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**コローニ**
活動拠点	{{{活動拠点}}}
創設者	{{{創設者}}}
スタッフ	{{{スタッフ}}}
ドライバー	{{{ドライバー}}}
参戦年度	1987 - 1991
出走回数	13
コンストラクターズ; タイトル	0
ドライバーズタイトル	0
優勝回数	0
通算獲得ポイント	0
表彰台(3位以内)回数	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
F1デビュー戦	1987年スペインGP
初勝利	-
最終勝利	-
最終戦	1991年オーストラリアGP
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コローニ(Coloni Motorsport s.p.a.)は、イタリアに本拠地を置くレーシングチームで、一時期F1に参戦していた。創設者はエンツォ・コローニ。

F1

参戦開始

コローニは、地元イタリアF3の強豪チームとして活躍していたが、1987年イタリアGPでF1に初参戦した。しかし同グランプリでは予選通過を果たせず、決勝に進出したのは2戦後のスペインGPだったが、完走は成らなかった。この年はイタリアGPとスペインGPの2戦のみに参戦した。

1988年よりフル参戦を行い、新型車のFC188Bを投入した。F1の決勝初完走は同年第4戦メキシコGP（14位）だった。その後、1989年を除いて1台体制で戦うものの、当時参加台数が40台近くに達したために予備予選に回され、その結果、決勝に進出したのは13回のみであった。

スポンサーにも恵まれることはなく、資金不足に悩まされたままの戦いを強いられ、1989年スペインGPでのロベルト・モレノがコローニにとって最後の決勝進出だった。

スバルとの共同参戦

1989年末に富士重工業（スバル）が1億円でチームの株の半分を買い取り、 1990年はスバル・コローニとしてエントリーを行った^[1]。スバルとモトーリ・モデルニが共同開発した水平対向12気筒エンジンを搭載したが、90年開幕戦アメリカGP予選では信頼性の問題もあって1周5分という惨憺たるタイムを記録し^[2]、その後も予備予選すら通過できない惨憺たる結果が続いた。結局イギリスGPを以ってスバルと決別し、フォード・コスワースDFRエンジンに切り替えるものの、決勝進出はならなかった。

1991年は前年のマシンを改正レギュレーションに合わせただけのもので戦うが（ドライバーはポルトガル人ドライバーのペドロ・チャベス）、予備予選でも最下位の常連になるほどの結果しか残せなかった。シーズン終盤には、日本の若手有望株の一人であった服部尚貴を擁し、さらに日本GPでは一口2万円での個人スポンサーを募った。鈴鹿に現れたマシンには、サイドポンツーン上部に細かく個人スポンサーの名前が並び『耳なし芳一』と揶揄されたが、予備予選すら通過できなかった。

撤退

コローニは、F1チームをイタリアの製靴メーカ社長のアンドレア・サセッティに売却し、F1から撤退した。ちなみに売却されたチームはアンドレア・モーダとして翌1992年のF1にエントリーするが、結局同年のベルギーGPを最後にF1から追放処分を受けている。

下位フォーミュラでの活躍

F1を撤退したコローニは、下位フォーミュラで活動を行う。地元イタリアF3(後のユーロF3)のほか、国際F3000(現在のGP2)にも参戦している。またイタリアを中心にヨーロッパを転戦するユーロ3000選手権では、自らシリーズ運営にも携わっている。

2006年からは、ジャンカルロ・フィジケラがオーナーのFMSとパートナーを組んで参戦（チーム名はFMS）、途中から参戦した元F1ドライバーであるジョルジオ・パンターノによって3勝をあげている。

変遷表(F1)

年	エントリー名	シャーシ	タイヤ	エンジン	燃料オイル	ドライバー	備考
1987	エンツォ・コローニ・レーシングカー・システムズ	FC187	G	フォード DFZ	Agip	ニコラ・ラリーニ	*第11,13戦のみ参戦し、第11戦は予選落ち
1988	コローニ SpA	FC188	G	フォードDFZ	Agip	ガブリエル・タルキーニ	*第6-9,12,14-16戦は予選不通過
1989	コローニ SpA	FC188B C3	P	フォードDFR	Agip	ロベルト・モレノピエール＝アンリ・ラファネルエンリコ・ベルタッジア	第1,2,4,5,7戦で予選、第9-12,14-16戦で予備予選落ち第1-10戦に参戦した内、第3戦以外予備予選落ち *参戦した第11-14,16戦すべて予備予選落ち
1990	スバル・コローニ・レーシングコローニ・レーシング	C3B C3C	G	スバル1235 フォードDFR	Agip	ベルトラン・ガショー	*第1-10戦は予備予選、第11-16戦は予選落ち
1991	コローニ・レーシング	C4	G	フォードDFR	Agip	ペドロ・チャベス服部尚貴	*両ドライバー全戦予備予選落ち

