今福鶴見駅
（今福鶴見から転送）
| 今福鶴見駅 | |
|---|---|
 駅出入口（2011年6月） | |
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いまふくつるみ Imafuku-Tsurumi | |
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◄N23 蒲生四丁目 (1.2 km) (1.1 km) 横堤 N25► | |
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| 所在地 | 大阪市城東区今福東二丁目14番15号 |
| 駅番号 | N24 |
| 所属事業者 | 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) |
| 所属路線 | ●長堀鶴見緑地線 |
| キロ程 | 11.4 km（大正起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
10,298人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
20,460人/日 -2020年- |
| 開業年月日 | 1990年（平成2年）3月20日 |
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今福鶴見駅（いまふくつるみえき）は、大阪府大阪市城東区今福東二丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 長堀鶴見緑地線の駅。国道479号（大阪内環状線）と鶴見通の交点に位置し、城東区と鶴見区との区境にある。駅番号はN24。
歴史
[編集]- 1990年（平成2年）3月20日：鶴見緑地線（現在の長堀鶴見緑地線）京橋～鶴見緑地間が開通した際に開業。
- 2011年（平成23年）1月12日：可動式ホーム柵の使用を開始。
- 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
駅構造
[編集]島式ホーム（延長135 m、幅7 m）1面2線を有する地下駅である[1]。改札口は京橋寄りの1ヶ所のみ。
当駅はドーム前千代崎管区駅に所属し、横堤駅が管轄している。
当駅のテーマは鶴見区の区花の一つである「ハナミズキ」である。コンコースにハナミズキの壁画がある。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 行先[2] |
|---|---|---|
| 1 |  長堀鶴見緑地線
|
門真南方面 |
| 2 | 森ノ宮・心斎橋・大正方面 |
-
ホーム（2021年3月） -
コンコースにあるハナミズキの壁画（2021年3月）
利用状況
[編集]2020年11月10日の1日乗降人員は20,460人（乗車人員：10,298人、降車人員：10,162人）である[3]。
この乗降人員数は長堀鶴見緑地線の単独駅では最大である。
| 年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 |
|---|---|---|---|---|
| 1990年 | 11月6日 | 4,679 | 4,880 | 9,559 |
| 1995年 | [注 1]2月15日 | 5,630 | 5,627 | 11,257 |
| 1998年 | 11月10日 | 9,384 | 8,503 | 17,887 |
| 2007年 | 11月13日 | 10,240 | 10,191 | 20,431 |
| 2008年 | 11月11日 | 10,069 | 10,040 | 20,109 |
| 2009年 | 11月10日 | 10,356 | 10,456 | 20,812 |
| 2010年 | 11月9日 | 10,015 | 10,065 | 20,080 |
| 2011年 | 11月8日 | 9,958 | 9,916 | 19,874 |
| 2012年 | 11月13日 | 10,320 | 10,319 | 20,639 |
| 2013年 | 11月19日 | 10,460 | 10,382 | 20,842 |
| 2014年 | 11月11日 | 10,588 | 10,618 | 21,206 |
| 2015年 | 11月17日 | 11,160 | 11,280 | 22,440 |
| 2016年 | 11月8日 | 11,207 | 11,165 | 22,372 |
| 2017年 | 11月14日 | 11,654 | 11,514 | 23,168 |
| 2018年 | 11月13日 | 11,312 | 11,179 | 22,491 |
| 2019年 | 11月12日 | 11,098 | 10,977 | 22,075 |
| 2020年 | 11月10日 | 10,298 | 10,162 | 20,460 |
駅周辺
[編集]商業施設
[編集]公共施設
[編集]教育機関
[編集]- 大阪信愛学院大学
- 大阪信愛学院（保育園・幼稚園・小学校・中学校・高等学校）
- 大阪産業大学附属高等学校
- 大阪済生会野江看護専門学校
医療機関
[編集]その他
[編集]2001年に椿本チエインが鶴見四丁目から撤退した跡地に、2003年6月28日にスーパーマーケット、飲食店の集合施設「クレッセグルメガーデン鶴見」がオープンした。これにより、当駅東側の鶴見区鶴見3丁目、4丁目周辺地域の生活上の利便性が大きく向上し、土地の人気が上がったため、マンションの建設ラッシュが始まり人口が増加した。結果として、当駅の利用人口も増加したので、駅前にコンビニエンスストアやインターネットカフェ、薬局や学習塾などが進出し、駅前は以前と比べ大変賑やかになった。
バス路線
[編集]最寄り停留所は、地下鉄今福鶴見である。大阪シティバスにより運行されている。
- 大阪シティバス
隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ 石本隆一『大阪の地下鉄 -創業期から現在までの全車両・全路線を詳細解説-』産調出版、1999年、ISBN 4-88282-206-7、p.112
- ^ “Osaka Metro｜今福鶴見”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。
- ^ “路線別乗降人員（2020年11月10日 交通調査）” (PDF). Osaka Metro. 2021年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月8日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 今福鶴見駅 - Osaka Metro
