久津川駅
| 久津川駅 | |
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 駅舎 | |
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くつかわ Kutsukawa | |
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◄B12 大久保 (1.0 km) (1.3 km) 寺田 B14► | |
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| 所在地 | 京都府城陽市平川東垣外1-4 |
| 駅番号 | B13 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | B 京都線 |
| キロ程 | 14.6 km（京都起点） |
| 電報略号 | クツカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
（全日）4,030人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）11月3日 |
| 備考 | 無人駅 |
久津川駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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久津川駅（くつかわえき）は、京都府城陽市平川東垣外にある、近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。駅番号はB13[1]。
歴史
[編集]- 1928年（昭和3年）11月3日：奈良電気鉄道の桃山御陵前 - 西大寺（現・大和西大寺）間開通時に開業[2]。
- 1963年（昭和38年）10月1日：会社合併により近畿日本鉄道京都線の駅となる[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始[3]。
- 2024年（令和6年）1月10日：終日無人駅化[4]。
駅構造
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相対式2面2線のホームを持つ地上駅。ホーム有効長は6両。互いのホームを結ぶ地下道や跨線橋が存在しないため、上下線で別々に改札口が設けられている[5]。
無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | B 京都線 | 下り | 橿原神宮前方面[6] |
| 2 | 上り | 京都・国際会館方面[6] |
利用状況
[編集]近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[7]。
- 2022年11月13日：6,364人
- 2022年11月8日：6,322人
- 2021年11月9日：6,111人
- 2018年11月13日：7,293人
- 2015年11月10日：7,250人
- 2012年11月13日：7,476人
- 2010年11月9日：7,714人
- 2008年11月18日：8,221人
- 2005年11月8日：8,278人
駅周辺
[編集]駅前を京都府道281号八幡城陽線が通っている。しかし、幅員が1.5車線と狭く、歩道も十分に整備されていない。
- 城陽市立久津川小学校
- 城陽平川郵便局
- 城陽平川西郵便局
- 芭蕉塚古墳（久津川古墳群）
- 久津川車塚古墳（久津川古墳群）
- 平川廃寺跡
- 平井神社
- 京都銀行 久津川支店
- 京都中央信用金庫 久津川支店
- 城陽市地域ふれあいセンター
- 城陽市立老人福祉センター陽和苑
- 北部コミュニティセンター（図書室・市民プール併設）
- 京都京阪バス「久津川」停留所
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ 『駅ナンバリングを全線で実施します』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2015年8月19日。2016年2月24日閲覧。
- ^ a b 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、12-13頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
- ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年2月24日閲覧。
- ^ “近鉄京都線24年1月10日から、京都府内９駅で無人化（巡回対応）、３駅で時間帯配置” (2023年12月28日). 2024年1月22日閲覧。
- ^ 京都線内でホームを結ぶ地下道や跨線橋が整備されていないのは、山田川駅と当駅のみである。
- ^ a b “駅の情報｜久津川”. 近畿日本鉄道. 2020年7月24日閲覧。
- ^ 駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道
関連項目
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- 日本の鉄道駅一覧
- 野口、久津川で爆死 - モーモールルギャバンのデビューアルバム。タイトルに当駅名が使われている。
外部リンク
[編集]- 駅の情報｜久津川 - 近畿日本鉄道
