「本津幡駅」の版間の差分

本津幡駅
	駅舎と駅前広場
	ほんつばた; Hon-Tsubata;
	◄中津幡 (1.1 km) (2.2 km) 能瀬►
	本津幡駅本津幡駅位置図（石川県）
所在地	石川県河北郡津幡町字清水チ7 北緯36度40分35.79秒東経136度43分55.51秒 / 北緯36.6766083度東経136.7320861度座標: 北緯36度40分35.79秒東経136度43分55.51秒 / 北緯36.6766083度東経136.7320861度
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■七尾線
キロ程	2.9km（津幡起点）; 金沢から14.4 km
電報略号	ホン
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	387人/日（降車客含まず）; -2017年-
開業年月日	1902年（明治35年）6月25日
備考	簡易委託駅; POS端末設置
	* 本津幡駅としての開業日。1898年から1900年にかけて、前身である津幡仮停車場（のちに津幡口仮停車場）が存在していた。
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2020年2月15日 (土) 08:54時点における版

本津幡駅（ほんつばたえき）は、石川県河北郡津幡町字清水にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）七尾線の駅である。

1898年（明治31年）4月24日 - 七尾鉄道の開業当初の起点である津幡仮停車場（つばたかりていしゃじょう）として開業^[1]。
1900年（明治33年）
- 6月16日 - 七尾鉄道の北陸本線津幡駅への乗り入れに先立ち津幡口仮停車場（つばたぐちかりていしゃじょう）に改称。
- 8月2日 - 七尾鉄道の津幡駅 - 津幡口仮停車場間が開通し、北陸本線の津幡駅に乗り入れ。津幡口仮停車場廃止。
1902年（明治35年）6月25日 - 移転の上本津幡駅として再開業。
1907年（明治40年）9月1日 - 七尾鉄道が鉄道国有法により国有化。帝国鉄道庁（国鉄）の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。七尾線の所属となる。
1975年（昭和50年）4月1日 - 開業時から行われていた貨物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR西日本の駅となる。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅^[1]。駅舎は古くからの木造のもの^[1]が下りホーム側にあり、上りホームへは跨線橋で連絡している。

七尾鉄道部が管理し、自治体に窓口業務が委託された簡易委託駅であり、窓口ではPOS端末による発券が可能で、指定席券の取り扱いも行っている。

ホーム	路線	方向	行先
駅舎側	■七尾線	下り	羽咋・七尾方面
反対側	■七尾線	上り	津幡・金沢方面

案内上ののりば番号は設定されていない（のりば番号標はなく、駅掲示時刻表にも番号の記載はない）。
下り線が一線スルー化されており、行き違いを行わない通過列車に限り、上り列車も下り線を通過する。ただし、一般的な一線スルーとは異なり、直線側を上下本線としておらず、上りと下りの本線は現在も分けられている。

「石川県統計書」及び「津幡町統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

津幡町の中心部を津幡駅・中津幡駅と本津幡駅が取り囲む格好となっている。

西日本旅客鉄道

■七尾線

中津幡駅 - 本津幡駅 - 能瀬駅

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 |よみがな = ほんつばた

表話編歴七尾線
（金沢東金沢森本）津幡中津幡本津幡能瀬宇野気横山高松免田宝達敷浪南羽咋羽咋千路金丸能登部良川能登二宮徳田七尾和倉温泉
七尾港線（廃止）	七尾七尾港