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於札内駅
	駅全景（2004年6月）
	おさつない; Osatsunai;
	◄鶴沼 (1.8 km) (1.5 km) 南下徳富►
所在地	北海道樺戸郡浦臼町字於札内北緯43度28分24.42秒東経141度50分24.39秒 / 北緯43.4734500度東経141.8401083度
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	札沼線（学園都市線）
キロ程	67.9 km（桑園起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1959年（昭和34年）12月1日
備考	無人駅
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於札内駅（おさつないえき）は、北海道樺戸郡浦臼町字於札内にある北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅である。

歴史

1959年（昭和34年）12月1日：日本国有鉄道（国鉄）札沼線の於札内仮乗降場（局設定）として開業。^[1]旅客のみ取扱い。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承^[1]。同時に駅に昇格し、於札内駅となる。^[1]
1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。
1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定。^{[報道 1]}^{[報道 2]}^[2]
1996年（平成8年）3月16日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む石狩当別駅 - 新十津川駅間でワンマン運転開始。^[2]
2016年（平成28年）3月26日：浦臼駅 - 新十津川駅間の運行が1日1往復のみとなり、列車の発着が1日上下各1本のみとなる^{[報道 3]}。
2020年（令和2年）5月7日：北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の廃止とともに廃駅となる予定^{[報道 4]}^{[新聞 1]}^{[新聞 2]}^{[新聞 3]}。

駅名の由来

当駅の所在する地名より。アイヌ語の「オサッナイ（o-sat-nay）」（川尻・乾く・川）に字を当てたものである^[3]。同地の於札内川の姿を現しているとされ、乾季に川尻が乾いたこと、あるいは石狩川にそそぐ川尻の幅が広いため乾いていたとされることによる^[3]。

駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。

無人駅。駅舎はなく、待合室が設置されている。

ホーム（2017年8月）
駅名標（2017年8月）

利用状況

2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「1名以下」^{[報道 5]}。
2012 - 2016年（平成24 - 28年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.8人^{[報道 6]}。
2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.8人^{[報道 7]}。
2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.6人^{[報道 8]}、乗降人員調査（11月の調査日）平均は「1名以下」^{[報道 9]}。

駅周辺

集落もなく田畑と数軒の農家があるのみ。駅に至る未舗装道路の踏切には、冬期間通行止めの標識が立っている。

国道275号
北海道中央バス（滝川営業所）「於札内」停留所（国道275号沿い）^[4]
- ジェイ・アール北海道バス石狩線廃止により引き継がれた路線。

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

札沼線（学園都市線）

鶴沼駅 - 於札内駅 - 南下徳富駅

脚注

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出典

^ ^a ^b ^c ^d 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 24号石勝線・千歳線・札沼線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月27日、24-25頁。
^ ^a ^b 杉山茂「電化目前の学園都市線と専用気動車のこと」『鉄道ファン』第615号、交友社、2012年7月、27頁。
^ ^a ^b “アイヌ語地名リストエン～オニシ　P21-30P”. アイヌ語地名リスト. 北海道環境生活部アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月20日閲覧。
^ “於札内のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月5日閲覧。

報道発表資料

^ "札沼線（学園都市線）の電化について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 9 September 2009. 2009年9月14日閲覧。
^ "札沼線（学園都市線）の電化開業時期について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 13 October 2011. 2011年10月17日閲覧。
^ "3月26日以降の普通列車時刻について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 February 2016. 2016年2月9日閲覧。
^ "札沼線（北海道医療大学・新十津川間）の鉄道事業廃止届の提出について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 21 December 2018. 2018年12月24日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年12月24日閲覧。
^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年12月10日閲覧。
^ "札沼線(北海道医療大学・新十津川間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 8 December 2017. 2017年12月10日閲覧。 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明)
^ "札沼線(北海道医療大学・新十津川間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）（地域交通を持続的に維持するために） (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 2 July 2018. 2017年12月31日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年7月4日閲覧。 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明)
^ “札沼線（北海道医療大学・新十津川間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
^ “駅別乗車人員” (PDF). 全線区のご利用状況（地域交通を持続的に維持するために）. 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。

