名古屋市電下江川線

下江川線
概要
現況	廃止
起終点	起点：柳橋電停 終点：船方電停
駅数	13駅
運営
開業	1911年6月24日
市営化	1922年8月1日
廃止	1974年2月16日
所有者	名古屋電気鉄道 →名古屋市交通局    （名古屋市電）
路線諸元
路線総延長	5.4km
軌間	1,067 mm (3 ft 6 in)
電化	直流600 V 架空電車線方式

路線概略図

凡例 路線廃止時の電停 それ以前に廃止された電停 ↑押切線 右：堀川 名鉄：一宮線 柳橋駅 0.0 柳橋電停 ←栄町線→ (0.2) 内屋敷電停 -1943 0.4 八角堂前電停 (0.6) 紡績前電停 -1918 (0.7) 州崎橋電停 -1943 1.0 水主町電停 ←水主町延長線 岩井町線→ 1.3 日置橋電停 中川運河東支線 松重閘門 -1968 1.8 山王橋電停 2.3 古渡橋電停 国鉄：中央本線 名鉄：名古屋本線 国鉄：東海道本線 尾頭橋電停 （下江川線下り） 尾頭橋電停 （下之一色線） 2.8 尾頭橋電停 （下江川線上り） 八熊東線→ 3.0 八熊通電停 (3.3) 瓶屋橋電停 -1948 3.6 中央卸売場前電停 国鉄：名古屋港線（白鳥線） 3.9 日比野電停 日比野駅 野立築地口線 名城線 4.6 西町電停 西町工場 5.0 一番町電停 5.4 船方電停 （下江川線側） 船方電停 （築港線側） ←築港線→

下江川線（しもえがわせん）は、かつて愛知県名古屋市に存在した、名古屋市電の路線（路面電車）の一つである。同市中村区の柳橋停留場から熱田区の船方停留場までを結んでいた。

歴史

下江川線は名古屋電気鉄道時代に「江川線」として開業した（市営化当時は下江川線、押切線の一部、上江川線を合わせて江川線としていた）。江川線は建設中の郊外路線（郡部線）の拠点である枇杷島と名古屋港とを結ぶ路線で、枇杷島からは青果を、港からは石炭を運ぶ物流路線にする予定だったという。

八熊通以北は1971年に廃止されたが、八熊通以南は西町工場への経路として最晩年まで残存した。

年表

特記なき項は『日本鉄道旅行地図帳』7号を典拠とする。

• 1910年（明治43年）4月13日 - 柳橋・船方間の軌道敷設特許を取得。
• 1911年（明治44年）6月24日 - 柳橋・洲崎橋間開業。
• 1912年（明治45年）5月6日 - 洲崎橋・船方間開業。
• 1971年（昭和46年）4月1日 - 柳橋・八熊通間廃止。
• 1974年（昭和49年）2月16日 - 八熊通・船方間廃止。

停留場

停留場名	読み	キロ程	接続路線
柳橋	やなぎばし	0.0	名古屋市電：栄町線（1971年廃止） 名鉄：一宮線（柳橋駅）（1941年廃止）
八角堂前	はっかくどうまえ	0.4
水主町	かこまち	1.0	名古屋市電：水主町延長線・岩井町線
日置橋	ひおきばし	1.3
山王橋	さんのうばし	1.8
古渡橋	ふるわたりばし	2.3
尾頭橋	おとうばし	2.8	名古屋市電：下之一色線（1969年廃止）
八熊通	やぐまどおり	3.0	名古屋市電：八熊東線
中央卸売市場前	ちゅうおうおろしうりしじょうまえ	3.6
日比野	ひびの	3.9	名古屋市電：野立築地口線（1969年廃止） 名古屋市営地下鉄：名城線（日比野駅）
西町	にしまち	4.6
一番町	いちばんちょう	5.0
船方	ふなかた	5.4	名古屋市電：築港線（1971年廃止）

参考文献

• 名古屋市交通局（編）『市営三十年史』名古屋市交通局、1952年。 
• 名古屋鉄道株式会社社史編纂委員会（編）『名古屋鉄道社史』名古屋鉄道、1961年。 
• 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7号（東海）、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790025-8。 
• 服部重敬『名古屋市電（下）』ネコ・パブリッシング、2013年。ISBN 978-4777053575。