利用者‐会話:SF-R
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こんにちは、SF-Rさん。はじめまして! ウィキペディア日本語版へようこそ!
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一括投稿のお願い
[編集]こんにちは。SF-Rさんが同じ記事に対して節ごとに分けて連続して投稿されているようでしたので、一括投稿のお願いに参りました。Wikipedia:同じ記事への連続投稿を減らすにあるとおり、同じ記事への連続投稿は履歴の見通しが悪くなるなど、さまざまな面で支障をきたすおそれがあります。節ごとに細かく投稿をするのではなく、上位の節または項目全体の編集を行い、一括して投稿していただきますようにお願いいたします。なお全体の編集機能はモバイルにはありませんので、間違った案内となっていましたらご容赦ください。
細かいところでミスを起こすのではないかと心配な場合はプレビューが利用できます。「投稿する」ボタンの右隣にある「プレビューを表示」ボタンを活用されることをお勧めします（画面右側の図を参照）。投稿される前に「プレビューを表示」のボタンを押すと、成形結果を先に見ることができます。詳しくはHelp:プレビューを表示をお読みください。これを使うことで、
などをあらかじめチェックし、修正した上で記事を投稿することができますので、是非ともご活用ください。
また、編集競合を避けたい場合は、Template:Inuseをお使いください。ご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をよろしくお願いします。
--59.147.32.85 2017年8月10日 (木) 02:18 (UTC)
お尋ね
[編集]トヨタ自動車関連の編集履歴で気づきました。つかぬことをお伺いしますが、このアカウントを取得する以前から利用者:ひよこ紳士（会話 / 投稿記録 / 記録）のアカウントをもちいて編集していませんか? もしそうなのでしたらWikipedia:多重アカウントの#副アカウントの不適切な使用（多重アカウント使用が禁止される行為）の「複数のアカウントで同一ページの編集や議論に参加すること」、「監視のがれ（投稿記録の分断）」に抵触し、投稿ブロックの対象になります。Wikipedia:多重アカウント#適正な使用（多重アカウント使用が認められる行為）や、Wikipedia:多重アカウント#副アカウントの告知をよくお読みになり、適切な処置をしてください。--59.147.32.85 2017年8月13日 (日) 05:35 (UTC)
利用者‐会話:ひよこ紳士#お尋ねでのレス確認しました。Wikipedia:多重アカウント#副アカウントの告知に基づいて、こちらのアカウントの利用者ページにも「旧アカウントの利用者:ひよこ紳士（会話 / 投稿記録）については、パスワードを忘れたためこのアカウントを作成した」ということを説明していただければ問題なくなります。--59.147.32.85 2017年8月20日 (日) 23:59 (UTC)
荒らし編集の件について。
[編集]色々と誤解が生じているのでここで説明とします。
まず昨今スズキのページで荒らしが多く発生しておりこちらとしても過剰に反応した事を否めません。 事実無根の内容に基づき単なる公平中立を欠く内容の目立つ中傷の編集が多くみられたからです。
不祥事項目につきましてもSUBARUや日産等に存在しないにも拘わらず何故だという事から除去したまでです。 実際、SF-R氏がスズキ以外の記事でも不祥事の追加をされた事に気づいた時間が私の記事の修正した時間よりも随分後なので、その後にこちらのページで 一言あいさつに伺おうと思っていた矢先に先にSF-R氏がコメントを私の会話に書き込まれていたのでこうして詳しい説明をしている訳です。
一つSF-R氏の編集を私という第三者目線で見た時トヨタを擁護している風に如何しても見えてしまいますがどうなのでしょうか。
しかしSF-R氏のスタンスが分かった以上、むしろ私なりにも協力すると言えますし、コメント依頼の必要もないと考えます。--122.251.21.106 2017年10月20日 (金) 16:05 (UTC)
現行販売車種に関して「前期」・「後期」などの記載を禁止する提案
[編集]乗用車などの記事の編集が多い印象のある利用者にお願いしています。プロジェクト‐ノート:乗用車#現行販売車種に関して「前期」・「後期」などの記載を禁止する提案を出しましたので、意見・投票して頂ければと思います。--Taisyo（会話） 2017年12月30日 (土) 08:55 (UTC)
現行販売車種に関して「前期」・「後期」などの記載を禁止になりました