新聞記事

^ “札沼線・北海道医療大学―新十津川　２０年５月７日に廃止”. 北海道新聞. (2018年12月8日). オリジナルの2018年12月17日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/qEpUj 2018年12月8日閲覧。
^ “札沼線廃止、２１日にも届け出　ＪＲ、沿線４町と覚書調印”. 北海道新聞. (2018年12月21日). オリジナルの2018年12月23日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/4BNpa 2018年12月23日閲覧。
^ “JR札沼線、北海道医療大学－新十津川間が廃止へ　2020年5月、地元と合意”. 毎日新聞. (2018年12月20日). オリジナルの2018年12月23日時点におけるアーカイブ。 2018年12月23日閲覧。

外部リンク

於札内｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

[sone24-1] 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 24号石勝線・千歳線・札沼線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月27日、24-25頁。

[railf20120727-4] 杉山茂「電化目前の学園都市線と専用気動車のこと」『鉄道ファン』第615号、交友社、2012年7月、27頁。

[:3-10] “アイヌ語地名リストエン～オニシ　P21-30P”. アイヌ語地名リスト. 北海道環境生活部アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月20日閲覧。

[16] “於札内のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月5日閲覧。

[jrh-press-20090909-2-2] "札沼線（学園都市線）の電化について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 9 September 2009. 2009年9月14日閲覧。

[jrh-press-20111013-3-3] "札沼線（学園都市線）の電化開業時期について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 13 October 2011. 2011年10月17日閲覧。

[5] "3月26日以降の普通列車時刻について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 February 2016. 2016年2月9日閲覧。

[6] "札沼線（北海道医療大学・新十津川間）の鉄道事業廃止届の提出について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 21 December 2018. 2018年12月24日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年12月24日閲覧。

[11] “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年12月10日閲覧。

[senku012-12] "札沼線(北海道医療大学・新十津川間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 8 December 2017. 2017年12月10日閲覧。 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明)

[13] "札沼線(北海道医療大学・新十津川間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）（地域交通を持続的に維持するために） (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 2 July 2018. 2017年12月31日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年7月4日閲覧。 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明)

[14] “札沼線（北海道医療大学・新十津川間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。

[15] “駅別乗車人員” (PDF). 全線区のご利用状況（地域交通を持続的に維持するために）. 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。

[7] “札沼線・北海道医療大学―新十津川　２０年５月７日に廃止”. 北海道新聞. (2018年12月8日). オリジナルの2018年12月17日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/qEpUj 2018年12月8日閲覧。

[8] “札沼線廃止、２１日にも届け出　ＪＲ、沿線４町と覚書調印”. 北海道新聞. (2018年12月21日). オリジナルの2018年12月23日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/4BNpa 2018年12月23日閲覧。

[9] “JR札沼線、北海道医療大学－新十津川間が廃止へ　2020年5月、地元と合意”. 毎日新聞. (2018年12月20日). オリジナルの2018年12月23日時点におけるアーカイブ。 2018年12月23日閲覧。

[1]

[報道 1]

[報道 2]

[2]

[報道 3]

[報道 4]

[新聞 1]

[新聞 2]

[新聞 3]

[3]

[報道 5]

[報道 6]

[報道 7]

[報道 8]

[報道 9]

[4]

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表話編歴札沼線（学園都市線）
（札幌 - ）桑園八軒新川新琴似太平百合が原篠路拓北あいの里教育大あいの里公園ロイズタウン太美当別北海道医療大学
北海道医療大学 - 新十津川（2020年廃止）	北海道医療大学石狩金沢本中小屋中小屋月ヶ岡知来乙石狩月形豊ヶ岡札比内晩生内札的浦臼鶴沼於札内南下徳富下徳富 *~~中徳富~~ 新十津川
新十津川 - 石狩沼田（1972年廃止）	新十津川石狩橋本上徳富北上徳富南雨竜（仮）雨竜中雨竜（仮）石狩追分渭ノ津和中ノ岱碧水北竜五ヶ山石狩沼田
*~~打消線~~は区間廃止以前の廃駅