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「英賀保駅」の版間の差分

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== 駅周辺 ==
== 駅周辺 ==
[[ファイル:Agaho Station 04.jpg|thumb|駅前（2008年10月）]]
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[[2001年]]から[[2004年]]にかけて南側の駅前ロータリーが整備された。改札口が駅南側にしかないため駅北側の開発は遅れていたが、駅北側の[[土地区画整理事業]]により駅前広場が整備され<ref>{{cite web|url=https://www.city.himeji.lg.jp/shisei/0000000320.html |title=英賀保駅周辺土地区画整理事業 |publisher=姫路市 |date=2023-05-19 |accessdate=2023-09-10}}</ref><ref>{{cite web|url=http://agahoeki.jibasan.jp/ |title=姫路市英賀保駅周辺土地区画整理組合 |accessdate=2023-09-10}}</ref>、将来の北改札口及び南北自由通路の設置に向けて工事を進めている<ref>{{cite web|url=https://www.city.himeji.lg.jp/shisei/0000022738.html |title=山陽本線　英賀保駅北改札口ならびに自由通路の概要について |publisher=姫路市 |date=2022-12-11 |accessdate=2023-09-10}}</ref><ref>{{cite pressrelease|和書|title=JR山陽本線「英賀保駅」の北改札口と自由通路整備について |date=2021-11-29 |publisher=西日本旅客鉄道 |url=https://www.westjr.co.jp/press/article/items/211129_04_agaho.pdf |format=PDF }}</ref><ref>{{cite web|url=https://trafficnews.jp/post/113017 |title=山陽本線「英賀保駅」が便利に 北改札口と自由通路整備へ JR西日本 |website=乗りものニュース |date=2021-11-29 |accessdate=2023-09-10}}</ref>。
<!-- 特筆性のない施設と解説および所在地の住所は記載しないこと（※チェーン店・コンビニ・娯楽施設・個人商店を含む） -->
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2023年9月29日 (金) 00:14時点における版

英賀保駅
駅舎（2007年8月）
あがほ
Agaho
◄JR-A85 姫路 (4.6 km)
(2.8 km) はりま勝原►
地図}
所在地 兵庫県姫路市飾磨区山崎132[1]
北緯34度48分47.56秒 東経134度38分41秒 / 北緯34.8132111度 東経134.64472度 / 34.8132111; 134.64472 (英賀保駅)座標: 北緯34度48分47.56秒 東経134度38分41秒 / 北緯34.8132111度 東経134.64472度 / 34.8132111; 134.64472 (英賀保駅)
所属事業者 西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線 A 山陽本線
キロ程 59.4 km（神戸起点）
大阪から92.5 km
電報略号 アホ
駅構造 地上駅[1]
ホーム 2面3線[1]
乗車人員
-統計年度-		 3,903人/日（降車客含まず）
-2021年-
開業年月日 1913年（大正2年）4月15日[1]
備考 直営駅[1]
みどりの券売機プラス設置駅
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英賀保駅（あがほえき）は、兵庫県姫路市飾磨区山崎にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である[1]。

歴史

駅構造

ホーム（2007年8月）

12両編成対応の単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線を持つ地上駅[1]。下り本線は1番のりば、上り本線は3番のりばであり、2番のりばは上下線共用の待避線（中線）である。駅舎は単式の1番ホーム側にあり、島式の2・3番ホームへは跨線橋で連絡している[1]。かつてはホームのない上り方面の待避線（4番線）が3番のりばの北側に、貨物用側線が1番のりば南側の下り寄りに存在したが、現存しない。

直営駅。ICOCA利用可能駅で、自動改札機設置。改札東側には木造の跨線橋があって長らく使用されていたが、改札西側にエレベーターを併設した跨線橋が2007年に新設されたため、現在は撤去されている。

のりば

のりば 路線 方向 行先 備考
1 A 山陽本線 下り 上郡・岡山方面[4]  
2・3 上り 姫路・大阪方面[4] 2番のりばは一部列車のみ
  • 2番のりばは両方向とも一部の回送列車で使われるほか、ダイヤ乱れの場合は旅客列車の折り返しが行われることがある。

利用状況

2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は3,903人である[5]。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである[5]。

年度 1日平均
乗車人員
2000年 4,282
2001年 4,254
2002年 4,160
2003年 4,248
2004年 4,282
2005年 4,332
2006年 4,468
2007年 4,522
2008年 4,079
2009年 3,935
2010年 3,896
2011年 3,969
2012年 4,052
2013年 4,287
2014年 4,286
2015年 4,432
2016年 4,525
2017年 4,560
2018年 4,618
2019年 4,623
2020年 3,754
2021年 3,903

駅周辺

駅前（2008年10月）

2001年から2004年にかけて南側の駅前ロータリーが整備された。改札口が駅南側にしかないため駅北側の開発は遅れていたが、駅北側の土地区画整理事業により駅前広場が整備され[6][7]、将来の北改札口及び南北自由通路の設置に向けて工事を進めている[8][9][10]。

バス路線

神姫バスの路線が発着する。

英賀保駅南口
英賀保駅北口

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）
A 山陽本線（赤穂線直通列車含む）
■新快速・■普通（西明石駅から快速となる列車を含む）
姫路駅（JR-A85） - 英賀保駅 - はりま勝原駅

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d e f g h i 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、58頁。ISBN 9784343006028。全国書誌番号:22012275。 
  2. ^ 「列車接近をメロディーで JR神戸線塚本-姫路間」『交通新聞』交通新聞社、1997年3月11日、3面。
  3. ^ 『琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・大阪環状線の駅のホームで使用している「入線警告音」の音質を見直します』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2015-03-110。https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/03/page_6933.html。 
  4. ^ a b “英賀保駅｜構内図”. 西日本旅客鉄道. 2023年2月4日閲覧。
  5. ^ a b 兵庫県統計書
  6. ^ “英賀保駅周辺土地区画整理事業”. 姫路市 (2023年5月19日). 2023年9月10日閲覧。
  7. ^ “姫路市英賀保駅周辺土地区画整理組合”. 2023年9月10日閲覧。
  8. ^ “山陽本線　英賀保駅北改札口ならびに自由通路の概要について”. 姫路市 (2022年12月11日). 2023年9月10日閲覧。
  9. ^ 『JR山陽本線「英賀保駅」の北改札口と自由通路整備について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2021年11月29日。https://www.westjr.co.jp/press/article/items/211129_04_agaho.pdf。 
  10. ^ “山陽本線「英賀保駅」が便利に 北改札口と自由通路整備へ JR西日本”. 乗りものニュース (2021年11月29日). 2023年9月10日閲覧。

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、英賀保駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

西日本旅客鉄道 山陽本線（姫路 - 下関）
姫路 - 上郡 A
上郡 - 岡山 S
岡山 - 福山 W
福山 - 三原 X
三原 - 広島 G
広島 - 岩国 R
岩国 - 徳山 ■
徳山 - 下関 ■
*打消線は廃駅
相生 - 播州赤穂 A
播州赤穂 - 東岡山 N
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