「高速道路1号 (台湾)」の版間の差分
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| 229.6 - 230.6 |
| 229.6 - 230.6 |
2020年9月13日 (日) 06:40時点における版
台湾の自動車専用道路 | |
---|---|
国道1号 中山高速公路 | |
地図 | |
路線延長 | 372.8 km |
開通年 | 1978年10月31日 全線 |
主な 経由都市 |
基隆市 新北市 台北市 桃園市 新竹県 新竹市 苗栗県 台中市 彰化県 雲林県 嘉義県 嘉義市 台南市 高雄市 |
■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 |
中山高速公路 | |
---|---|
基隆起点 | |
各種表記 | |
繁体字: | 中山高速公路 |
簡体字: | 中山高速公路 |
拼音: | Zhōngshān Gāosùgōnglù |
注音符号: | ㄓㄨㄥ ㄕㄢ ㄍㄠ ㄙㄨˋ ㄍㄨㄥ ㄌㄨˋ |
発音: | ヂョンシャン ガオスーゴンルー |
英文: | National Highway No. 1 |
中山高速公路(ちゅうざんこうそくこうろ)は、基隆・台北・新竹・台中・台南・高雄など、台湾の西部の主要都市を連絡する総延長374.3kmの高速道路。台湾一道幅の広い道路。行政名称は「国道1号」で、通称は「第一高速公路」・「南北高速道路」などがある。「中山」の名は、孫中山(孫文)を記念して付けられた。
制限速度は基隆-泰安SA間および楠梓IC-高雄が100km/h、泰安SA-楠梓IC間が110km/h。汐止から楊梅までの区間に、国際空港へ向かう車両による渋滞を回避する為のバイパスとして、本道と平行した高架道路が設けられている。
歴史
- 1971年8月14日 - 工事着手
- 1974年7月29日 - 三重-中壢間開通
- 1978年10月31日 - 全線開通。林口IC-機場IC 4車線→6車線
- 1981年 - 三重IC-林口IC間の車線増設工事完成。4車線→8車線
- 1987年 - 林口IC-楊梅IC間の車線増設工事完成。林口-機場JCT 6車線→8車線。機場JCT-楊梅IC 4車線→6車線
- 1995年12月 - 汐五高架部開通
- 1999年12月 - 楊梅IC-新竹IC間の車線増設工事完成。4車線→6車線
- 2003年4月 - 下り坂の減速規定を撤廃、全線で最高速度が100キロに
- 2003年12月 - 新竹IC-員林IC間の車線増設工事完成。4車線→6車線(彰化JCT-彰化IC 4車線→8車線)
- 2006年2月10日 - ETCシステムを採用
- 2008年3月16日 - 泰安SA-楠梓IC、最高速度が110キロに変更
- 2008年9月 - 員林IC-高雄ICの車線増設工事完成。員林IC-斗南IC、斗南料金所-台南JCT、塩水渓橋-楠梓IC 4車線→6車線。斗南IC-雲林JCT、雲林JCT-斗南料金所、台南JCT-塩水渓橋、楠梓IC-鼎金JCT 4車線→8車線。鼎金JCT-高雄IC 8車線→10車線
- 2009年11月21日 - 五楊高架工事着手
- 2010年1月28日 - 高雄港大型貨物車専用高架線開通
- 2011年7月31日 - 大華JCT開通
- 2011年10月2日 - 下営JCT開通
- 2011年12月23日 - 民雄IC開通
- 2012年4月21日 - 虎尾IC開通
- 2013年4月20日 - 五楊高架部開通
- 2013年12月30日 - 料金所を廃止し、ETCシステム利用の距離制料金へ移行した
- 2015年3月30日 - 終点の高雄では現在高雄港高架連絡道路が建設中であり、将来は新生高架線と連結される計画である。
- 2015年12月28日 - 高雄港高架連絡道路開通。
- 2015年12月30日 - 大湾IC北上入口開通
- 2016年3月19日 - 高雄三国通道開通
- 2016年6月24日 - 台南IC新北上入口開通
- 2017年1月26日 - 台南IC北上第二出口開通
- 2017年4月16日 - 基隆港西岸高架道路開通
- 2018年11月9日 - 高雄港新生高架道路開通
インターチェンジなど
本道
