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加島駅
加島駅
	北出口（2008年2月6日）
	かしま; Kashima;
	◄JR-H47 御幣島 (1.7 km) (2.2 km) 尼崎 JR-H49►
所在地	大阪市淀川区加島三丁目10 北緯34度43分38.99秒東経135度27分15.06秒 / 北緯34.7274972度東経135.4541833度座標: 北緯34度43分38.99秒東経135度27分15.06秒 / 北緯34.7274972度東経135.4541833度
駅番号	JR-H48
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）; （関西高速鉄道）
所属路線	JR東西線
キロ程	10.3km（京橋起点）; 木津から55.1 km
電報略号	カマ
駅構造	地下駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	8,964人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1997年（平成9年）3月8日
備考	直営駅; みどりの窓口有; 大阪市内駅
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2020年8月21日 (金) 09:07時点における版

加島駅（かしまえき）は、大阪府大阪市淀川区加島三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）JR東西線の駅である。駅番号はJR-H48。駅シンボルは当駅付近に「島」のつく地名が多く存在することから、その「島」に打ち寄せる波をイメージした「青海波」である。駅南側は西淀川区に接している。

東海道本線（JR神戸線）の塚本駅 - 尼崎駅間の線路敷の直下に位置する。この駅の出入り口は東海道本線の線路両脇にあり、東海道本線を走行中の列車からも確認できる。

歴史

1996年（平成8年）5月16日：駅名を「加島駅」に決定。仮駅名は「竹島駅」であった^[1]。
1997年（平成9年）
- 2月16日：北口駅前広場の整備工事が完了。これにより、駅建設工事がすべて完成。
- 3月8日：JR東西線の尼崎駅 - 京橋駅間の全線開通と同時に開業。
2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[2]。
2010年（平成22年）6月5日：乗客の男性が先頭車両同士の連結部から線路に転落し、そのまま発車した列車により重傷を負う事故が発生^[3]。
2011年（平成23年）3月8日：JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム導入。接近メロディ導入。
2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入される。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地下駅で、ホーム有効長は8両編成分である。改札口およびコンコースは地下1階、ホームは地下2階となる。当駅のホームはカーブ上にある。

改札口は1か所。駅出口は北口（淀川区加島側）と南口（西淀川区竹島側）がある。北口にはロータリーとバスターミナルなども設けられているが、南口は住宅地に面した細い路地にあるため、駐輪場程度の設備しかない。南口は「加島駅」の表記が一切なく「竹島西口」・「竹島東口」となっている。

北新地駅が管理している直営駅で、ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。また、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に所属している駅である。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	JR東西線	下り	尼崎・宝塚・三ノ宮方面
2	JR東西線	上り	北新地・京橋・四条畷方面

ダイヤ

日中時間帯は1時間あたり8本（区間快速と普通が4本ずつ）停車する。朝夕は本数が多くなる。当駅は営業列車での通過列車は設定されていない。

利用状況

2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は8,964人である。

開業後の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度別1日平均乗車人員^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	1日平均乗車人員	出典
1997年（平成09年）	4,941	^{[* 1]}
1998年（平成10年）	5,566	^{[* 2]}
1999年（平成11年）	5,900	^{[* 3]}
2000年（平成12年）	6,259	^{[* 4]}
2001年（平成13年）	6,477	^{[* 5]}
2002年（平成14年）	6,699	^{[* 6]}
2003年（平成15年）	7,146	^{[* 7]}
2004年（平成16年）	7,067	^{[* 8]}
2005年（平成17年）	7,193	^{[* 9]}
2006年（平成18年）	7,361	^{[* 10]}
2007年（平成19年）	7,404	^{[* 11]}
2008年（平成20年）	7,497	^{[* 12]}
2009年（平成21年）	7,351	^{[* 13]}
2010年（平成22年）	7,508	^{[* 14]}
2011年（平成23年）	7,779	^{[* 15]}
2012年（平成24年）	8,023	^{[* 16]}
2013年（平成25年）	8,132	^{[* 17]}
2014年（平成26年）	8,272	^{[* 18]}
2015年（平成27年）	8,570	^{[* 19]}
2016年（平成28年）	8,746	^{[* 20]}
2017年（平成29年）	8,799	^{[* 21]}
2018年（平成30年）	8,964	^{[* 22]}

駅周辺

→「加島」も参照

駅開業までは鉄道空白地帯であったため、加島地区と大阪駅の間には多くの路線バス便が運行されていた。当駅開業後も路線バス便は運行されているが、開業以前より本数は少なくなっている。

