Rikazukiの投稿記録
利用者の編集は975回。 2011年3月27日 (日)にアカウント作成。
2024年11月15日 (金)
2024年10月30日 (水)
- 10:152024年10月30日 (水) 10:15 差分 履歴 +49 75 →その他 75 に関すること: 波長と比して短距離の音声信号伝送は特性インピを考慮しないのが普通 最新 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
2024年10月14日 (月)
- 13:212024年10月14日 (月) 13:21 差分 履歴 +265 字下げ indentとindentation 最新
2024年10月8日 (火)
- 07:122024年10月8日 (火) 07:12 差分 履歴 +425 ビデオ戦争 →規格争い終焉後: 高解像度光ディスク規格戦争
2024年10月6日 (日)
2024年9月22日 (日)
- 01:382024年9月22日 (日) 01:38 差分 履歴 +235 航空無線機 気になった点を少々 最新
- 00:272024年9月22日 (日) 00:27 差分 履歴 +541 伊江島空港 民間機用の運営時間と周波数 最新
2024年9月10日 (火)
- 08:442024年9月10日 (火) 08:44 差分 履歴 +500 アブラアム＝ルイ・ブレゲ →関連項目: 腕木通信と孫の発明した電信機
- 07:412024年9月10日 (火) 07:41 差分 履歴 −1 m 腕木通信 →外部リンク: 腕木通信って、…のURL修正 最新
2024年9月9日 (月)
- 10:442024年9月9日 (月) 10:44 差分 履歴 +1 m ニッポン (航空機) →世界一周飛行: 佐藤信貞さんは通信士。ネット検索を。国会図書館にも本人著書など。 最新
2024年8月9日 (金)
- 09:162024年8月9日 (金) 09:16 差分 履歴 +276 ダイレクトメール →関連項目: プライベート・メッセージを意味することも 最新
2024年8月1日 (木)
- 09:382024年8月1日 (木) 09:38 差分 履歴 +451 失われたメディア →失われたテレビ番組: 当時の局外取材とキネレコ
2024年7月11日 (木)
- 16:022024年7月11日 (木) 16:02 差分 履歴 +178 淡路ジェノバライン →定期航路: 2023年からの料金詳細 最新
- 15:412024年7月11日 (木) 15:41 差分 履歴 +37 m 淡路ジェノバライン →外部リンク: サイト名修正
2024年7月10日 (水)
- 16:042024年7月10日 (水) 16:04 差分 履歴 −105 A寝台 →戦後の展開: （訂正） 最新
2024年7月9日 (火)
- 12:592024年7月9日 (火) 12:59 差分 履歴 +1,141 A寝台 →等級制時代: 追加と推敲
2024年7月8日 (月)
- 13:512024年7月8日 (月) 13:51 差分 履歴 +216 特殊列車 →関連項目: 旅客を乗せるGHQの特殊列車
2024年7月1日 (月)
- 15:192024年7月1日 (月) 15:19 差分 履歴 −61 m A寝台 →戦前: （訂正）
2024年6月30日 (日)
2024年6月29日 (土)
- 15:212024年6月29日 (土) 15:21 差分 履歴 +488 A寝台 →等級制時代: 昭和９年からのイネ列車
2024年6月25日 (火)
- 23:412024年6月25日 (火) 23:41 差分 履歴 +847 A寝台 →等級制時代: （追加）
- 13:122024年6月25日 (火) 13:12 差分 履歴 +139 B寝台 →戦前の三等寝台車: 戦前の三等と二等の寝台
- 13:022024年6月25日 (火) 13:02 差分 履歴 +270 B寝台 →概要: ｢星の数｣の意味
2024年6月19日 (水)
- 11:132024年6月19日 (水) 11:13 差分 履歴 +49 m A寝台 →20系客車登場以降: (リンク修正)
- 11:072024年6月19日 (水) 11:07 差分 履歴 +33 A寝台 →戦前: (リンク訂正)
- 11:022024年6月19日 (水) 11:02 差分 履歴 +362 A寝台 →戦前: 大正末の運行状況