[編集]予め設けていた期間中に、反対意見が寄せられ無かったために、「前期」・「後期」などの記載禁止ルールを実施しました。ルールを施行した以上守って頂くようにお願いします。メーカーの公式発表に基づかない前期・後期表記は「人に例えたら、80歳超えたら存命中でも機械的に晩年表記する」様な行為で、不適切な物です。--Taisyo（会話） 2018年1月30日 (火) 10:40 (UTC)
記事作成時の要約欄への新規作成を意味する記述について
[編集]初めまして、ディークエステンと申す者です。
SF-Rさんはリダイレクト・移動でない記事作成時の要約欄に、新規作成を意味する内容を記事によって変えながら記述していますが、これでは新しいページからご覧になった際に、作成された記事がどのような記事なのか、実際に記事を見ないと分からなくなってしまいます。
また、SF-Rさんの投稿記録において、新規作成であることを示す太字のNが付けられる為、そのような記述をする意味は全くありません。
よろしければ記事作成時の要約欄にこう書けば、新しいページからご覧になった際に、このような記事であると分かってもらえるでしょう。
- SF-Rさんが作成されたトヨタ・チーム・タイランドなどのように何も書かない（この場合、記事作成時の要約欄にテンプレート内容を含めた記事冒頭が表示されます）
- どのような分野の記事なのか簡単な詳細を記入する。例えば、SF-Rさんがよく作成されている自動車レース関連の記事であれば、大会であればどこでどのように行われる大会なのか、内容の簡単な詳細を書くなど、作成する記事に関連した記事の簡単な詳細を記入する。
新規作成時の要約欄記述に関しては詳細なルールは特に定められていませんが、気になったのでお伝えします。--ディークエステン（会話） 2018年1月15日 (月) 04:12 (UTC)
- そうだったのですね。次記事を作るときは留意します。ありがとうございました。SF-R（会話） 2018年1月15日 (月) 08:02 (UTC)
TCR(自動車競技)移動のお知らせ
[編集]
こんにちは。SF-Rさんが先ほどご作成なされた記事名TCR(自動車競技)についてですが、Wikipedia:記事名の付け方に違反しておられましたので、適切な記事名であるTCR (自動車競技)へ移動させて頂きました。今後の加筆・修正はTCR (自動車競技)の方へお願いします。TCR(自動車競技)の方はWikipedia:即時削除の方針に該当する場合、ごく短期間で削除されますのでご了承ください。では用件のみですが失礼します。--Chiba ryo（会話） 2018年2月3日 (土) 06:03 (UTC)
左様でしたか。お手数おかけして申し訳ありませんでした。後学までにどのような理由であったか教えてください。SF-R（会話） 2018年2月3日 (土) 06:16 (UTC)
- Wikipedia:記事名の付け方を読まれましたか? 曖昧さ回避括弧「（自動車競技）」の前に半角スペースを入れて下さい。--Chiba ryo（会話） 2018年2月5日 (月) 00:55 (UTC)
提示される出典の情報が不十分です+出典書式のご案内
[編集]以前記事作成時の要約欄について指摘させていただきましたが、SF-Rさんが作成された記事において出典提示時の問題点が見つかりました。
SF-Rさんは出典を提示する際、
[URL 記事名]
と記事名のみリンクで提示していますが、これでは不十分です。
最低限、記事がどこから発信されたのか、出典元がいつ記事を作成したのか、いつ更新されたのか、いつの時点での情報なのか、出典元や発信日の記述なども求められています。
僕は余裕があればそのような記述を見つけ次第補強を行っています。これをやる人はあまりいないため、そのような編集をしている方への負担を減らすためにもURL・記事名・配信元・発信日・覚えていれば記事を閲覧した日の記入もありますのでそれらも忘れずにお願いします。この出典補強に余裕があれば自身の新たな記述方針開拓のためにもご協力ください。
なお、SF-Rさんが作成されたグローバル・ラリークロスにおいて、ある表記ガイド違反がないか見たところ、上記出典書式を見かけたので修正させていただきましたが、他の記事に関してはこちらの手におえなくなったため、可能であればSF-Rさん自身で順次行っていただければと思います。
合わせて出典の提示用のテンプレートが存在することをご案内します。Wikipedia:出典テンプレートでは、出典を提示する際に使用するテンプレが必須項目や使用方法を含めて記載されています。オンライン出典ではCite web、Cite newsを使用するなど、テンプレには用度に合わせたテンプレがあります。テンプレを用いる場合、使用しない項目は削っていただくようお願いします。以下Cite web、Cite newsの基本項目を入れたテンプレートです。
