大栄ジャンクション
| 大栄ジャンクション | |
|---|---|
| 所属路線 | E51 東関東自動車道[1][2] |
| IC番号 | 10-1 |
| 起点からの距離 | 51.5 km（高谷JCT起点） |
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◄成田IC/JCT (6.6 km) (0.1 km) 大栄PA► | |
| 所属路線 | C4 首都圏中央連絡自動車道[1][2] |
| IC番号 | 90 |
| 起点からの距離 | 198.0 km（茅ヶ崎JCT起点） |
|
(2.9 km) (主)成田小見川鹿島港線IC（仮称）（事業中）► | |
| 供用開始日 | 2015年（平成27年）6月7日[1][2] |
| 所在地 |
〒287-0225 千葉県成田市吉岡（きちおか） |
| 備考 | 現在、東金・木更津方面は未開通。 |
大栄ジャンクション（たいえいジャンクション）は、千葉県成田市吉岡にある、東関東自動車道と首都圏中央連絡自動車道（圏央道）を接続するジャンクション。
歴史
[編集]- 2013年（平成25年）12月24日：当JCTの名称が「大栄JCT」で正式決定[3]。
- 2015年（平成27年）6月7日：首都圏中央連絡自動車道（圏央道）・神崎IC - 大栄JCT間開通に伴い、供用開始[1][2]。
- 2025年（令和7年）度 - 2026年（令和8年）度：圏央道・神崎IC - 大栄JCT間が4車線化予定[4]。
- 2026年（令和8年）度：圏央道・大栄JCT - 松尾横芝IC間開通予定[5]。
接続する道路
[編集]- E51 東関東自動車道（10-1番）
- C4 首都圏中央連絡自動車道 （圏央道）(90番)
隣
[編集]- C4 首都圏中央連絡自動車道
- (87)下総IC - (90)大栄JCT -(主)成田小見川鹿島港線IC（事業中）
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b c d 蒔田備憲、渡辺暢(2015年6月8日). “圏央道:一部開通 観光や物流、効果に期待 常磐道、東関道つながる”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ a b c d e 渡辺陽太郎、増井のぞみ(2015年6月8日). “常磐道と東関道つながる 圏央道神崎IC-大栄JCT開通”. 東京新聞 (中日新聞社)
- ^ 首都圏中央連絡自動車道の関越道から東関東道間のインターチェンジの名称が全て決定しました 国土交通省 関東地方整備局・東日本高速道路株式会社 関東支社 2013年12月24日付
- ^ “首都圏中央連絡自動車道4車線化（久喜白岡JCT〜大栄JCT）連絡調整会議（第2回）の開催結果について” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 北首都国道事務所・常総国道事務所・東日本高速道路株式会社 (2023年10月13日). 2023年10月13日閲覧。
- ^ “首都圏中央連絡自動車道（大栄JCT〜松尾横芝IC）連絡調整会議（第2回）の開催結果について” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 千葉国道事務所・東日本高速道路株式会社 (2023年10月13日). 2023年10月13日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
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