国鉄シキ30形貨車
（国鉄オシウ50形貨車から転送）
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| 国鉄シキ30形貨車 | |
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| 基本情報 | |
| 車種 | 大物車 |
| 運用者 |
鉄道省 運輸通信省 運輸省 日本国有鉄道 |
| 所有者 |
鉄道省 運輸通信省 運輸省 日本国有鉄道 |
| 種車 | オシウ50形 |
| 改造年 | 1928年（昭和3年） |
| 改造数 | 3両 |
| 消滅 | 1968年（昭和43年） |
| 主要諸元 | |
| 車体色 | 黒 |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 全長 | 11,876 mm |
| 全幅 | 2,505 mm |
| 全高 | 1,019 mm |
| 荷重 | 30 t |
| 自重 | 16.8 t |
| 換算両数 積車 | 3.5 |
| 換算両数 空車 | 1.6 |
| 台車 | TR16 |
| 台車中心間距離 | 8,200 mm |
| 最高速度 | 65 km/h |
国鉄シキ30形貨車（こくてつシキ30がたかしゃ）は、鉄道省およびその後身である日本国有鉄道に在籍し、1926年（大正15年）に鉄道省鷹取工場で3両が製造された30トン積み低床式大物車である。当初は明治44年称号規程でのオシウ50形であったが、1928年（昭和3年）の称号規定改正によりシキ30形のシキ30 - シキ32となった。
全長は11,876 mm（車体長11,200mm）で、低床部の長さは3,960 mm、レール面上高さは802 mmであった。低床部の幅を広くする設計を採ったが、このために低い部分での車両限界を支障しないように低床部が高くなってしまった。これはかえってこの車両の使い勝手を落とすことになってしまった。当初は手ブレーキのみ装備しており、後に改造で空気ブレーキを装備した。台車はTR16形ボギー台車を装備していた。
1964年（昭和39年）度から1968年（昭和43年）度にかけて、順次廃車となった。
参考文献
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- 吉岡心平『大物車のすべて 上』（初版）ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY 91〉、2007年3月1日。ISBN 978-4-7770-5195-3。
- 貨車技術発達史編纂委員会 編『日本の貨車 -技術発達史-』（初版）日本鉄道車輌工業会、2009年4月30日。
外部リンク
[編集]『特種貨物取扱の実際』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
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