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フランチェスコ・バニャイア

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
フランチェスコ・バニャイア
2023年
国籍 イタリアの旗 イタリア
生年月日 (1997-01-14) 1997年1月14日（27歳）
イタリア、トリノ
現在のチーム ドゥカティ・レノボ・チーム
ゼッケン 63
レースでの経歴
ロードレース世界選手権 MotoGPクラス
活動期間2019-
マニファクチャラードゥカティ
チャンピオン2 (2022年、2023年)
2023年 順位1位 (467 pts)
出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント
86 18 35 18 12 1085
ロードレース世界選手権 Moto2クラス
活動期間2017年-2018年
マニファクチャラーカレックス
チャンピオン1 (2018)
2018年 順位1位 (306 pts)
出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント
36 8 16 6 3 480
ロードレース世界選手権 Moto3クラス
活動期間2013年-2016年
マニファクチャラーFTR ホンダ, KTM, マヒンドラ
チャンピオン0
2016年 順位4位 (145 pts)
出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント
69 2 7 1 2 271

フランチェスコ・"ペッコ"・バニャイア (Francesco "Pecco" Bagnaia, 1997年1月14日 - ) は、イタリア、トリノ出身のオートバイレーサー。姓はバグナイア[1]、バニャイヤ[2]、バニャーヤ[3]とも表記される。

バレンティーノ・ロッシが設立した「VR46アカデミー」出身者であり、2018年のロードレース世界選手権Moto2クラス、2022年、2023年のMotoGPクラスチャンピオン。

愛称はペッコ (Pecco) 。これは2歳年上の姉が幼い頃フランチェスコと上手く発音ができず、ペッコと呼んでいたことに由来する[4]。

初期の経歴

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世界選手権参戦前

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イタリアのトリノで生まれたバニャイアはミニモトで成功し、2009年にヨーロッパのミニGPチャンピオンシップを獲得した。2010年にモンラウ・コンペティション・チームから地中海プレGP125クラスにデビューし、ランキング2位となる。2012年にはCEV Moto3クラスにホンダ・NSF250Rで参戦、7戦中3戦で表彰台に上りアレックス・マルケス、ルカ・アマトに次ぐランキング3位となる。バニャイアはまた、VR46ライダーズアカデミーのメンバーでもある。

Moto3

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2013年

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2013年、バニャイアはチームイタリア・FMIから世界選手権Moto3クラスにデビューする。チームメイトはロマーノ・フェナティ。この年は17戦に出走したが、ポイントを得ることはできず期待外れのシーズンとなった。最高位はセパンでの16位であった。

2014年

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2014年、バニャイアは新設されたスカイ・レーシングチーム by VR46に移籍、KTMのマシンに乗り、チームメイトは再びロマーノ・フェナティとなった。ルーキーシーズンではポイントを獲得できなかったが、シーズン前のトレーニングとマシンの変更が功を奏し、明らかに改善された。前半7戦で5度のトップ10入りを果たし、最高位はル・マンでの4位であった。このレースではファステストラップも記録した。アッセンとザクセンリンクを怪我のため欠場するまで42ポイントを挙げていたが、復帰後はスランプに陥り、後半9戦でポイントを獲得したのは2戦のみであった。結局は50ポイント、ランキング16位でシーズンを終えた。

2015年

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2015年カタルーニャGP

2015年、バニャイアはアスパー・レーシングチームに移籍、マシンはマヒンドラに変わり、フアン・フランシスコ・ゲバラとホルヘ・マルティンがチームメイトとなった。第5戦のル・マンでは、ロマーノ・フェナティとエネア・バスティアニーニに次ぐ3位となり、初の表彰台となった。続くムジェロでバニャイアは0.003秒差で表彰台を逃し4位でフィニッシュした。シルバーストンでもニッコロ・アントネッリと3位を争い表彰台は目前であったが、残り2周でクラッシュした。2年連続でランキングを上昇させ、3年連続でマシンを変更しながらも前年より獲得ポイントを26増加させたが、シーズンはバニャイアにとって好不調の波が大きかった。トップ10フィニッシュは5回、7戦でノーポイントに終わり、リタイアは5回となった。シーズンは76ポイント、ランキング14位に終わった。