2024年6月16日 (日)
- 00:152024年6月16日 (日) 00:15 差分 履歴 +292 時刻表 →日本: 近畿旅客船協会／｢海の時刻表｣ダウンロード
2024年6月15日 (土)
- 21:152024年6月15日 (土) 21:15 差分 履歴 +53 m 等級 (鉄道車両) →二等級制時代（1960年 - 1969年）: パーラーカー 151系の形式 ｢クロ151形｣
2024年6月14日 (金)
- 22:142024年6月14日 (金) 22:14 差分 履歴 +255 A寝台 →等級制時代: 特殊列車から転換された列車名に etc
- 07:072024年6月14日 (金) 07:07 差分 履歴 +167 一等車 →明治から昭和戦前: イテの展望室を使えるのは一等客のみ
2024年6月1日 (土)
- 16:392024年6月1日 (土) 16:39 差分 履歴 −5 A寝台 →等級制廃止後から民営化まで: (追加と推敲)
- 16:312024年6月1日 (土) 16:31 差分 履歴 −6 A寝台 →20系客車登場以降: (追加と推敲) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 16:212024年6月1日 (土) 16:21 差分 履歴 +71 A寝台 →戦後の展開: (追加と推敲)
- 15:582024年6月1日 (土) 15:58 差分 履歴 +96 m A寝台 →戦前: (推敲)
2024年5月28日 (火)
- 08:042024年5月28日 (火) 08:04 差分 履歴 +319 デッドセクション →直流・交流接続: 気動車を使う例
2024年5月26日 (日)
- 16:322024年5月26日 (日) 16:32 差分 履歴 +61 B寝台 →戦前の三等寝台車: (推敲）
- 16:112024年5月26日 (日) 16:11 差分 履歴 +797 B寝台 →三等寝台車の復活: 高度成長期における増加
2024年5月17日 (金)
- 16:492024年5月17日 (金) 16:49 差分 履歴 +360 等級 (鉄道車両) →二等級制時代（1960年 - 1969年）: ｢つばめ｣｢はと｣パーラーカーの料金
2024年5月13日 (月)
- 10:172024年5月13日 (月) 10:17 差分 履歴 +158 パネル →パネル: ソーラー｢パネル｣は制御盤ではない
2024年5月12日 (日)
- 09:482024年5月12日 (日) 09:48 差分 履歴 +63 日本海 (列車) →ブルートレイン日本海（列車ホテル）: 2024年度は改修で休園／現行のサイト
- 04:212024年5月12日 (日) 04:21 差分 履歴 +181 A寝台 →20系客車登場以降: 新幹線開業時の旧式一等寝台
2024年5月10日 (金)
- 05:472024年5月10日 (金) 05:47 差分 履歴 +231 郡山ラジオ中継局 →中継局送信設備概要: NHKコールの廃止と現況
2024年5月5日 (日)
- 08:572024年5月5日 (日) 08:57 差分 履歴 +89 m A寝台 →20系客車登場以降: （リンクと推敲）
- 02:342024年5月5日 (日) 02:34 差分 履歴 −37 m 技術英語能力検定 →受験級: 旧資格対応表のURL修正 最新
2024年4月23日 (火)
- 00:482024年4月23日 (火) 00:48 差分 履歴 +8 m 単価記号 →モールス符号: （訂正と推敲）
2024年4月16日 (火)
- 11:192024年4月16日 (火) 11:19 差分 履歴 +444 単価記号 →モールス符号: @とÁのモールス符号
2024年4月13日 (土)
2024年4月1日 (月)
- 16:072024年4月1日 (月) 16:07 差分 履歴 +301 国鉄10系客車 →寝台車: 1969年までのA/B/C寝台
2024年3月19日 (火)
- 19:072024年3月19日 (火) 19:07 差分 履歴 +30 m A寝台 →戦後の展開: （推敲）
- 18:192024年3月19日 (火) 18:19 差分 履歴 +495 A寝台 →20系客車登場以降: 旧三等寝台と旧二等C