*斜体になっているドライバーはスポット参戦など

在籍していたドライバー

F1

F3

F3000（GP2）

脚注

[脚注の使い方]

^ 『Racing On 2009年4月号』三栄書房、2009年、P.26頁。JANコード 4910096810499。
^ 最低のF1エンジン：煙と消える

外部リンク

Coloni Motorsport (英語 / イタリア語)

この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

[ColoniF1-1] 『Racing On 2009年4月号』三栄書房、2009年、P.26頁。JANコード 4910096810499。

[2] 最低のF1エンジン：煙と消える

[1]

[2]

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 === スバルとの共同参戦 ===
-年末に[[富士重工業]]（スバル）が1億円でチームの株の半分を買い取り、 [[1990年のF1世界選手権|1990年]]はスバル・コローニとしてエントリーを行った<ref name="ColoniF1">{{Cite book|和書|title=Racing On 2009年4月号|year=2009|publisher=三栄書房|pages=P.26|id=[[雑誌コード#定期刊行物コード|JANコード]] 4910096810499}}</ref>。スバルと[[モトーリ・モデルニ]]が共同開発した水平対向12気筒エンジンを搭載したが、90年開幕戦アメリカGP予選では信頼性の問題もあって1周5分という惨憺たるタイムを記録し<ref>[http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51686420.html 最低のF1エンジン： 煙と消える
+年末に[[富士重工業]]（スバル）が1億円でチームの株の半分を買い取り、 [[1990年のF1世界選手権|1990年]]はスバル・コローニとしてエントリーを行った<ref name="ColoniF1">{{Cite book|和書|title=Racing On 2009年4月号|year=2009|publisher=三栄書房|pages=P.26|id=[[雑誌コード#定期刊行物コード|JANコード]] 4910096810499}}</ref>。スバルと[[モトーリ・モデルニ]]が共同開発した水平対向12気筒エンジンを搭載したが、90年開幕戦アメリカGP予選では信頼性の問題もあって1周5分という惨憺たるタイムを記録し<ref>[http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51686420.html 最低のF1エンジン： 煙と消える]</ref>、その後も[[予備予選 (F1)|予備予選]]すら通過できない惨憺たる結果が続いた。結局[[イギリスグランプリ|イギリスGP]]を以ってスバルと決別し、フォード・[[コスワース]]DFRエンジンに切り替えるものの、決勝進出はならなかった。
-]</ref>、その後も[[予備予選 (F1)|予備予選]]すら通過できない惨憺たる結果が続いた。結局[[イギリスグランプリ|イギリスGP]]を以ってスバルと決別し、フォード・[[コスワース]]DFRエンジンに切り替えるものの、決勝進出はならなかった。
 [[1991年のF1世界選手権|1991年]]は前年のマシンを改正レギュレーションに合わせただけのもので戦うが（ドライバーはポルトガル人ドライバーの[[ペドロ・チャベス]]）、予備予選でも最下位の常連になるほどの結果しか残せなかった。シーズン終盤には、日本の若手有望株の一人であった[[服部尚貴]]を擁し、さらに[[1991年日本グランプリ (4輪)|日本GP]]では一口2万円での個人スポンサーを募った。鈴鹿に現れたマシンには、サイドポンツーン上部に細かく個人スポンサーの名前が並び『[[耳なし芳一]]』と揶揄されたが、予備予選すら通過できなかった。

表話編歴コローニ
創設者	エンツォ・コローニ（ドイツ語版）
主なチーム関係者	ロベルト・オーリクリスチャン・バンダープレイン（ドイツ語版）
F1ドライバー	ニコラ・ラリーニガブリエル・タルキーニロベルト・モレノピエール＝アンリ・ラファネルエンリコ・ベルタッジアベルトラン・ガショーペドロ・チャベス服部尚貴
F1マシン	FC187 FC188 FC188B C3 C3B C3C C4
F3000 / GP2ドライバー	エミリアーノ・スパタロルイ・アグアストーマス・ビアッジポロ・ビジャミルディーノ・モレッリソエイル・アヤリファビリンス・ウォルフィッシュファブリツィオ・ゴリンリカルド・スペラフィコマルク・ホーセンスジョルジオ・パンターノゾルト・バウムガルトナークリスチャン・モンタナリジェフ・ファン・ホーイドンクパトリック・フリーザッハーチャノック・ニッサニーマティアス・ラウダジャンマリア・ブルーニトニ・バイランダーアントニオ・ピッツォニアアダム・キャロルロルダン・ロドリゲスマルコ・アスマールイス・ラジアダビデ・リゴンジェームズ・ジェイクスブレンドン・ハートレイ
F3ドライバー	エンツォ・コローニ（ドイツ語版）イヴァン・カペリアレックス・カフィマルコ・アピチェラパオロ・コローニ（英語版）
主なスポンサー	キャストヒモントアジップマグナボスコラ・サンク（フランス語版）マテウスガルプ（ポルトガル語版、英語版）ジャックス