{{Cite web|date=|url=|title=|publisher=|accessdate=}}
{{Cite web|date=配信日（YYYY-MM-DDまたはYYYY年MM月DD日HH時MM分）|url=出典のURL（必須）|title=記事名（必須）|publisher=出典元|accessdate=閲覧日（必須/YYYYY-MM-DD）}}
{{Cite news|title=|newspaper=|date=|url=|accessdate=}}
{{Cite news|title=記事名（必須）|newspaper=出典元（必須）|date=配信日（必須/YYYY-MM-DDまたはYYYY年MM月DD日HH時MM分）|url=オンライン出典のURL|accessdate=閲覧日（YYYY-MM-DD）}}
なお、テンプレの使い方が分からないまたは使いたくない場合、一般的に見られるテンプレ未使用書式に配信日・更新日を分かりやすく付け加えた
[URL 記事名] 出典元 YYYY年MM月DD日配信 [URL 記事名] 出典元 YYYY年MM月DD日更新 [URL 記事名] 出典元 YYYY年MM月DD日配信 YYYY年MM月DD日閲覧 [URL 記事名] 出典元 YYYY年MM月DD日更新 YYYY年MM月DD日閲覧
と言う書式を使ってみてはいかがでしょうか?なお、出典書式は人それぞれの出典書式方法がありますので、人に分かりやすい・自分がこれでいいと思う書式を試行錯誤して探してみてはいかがでしょうか?
以上、上記ご確認でき次第、改善お願いします。--ディークエステン（会話） 2018年3月18日 (日) 07:44 (UTC)
このアンケートを通してウィキメディアンとしてのご意見、ご感想をお寄せください。
[編集]こんにちは！ウィキメディア財団からアンケート調査へご協力のお願いです。このアンケートは、どのように皆様のウィキ上及びウィキ外での活動を支援すれば良いか、どのように今後より充実したサポートをご提供できるかを知るために実施するものです。 皆様からいただいたご意見はウィキメディア財団の今現在、そして今後の活動に直接反映します。このアンケートは、コミュニティーからのご意見を聞かせてもらうために、無作為に選ばれたウィキメディア参加者を対象にしています。 このアンケートは複数の言語に対応しています。所要時間は２０−４０分程度です。
アンケート調査に関する詳しい情報, または皆様のご意見、ご提案がどのようにして編集者へのサポートに貢献しているかはプロジェクトページをご覧ください。 このアンケートはプライバシーに関する声明（英語）を準拠とし、第三者機関によって運営されています。 アンケート調査に関する詳しい情報は, 私たちのよくある質問に対する回答をご覧ください。 その他ご質問、また今後アンケート調査に関するメール配信を希望しない場合は、Emailuser機能を使いWMF Surveysに連絡リストからの削除のリクエストを送信してください。
アンケート調査にご協力をいただき、ありがとうございました！
お知らせ: このウィキメディア・アンケートでご意見を聞かせてください
[編集]皆さんからいただいたアンケートの回答はどれも、ウィキペディアのプロジェクトで利用者の経験をもっと高めようとするウィキメディア財団の力になります。今までのところの回答率は、ようやく全投稿者の29%に届いたばかりです。アンケートは多言語でご用意しており、回答にかかる時間は20〜40分ほどです。 このままアンケート回答に進んでくださるようお願いします。
もしすでにアンケートの回答をお済ませでしたらたいへん失礼いたしました。実はアンケートの設計により回答者が匿名扱いとなるため、やむを得ず重ねてお知らせをしております。失礼をお許しくだされば誠に幸いです。 今後のお知らせあるいは他のアンケートへのご協力依頼を辞退されるには、メール機能を使ってWMF Surveys宛にご連絡をいただけませんでしょうか。. またこの送信先では、皆さんからの質問を受け付けています。 今回のアンケートの詳細とよくある質問は、プロジェクトのページでご紹介しています。 この調査は第三者機関が運営しており、個人情報に関する宣言に準拠します。 よろしくお願い申し上げます。
（ご案内）投稿内容を移動したことについて
[編集]こんにちは。さて先日「Help:過去ログ」である「Wikipedia:バグの報告/MediaWiki1.17」に投稿された内容を「Wikipedia:バグの報告#モバイル版の節（セクション）が表示されない」へ転記しています（差分）。今後は転記先の方にご投稿ください。ご不明な点などがありましたら、お尋ねください。--Frozen-mikan（会話） 2018年4月16日 (月) 14:04 (UTC)
