沿海通道
（海岸回廊から転送）
| Coastal corridor 沿海通道 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 種別 | 高速鉄道 |
| 現況 | 部分開業 |
| 所在地 | 中華人民共和国 |
| 起終点 |
丹東 防城港 |
| 運営 | |
| 運営者 | 中国鉄路高速 |
| 路線諸元 | |
| 軌間 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) |
| 運行速度 | 200 - 350 km/h (124 - 217 mph) |
沿海通道は、中華人民共和国の東海岸を通る高速鉄道路線の総称である。 丹東と防城港の間を結び、途中、瀋陽、秦皇島、天津、東営、濰坊、青島 連雲港, 塩城, 南通, 上海, 寧波. 福州、厦門、深圳、湛江を通過する。 濰坊－青島間は2つに分かれており、1つは濰坊と青島を直接結び、もう1つは煙台を経由して結ぶ。 2016年に全国の「八縦八横」高速鉄道網の一環として、「四縦四横」計画から杭州・福州・深圳旅客鉄道を拡張することが発表された。 高速鉄道路線、改良在来線、都市間鉄道によって構成されている。
経路
[編集]| 区間 路線 |
特記事項 | 設計最高速度 (km/h) |
路線長 (km) |
建設開始日 |
開業日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 丹東–大連 丹大都市間鉄道 |
200 | 296 | 2010-3-17 | 2015-12-17 | |
| 大連–瀋陽 哈大旅客専用線(一部) |
350 | 904 | 2007-8-23 | 2012-12-1[1] | |
| 瀋陽–秦皇島
清瀋高速鉄道 |
京哈線の一部 | 250 | 404 | 1999-8-16 | 2003-10-12 |
| 秦皇島–浜海 津秦旅客専用線(一部) |
350 | 261 | 2008-11-8 | 2013-12-1 | |
| 浜海–濰坊
津濰煙高速鉄道(一部) |
環境アセスメント中
京滬高速鉄道の東回り経路の一部 |
350 (予定) | 354 | 2022 (予定) | 2025 (予定) |
| 濰坊–青島北 斉青第二高速鉄道 (一部) |
350 | 308 | 2015-0811 | 2018-12-26 | |
| 青島北–塩城 | 200 | 429 | 2010-12-26 | 2018-12-26 | |
| 塩城–南通 | 350 | 157 | 2018-1-16 | 2020-12-29 | |
| 南通–上海 沪蘇通鉄道 |
200 | 137 | 2014-3-1 | 2020-7-1 | |
| 上海–杭州東 滬杭旅客専用線 |
350 | 150 | 2009-2-26 | 2010-10-26 | |
| 杭州–紹興 杭甬旅客専用線(一部) |
350 | 152 | 2009-3-19 | 2013-7-1 | |
| 紹興北–温嶺
杭州-台州高速鉄道 (一部) |
350 | 226 | 2006-12-23 | 2022-1-8 | |
| 温嶺–福州 | 計画中
温福線で暫定運行中 |
TBD | 314[2] | TBA | |
| 福州–厦門–漳州[3] |
350 | 278[4] | 2017-1-15[5] | 2023-9-28 | |
| 漳州–汕頭 | 建設中
廈深線で暫定運行中 |
350 | 176[6] | 2024-2-4 | TBA |
| 汕頭–汕尾 | 350 | 162 | 2018-12-26 | 2023-12-26 | |
| 汕尾–広州 | 350 | 242 | 2017-7-05 | 2023-9-26 | |
| 深圳–茂名 | 200 | 387 | 2014-6-28 | 2018-7-1
(部分開業) | |
| 茂名–湛江 | 200 | 103 | 2009-3-21 | 2013-12-28 | |
| 湛江–合浦 | |||||
| 合浦–欽州 | |||||
| 欽州– 防城港 | |||||
並行在来線
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| 区間 路線 |
特記事項 | 設計最高速度 (km/h) |
路線長 (km) |
建設開始日 |
開業日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 杭州東–寧波 杭甬旅客専用線 |
350 | 152 | 2009-3-19 | 2013-7-1 | |
| 寧波–温州南 | 250 | 279 | 2005-10-27 | 2009-09-28 | |
| 厦門–深圳 廈深線 |
250 | 502 | 2007-11-23 | 2013-12-28[7] |
支線
[編集]| 区間 路線 |
特記事項 | 設計最高速度 (km/h) |
路線長 (km) |
建設開始日 |
開業日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 濰坊–煙台 | 建設中[8] | 350 | 236 | 2020-10-31 | 2024 (予想) |
| 青島北–栄成 青栄都市間鉄道 |
250 | 299 | 2010-10-10 | 2016-11-16 | |
| 寧波–温嶺 | 計画中 | 300+ | 338[9] | TBA |
脚注
[編集]- ^ “World's fastest railway in frigid regions starts operation”. Xinhua News Agency. (2012年12月1日). オリジナルの2014年11月20日時点におけるアーカイブ。
- ^ “定了！福建省中长期铁路网最新规划来了！看看有没有经过你家？（2）”. 2021年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月30日閲覧。
- ^ “福厦高铁九龙江特大桥：筑梦福厦高铁_福建图说_海峡网”. www.hxnews.com. 2019年7月3日閲覧。
- ^ “福厦高铁总投577.43亿 至2020年两地有望1小时直达(xmhouse.com)”. news.xmhouse.com. 2019年7月3日閲覧。
- ^ “福厦高铁全线动工 通车后福州到厦门需1小时左右 -民生 - 东南网”. fjnews.fjsen.com. 2019年7月3日閲覧。
- ^ “漳州至汕头高铁预可研通过审查_铁路” (英語). www.sohu.com. 2021年1月24日閲覧。
- ^ “Xiamen–Shenzhen High Speed Railway opens to traffic”. China Daily. (2013年12月28日) 2013年12月29日閲覧。
- ^ “省政府召开潍烟高铁、莱荣高铁项目建设动员大会” (2020年9月10日). 2022年9月18日閲覧。
- ^ “宁波到温州也要修高铁了，时速300公里以上，全长338公里_台州” (英語). www.sohu.com. 2021年1月24日閲覧。