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2021年7月22日 (木) 16:39時点における版
ソウル交通公社新2000系電車 | |
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![]() 九老デジタル団地駅付近を走行中の214編成(4次車) | |
基本情報 | |
製造所 |
現代ロテム(1/2/4次車) ロウィン/タウォンシス (3/5次車) |
主要諸元 | |
編成 | 10(乙支路循環線), 4(聖水支線), 6(新亭支線) |
軌間 | 1435 mm |
電気方式 | 直流1,500V |
最高運転速度 | 80 km/h |
設計最高速度 | 110 km/h |
起動加速度 | 3.0 km/h/s |
減速度(常用) | 3.5 km/h/s |
減速度(非常) | 4.5 km/h/s |
主電動機 |
三相交流かご式誘導電動機 現代ロテムKTM-ILS-210CA(端子電圧1100V・定格電流136A・定格回転数2200rpm) |
主電動機出力 |
210kW(連続定格) 230kW(1時間定格) |
駆動方式 | WNドライブ |
歯車比 | 99:14(1:7.07) |
編成出力 |
210×20=4200kW(連続定格) 230×20=4600kW(1時間定格) |
制御装置 | IPM素子VVVFインバータ制御 (1C4M制御) |
制動装置 | 回生ブレーキ付き電気指令式空気ブレーキ |
保安装置 |
ATS、ATO シーメンス LZB7000 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/Seoul_Metro_Line_2_train_arriving_at_Guro_Digital_Complex_%282-09%29.jpg/300px-Seoul_Metro_Line_2_train_arriving_at_Guro_Digital_Complex_%282-09%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Seoul-Metro-2004-20070722.jpg/300px-Seoul-Metro-2004-20070722.jpg)
ソウル交通公社新2000系電車(ソウルこうつうこうしゃしん2000けいでんしゃ)はソウル交通公社(旧:ソウルメトロ)の通勤形電車。ソウル交通公社2号線で使用される。
概要
導入から25年を経過し、法定耐用年数に達した旧2000系電車の置き換えとサービス向上を目的に2005年から導入が開始された。
制御方式はVVVFインバータ制御で、ロテム社が独自開発したIPM-VVVF制御装置を採用した。車体はステンレス外板による軽量構造であるが、先頭部分はFRP製である。側窓は大型の一枚窓で、紫外線を遮断する着色ガラスが採用されている。座席はステンレス製で中間が7人掛け、車端部が3人掛けとなっており、3人掛け部分の小型窓のみ開閉可能である。座席を含め、内装は全て不燃材が用いられているほか、天井部分には火災警報機が設置されている。各乗降扉の上には路線図が設置され、現在の走行位置と次の停車駅がランプで点灯する仕組みとなっている。また、天井には動画広告や停車駅案内などを放映する情報表示装置(17インチ液晶モニター式、1台あたり表裏計4画面)が1両あたり2台ずつ設置されている。この表示装置には次駅のドア開閉方向を知らせるランプが組み込まれている。
2015年にロウィン/タウォンシス連合[注 1]が3次車200両を受注[1]。ソウル交通公社発足後の2017年8月から営業運転に投入された[2]。
2017年、ソウル交通公社発足後に入札された4次車214両は現代ロテムが受注し、2019-2020年に全数が投入される[3]。2018年7月にモックアップが公開された[4]。
バリエーション
本系列は2005年から現在に至る長期にわたって大量に製造が続いているため、製造時期によって仕様が異なる。
1次車
1980年に製造された抵抗制御車の置き換えを目的に、循環線用の10両編成5本と聖水支線用の4両編成1本が2005年に導入された。
2次車
1982年に製造された抵抗制御車と、1983年~1984年に製造されたチョッパ制御車の置き換えを目的に、循環線用の10両編成29本と聖水支線用の4両編成3本が2007年から2009年にかけて導入された。 10両編成のうち、223~231、271、272編成には旧2000系の中間付随車が改造の上で連結されている。
3次車
1989年~1991年に製造されたチョッパ制御車の置き換えを目的に、循環線用の10両編成20本が2017年~2018年に導入された。 車体形状は大幅に変更され、前面の非常扉が廃止され、旧2000系と同様の非貫通式となった。 また、戸袋付近に次駅のドア開閉方向を知らせるランプや、ドア上部にLCD式車内案内表示装置が設置された。
4次車
1991年~1994年に製造されたチョッパ制御車と、聖水支線で使用されている抵抗制御車(中間車からの先頭車化改造車編成)の置き換えを目的に、循環線用の10両編成21本と聖水支線用の4両編成1本が2019年から2020年にかけて導入される予定である。
5次車(予定)
新亭支線で使用されている抵抗制御車(中間車からの先頭車化改造車編成)の置き換えを目的に6両編成4本が導入されるほか、2次車に連結されている旧2000系からの改造・編入車の差し替え用に中間付随車が2022年に製造される予定である。