あなたのフィードバックが重要です：ウィキメディア財団のグローバル調査ご協力への最後のお願い
[編集]こんにちは。ウィキメディア財団の実施する調査が2018年4月23日 (07:00 UTC)をもって終了するという最後のお知らせです。 この調査は様々な言語で実施されており、所要時間は20分から40分の間です。 調査に参加してくださるようお願いします。
もしすでに本調査にご回答をお済ませでしたら、行き違いをご容赦ください。ご協力、まことにありがとうございました。 実はアンケートの設計により回答者が匿名扱いとなるため、やむを得ず重ねてお知らせをしております。失礼をお許しくだされば誠に幸いです。 今後の調査を辞退するには、WMF Surveys宛にウィキメール機能を使ってメールをお願いします。. またこの送信先では、皆さんからの質問を受け付けています。 このアンケートの詳細はプロジェクトのページでご紹介しています。 この調査は第三者機関が運営しており、ウィキメディア財団の個人情報に関する宣言に準拠します。
一部転記の手続きについて
[編集]プジョーからプジョー・スポールへのケース[1][2]のように、記事内のまとまった文書を別の記事に移管する場合は、Wikipedia:ページの分割と統合#項目一部転記に示されている「告知・提案・合意形成」という手続きを済ませてからにして下さい。他の投稿者も文書作成に関わっている場合は著作権が関係しているので、（形式的なものだとしても）まず同意を得るという手順を踏んだ方が良いと思います。--Nickelｄime（会話） 2018年5月18日 (金) 19:28 (UTC)
了解しました。以後気をつけます。SF-R（会話） 2018年5月19日 (土) 09:46 (UTC)
尊敬させていただいております
[編集]
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車関係の執筆をはじめ、ご苦労様です。あなたの執筆したものは尊敬に値するようなものが多く、尊敬させていただいております。 DAL（会話） 2018年6月2日 (土) 09:12 (UTC)一部加筆DAL（会話） 2018年6月2日 (土) 09:15 (UTC)一部加筆DAL（会話） 2018年6月2日 (土) 11:01 (UTC) |
私はWikipediaのルールの範囲で興味の赴くままに編集しているだけですし、WikipediaはSNSでは無いのでなんと返せば良いか分かりませんが、お気持ちだけ受け取らせて頂きとうございます。SF-R（会話） 2018年6月2日 (土) 13:34 (UTC)
なぜ、出典を明示した記述をされないのか。
[編集]SF-R様の編集のほぼすべてが「出典」が明示されておらず、どのような根拠に基づいて記述されているのか不明確です。モータースポーツ関連については黙認しておりましたが、今回の編集はよろしくないと思いましたので、当該記述は除去しました。はっきり申し上げると、SF-R様のほぼすべての記述は「検証可能性」の観点から除去されてもおかしくないと思います。今後もこのような編集を続けられるおつもりですか？--Audia3sb（会話） 2019年5月8日 (水) 10:35 (UTC) 出典が至上ではなく、その時の正しい記述を心掛ける、SF-Rさんの記述が正しいと支持します。--240B:13:A320:B00:F93F:4F1:7637:517D 2019年6月22日 (土) 00:43 (UTC)
出典を提示してください
[編集]こんにちは。「Wikipedia:独自研究は載せない」に明記されているとおり、執筆者自身の見解に基づいた記述はウィキペディアでは歓迎されません。
投稿される際には「Wikipedia:出典を明記する」を参照し、信頼可能な解釈・評価・分析などの根拠となる出典を示してください。あわせて「Wikipedia:信頼できる情報源」もよくお読みいただき、適切な編集投稿をしていただきますようお願いいたします。--Kirche（会話） 2021年3月20日 (土) 05:26 (UTC)
- 承知しました。以降はできる限り出典を明記するように心がけますSF-R（会話） 2021年3月20日 (土) 08:33 (UTC)
2021年ウィキメディア財団選挙の候補者を紹介します
[編集]こんにちは！
2021年ウィキメディア財団選挙が8月に始まります。今年の理事会選挙は、2021年8月4日から17日まで実施されます。ウィキペディア日本語版の編集者を含むウィキメディア・コミュニティのメンバーは、3年の任期で4人の新しい理事を選出する機会があります。理事会選挙の開始に先立ち選挙運動期間が設けられており、この期間中にコミュニティが候補者と顔を合わせる機会があります。
- ウィキメディア財団における理事会の役割は何ですか?
