プロスト・JS45
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カテゴリー | F1 | ||||||||
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コンストラクター | プロスト | ||||||||
デザイナー | ロイック・ビゴワ | ||||||||
後継 | プロスト・AP01 | ||||||||
主要諸元 | |||||||||
シャシー | カーボンファイバー ハニカム コンポジット | ||||||||
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド, ダンパー | ||||||||
サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド, ダンパー | ||||||||
エンジン | 無限ホンダ MF301HA & MF301HB, 72度 V10, NA, | ||||||||
トランスミッション | プロスト製 6速 セミAT | ||||||||
燃料 | エルフ | ||||||||
タイヤ | ブリヂストン | ||||||||
主要成績 | |||||||||
チーム | プロスト ゴロワーズ・ブロンド | ||||||||
ドライバー |
14. オリビエ・パニス & ヤルノ・トゥルーリ 15. 中野信治 | ||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
初戦 | 1997年オーストラリアグランプリ | ||||||||
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プロスト・JS45 (Prost JS45) は、ロイック・ビゴワが設計したF1マシンで、1997年にプロスト・グランプリによって使用された。
JS45
[編集]これまでF1に参戦していたリジェチームがアラン・プロストによって買収され、チーム名も「プロスト・グランプリ」に改称した最初のマシン。
元々この車体番号はAP01になる予定だったが、この時すでにリジェとして参戦することを前提に付けられていた為、リジェ時代の「JS」を使用した。ちなみにAP01の名は翌シーズン用のマシンに付けられた。
スペック
[編集]シャーシ
[編集]- シャーシ名 JS45
- シャーシ構造 カーボンファイバー/ハニカムコンポジット複合構造モノコック
- 全長 4,335mm
- 全幅 1,995mm
- 全高 950mm
- ホイールベース 2,995mm
- 前トレッド 1,693mm
- 後トレッド 1,608mm
- クラッチ AP
- ブレーキキャリパー ブレンボ
- ブレーキディスク・パッド カーボンインダストリー
- サスペンション 前後プッシュロッド/ダブルウィッシュボーン
- ホイール BBS13インチ
- タイヤ ブリヂストン
- ギアボックス 横置き6速+リバース1速セミオートマチック
エンジン
[編集]- エンジン名 無限MF301HB
- 気筒数・角度 V型10気筒・72度
- 排気量 3,000cc
- スパークプラグ NGK
- 燃料・潤滑油 エルフ
- イグニッション ホンダPGM-IG
- インジェクション ホンダPGM-FI
F1における全成績
[編集]年 | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ポイント | ランキング |
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AUS |
BRA |
ARG |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
AUT |
LUX |
JPN |
EUR | |||||
1997 | 14 | オリビエ・パニス | 5 | 3 | Ret | 8 | 4 | 2 | 11 | 6 | Ret | 7 | 21 | 6位 | |||||||
14 | ヤルノ・トゥルーリ | 10 | 8 | 4 | 7 | 15 | 10 | Ret | |||||||||||||
15 | 中野信治 | 7 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 11 | 7 | 6 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 10 |