ミナルディ・PS01
（ミナルディ・M03から転送）
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| カテゴリー | F1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター | ミナルディ | ||||||||
| デザイナー |
グスタフ・ブルナー (Technical Director) ガブルエル・トレドッツィ (Chief Engineer) ジョージ・ライトン (Chief Designer) ジャン＝クロード・ミジョー (Chief Aerodynamicist) | ||||||||
| 先代 | ミナルディ・M02 | ||||||||
| 後継 | ミナルディ・PS02 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | カーボンファイバー コンポジット | ||||||||
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド | ||||||||
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド | ||||||||
| エンジン | ヨーロピアン コスワース 72度 V10 NA | ||||||||
| トランスミッション | ミナルディ製 6速 縦置き セミAT シーケンシャル | ||||||||
| 燃料 | エルフ | ||||||||
| タイヤ | ミシュラン | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | ミナルディ | ||||||||
| ドライバー |
20. タルソ・マルケス 20. アレックス・ユーン 21. フェルナンド・アロンソ | ||||||||
| 初戦 | 2001年オーストラリアグランプリ | ||||||||
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ミナルディ・PS01（Minardi PS01）は、ミナルディが2001年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはグスタフ・ブルナー。
概要
[編集]消滅寸前だったミナルディをポール・ストッダートが買収し、マシンの型式名にイニシャルの"PS"が付けられた。また、ストッダートが経営するヨーロピアン航空 (Europian Aviation) にちなんで、搭載するフォード・コスワース・ZETEC-Rエンジンは「ヨーロピアン」というバッジネームで呼ばれた。
ドライバーはルーキーのフェルナンド・アロンソと、1997年以来となるタルソ・マルケス。終盤3戦はマルケスに代わりアレックス・ユーンがドライブした。
記録
[編集](key) (results in bold indicate pole position)
| 年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ポイント | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001年 | ミナルディ | ヨーロピアン V10* | M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 0 | 11th | |
| タルソ・マルケス | Ret | 14 | 9 | Ret | 16 | Ret | Ret | 9 | Ret | 15 | DNQ | Ret | Ret | 13 | |||||||||
| アレックス・ユーン | Ret | Ret | 16 | ||||||||||||||||||||
| フェルナンド・アロンソ | 12 | 13 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 14 | 17 | 16 | 10 | Ret | DNS | 13 | Ret | 11 | ||||||
| Source:[1] | |||||||||||||||||||||||
脚注
[編集]- ^ “Minardi PS01”. StatsF1. 3 December 2019閲覧。
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