距離 | 種類 | 施設名 | 接続路線名 | 備考 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|
0.0 | 起点/JCT | 台2線 中正高架橋・基隆港東岸高架道路・基隆港西岸高架道路 | 基隆市 | 仁愛区 | ||
1.1 | IC | 基隆IC | 七堵区 | |||
2.6 | IC | 八堵IC | 台2号丁線 台62号線 |
ハーフインターチェンジ | ||
5.0 | JCT | 大華JCT | 台62号線 | ハーフインターチェンジ | ||
6.8 | IC | 五堵IC | ||||
10.5 | IC/JCT | 汐止IC | 台5号甲線 台5号乙線高架道路 |
新北市 | 汐止区 | |
11.5 | JCT | 汐止JCT | 国道3号線 | |||
12.8 | JCT | 汐止端 | 汐止五股高架道路 | |||
15.2 | IC | 東湖IC | ハーフインターチェンジ | 台北市 | 内湖区 | |
16.6 | IC | 内湖IC | 南京東路 | ハーフインターチェンジ | ||
16.8 | 堤頂大道 | ハーフインターチェンジ | ||||
22.9 | JCT | 円山IC | 建国北路 | ハーフインターチェンジ | 中山区 | |
23.2 | 建国高架道路 | ハーフインターチェンジ | ||||
25.1 | IC | 台北IC | 台2号乙線 | 大同区 | ||
27.1 | IC | 三重IC | 市道103号線市道104号線 | 新北市 | 三重区 | |
32.9 | JCT | 五股転接道 | 汐止五股高架道路 | 五股区 | ||
33.1 | JCT | 五股IC | 台64号線台65号線 市道107号甲線 |
|||
34.5 | BS[1]/IC | 高速公路局 | 高速公路局 國道公路警察局 | IC: 関係者以外立ち入り禁止 | 泰山区 | |
35.8 | JCT | 泰山転接道 | 五股楊梅高架道路 | |||
40.9 | IC | 林口IC | 市道105号線 | 新北市-桃園市境 | 林口区-亀山区境 | |
42.3 | ||||||
45.8 | JCT | 大坑JCT | 五股楊梅高架道路・国道1号甲線 | 計画中 | ||
49.1 | IC | 桃園IC | 台4号線 | 桃園市 | 蘆竹区 | |
52.4 | JCT | 機場JCT | 国道2号線 | 桃園区 | ||
55.2 | SA | 中壢服務区 | サービスエリア | 中壢区 | ||
57.0 | IC | 内壢IC | 県道110号甲線 | |||
59.7 | JCT | 中壢転接道 | 五股楊梅高架道路 | |||
62.4 | IC | 中壢IC | 県道114号線 | 中壢区-平鎮区境 | ||
65.0 | JCT | 平鎮JCT | 台66号線 | 平鎮区 | ||
67.3 | IC | 幼獅IC | 楊梅区 | |||
69.2 | IC | 楊梅IC | 台1号線 | |||
69 | JCT | 楊梅転接道 | 楊梅銅鑼高架道路 | 計画中 | ||
71 | JCT | 楊梅端 | 五股楊梅高架道路 | |||
83.8 | IC | 湖口IC | 高速公路連絡道 | 新竹県 | 湖口郷 | |
85.9 - 87.1 | SA | 湖口服務区 | サービスエリア | |||
91.0 | IC | 竹北IC | 県道120号線 | 竹北市 | ||
93 | JCT | 竹北JCT | 台68号線 | 計画中 | ||
94.2 | IC | 新竹IC | 公道五路 台68号線 | 新竹市 | 東区 | |
95.0 | 県道122号線 | |||||
96.1 | 新竹科学工業園区連絡道 | |||||
96.7 | 新竹市-新竹県境 | 東区-宝山郷境 | ||||
99.4 | JCT | 新竹JCT | 国道3号 | 新竹県 | 宝山郷 | |
100 | JCT | 新竹JCT | 楊梅銅鑼高架道路 | 計画中 | ||
105 | JCT | 頭份転接道 | 楊梅銅鑼高架道路 | 計画中 | ||
110.4 | IC | 頭份IC | 台1号線 県道124号線県道124号甲線 |
