『豊田市統計書昭和52年版』、豊田市、1978年、162-163頁
^ ^a ^b 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書昭和54年版』、豊田市、1980年、198-199頁
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^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和56年刊』、愛知県、1981年、228頁
^ ^a ^b 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書昭和57年版』、豊田市、1983年、210-211頁
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^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和58年刊』、愛知県、1983年、224頁
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^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成12年度刊』、愛知県、2001年、第10章運輸・通信
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^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成13年度刊』、愛知県、2002年、第10章運輸・通信
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外部リンク

猿投駅 - 名古屋鉄道

[9] 名鉄公式サイトにおいては「三河線（知立〜猿投）」と表記される^[8]。

[1] “令和4年度移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2023年7月1日閲覧。

[Kakueki-2] 清水武『名古屋鉄道各駅停車』洋泉社、2016年、109頁。ISBN 978-4-8003-0800-9。

[nishimikawa-3] 西三河一百人農場への交通手段確保のため三河鉄道に対して株式１千株引き受けの上、猿投駅用地として6,000坪を寄贈した

[M85-236-4] 神谷力（編）『三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化』郷土文化社、2000年、236頁。ISBN 978-4876701292。

[:0-5] “一部の駅における窓口係員配置時間の変更について”. 名古屋鉄道. 2023年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月28日閲覧。

[RP246-64-6] 清水武「名古屋鉄道各線相互の直通運転」『鉄道ピクトリアル』第246巻、電気車研究会、1971年1月、64頁。

[RP816-38-7] 太田貴之「輸送と運転近年の動向」『鉄道ピクトリアル』第816巻、電気車研究会、2009年3月、38頁。

[8] 三河線（知立〜猿投）路線・駅情報 - 電車のご利用案内、2021年10月3日閲覧

[方面-10] “猿投(MY11)(さなげ) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。

[11] 巻末折込「名古屋鉄道配線略図」（『鉄道ピクトリアル No.816　2009年3月号臨時増刊』電気車研究会、発行年：2009年）

[円滑-12] “令和2年度移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。

[Meitetsu2014_p160-13] 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。

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[15] 『愛知県統計書. 大正15年・昭和元年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）

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[17] 『愛知県統計書. 昭和3年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）

[18] 『愛知県統計書. 昭和4年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）

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[29] 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和33年刊行』、愛知県、1958年、339頁

[30] 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和34年刊行』、愛知県、1959年、382頁

[31] 豊田市企画部企画課統計係（編）『豊田市の統計昭和42年版』、豊田市、1968年、95頁

[T73-32] 豊田市総合企画部統計課（編）『豊田市統計書昭和47年版』、豊田市、1973年、162-163頁

[T76-166-33] 豊田市総務部統計課（編）『豊田市統計書昭和50年版』、豊田市、1976年、166-167頁

[T76-168-34] 豊田市総務部統計課（編）『豊田市統計書昭和50年版』、豊田市、1976年、168-169頁

[35] 豊田市総務部企画課（編）『豊田市統計書昭和51年版』、豊田市、1977年、162-163頁

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[T80-37] 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書昭和54年版』、豊田市、1980年、198-199頁

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[T83-40] 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書昭和57年版』、豊田市、1983年、210-211頁

[41] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和57年刊』、愛知県、1982年、240頁

[42] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和58年刊』、愛知県、1983年、224頁

[T86-43] 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書昭和60年版』、豊田市、1986年、218-219頁

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[T88-46] 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書昭和62年版』、豊田市、1988年、208-209頁

[47] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和61年刊』、愛知県、1986年、236頁

[48] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和62年刊』、愛知県、1987年、224頁

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[50] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成元年刊』、愛知県、1989年、226頁

[51] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成2年刊』、愛知県、1990年、224頁

[T93-52] 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書平成4年版』、豊田市、1993年、208-209頁

[53] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成3年刊』、愛知県、1991年、226頁

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[55] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成5年刊』、愛知県、1993年、222頁

[56] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成6年度刊』、愛知県、1995年、222頁

[57] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成7年度刊』、愛知県、1996年、第10章運輸・通信

[T98-58] 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書平成9年版』、豊田市、1998年、203-204頁

[59] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成8年度刊』、愛知県、1997年、第10章運輸・通信

[60] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成9年度刊』、愛知県、1998年、第10章運輸・通信

[61] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成10年度刊』、愛知県、1999年、第10章運輸・通信

[62] 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成11年度刊』、愛知県、2000年、第10章運輸・通信

[63] 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成12年度刊』、愛知県、2001年、第10章運輸・通信

[T03-64] 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書平成14年版』、豊田市、2003年、218-219頁

[65] 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成13年度刊』、愛知県、2002年、第10章運輸・通信

[66] 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成14年度刊』、愛知県、2003年、第10章運輸・通信

[67] 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成15年度刊』、愛知県、2004年、第10章運輸・通信

[68] 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成16年度刊』、愛知県、2005年、第10章運輸・通信

[69] 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成17年度刊』、愛知県、2006年、第10章運輸・通信

[70] 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書平成18年版』、豊田市、2008年、292頁

[71] 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成18年度刊』、愛知県、2007年、第10章運輸・通信

[T10-72] 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書平成20年版』、豊田市、2010年、260-261頁

[73] 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成19年度刊』、愛知県、2008年、第10章運輸・通信

[74] 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成20年度刊』、愛知県、2009年、第10章運輸・通信

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[T15-76] 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書平成25年版』、豊田市、2015年、256-257頁

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[T21-78] 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書令和元年版』、豊田市、2021年、258-259頁

[T68K-79] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 豊田市企画部企画課統計係（編）『豊田市の統計昭和42年版』、豊田市、1968年、98頁

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[注釈 1]

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表話編歴名古屋鉄道三河線
山線 MY	猿投平戸橋越戸梅坪豊田市上挙母土橋竹村若林三河八橋三河知立知立
海線 MU	知立重原刈谷刈谷市小垣江吉浜三河高浜高浜港北新川新川町碧南中央碧南
2004年廃止区間（山線）	西中金三河広瀬枝下三河御船猿投
2004年廃止区間（海線）	碧南玉津浦棚尾三河旭中畑三河平坂三河楠寺津西一色三河一色松木島吉良吉田

歴史

駅構造

配線図