編成表
ソウル交通公社の編成番号は、4桁の車号のうち号車を意味する百の位を除く3桁で表現する。(例:1号車が2001である編成=201編成)
- 10両編成 (循環線)
市庁駅基準 ← 内回り(往十里・蚕室) 外回り(堂山・新道林) →
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号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 製造年 | 車両形態 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
形式 | 2000形 | 2100形 | 2200形 | 2300形 | 2400形 | 2500形 | 2600形 | 2700形 | 2800形 | 2900形 | ||
区分 | Tc | M | M' | T | M' | T1 | T | M | M' | Tc | ||
搭載機器 | SIV,CP,BT | VVVF | VVVF | VVVF | SIV,CP,BT | VVVF | VVVF | SIV,CP,BT | ||||
車両番号 | 2001 | 2101 | 2201 | 2301 | 2401 | 2501 | 2601 | 2701 | 2801 | 2901 | 2005年 | 1次車 |
2002 | 2102 | 2202 | 2302 | 2402 | 2502 | 2602 | 2702 | 2802 | 2902 | |||
2003 | 2103 | 2203 | 2303 | 2403 | 2503 | 2603 | 2703 | 2803 | 2903 | |||
2004 | 2104 | 2204 | 2304 | 2404 | 2504 | 2604 | 2704 | 2804 | 2904 | |||
2005 | 2105 | 2205 | 2305 | 2405 | 2505 | 2605 | 2705 | 2805 | 2905 | |||
2006 | 2106 | 2206 | 2306 | 2406 | 2506 | 2606 | 2706 | 2806 | 2906 | 2017年 | 3次車 | |
2007 | 2107 | 2207 | 2307 | 2407 | 2507 | 2607 | 2707 | 2807 | 2907 | |||
2008 | 2108 | 2208 | 2308 | 2408 | 2508 | 2608 | 2708 | 2808 | 2908 | |||
2009 | 2109 | 2209 | 2309 | 2409 | 2509 | 2609 | 2709 | 2809 | 2909 | |||
2010 | 2110 | 2210 | 2310 | 2410 | 2510 | 2610 | 2710 | 2810 | 2910 | |||
2011 | 2111 | 2211 | 2311 | 2411 | 2511 | 2611 | 2711 | 2811 | 2911 | 2018年 | ||
2012 | 2112 | 2212 | 2312 | 2412 | 2512 | 2612 | 2712 | 2812 | 2912 | |||
2013 | 2113 | 2213 | 2313 | 2413 | 2513 | 2613 | 2713 | 2813 | 2913 | |||
2014 | 2114 | 2214 | 2314 | 2414 | 2514 | 2614 | 2714 | 2814 | 2914 | 2019年 | 4次車 | |
2015 | 2115 | 2215 | 2315 | 2415 | 2515 | 2615 | 2715 | 2815 | 2915 | 2007年 | 2次車 | |
2016 | 2116 | 2216 | 2316 | 2416 | 2516 | 2616 | 2716 | 2816 | 2916 | |||
2017 | 2117 | 2217 | 2317 | 2417 | 2517 | 2617 | 2717 | 2817 | 2917 | |||
2018 | 2118 | 2218 | 2318 | 2418 | 2518 | 2618 | 2718 | 2818 | 2918 | |||
2019 | 2119 | 2219 | 2319 | 2419 | 2519 | 2619 | 2719 | 2819 | 2919 | |||
2020 | 2120 | 2220 | 2320 | 2420 | 2520 | 2620 | 2720 | 2820 | 2920 | |||
2021 | 2121 | 2221 | 2321 | 2421 | 2521 | 2621 | 2721 | 2821 | 2921 | 2008年 | ||
2022 | 2122 | 2222 | 2322 | 2422 | 2522 | 2622 | 2722 | 2822 | 2922 | |||
2023 | 2123 | 2223 | 2323 | 2423 | 2523 | 2623 | 2723 | 2823 | 2923 | 2007年 | ||
2024 | 2124 | 2224 | 2324 | 2424 | 2524 | 2624 | 2724 | 2824 | 2924 | |||