苗栗県 | 頭份市 | |
126.0 | IC | 頭屋IC | 台13号線台72号線 | 頭屋郷 | ||
132.8 | IC | 苗栗IC | 台6号線 台72号線 |
公館郷 | ||
140.1 | IC | 銅鑼IC | 台13号線 新竹科学工業園区銅鑼園区連絡道高架線 |
銅鑼郷 | ||
140.8 | JCT | 銅鑼端 | 楊梅銅鑼高架道路 | 計画中 | ||
150.2 | IC | 三義IC | 台13号線 | 三義郷 | ||
158.4 - 159.2 | SA | 泰安服務区 | サービスエリア | 台中市 | 后里区 | |
160.6 | IC | 后里IC | 県道132号線 | |||
165.5 | JCT | 台中JCT | 国道4号線 | 神岡区 | ||
168.1 | IC | 豊原IC | 台10号線 | |||
- | JCT | 大雅JCT | 台74号線 | 計画中 | ||
174.2 | IC | 大雅IC | 台1号乙線 台74号線 |
西屯区 | ||
178.6 | IC | 台中IC | 台12号線 台74号線 |
|||
181.4 | IC | 南屯IC | 台74号線 県道136号線 |
南屯区 | ||
189.4 | IC | 王田IC | 台1号線 | 大肚区 | ||
192.8 | JCT | 彰化JCT | 国道3号線 | 彰化県 | 彰化市 | |
198.4 | IC | 彰化IC | 台19号線 県道142号線 |
|||
207.7 | JCT | 埔塩JCT | 台76号線 | 大村郷-埔塩郷境 | ||
211.0 | IC | 員林IC | 県道148号線 | 渓湖鎮 | ||
220.1 | IC | 北斗IC | 県道150号線 | 埤頭郷 | ||
229.6 - 230.6 | SA | 西螺服務区 | サービスエリア | 雲林県 | 西螺鎮 | |
230.5 | IC | 西螺IC | 台1号線 | |||
235.7 | IC | 虎尾IC | 県道145号乙線 | 虎尾鎮 | ||
240.6 | IC | 斗南IC | 台1号線 県道158号線 |
斗南鎮 | ||
243.8 | JCT | 雲林JCT | 台78号線 | 大埤郷 | ||
250.3 | IC | 大林IC | 県道162号線 | 嘉義県 | 大林鎮 | |
257.2 | IC | 民雄IC | 県道164号線 | 民雄郷 | ||
264.3 | IC | 嘉義IC | 県道159号線 | 嘉義市 | 西区 | |
271.0 | IC | 水上IC | 県道168号線 | 嘉義県 | 水上郷 | |
272.9 | JCT | 嘉義JCT | 台82号線 | |||
284.4 - 285.1 | SA | 新営服務区 | サービスエリア | 台南市 | 後壁区 | |
288.4 | IC | 新営IC | 市道172号線 | 新営区 | ||
300.2 | JCT | 下営JCT | 台84号線 | 下営区 | ||
303.7 | IC | 麻豆IC | 市道176号線 | 麻豆区 | ||
311.1 | IC | 安定IC | 市道178号線 | 安定区 | ||
315.5 | JCT | 台南JCT | 国道8号線 | 新市区 | ||
317 | JCT | 大洲JCT | 台南都会区北外環道路 | 計画中 | ||
319.6 | IC | 永康IC | 台1号線 | 永康区 | ||
324.4 | IC | 大湾IC | 市道180号線 | ハーフインターチェンジ | 永康区 | |
327.4 | IC | 台南IC | 市道182号線 | 仁徳区 | ||
330.7 | JCT | 仁徳JCT | 台86号線 | |||
335.6 - 336.5 | SA | 仁徳服務区 | サービスエリア | |||
338.3 | IC | 路竹IC | 台28号線 | 高雄市 | 路竹区 | |
342.0 | JCT | 高科IC | 南部科学工業園区高雄園区連絡道高架線 台1号線 |
|||
349.4 | IC | 岡山IC | 県道186号線 | 燕巣区 | ||