- 候補者紹介
- 今回の選挙には20名の立候補者がいます。候補者についてはこちらをご覧ください。
理事選挙をサポートするファシリテーター チームは、選挙運動期間中にいくつかの活動を用意しています。
7月31日（土）の19:30（JST）から、日本を含むアジア・太平洋地域のユーザーが候補者と交流できるオンラインイベントが開催されます。日本語による同時通訳も提供される予定ですので、どうぞお気軽にご参加ください。
- こちらのフォームから事前に参加登録をお願いします。
- フォームのプライバシーポリシーをご確認ください。
その他の活動については、メタウィキの理事選挙ページをご覧ください。
ご質問がございましたら、ファシリテーターか選挙ボランティアまでお問い合わせください。
選挙ボランティア一同 2021年7月24日 (土) 15:07 (UTC)
このお知らせは2021年ウィキメディア財団理事会選挙ボランティアにより作成され、botにより配信されました。 •フィードバック •購読解除
まもなく終了 理事会選挙へ投票のお願い
[編集]SF-Rさん
こんばんは。お忙しい時間帯に恐れ入ります。
2021年ウィキメディア財団選挙は最終盤に入っております。これまでご協力いただいた皆様、ご投票いただいた皆様に心より御礼申し上げます。
もしSF-Rさんが投票をお済ませでなければ、ぜひこちらから清き一票をお願いいたします。
ウィキペディア日本語版の運営にも深く関与する理事会の候補者の選出に際し、投票資格をお持ちの数少ないユーザーの一人であるSF-Rさんのご意見を反映することは非常に重要だと考えています。
投票いただくに際し、まず19名の候補者からSF-Rさんが支持する方をお選びください。 支持する候補者を選んだら、支持する順に候補者の名前を選び、投票ボタンを押すだけです。 所要時間は5分未満で、完全な匿名性が保証されます。
投票は、日本時間の9月1日（水）の朝9時に締め切られます。
ウィキメディア財団の運営にウィキペディア日本語版コミュニティの意見を反映させるために、SF-Rさんのご協力を重ねてお願い申し上げます。
どうぞよろしくお願いいたします。
--選挙ボランティア一同 2021年8月31日 (火) 11:20 (UTC)
このお知らせはウィキメディア財団2021年理事会選挙ボランティアにより作成され、botにより配信されました。 •フィードバック •購読解除
サデフについて
[編集]こんにちは、SF-Rさん。サデフを作成しておられましたが（ログ）、en:Sadevから翻訳しませんでしたか？ ウィキペディアの記事の著作権は記事を執筆した多数の執筆者に帰属しておりますので、そのような方法での加筆はWikipedia:ウィキペディア内でのコピー、Wikipedia:翻訳のガイドラインをご覧頂きますとお解りの通り、GFDL違反となり、記事が削除されることがあります。
せっかくお書きになられた編集加筆分が全て消えてなくなるのは悲しいことですので、今後このような方法での加筆編集はご遠慮くださいませ。翻訳の際は要約欄（編集画面の下に出る空欄の行のことです）への「翻訳情報の加筆」と「翻訳元の記事名（言語間リンク）・版情報記載」を忘れないようにしてください。
現在はまだSF-Rさん以外の加筆履歴はごく単純な編集のみという状態ですので、{{即時削除|全般8}}を貼付し管理者の方に即時削除して頂くことで投稿のやり直しが可能です。または、Wikipedia:翻訳のガイドライン#要約欄への記入忘れ・誤記入「2.初版で要約欄への記載忘れまたは誤記入をし、他の利用者による以降の編集がない場合」に従い、要約欄への補遺で通常の削除依頼を回避して即時削除依頼のみで記事再投稿に進むこと、つまり必要手順の簡略化が出来ます。
そうでなければ、Wikipedia:削除の方針#ケース B-1:著作権問題に関してに抵触しますので、いずれ削除依頼への提出、削除審議を経て記事が削除されるかもしれません。ご対処のほど、よろしくお願いします。
