「洋光台駅」の版間の差分
編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 |
|||
7行目: | 7行目: | ||
|pxl = 300px |
|pxl = 300px |
||
|画像説明 = 駅舎(2015年7月) |
|画像説明 = 駅舎(2015年7月) |
||
{{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}} |
|地図={{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}} |
||
|よみがな = ようこうだい |
|よみがな = ようこうだい |
||
|ローマ字 = Yōkōdai |
|ローマ字 = Yōkōdai |
2020年2月15日 (土) 00:37時点における版
洋光台駅 | |
---|---|
駅舎(2015年7月) | |
ようこうだい Yōkōdai | |
◄JK 05 新杉田 (3.0 km) (1.9 km) 港南台 JK 03► | |
所在地 | 横浜市磯子区洋光台三丁目14-1 |
駅番号 | □JK 04 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■根岸線 |
キロ程 |
14.1km(横浜起点) 大宮から73.2km 八王子から58.5 km |
電報略号 | ヨタ |
駅構造 | 地上駅(橋上駅) |
ホーム | 1面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
20,345人/日(降車客含まず) -2018年- |
開業年月日 | 1970年(昭和45年)3月17日 |
備考 |
業務委託駅 横浜市内駅 |
洋光台駅(ようこうだいえき)は、神奈川県横浜市磯子区洋光台三丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)根岸線の駅である。駅番号はJK 04。
歴史
当駅は1970年(昭和45年)に開業した。当初は横浜方面からの終着駅であったが、3年後に当駅から大船駅までが開通した。
開業以前の駅周辺は「矢部野」という名の小さな農村地区であった。駅の開業と前後して大々的に開発が行われ、同駅開業の3ヵ月後に入居が開始され[1]、現在では横浜や東京への通勤者が生活する住宅密集地の中の駅となった。
開業前の仮称は地名から矢部野駅とされていた。当駅開業後、周辺の地名も洋光台に改称され、現在矢部野という名前は、根岸線の中では当駅港南台寄りの矢部野トンネルにその名を残すのみとなっている。また、根岸線の上に架かる洋光台通りの陸橋も「矢部野橋」という。なお、洋光台という地名は東京湾から昇る朝日に因んでいるといわれる。
開業からしばらくは現在の1面2線の内、1番線のみの単線(2番線側スペースのみの未施工)だった時期がある。現在では、閉そく区間内の停留所となり、終着駅だった面影はほとんど見受けられない。
年表
- 1970年(昭和45年)3月17日:国鉄根岸線が磯子駅から当駅まで延伸開業。
- 1973年(昭和48年)4月9日:根岸線が大船駅まで延伸開業。途中駅となる。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
- 2001年(平成13年)11月18日:ICカード「Suica」供用開始。
- 2013年(平成25年)6月1日:業務委託化[2]。
- 2016年(平成28年)1月29日:この日をもってみどりの窓口の営業を終了。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームは切り通し部分に設けられており、ホームの上空に設けられた橋上駅舎は周囲の地面と同じ高さにある。
業務委託駅(JR東日本ステーションサービス委託)[2]で、自動改札機、指定席券売機が設置されている。JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅である。2016年2月7日より、始発から午前6時30分までの間は遠隔対応(インターホン対応は本郷台駅が行う)のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働する。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
---|---|---|---|---|
1 | 根岸線 | 下り | 大船方面 | |
2 | 上り | 新杉田・横浜・東京・大宮方面 | 京浜東北線直通 | |
横浜線 | - | 新横浜・町田・八王子方面 | 朝晩のみ運転 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
-
改札口(2019年6月)
-
大船方から駅舎とホームを望む(2004年11月)
-
ホーム(2019年6月)
利用状況
2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は20,345人である。近年は乗降客数が減少傾向にある。
近年の推移は下記の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
1991年(平成 | 3年)26,939 |
1992年(平成 | 4年)27,025 |
1993年(平成 | 5年)26,961 |
1994年(平成 | 6年)26,966 |
1995年(平成 | 7年)[5]26,469 |
1996年(平成 | 8年)26,162 |
1997年(平成 | 9年)25,177 |
1998年(平成10年) | 24,604 |
1999年(平成11年) | 23,858 |
2000年(平成12年) | [JR 1]23,293 |
2001年(平成13年) | [JR 2]22,848 |
2002年(平成14年) | [JR 3]22,525 |
2003年(平成15年) | [JR 4]22,261 |
2004年(平成16年) | [JR 5]22,005 |
2005年(平成17年) | [JR 6]21,959 |
2006年(平成18年) | [JR 7]22,061 |
2007年(平成19年) | [JR 8]22,314 |
2008年(平成20年) | [JR 9]21,989 |
2009年(平成21年) | [JR 10]21,657 |
2010年(平成22年) | [JR 11]21,304 |
2011年(平成23年) | [JR 12]20,890 |
2012年(平成24年) | [JR 13]21,027 |
2013年(平成25年) | [JR 14]21,243 |
2014年(平成26年) | [JR 15]20,691 |
2015年(平成27年) | [JR 16]20,780 |
2016年(平成28年) | [JR 17]20,616 |
2017年(平成29年) | [JR 18]20,465 |
2018年(平成30年) | [JR 19]20,345 |
駅周辺
- 東急ストア
- ピーコックストア洋光台店
- イトーヨーカドー
- オリンピック
- ショップ27
- サンモール商店街
- マツモトキヨシ
- ハックドラッグ
- コナミスポーツクラブ
- 洋光台駅前郵便局
- 横浜こども科学館
- 横浜市こどもログハウス おもしろハウス(洋光台駅前公園内)
- 港南台インターチェンジ - 横浜横須賀道路
- 神奈川県立磯子高等学校
- 神奈川県立横浜南陵高等学校
- 神奈川県立氷取沢高等学校
- 洋光台西公園
- 洋光台南公園
- 洋光台北公園
- ひろば公園
- 日野公園墓地
- 円海山
バス路線
- 1番乗り場
- 2番乗り場
- [107]上中里団地循環・さわの里小学校(さわの里小学校行は夜間のみ)(市営)
- [367]さわの里小学校(深夜)(市営)
- 3番乗り場
- 4番乗り場
隣の駅
脚注
記事本文
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) - JR東日本