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2020年9月11日 (金) 06:16時点における版
新烏日駅 | |
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駅舎(2011年8月) | |
新烏日 シンウーリー Xinwuri[注 1] | |
◄烏日 (0.8 km) (2.7 km) 成功► | |
所在地 | 台湾台中市烏日区高鉄東一路26号 |
駅番号 | 280 |
所属事業者 | 台湾鉄路管理局 |
等級 | 二等駅 |
所属路線 | ■台中線(山線) |
キロ程 |
75.9km(竹南起点) 201.3* km(基隆起点) |
駅構造 | 地上駅 (橋上駅) |
ホーム | 島式 2面4線 |
乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日(降車客含まず) |
乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
開業年月日 | 2006年12月1日 |
乗換 | 台湾高速鉄道台中駅 |
新烏日駅 | |
---|---|
各種表記 | |
繁体字: | 新烏日車站 |
簡体字: | 新乌日车站 |
拼音: | Xinwūrì Chēzhàn |
通用拼音: | Sinwūrì Chējhàn |
注音符号: | ㄒ一ㄣ ㄨ ㄖˋ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
発音: | シンウーリー チャーヂャン |
台湾語白話字: | Sin O͘-ji̍t Chhia-thâu |
日本語漢音読み: | しんうじつえき |
英文: | Xinwuri Station |
新烏日駅(シンウーリーえき)は、台湾台中市烏日区にある台湾鉄路管理局台中線の駅。台湾高速鉄道開業に伴い、高鉄台中駅との乗換駅として開業した駅。ただし、高鉄と台鉄は経営母体が別であるため、高鉄台中駅から乗り換える場合は、一旦高鉄台中駅の改札口を出てから、新烏日駅で新たに乗車券を買わなければならない。
駅構造
台鉄
のりば
1 | 1A | ■西部幹線(下り、待避列車) | 彰化、斗六、嘉義 方面 |
2 | 1B | ■西部幹線(下り) | 彰化、斗六、嘉義方面 |
■西部幹線(上り、成追線経由海岸線直通列車) | 大甲、竹南、新竹方面 | ||
■集集線直通(下り) | 集集、車埕方面 | ||
3 | 2A | ■西部幹線(上り) | 台中、豊原、苗栗、新竹方面 |
4 | 2B | ■西部幹線(上り、待避列車) | 台中、豊原、苗栗、新竹方面 |
台湾高速鉄道
- 台中駅 (台湾高速鉄道)と共同使用駅となっている
- 島式ホーム2面6線の高架駅である
捷運
- 台中捷運烏日文心北屯線:建設中
- 島式ホーム1面2線設置する予定
駅周辺
歴史
- 2006年10月24日 - 台湾高速鉄道台中駅完工。
- 2006年12月1日 - 開業(ただし工事の遅れにより、駅舎のほとんどが工事中の状態での開業となっている)[2]。
- 2007年1月5日 - 台湾高速鉄道が仮営業を開始。
- 2007年3月2日 - 台湾高速鉄道が正式開業。
- 2009年10月27日 - 自強号の停車が始まる。
利用状況
年 | 年間利用客数 | 1日平均 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降 | |
2010 | 977,893 | 833,207 | 1,811,100 | [3] | 2,679 | 4,961 |
2011 | 1,299,119 | 1,093,052 | 2,392,171 | [4] | 3,559 | 6,553 |
2012 | 1,504,639 | 1,331,151 | 2,835,790 | [5] | 4,111 | 7,748 |
2013 | 1,815,157 | 1,617,331 | 3,432,488 | [6] | 4,973 | 9,404 |
2014 | 1,926,759 | 1,734,924 | 3,661,683 | [7] | 5,278 | 10,032 |
2015 | 2,320,257 | 2,130,407 | 4,450,664 | [8] | 6,356 | 12,193 |
2016 | 2,180,467 | 1,978,889 | 4,159,356 | [9] | 5,958 | 11,364 |
2017 | 2,386,025 | 2,204,870 | 4,590,895 | [10] | 6,537 | 12,578 |
2018 | 2,554,822 | 2,330,934 | 4,885,756 | [11] | 7,000 | 13,386 |
2019 | 2,779,212 | 2,549,336 | 5,328,548 | [12] | 7,614 | 14,599 |
隣の駅
脚注
註釈
出典
- ^ 臺灣鐵路站名英譯對照表”. 臺灣鐵路管理局 (2008年11月18日). 2009年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月19日閲覧。 “
- ^ 台鐵左營、烏日新站啟用 暫無接駁輸運 2006-12-01 自由時報
- ^ 99年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン(2011年12月29日アーカイブ分) 台湾鉄路管理局
- ^ 100年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン(2012年6月16日アーカイブ分) 台湾鉄路管理局
- ^ 101年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン(2013年6月2日アーカイブ分) 台湾鉄路管理局
- ^ 102年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン(2014年5月14日アーカイブ分) 台湾鉄路管理局
- ^ 103年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン(2015年9月24日アーカイブ分) 台湾鉄路管理局
- ^ 104年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン(2016年7月5日アーカイブ分) 台湾鉄路管理局
- ^ 105年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン(2017年8月19日アーカイブ分) 台湾鉄路管理局
- ^ “106年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月5日閲覧。
- ^ “107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。
- ^ “108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 新烏日車站 台湾鉄路管理局
- (旧)新烏日駅(台湾鉄路管理局) - ウェイバックマシン