2025 | 2125 | 2225 | 2325 | 2425 | 2525 | 2625 | 2725 | 2825 | 2925 | 2008年 | ||
2026 | 2126 | 2226 | 2326 | 2426 | 2526 | 2626 | 2726 | 2826 | 2926 | |||
2027 | 2127 | 2227 | 2327 | 2427 | 2527 | 2627 | 2727 | 2827 | 2927 | |||
2028 | 2128 | 2228 | 2328 | 2428 | 2528 | 2628 | 2728 | 2828 | 2928 | |||
2029 | 2129 | 2229 | 2329 | 2429 | 2529 | 2629 | 2729 | 2829 | 2929 | |||
2030 | 2130 | 2230 | 2330 | 2430 | 2530 | 2630 | 2730 | 2830 | 2930 | |||
2031 | 2131 | 2231 | 2331 | 2431 | 2531 | 2631 | 2731 | 2831 | 2931 | |||
2032 | 2132 | 2232 | 2332 | 2432 | 2532 | 2632 | 2732 | 2832 | 2932 | 2019年 | 4次車 | |
2033 | 2133 | 2233 | 2333 | 2433 | 2533 | 2633 | 2733 | 2833 | 2933 | |||
2034 | 2134 | 2234 | 2334 | 2434 | 2534 | 2634 | 2734 | 2834 | 2934 | |||
2035 | 2135 | 2235 | 2335 | 2435 | 2535 | 2635 | 2735 | 2835 | 2935 | |||
2036 | 2136 | 2236 | 2336 | 2436 | 2536 | 2636 | 2736 | 2836 | 2936 | |||
2037 | 2137 | 2237 | 2337 | 2437 | 2537 | 2637 | 2737 | 2837 | 2937 | |||
2038 | 2138 | 2238 | 2338 | 2438 | 2538 | 2638 | 2738 | 2838 | 2938 | |||
2039 | 2139 | 2239 | 2339 | 2439 | 2539 | 2639 | 2739 | 2839 | 2939 | 2018年 | 3次車 | |
2040 | 2140 | 2240 | 2340 | 2440 | 2540 | 2640 | 2740 | 2840 | 2940 | |||
2041 | 2141 | 2241 | 2341 | 2441 | 2541 | 2641 | 2741 | 2841 | 2941 | |||
2042 | 2142 | 2242 | 2342 | 2442 | 2542 | 2642 | 2742 | 2842 | 2942 | |||
2061 | 2161 | 2261 | 2361 | 2461 | 2561 | 2661 | 2761 | 2861 | 2961 | 2008年 | 2次車 | |
2062 | 2162 | 2262 | 2362 | 2462 | 2562 | 2662 | 2762 | 2862 | 2962 | |||
2063 | 2163 | 2263 | 2363 | 2463 | 2563 | 2663 | 2763 | 2863 | 2963 | |||
2064 | 2164 | 2264 | 2364 | 2464 | 2564 | 2664 | 2764 | 2864 | 2964 | |||
2065 | 2165 | 2265 | 2365 | 2465 | 2565 | 2665 | 2765 | 2865 | 2965 | |||
2066 | 2166 | 2266 | 2366 | 2466 | 2566 | 2666 | 2766 | 2866 | 2966 | |||
2067 | 2167 | 2267 | 2367 | 2467 | 2567 | 2667 | 2767 | 2867 | 2967 | |||
2068 | 2168 | 2268 | 2368 | 2468 | 2568 | 2668 | 2768 | 2868 | 2968 | |||
2069 | 2169 | 2269 | 2369 | 2469 | 2569 | 2669 | 2769 | 2869 | 2969 | |||
2070 | 2170 | 2270 | 2370 | 2470 | 2570 | 2670 | 2770 | 2870 | 2970 | |||
2071 | 2171 | 2271 | 2371 | 2471 | 2571 | 2671 | 2771 | 2871 | 2971 | |||
2072 | 2172 | 2272 | 2372 | 2472 | 2572 | 2672 | 2772 | 2872 | 2972 | |||
2073 | 2173 | 2273 | 2373 | 2473 | 2573 | 2673 | 2773 | 2873 | 2973 | 2019年 | 4次車 | |