大阪市立東淀工業高等学校
淀川加島郵便局
ヤマダ電機テックランド淀川店
田辺三菱製薬
香具波志神社
アステラス製薬加島事業所（旧・藤沢薬品）
フクシマガリレイ本社 - 2019年12月3日に御幣島から移転、同時に福島工業から商号変更。

バス路線

北口付近に加島駅前停留所、南口南側の竹島公園付近に竹島三丁目停留所がある。

加島駅前停留所

阪急バス

1番のりば
- 64系統（豊中病院線）：緑地公園駅前経由柴原駅行（平日のみ）
2番のりば
- 休止（加島線18系統の梅田行が使用していた）

阪急バスについては過去に、当駅から加島線の梅田（大阪駅）・阪急塚口方面や、岡町加島線の阪急岡町への路線も存在した。加島線の梅田方面は大阪シティバス97号系統と同じルートであった。また、加島線の運行が終了した2020年7月19日まで当駅近くに阪急バス加島出張所（車庫）があった^[4]。

大阪シティバス（旧・大阪市営バス）

3番のりば
- 97号系統：大阪駅前（北口）行

竹島三丁目停留所

大阪シティバス（旧・大阪市営バス）

38号系統：西淀川区民ホール経由野田阪神前行

その他

映画『交渉人真下正義』に当駅がTTR桜田門線永田町駅として登場した。改札口のシーンではJスルーカードのステッカーが僅かに映り込んでいるのが確認できる。

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

JR東西線

■快速・■区間快速・■普通（すべてJR東西線内各駅停車）

御幣島駅 (JR-H47) - 加島駅 (JR-H48) - 尼崎駅 (JR-H49)

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

出典

^ 『鉄道ジャーナル』第30巻第08号、鉄道ジャーナル社、1996年8月、90頁。
^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします〜（インターネットアーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
^ 出典：2011年2月13日付朝日新聞朝刊39面
^ “【2020年7月20日より】加島線（梅田～十三～加島駅前～西川）　路線廃止について”. 阪急バス (2020年6月26日). 2020年6月26日閲覧。

利用状況

^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
^ 大阪市統計書 - 大阪市

大阪府統計年鑑

外部リンク

加島駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

[1] 『鉄道ジャーナル』第30巻第08号、鉄道ジャーナル社、1996年8月、90頁。

[2] 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします〜（インターネットアーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日

[3] 出典：2011年2月13日付朝日新聞朝刊39面

[hankyu20200719-28] “【2020年7月20日より】加島線（梅田～十三～加島駅前～西川）　路線廃止について”. 阪急バス (2020年6月26日). 2020年6月26日閲覧。

[4] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[5] 大阪市統計書 - 大阪市

[6] 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)

[7] 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)

[8] 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)

[9] 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)

[10] 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)

[11] 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)

[12] 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)

[13] 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)

[14] 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)

[15] 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)

[16] 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)

[17] 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)

[18] 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)

[19] 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)

[20] 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)

[21] 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)

[22] 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)

[23] 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)

[24] 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)

[25] 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)

[26] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[27] 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

[1]

[2]

[3]

[統計 1]

[統計 2]

[* 1]

[* 2]

[* 3]

[* 4]

[* 5]

[* 6]

[* 7]

[* 8]

[* 9]

[* 10]

[* 11]

[* 12]

[* 13]

[* 14]

[* 15]

[* 16]

[* 17]

[* 18]

[* 19]

[* 20]

[* 21]

[* 22]

[4]

@@ 43行目: / 43行目: @@
 * [[2003年]]（平成15年）[[11月1日]]：[[ICカード]]「[[ICOCA]]」の利用が可能となる<ref>[https://web.archive.org/web/20040803184954/www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030820a.html 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜]（[[インターネットアーカイブ]]） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日</ref>。
 * [[2010年]]（平成22年）[[6月5日]]：乗客の男性が先頭車両同士の連結部から線路に転落し、そのまま発車した列車により重傷を負う事故が発生<ref>出典：2011年2月13日付 朝日新聞朝刊39面</ref>。
-* [[2011年]]（平成23年）3月8日：[[アーバンネットワーク運行管理システム#JR宝塚・JR東西・学研都市線システム|JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム]]導入。[[接近メロディ]]導入。
+* [[2011年]]（平成23年）3月8日：[[運行管理システム (JR西日本)#JR宝塚・JR東西・学研都市線システム|JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム]]導入。[[接近メロディ]]導入。
 * [[2018年]]（平成30年）[[3月17日]]：[[駅ナンバリング]]が導入される。

2020年8月21日 (金) 09:07時点における版

歴史

駅構造

のりば

ダイヤ

利用状況

駅周辺

バス路線

加島駅前停留所

竹島三丁目停留所

その他

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

関連項目

外部リンク