丹波大山駅

丹波大山駅*
	駅舎（2008年10月）
	たんばおおやま; Tamba-Ōyama;
	◄JR-G69 篠山口 (2.3 km) (8.0 km) 下滝►
所在地	兵庫県丹波篠山市西古佐字森田ノ坪1018-2 北緯35度4分20.24秒東経135度10分7.07秒 / 北緯35.0722889度東経135.1686306度座標: 北緯35度4分20.24秒東経135度10分7.07秒 / 北緯35.0722889度東経135.1686306度
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■福知山線
キロ程	60.7 km（尼崎起点）
電報略号	オヤ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	105人/日（降車客含まず）; -2016年-
開業年月日	1899年（明治32年）5月25日
備考	無人駅（自動券売機有）
	* 1917年に大山駅から改称。
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丹波大山駅（たんばおおやまえき）は、兵庫県丹波篠山市西古佐字森田ノ坪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である^[1]。

当駅より以北はアーバンネットワークや「JR宝塚線」の愛称区間から外れる。

歴史

味間村初代村長・森六兵衛が自分の土地を無償提供して説得と誘致を進め、当駅の設置に至った。1915年（大正4年）、村民が駅を見下ろす丘に森の功徳碑を建てた^[3]。

旧・西紀町に最も近い駅であり、無人化する以前は貨物の集配も行い、人々に利用されていた。

1899年（明治32年）5月25日：阪鶴鉄道の篠山駅（現在の篠山口駅） - 柏原駅間延伸により、大山駅（おおやまえき）として開業^[1]^[2]。旅客・貨物取扱開始^[2]。
1907年（明治40年）8月1日：鉄道国有法により国有化され、帝国鉄道庁の駅になる。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。阪鶴線所属駅となる。
1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。阪鶴線の福知山駅以南が福知山線に改称し、当駅もその所属となる。
1917年（大正6年）5月1日：丹波大山駅に改称^[1]^[2]。
1962年（昭和37年）3月1日：貨物取扱廃止^[2]。
1982年（昭和57年）：駅舎改築^[1]。
1973年（昭和48年）4月1日：荷物扱い廃止^[4]。駅員無配置駅となる^[5]。運転扱い要員は継続配置^[6]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道の駅となる^[2]。
1992年（平成4年）4月1日：篠山口鉄道部発足により、その管轄となる。
2009年（平成21年）6月1日：篠山口鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、篠山口駅の被管理駅となる。
2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[7]。
2022年（令和4年）10月1日：組織改正により、全線が近畿統括本部福知山管理部の管轄になり、福知山駅の被管理駅となる。

1面2線の島式ホームを持つ地上駅で、列車交換が可能な停車場に分類される。^[1]。ホームは駅舎に接しておらず、ホームへは北端の跨線橋を渡る必要がある^[1]。

篠山口駅が管理する無人駅で、駅舎内に近距離乗車券用の自動券売機が設置されている。2021年3月13日にICOCAなどの交通系ICカードに対応した。トイレは駅前に自治体管理の男女別水洗（他目的トイレ併設）のものがある。

のりば	路線	方向	行先
1・2	福知山線	下り	福知山方面
1・2	福知山線	上り	篠山口・三田方面

日中は1時間当たり、隣の篠山口駅発着の普通が1本停車する。朝晩には大阪駅発着の列車の設定もある。

「兵庫県統計書^[8]」によると、2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は105人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅前に古くからの住宅地があり、南に離れた住吉台地区にニュータウンが形成されているが当駅の列車本数が少ないためマイカー・バスを使用し隣の篠山口駅を利用する住民が多い。

北西の国道176号沿い（兵庫県立丹波並木道中央公園入口付近）にウイング神姫が発着している。バス停の名称は「丹波大山駅前」であるが、そのバス停は駅から少し離れた所にある。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

福知山線

■丹波路快速・■普通

篠山口駅（JR-G69） - 丹波大山駅 - 下滝駅

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、118頁。ISBN 9784343006028。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、127頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 『福知山鉄道管理局史』（1972年）P128より。同書執筆時は功徳碑は残っていたようだが、現存するかは不明。
^ “日本国有鉄道公示第454号”. 官報. (1973年4月4日)
^ 「通報 ●福知山線藍本駅ほか8駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1973年4月4日、2面。
^ 「福知山線など営業近代化福鉄、3月15日から」『交通新聞』交通協力会、1973年2月20日、1面。
^ 『2021年春ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道福知山支社、2020年12月18日。オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ。2020年12月19日閲覧。
^ 兵庫県統計書