ウィキペディアの他言語版からの翻訳については上記のような制約があり、翻訳執筆者の方におかれましては煩わしさを感じるかもしれませんが、各言語版の執筆編集者の方々の執筆された記述に対する著作権を守るためのルールですので、ご理解とご協力のほど、よろしくお願いします。
では用件のみですが失礼します。--Keruby（会話） 2023年5月20日 (土) 19:57 (UTC)
- 丁寧にご指摘いただきありがとうございました。Kerubyさんの勧めに従い、即時削除依頼を貼付致しました。--SF-R（会話） 2023年5月20日 (土) 22:25 (UTC)
苦言
[編集]基本方針を守ってください
[編集]前回、一応は改善の意思を示す返答が得られたので、いずれ各方針・ガイドラインへの理解を深めて貰えることを期待して静観していたんですが……。
一部ですがいくつか指摘を挙げます
1987年に地元のクロスカントリーラリーでナビゲーターとしてモータースポーツデビュー。総合3位で完走するもナビの面白さを感じられず、以降はドライバーに転身。パトロールを改造したマシンで1990～1995年のカタール国内選手権で一度も負けずに連続チャンピオンという金字塔を打ち立てた。しかし自費で参戦していたため資金難に陥り、一旦活動を停止した[1]。
この段落は 古賀(2009) をもとに書かれたと見受けられるのですが、古賀(2009) から日産パトロールで出場したのが確認できるのは1989年だけです。その後
しかし彼を支援していた国が、アル=アティヤのライバルの一家を支援するように方針を切り替えたため資金難に陥り、一旦活動を停止した[1]。
と書き換えていますが、古賀(2009) には"国の支援云々"という話は出てきません。何か他の資料を使いましたか?--Kirche（会話） 2023年7月8日 (土) 16:21 (UTC)
トラブルでストップした後の再スタートの際、シートベルトをきちんと締めずに発進してしまうという悪癖があり、2022年ダカールで5分のタイムペナルティを受けている。これは公式アカウントがSNSに上げた、ステージ中にタイヤ交換をするセバスチャン・ローブ/ファビアン・ルルカン組との比較動画から「タイヤ交換が速すぎる」というファンの指摘があって発覚するという、インターネット時代を象徴するかのような出来事でもあった[2]。また2023年FIA中東ラリー選手権開幕戦でも、SS1のクラッシュでのラジエーター破損を修復した際に同様のことをして5分のタイムペナルティを受けた。アル＝アティヤは鬼神の如き追い上げで首位に迫るが、あと一歩及ばなかった[3]。
- 「悪癖」と書くわりには2件しか例示されていません。じゃあ、5件・10件と例を示せば良いかというと、編集者が数を数えて「多い」「少ない」などと論ずることが独自研究になります。また、Wikipedia:存命人物の伝記・Wikipedia:中立的な観点の方針から、シートベルト不着用を抜き出した文筆が妥当なのか問われます。
- "インターネット時代を象徴するかのような出来事でもあった"というのはSF-Rさん自身の論評 (独自研究) ではありませんか。
--Kirche（会話） 2023年7月8日 (土) 16:21 (UTC)
[...]外観は市販車のエボVIIに酷似しているがFIA規定上では別車種である。これはFIAからランサーエボリューションがランサーの派生モデルとは認められず、25,000台の生産を必要とされてホモロゲーション取得が間に合わなかったためである[4]。
SF-Rさんはホモロゲーション取得が間に合わなかった
と記述されていますが、これは「三菱はランサーエボリューションを規定台数生産しようとした (が間に合わなかった)」もしくは「ランサーエボリューションがランサーのファミリーと認められるようFIAと交渉した (が間に合わなかった)」といったことになるとおもいますが、そういったことを裏付ける資料があるのでしょうか。