356.2 | IC | 楠梓IC | 台22号線 | 楠梓区 | ||
356.9 | ||||||
358.0 | 県道183号線 | 楠梓区-仁武区境 | ||||
359 | JCT | 八卦JCT | 高屏第二快速公路高架線 | 計画中 | ||
362.4 | JCT | 鼎金JCT | 国道10号線 | 仁武区 | ||
367.5 | IC | 高雄IC | 台1号線 | ハーフインターチェンジ | 三民区 | |
368.3 | 台1号戊線 | ハーフインターチェンジ | 苓雅区 | |||
368.7 | ハーフインターチェンジ | |||||
369.0 | ハーフインターチェンジ | |||||
369.6 | IC | 瑞隆路IC | ハーフインターチェンジ | 鳳山区 | ||
370.4 | JCT | 五甲JCT | 台88号線 | ハーフインターチェンジ | ||
371.8 | IC/JCT | 五甲IC | 県道183号線 高雄港大型貨物車専用高架線(南北方向) 三国通道 中安路 中安高架線 |
ハーフインターチェンジ | ||
372.8 | IC | 台17号線 | 前鎮区 | |||
374.3 | 終点/JCT | 高雄港連外高架道路(東西方向) 新生路 新生高架線 過港隧道 |
高雄港大型貨物車専用高架線は高雄五甲ICで中安高架線と連託する(南北方向)
高雄港連外高架道路は中山高速公路延伸線(東西方向)
汐止五股高架道路
距離 | 種類 | 施設名 | 接続路線名 | 備考 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|
12.8 | 起点 | 国道1号線北 | 新北市 | 汐止区 | ||
18.8 | IC | 堤頂IC | 台北市 | 内湖区 | ||
20.7 | IC | 下塔悠IC | 松山区 | |||
26.1 | IC | 環北IC | ハーフインターチェンジ | 大同区 | ||
32.0 | JCT | 五股転接道 | 五股楊梅高架道路 | 新北市 | 五股区 | |
32.1 | IC | 五股 | 台64号線 市道107号甲線 |
|||
32.9 | 終点 | 国道1号線南 |
五股楊梅高架道路
距離 | 種類 | 施設名 | 接続路線名 | 備考 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|
32.0 | 起点 | 汐止五股高架道路 | 新北市 | 五股区 | ||
35.8 | JCT | 泰山転接道 | 国道1号線北 | 泰山区 | ||
52.4 | JCT | 機場JCT | 国道2号線 | 桃園市 | 桃園区 | |
59.7 | JCT | 中壢転接道 | 国道1号線北 国道1号線南 |
中壢区 | ||
71 | 終点 | 国道1号線南 | 楊梅区 |
設備
インターチェンジ | 52ヶ所 |
ジャンクション | 17ヶ所 |
休憩所 | 6ヶ所 |
トンネル | 1ヶ所 |
車線・最高速度
台湾一道幅の広い道路(林口IC:最大幅員211m)。
区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 |
最高速度 | 備考 |
---|---|---|---|
基隆端-大華JCT | 2+2=4 | 100km/h | |
大華JCT-汐止IC | 3+3=6 | ||
汐止IC-円山IC | 2+2=4 | ※1 | |
円山IC-台北IC | 3+3=6 | ||
台北IC-五股IC | 4+4=8 | ||
五股IC-機場JCT | ※2 | ||
機場JCT-中壢代替滑走路 | 3+3=6 | ||
中壢代替滑走路主線 | |||
中壢代替滑走路-楊梅料金所 | |||
楊梅料金所-湖口IC | |||
湖口IC-湖口SA | 3+4=7 | ||
湖口SA-新竹IC | 3+3=6 | ||
新竹IC-新竹JCT | 3+4=7 | ||
新竹JCT-大安渓橋 | 3+3=6 | ||
大安渓橋-彰化JCT | 110km/h | ||
彰化JCT-彰化IC | 4+4=8 | ||
彰化IC-員林料金所 | 3+3=6 | ||
員林料金所-北斗IC | 4+4=8 | ||
