彼杵駅
| 彼杵駅 | |
|---|---|
 新駅舎（2008年1月） | |
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そのぎ Sonogi | |
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◄川棚 (6.0 km) (4.4 km) 千綿► | |
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| 所在地 | 長崎県東彼杵郡東彼杵町蔵本郷 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■大村線 |
| キロ程 | 19.6 km（早岐起点） |
| 電報略号 | ソノ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
305人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1898年（明治31年）1月20日[2] |
| 備考 | 無人駅 |
彼杵駅（そのぎえき）は、長崎県東彼杵郡東彼杵町蔵本郷にある、九州旅客鉄道（JR九州）大村線の駅である。
歴史
[編集]
- 1898年（明治31年）1月20日：九州鉄道の駅として開設[2]。
- 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化され、帝国鉄道庁に移管[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：駅員無配置駅となる[3][4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる[2]。
- 2007年（平成19年）：駅舎改築[1]。
- 2022年（令和4年）
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。跨線橋は無く2本のホーム間は駅の構内千綿方の構内踏切で結ばれる。
かつてはJR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅で[6]、きっぷうりばが設置されていた[7]。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■大村線 | 上り | 佐世保方面 |
| 2 | 下り | 長崎方面 |
利用状況
[編集]- 2019年度の1日平均乗車人員は305人である[8]。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 404 |
| 2001 | 397 |
| 2002 | 400 |
| 2003 | 383 |
| 2004 | 359 |
| 2005 | 360 |
| 2006 | 356 |
| 2007 | |
| 2008 | |
| 2009 | |
| 2010 | 334 |
| 2016 | 345 |
| 2017 | 328 |
| 2018 | 315 |
| 2019 | 305 |
| 2020 | 非公開 |
駅周辺
[編集]東彼杵町の中心部。駅前にタクシーが客を待っていることがある。
駅前南側を大村線に並行する形で国道205号が通っている。また、駅の南東約1kmの場所に国道205号の終点となる江頭交差点があり、国道34号と接続している。その東側には長崎自動車道東そのぎインターチェンジがある。
- 東彼杵町役場
- 彼杵郵便局
- 東彼杵町立彼杵小学校
- 東彼杵町立東彼杵中学校
- ひさご塚古墳
- 道の駅彼杵の荘
バス路線
[編集]隣の駅
[編集]- 九州旅客鉄道（JR九州）
- ■大村線
脚注
[編集]- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 27号 長崎駅・佐世保駅・大村駅ほか75駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年2月17日、26頁。
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、737-738頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “門鉄、来月から9線区で合理化 25駅無人化 委託化は5駅”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1984年1月24日)
- ^ 「通報 ●山口線大歳駅ほか76駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1984年1月30日、32面。
- ^ a b 『駅体制の見直しについて』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道、2021年12月23日。オリジナルの2021年12月23日時点におけるアーカイブ。2021年12月24日閲覧。
- ^ 長崎駅事業所 - JR九州サービスサポート.2021年12月5日閲覧
- ^ 駅情報 - JR九州.2021年12月5日閲覧
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2019年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年12月29日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 彼杵駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