また、この編集ではSF-Rさんが追加した文の、前の文に付いていた脚注を剥がして無出典状態にし、SF-Rさんの文に付けて虚偽出典にしています。同様のことをレーシングランサーなどでもしでかしています。--Kirche（会話） 2023年7月8日 (土) 16:21 (UTC)
競技専用設計のいわゆるプロトタイプエンジンを使用しないのは、量産車用エンジンの改造に比べて吸気リストリクター径が5mmも小さくされてしまうためである
まず数値が間違っていますし、出典?はリストリクターのレギュレーションを説明しているだけです。「量産車用エンジンを使用したのはリストリクターが要因」というのはどこから出てきたのですか。--Kirche（会話） 2023年7月8日 (土) 16:21 (UTC)
①②③と丸数字で示された記述は出典が用意できそうだという感触がありますが、セバスチャン・ローブの下りは出典が示せるのでしょうか。--Kirche（会話） 2023年7月8日 (土) 16:21 (UTC)
ラリー1関係
[編集]立項当時最新の事柄を扱った記事です。ですので、記事を書くのに用いた情報をどこから仕入れたかわからない、などということはなく、出典を付けられるはずです。全く出典の無い状態で作成されたわけですが、これが「可能な限り」なのでしょうか。--Kirche（会話） 2023年7月8日 (土) 16:21 (UTC)
英語版と同じ誤りがあったことから、恐らく英語版を参考に書いたのでしょう。Wikipediaの記事を根拠にすることは禁じられています (Wikipedia:検証可能性#CIRCULAR)。Wikipediaの記事の記述を信用しないでください、出典が付いていたら出典を確認して検証してください。(英語版には雑な形ではあるものの出典が付けられていました。出典が付いていても間違ったことが書かれていることがあるということですし、出典を確認していれば防げました)--Kirche（会話） 2023年7月8日 (土) 16:21 (UTC)
脚注
- ^ a b 古賀 2009, p. 54.
- ^ タイヤ交換が早すぎて発覚？ シートベルトの装着違反でアル-アティヤに5分ペナルティ
- ^ AL-ATTIYAH’S FIGHTBACK HITS A STUMBLING BLOCK
- ^ 稲垣 2006, pp. 119, 124.
資料をよく読んでください
[編集]上で挙げた指摘なんかもそうですが、ECUの高速化という枝葉に注目したり (トヨタ・ハイブリッド・システム)、廃油由来と書いていない出典を提示したり (ラリー1)、あるいはVWターレックとVWレーストゥアレグのエンジンが同じと記述されていたのを鵜呑みにしたり (フォルクスワーゲン・ターレック・フォルクスワーゲン・レーストゥアレグ)、私には資料をしっかりと読解していないように見えます。--Kirche（会話） 2023年7月8日 (土) 16:21 (UTC)
ファンサイトではありません
[編集]Wikipediaはファンサイトではなく百科辞典です、抑制した文章を書くよう心がけてください。些末な事柄を書く前に、それが書く価値のあることなのかよく考えてください。--Kirche（会話） 2023年7月8日 (土) 16:21 (UTC)
関連文書を把握してください
[編集]五本の柱に挙げられている基本的方針は、もはや早急に理解してもらわなければ困りますが、他にも様々な方針やガイドラインがあります。いきなり全て理解せずとも、どういったものが存在するかは把握し、必要な場面で参照できるようにしてください。
- セバスチャン・ローブからセバスチャン・ローブ・レーシングの分割では、必要な告知がなされておらず、提案から1週間経たずに分割を施行しています (Wikipedia:ページの分割と統合)。
- 上記のセバスチャン・ローブ・レーシングの分割や、ディーゼルエンジンからディーゼル自動車への転記では必要な帰属表示がなされておらず削除依頼が必要です (Wikipedia:著作権, Wikipedia:ページの分割と統合, Wikipedia:ウィキペディア内でのコピー, Wikipedia:削除の方針)。