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マルコ・カンポス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
マルコ・カンポス
基本情報
国籍 ブラジルの旗 ブラジル
生年月日 (1976-02-24) 1976年2月24日
出身地 ブラジルの旗 ブラジル
パラナ州クリチバ
死没日 (1995-10-15) 1995年10月15日(19歳没)
死没地 フランスの旗 フランス
パリ
親族 ジュリオ・カンポス (弟)
国際F3000選手権での経歴
活動時期 1995年
所属 ドラコ・エンジニアリング
出走回数 8
優勝回数 0
ポールポジション 0
ファステストラップ 0
シリーズ最高順位 13位 (1995)
過去参加シリーズ
1994 FOpel Lotus Euroseries
選手権タイトル
1994 FOpel Lotus Euroseries

マルコ・アントニオ・フェレイラ・カンポス(Marco Antônio Ferreira Campos、1976年2月24日 - 1995年10月15日)は、ブラジルのレーシングドライバー[1]

経歴

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カンポスはレーシングカートで成功し、1992年と1993年にパン・アメリカン選手権で優勝した。 1993年には南米のカート選手権でも優勝。

1994年にヨーロッパに渡り、ドラコ・ジュニアチームからフォーミュラ・オペル・ロータスユーロ選手権に参戦。オランダのトム・コロネルとのチャンピオン争いを制してタイトルを獲得した。

友人のマリオ・アルベルト・バウアーが、マルコの契約交渉を担当していた。ドイツのミハエル・シューマッハの個人マネジャーであり、ドイツF3に参戦するWTSチームのウィリー・ウェーバーと交渉。ラルフ・シューマッハのチームメイトとしてマルコがWTSチームに加入することが一度は決まった。しかし、所属したドラコ・エンジニアリングチームが1995年から国際F3000選手権に参戦開始すると決まり、ブラジルのスポンサーはマルコをドラコにとどまらせ、WTSのF3ではなくF3000に参戦するよう要望を伝えるとWTS入りの話は流れ、マルコはF3を飛び級してドラコからF3000にステップアップすることになった。

1995年、ローラコスワースDFVをドライブする事になったマルコだったが、3000ccのルーキーシーズンだった為、苦戦したが第4戦エンナ・ペルグーサで4位入賞を果たした。マルコ自身にとってこれが最初で最後の国際F3000でのポイント獲得となった。

事故死

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最終戦であるマニクールでの決勝レース、ファイナルラップでカンポスは深刻な事故にあってしまう。アデレード・ヘアピン手前のストレートで、左フロントタイヤがトーマス・ビアッジの車の右リアタイヤと衝突し、空中にはね上がった。彼の車はひっくり返り、カンポスの頭は逆さまに飛んでいる間にコンクリートの擁壁上部にぶつかった。 この事故で、深刻な頭蓋骨骨折と大規模な頭部外傷を負い、昏睡状態に陥った。カンポスは翌日、フランスパリにあるラリボワジエール病院で亡くなった[2]。19歳没。

最終的なシリーズランキングは13位。

補足

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弟のジュリオ・カンポスは、カートとフォーミュラ選手権に参戦し、2001年にアメリカでスキップバーバー選手権のタイトルを獲得し、現在はブラジルストックカー・ブラジルで活躍している。

レース戦績

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国際F3000選手権

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エントラント シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント
1995年 ドラコ・エンジニアリング ローラ コスワース SIL
Ret
CAT
Ret
PAU
13
PER
4
HOC
Ret
SPA
8
EST
9
MAG
10
13位 3
Source:[3]

脚注

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  1. ^ Obituary November 1995 Marco Campos Motorsport Magazine 2014年7月7日
  2. ^ Brazilian driver dies after collision” (英語). The Independent (2011年10月22日). 2021年1月15日閲覧。
  3. ^ 1995 FIA International F3000 Championship” (英語). Motor Sport Magazine (2017年6月12日). 2021年1月15日閲覧。

外部リンク

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