北斗IC-斗南IC | 3+3=6 | ||
斗南IC-雲林JCT | 4+4=8 | ||
雲林JCT主線 | 3+3=6 | ||
雲林JCT-斗南料金所 | 4+4=8 | ||
斗南料金所-台南JCT | 3+3=6 | ||
台南JCT-塩水渓橋 | 4+4=8 | ||
塩水渓橋-仁徳JCT | 3+3=6 | ※3 | |
仁徳JCT-楠梓IC | |||
楠梓IC-鼎金JCT | 4+4=8 | 100km/h | |
鼎金JCT-高雄IC九如出口 | 5+5=10 | ||
高雄IC九如出口-高雄IC中正出口 | 4+4=8 | ||
高雄IC中正出口主線 | 3+3=6 | ||
高雄IC中正出口主線-五甲JCT | 4+4=8 | ||
五甲JCT-高雄端 | 3+3=6 |
- 中山高主線+汐五高架&五楊高架後
区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 |
---|---|
汐止IC-円山IC | 4+4=8 |
円山IC-台北IC | 5+5=10 |
台北IC-汐五環北IC(中山高主線26K) | 6+6=12 |
汐五環北IC-五股転接道 | 3+4+4+3=14 |
五股転接道-五股IC | 5+4+4+5=18 |
五股IC-泰山転接道北 | 2+5+5+2=14 |
泰山転接道北-泰山転接道南 | 4+7+7+4=22 |
泰山転接道南-林口IC | 3+5+4+3=15 |
林口IC-桃園IC | 3+4+5+3=15 |
桃園IC-機場JCT | 3+4+4+3=14 |
機場JCT-中壢代替滑走路 | 6+6=12 |
中壢代替滑走路-楊梅料金所 | 5+5=10 |
交通量
区間 | 2012年 | 2013年 | 2016年 | 備考 |
---|---|---|---|---|
基隆端JCT-基隆 | 62,500 | 62,464 | 67,023 | |
基隆-八堵 | 58,165 | 57,492 | 64,089 | |
八堵-大華JCT | 83,128 | 69,798 | 83,455 | |
大華JCT-五堵 | 103,367 | 113,489 | 140,391 | |
五堵-汐止IC/JCT | 100,290 | 107,412 | 144,982 | |
汐止IC/JCT-高架汐止端 | 150,263 | 158,003 | 140,391 | |
高架汐止端-東湖 | 93,422 | 95,152 | ||
東湖-內湖 | 130,955 | 133,974 | 146,168 | |
內湖-円山 | 107,266 | 110,102 | 116,705 | |
円山-台北 | 203,737 | 204,711 | 216,074 | |
台北-三重 | 174,168 | 173,665 | 193,260 | |
三重-五股JCT/五股転接道 | 158,859 | 150,732 | 170,843 | |
五股JCT/五股転接道-泰山転接道 | 227,952 | 217,298 | 281,360 | |
泰山転接道-林口 | 177,313 | 208,453 | ||
林口-桃園 | 222,072 | 177,835 | 196,332 | |
桃園-機場JCT | 219,191 | 172,430 | 191,207 | |
機場JCT-内壢 | 188,084 | 175,092 | 166,528 | |
内壢-中壢転接道 | 167,779 | 158,437 | 169,465 | |
中壢転接道-中壢 | 163,084 | 146,262 | ||
中壢-平鎮JCT | 172,398 | 139,604 | 150,446 | |
平鎮JCT-幼獅 | 166,150 | 132,027 | 135,287 | |
幼獅-楊梅 | 158,037 | 116,584 | 128,680 | |
楊梅-高架楊梅端 | 116,999 | 73,150 | ||
高架楊梅端-湖口 | 126,285 | 163,306 | ||
湖口-竹北 | 143,685 | 152,014 | 175,460 | |
竹北-新竹 | 156,193 | 158,140 | 177,286 | |
