春野拡幅
春野拡幅（はるのかくふく）は、国道56号（国道197号重複）のうち高知県高知市荒倉から同市春野町弘岡上（旧・吾川郡春野町）の現道幅員7.0ｍを30mに拡幅する事業で延長は、4.4km。幅員が狭く、歩道もなく車両の大型化に伴い慢性的な交通渋滞が発生しその解消や交通事故の減少を主な目的として計画されたものである。
概要
[編集]- 起点：高知市荒倉[1]
- 終点：高知市春野町弘岡上[1]
- 延長：4.4km[1]
- 規格：第4種第1級[1]
- 車線数：完成4車線[1]
- 道路幅員：30.0m[1]
- 車線幅員：3.5m[1]
- 設計速度：60km/h[1]
沿革
[編集]- 1974年（昭和49年） 事業着手[1]
- 1986年（昭和61年） 都市計画決定[1]
- 1987年（昭和62年） 用地着手[1]
- 1994年（平成6年）3月 供用（L=1.2㎞）
- 2002年（平成14年）3月29日 完成供用[2]
主な構造物
[編集]- 荒倉トンネル（高知方面は新荒倉トンネル）
脚注
[編集]出典
外部リンク
[編集]| 通過市区町村 |
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| 主要交差点 | 県庁前 - 中宝永町 - 古市町 - 足摺分岐 - 栄町港 - 御殿内橋東 - 北只南 - 片原町 - 伊予警察署前 - 西堀端 - 松山市役所前 | ||||
| バイパス | |||||
| 道路名・愛称 | 中村街道 ・ 宿毛街道 ・ 宇和島街道 ・ 大洲街道 | ||||
| 道の駅 | |||||
| 主要構造物 | 鏡川大橋 - 新筆山トンネル - 新荒倉トンネル - 仁淀川大橋 - 吾桑トンネル - 城山トンネル - かわうそトンネル - 角谷トンネル - 焼坂トンネル - 窪川トンネル - 横浜トンネル - 渡川大橋 - 宿毛トンネル - 蓮乗寺トンネル - 内海隧道 - 鳥越隧道 - 津島大橋 - 松尾トンネル - 法華津隧道 - 鳥坂トンネル - 肱川橋 - 犬寄トンネル - 出合大橋 | ||||
| 自然要衝 | |||||
| 旧道 | 国道494号 - 高知県道25号 - 高知県道・愛媛県道4号 - 高知県道・愛媛県道7号 - 愛媛県道237号 - 愛媛県道22号 - 愛媛県道326号 | ||||
| 関連項目 | |||||