2074 | 2174 | 2274 | 2374 | 2474 | 2574 | 2674 | 2774 | 2874 | 2974 | |||
2075 | 2175 | 2275 | 2375 | 2475 | 2575 | 2675 | 2775 | 2875 | 2975 | 2020年 | ||
2076 | 2176 | 2276 | 2376 | 2476 | 2576 | 2676 | 2776 | 2876 | 2976 | |||
2077 | 2177 | 2277 | 2377 | 2477 | 2577 | 2677 | 2777 | 2877 | 2977 | |||
2078 | 2178 | 2278 | 2378 | 2478 | 2578 | 2678 | 2778 | 2878 | 2978 | |||
2079 | 2179 | 2279 | 2379 | 2479 | 2579 | 2679 | 2779 | 2879 | 2979 | |||
2080 | 2180 | 2280 | 2380 | 2480 | 2580 | 2680 | 2780 | 2880 | 2980 | |||
2081 | 2181 | 2281 | 2381 | 2481 | 2581 | 2681 | 2781 | 2881 | 2981 | |||
2082 | 2182 | 2282 | 2382 | 2482 | 2582 | 2682 | 2782 | 2882 | 2982 | |||
2083 | 2183 | 2283 | 2383 | 2483 | 2583 | 2683 | 2783 | 2883 | 2983 | |||
2084 | 2184 | 2284 | 2384 | 2484 | 2584 | 2684 | 2784 | 2884 | 2984 | |||
2085 | 2185 | 2285 | 2385 | 2485 | 2585 | 2685 | 2785 | 2885 | 2985 | 2018年 | 3次車 | |
2086 | 2186 | 2286 | 2386 | 2486 | 2586 | 2686 | 2786 | 2886 | 2986 | |||
2087 | 2187 | 2287 | 2387 | 2487 | 2587 | 2687 | 2787 | 2887 | 2987 | |||
2088 | 2188 | 2288 | 2388 | 2488 | 2588 | 2688 | 2788 | 2888 | 2988 | |||
2089 | 2189 | 2289 | 2389 | 2489 | 2589 | 2689 | 2789 | 2889 | 2989 | |||
2090 | 2190 | 2290 | 2390 | 2490 | 2590 | 2690 | 2790 | 2890 | 2990 | |||
2091 | 2191 | 2291 | 2391 | 2491 | 2591 | 2691 | 2791 | 2891 | 2991 | |||
2092 | 2192 | 2292 | 2392 | 2492 | 2592 | 2692 | 2792 | 2892 | 2992 | |||
2093 | 2193 | 2293 | 2393 | 2493 | 2593 | 2693 | 2793 | 2893 | 2993 | 2020年 | 4次車 |
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- 4両編成 (聖水支線)
← 聖水 新設洞 →
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||||||
号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 製造年 | 車両形態 |
---|---|---|---|---|---|---|
形式 | 2000形 | 2100形 | 2200形 | 2300形 | ||
区分 | Tc | M | M' | Tc | ||
搭載機器 | SIV,CP,BT | VVVF | VVVF | SIV,CP,BT | ||
車両番号 | 2056 | 2156 | 2256 | 2356 | 2020年 | 4次車 |
2057 | 2157 | 2257 | 2357 | 2005年 | 1次車 | |
2058 | 2158 | 2258 | 2358 | 2007年 | 2次車 | |
2059 | 2159 | 2259 | 2359 | |||
2060 | 2160 | 2260 | 2360 |
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配属
写真
脚注
注釈
- ^ 2017年初頭にロウィンはタウォンシスに吸収されている。
出典
- ^ “제목=서울메트로 2호선 전동차 구매 낙찰자에 다원시스·로윈”. 聯合ニュース. (2015年3月20日) 2015年3月21日閲覧。
- ^ 사상 최대 실적 다원시스…"신규 사업 매출 본격화로 내년도 자신" 2017年11月14日 Newsis
- ^ 현대로템, 서울 2호선 전동차 214량 사업 낙찰 2017年7月21日 現代ロテム
- ^ 서울교통공사 2호선 전동차 목업 품평회 개최 2018年8月7日 現代ロテム公式ブログ