新竹-新竹JCT | 136,686 | 139,845 | 165,935 | |
新竹JCT-頭份 | 107,142 | 111,732 | 140,151 | |
頭份-苗栗 | 86,354 | 91,307 | 121,822 | |
苗栗-銅鑼 | 88,055 | 91,503 | 115,442 | |
銅鑼-三義 | 93,217 | 117,925 | ||
三義-后里 | 87,860 | 91,135 | 116,229 | |
后里-台中JCT | 92,971 | 96,192 | 129,853 | |
台中JCT-豊原 | 140,800 | 143,626 | 177,607 | |
豊原-大雅 | 150,128 | 151,648 | 176,076 | |
大雅-台中 | 132,610 | 138,146 | 143,051 | |
台中-南屯 | 121,130 | 121,440 | 125,870 | |
南屯-王田 | 115,528 | 122,109 | 124,218 | |
王田-彰化JCT | 112,570 | 115,711 | 121,308 | |
彰化JCT-彰化 | 150,553 | 155,966 | 166,256 | |
彰化-埔塩JCT | 136,072 | 139,675 | 152,360 | |
埔塩JCT-員林 | 113,226 | 123,238 | 144,857 | |
員林-北斗 | 92,369 | 102,065 | 126,031 | |
北斗-西螺 | 90,089 | 89,942 | 113,494 | |
西螺-虎尾 | 87,287 | 95,440 | 112,311 | |
虎尾-斗南 | 86,008 | 93,284 | 110,621 | |
斗南-雲林JCT | 84,144 | 90,448 | 109,687 | |
雲林JCT-大林 | 73,264 | 78,530 | 102,234 | |
大林-民雄 | 75,711 | 82,128 | 103,354 | |
民雄-嘉義 | 76,404 | 79,346 | 98,694 | |
嘉義-水上 | 73,689 | 76,449 | 94,245 | |
水上-嘉義JCT | 69,634 | 74,837 | 91,683 | |
嘉義JCT-新営 | 67,523 | 72,091 | 90,787 | |
新営-下営JCT | 85,066 | 85,620 | 104,274 | |
下営JCT-麻豆 | 83,477 | 83,403 | 112,785 | |
麻豆-安定 | 88,023 | 88,946 | 118,459 | |
安定-台南JCT | 76,105 | 77,532 | 117,398 | |
台南JCT-永康 | 112,750 | 115,611 | 143,992 | |
永康-台南 | 115,592 | 116,860 | 136,773 | |
台南-仁徳JCT | 113,844 | 109,663 | 137,408 | |
仁徳JCT-路竹 | 113,427 | 111,811 | 141,469 | |
路竹-高科 | 111,210 | 114,511 | 141,115 | |
高科-岡山 | 106,394 | 107,896 | 140,319 | |
岡山-楠梓 | 133,733 | 137,170 | 161,168 | |
楠梓-鼎金JCT | 152,328 | 153,776 | 176,611 | |
鼎金JCT-高雄 | 206,003 | 203,643 | 237,551 | |
高雄-五甲JCT | 148,174 | 150,070 | 180,683 | |
五甲JCT-五甲 | 58,384 | 58,421 | ||
五甲-高雄端 | 62,667 | 65,683 |
脚注
- ^ 交通部臺灣區國道高速公路局 (2007年11月23日). “交通部臺灣區國道高速公路局全球資訊網-高速公路局交通資訊導引” (中国語). 交通部臺灣區國道高速公路局. 交通部臺灣區國道高速公路局. 2020年6月19日閲覧。