相模川橋梁 (東海道新幹線)

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相模川橋梁（さがみがわきょうりょう）は、神奈川県高座郡寒川町・平塚市の東海道新幹線新横浜駅～小田原駅間にある、相模川に架かる鉄道橋である。

1962年完成のモデル線を経て、1964年 10月1日の開業以来、そのままの状態で使用されている。

橋の概要

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特徴

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本橋の形式は、単純下路ワーレントラス式鉄道橋6連であるが、トラス構体の上部を鋼材で接続しているため、遠目には連続トラス橋のように見える。

諸元

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種別 - 鋼鉄道橋
形式 - 単純下路ワーレントラス
橋長 -
支間 -
線数 - 複線
活荷重 -
施主 - 日本国有鉄道
橋梁設計 -
橋桁製作 -

近隣の橋

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（上流）- 相模大堰 - 相模川水管橋 - 戸沢橋 - 新幹線相模川橋梁 - （寒川取水堰） - 神川橋 - 湘南銀河大橋 -（下流）

座標: 北緯35度23分29.18秒東経139度22分26.13秒 / 北緯35.3914389度東経139.3739250度 / 35.3914389; 139.3739250

表話編歴相模川の橋
桂川 (山梨県)	（名称不明）橋（山中湖自動車道）桂川橋（名称不明）橋（名称不明）橋（名称不明）橋（名称不明）橋花の都大橋（名称不明）橋入角丸尾岸橋（名称不明）橋出口橋横川橋膳棚橋臼久保橋鐘山橋忍野橋海沢橋（名称不明）橋砦橋（名称不明）橋中沢橋（名称不明）橋砂原橋追駄堤橋大明神橋下丸尾橋神明橋新明2号橋桂川橋岩石橋小明見橋焼橋新焼橋深山橋宮川高架橋（中央自動車道）東京電力明見取水口笹子橋小明見橋/富士吉田西桂SICランプ橋（中央自動車道）/米倉橋米倉橋洞谷橋（中央自動車道）大池橋小倉橋桂川橋ふれあい橋富士見橋倉見橋大橋桂大橋平成橋西桂高架橋（中央自動車道）境橋（名称不明）橋宮下橋桂橋今橋桂川第二橋梁（富士山麓電気鉄道富士急行線）佐伯橋佐伯橋旧橋城南橋谷村橋（中央自動車道）城山大橋牛石橋院辺橋羽根子大橋川茂橋古川渡橋（中央自動車道）禾生橋桂川第一橋梁落合川橋梁桂川橋梁（リニア山梨実験線）大原橋舟場橋大輪橋桂川大橋桂川橋大月橋第二桂川橋梁新大月橋新浅利橋浅利橋高月橋強瀬橋宮下橋新猿橋（山梨県道505号小和田猿橋線）猿橋八ツ沢発電所第一号水路橋新猿橋（国道20号）新桂川橋梁曙橋虹吹橋下畑橋梁川大橋塩瀬大橋金畑橋新倉橋旧橋新倉橋川合橋桂川流域下水道橋千足橋杖突橋栃穴橋武羅尻橋桂川橋境川橋
相模川 (神奈川県)	境川橋弁天橋日連大橋日連橋勝瀬橋嵐山橋相模湖大橋築井大橋（相模ダム）弁天橋桂橋名手橋三井大橋城山大橋（城山ダム）城山橋（首都圏中央連絡自動車道）新小倉橋小倉橋諏訪森下橋 (諏訪森下頭首工) (葉山島頭首工) (清水下頭首工) (小沢頭首工) 高田橋相模川渡河橋相模川水路橋新昭和橋 - 昭和橋 (当麻床止め) (磯部頭首工) (磯部床止め) 座架依橋新相模大橋上郷水管橋圏央相模川橋（首都圏中央連絡自動車道）＜中津川・小鮎川合流＞あゆみ橋相模大橋相模川橋梁 (厚木床止め) 相模川橋/厚木連絡路相模川橋（東名高速道路・海老名ジャンクション） (社家床止め) (相模大堰) 相模川水管橋新相模川橋（新東名高速道路）戸沢橋相模川橋梁 (寒川取水堰) 神川橋湘南銀河大橋馬入橋馬入川橋梁湘南大橋（河口）
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