東播丹波連絡道路
| 地域高規格道路 | |
|---|---|
 | |
| 東播丹波連絡道路 一般国道175号線バイパス道路 | |
| 総延長 | 約30kｍ |
| 開通年 | 1982年- |
| 起点 | 滝野社IC |
| 主な 経由都市 |
加東市,西脇市,丹波市 |
| 終点 | 氷上IC |
| 接続する 主な道路 （記法） |
|
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
東播丹波連絡道路（とうばんたんばれんらくどうろ、英語: TOBAN-TANBA ROAD）は、兵庫県加東市の滝野社ICから同県丹波市の氷上ICに至る国道175号のバイパス道路[1]。地域高規格道路に指定されている。現在は加東市から西脇市までの一部区間のみが供用している。
概要
[編集]兵庫県を南北に貫通する国道175号のバイパス道路（全長約30 km）であり、同国道を高規格道路で再整備する。山陽自動車道の三木小野ICから北上して中国自動車道の滝野社ICをつなぐ東播磨内陸道路と共に、国土交通省が「調査中の路線」として位置付けている道路構想に位置付けられているルートの一つである。
加東市の区間「社バイパス」「滝野IC関連バイパス」（ともに開通済み）、西脇市の区間「西脇バイパス」「西脇北バイパス」（前者は開通済み、後者は建設中）、および丹波市の区間（調査中）から構成される。通過地域の慢性的な渋滞を緩和したり、物流の効率化が期待されている。
歴史
[編集]![[icon]](/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | この節の加筆が望まれています。 |
→詳細は「国道175号 § バイパス」を参照
- 1982年（昭和57年） : 加東市内の区間が開通。（社バイパス・滝野IC関連バイパス）
- 2000年（平成12年） : 西脇市内の一部区間（滝野IC関連バイパス）が開通。
- 2012年（平成24年）3月24日 : 西脇市内の一部区間が追加開通。（これにより、西脇バイパスがほぼ開通[2]。）
- 2020年（令和2年）3月14日 : 西脇市内の一部区間が追加開通。（西脇北バイパスで最初の開通となる[3]。）
- 2026年（令和8年）春 : 西脇市内の区間（西脇北バイパス）が全線開通予定[4][5]。
なお、西脇北バイパスから氷上ランプ（仮称）までは調査中である。
脚注
[編集]- ^ 兵庫県『ひょうご基幹道路ネットワーク整備基本計画』（レポート）2019年3月、8頁。
- ^ 近畿地方整備局『一般国道175号西脇バイパス【事後評価】 (PDF)』（レポート）、2017年1月。
- ^ 『西脇北バイパスの寺内ランプ～大伏ランプ間が3月14日（土）15時に開通』（プレスリリース）近畿地方整備局兵庫国道事務所。2020年6月9日閲覧。
- ^ “国道483号豊岡道路 他4事業が今後5か年内に開通予定 〜兵庫県における「防災・減災、国土強靱化に向けた 道路の5か年対策プログラム」を公表します〜” (PDF). 国土交通省近畿地方整備局・兵庫国道事務所・豊岡河川国道事務所社 (2021年4月27日). 2021年6月5日閲覧。
- ^ “防災・減災、国土強靱化に向けた 道路の5か年対策プログラム（近畿ブロック版）を策定 〜今後5か年の目標を示し、取り組みを重点的かつ集中的に実施〜” (PDF). 国土交通省近畿地方整備局 (2021年4月27日). 2021年5月3日閲覧。}
外部リンク
[編集] | この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路）。 |