2016年

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2016年、バニャイアは開幕戦のロサイルで表彰台を獲得し、好スタートを切った。第4戦のヘレスでも3位に入る。ホームグランプリのイタリアでは0.006秒差でニッコロ・アントネッリを破り3位を確保した。続くバルセロナではクラッシュのためリタイアに終わったが、第8戦アッセンでは初優勝を飾った。この勝利はマヒンドラにとっても初の勝利であった。序盤8戦で4度の表彰台を獲得し、タイトル争いに加わることとなった。続く2戦は平凡な成績に終わりブルノではクラッシュのためリタイアとなったが、雨のレースとなった第12戦シルバーストンでは初のポールポジションを獲得、決勝ではスリリングなレースを繰り広げ、ブラッド・ビンダーに次ぐ2位となった。第17戦セパンでは、レース序盤にブラッド・ビンダー、ジョアン・ミル、ロレンツォ・ダッラ・ポルタといったライダーが同じコーナーでクラッシュ、バニャイアは2勝目を挙げた。バニャイアはブラッド・ビンダーに次いで世界選手権ランキング2位を獲得する機会を持っていた。しかしガブリエル・ロドリゴによってフィリップアイランドとバレンシアの2戦でリタイアすることとなった。ロドリゴはオーストラリアでファビオ・ディ・ジャンナントーニオを押し出し、バニャイアはそれに巻き込まれた。バレンシアでロドリゴは最初のラップで最終コーナーのアプローチにおいてハイサイドを起こし、バニャイアはそれを避けられずクラッシュした。結局バニャイアはシーズン2勝を挙げ表彰台6回、145ポイントを獲得しランキング4位でシーズンを終えた。

Moto2

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2017年

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Moto3で4シーズンを過ごした後、バニャイアはMoto2にステップアップした。2014年に所属していたスカイ・レーシングチーム VR46に移籍しステファノ・マンツィがチームメイトとなった。第4戦のヘレスでバニャイアは2位に入る。続くル・マンでも2位となる。予選ではトーマス・ルティからわずか0.026秒遅れの2番手となり、ポールポジションを逃した。ザクセンリンクではフランコ・モルビデリ、ミゲル・オリベイラに次ぐ3位となり、ミサノでもドミニク・エガーター、トーマス・ルティ、ハフィズ・シャーリンに次ぐ4位となったが、後にエガーターが失格となったため繰り上げで3位となった。もてぎでは4位に入り、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。バニャイアはルーキーシーズンを174ポイントで終え、ランキング5位となり、18レース中16レースでポイントを獲得した。

2018年

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2018年は開幕戦カタールで勝利を飾り、好スタートとなった。オースティンではアレックス・マルケスとの激しいバトルの末、2.4秒差で優勝した。このレースではファステストラップも記録した。ヘレスでは予選3位となり、決勝はロレンツォ・バルダッサーリ、ミゲル・オリベイラに次ぐ3位となった。ル・マンではMoto2における自身初のポールポジションを獲得、決勝も勝利し、ポールトゥフィニッシュとなった。この勝利はフランスGPにおける3度目の表彰台となった。アッセンでもポールポジションを獲得、そのままフィニッシュして4勝目を挙げる。ザクセンリンクでは予選3位となったものの、決勝では2周目にマティア・パシーニが最終コーナーにおいてバニャイアの目前で転倒、コース外に押し出されて26位まで下がってしまう。しかしながら必死の追い上げで、最終ラップの最終コーナーでアレックス・マルケスを抜いて12位フィニッシュとなった。ブルノでは3位でフィニッシュしたが、ここでオリヴェイラにポイントで並ばれてしまう。続くオーストリアで5勝目を挙げ、再びチャンピオンシップでのリードを築いた。ミサノでもポールポジションを獲得、そのまま6勝目を挙げる。タイでは7勝目を挙げ、チームメイトのルカ・マリーニと1-2フィニッシュとなった。もてぎではタイヤ圧が低かったためファビオ・クアルタラロが失格となり、バニャイアは8勝目を挙げた。セパンで3位に入り、12回目の表彰台を獲得したバニャイアはここでタイトルを確定した。チームメイトのルカ・マリーニも、Moto2における初勝利を記録した。

バニャイアはMoto2の2シーズンで36回出走し、34回でポイントを獲得、2017年のバルセロナから30戦連続でポイント獲得を果たした。この記録は彼がMotoGPにステップアップしたことで終了した。

MotoGP

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2019年

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2017年のルーキーシーズンを過ごしたVR46で2018年はMotoGPにステップアップすることをオファーされていた。しかし最終的には、チャンピオンシップタイトルを獲得する機会を得てMoto2に留まることにした。2018年シーズン開幕前にドゥカティと2年契約を交わし、2019年にはサテライトのプラマック・レーシングからMotoGPクラスへ昇格することが決定した[5]。2019年シーズンは、ドゥカティのファクトリーチームに移籍したダニロ・ペトルッチの空席を埋めることとなった。

開幕戦のカタールではフロントウィングを損傷したためリタイアする。第2戦のアルゼンチンでは14位でフィニッシュ、MotoGPでの初のポイントを獲得した。オースティンではマルク・マルケスとカル・クラッチローがそれぞれクラッシュしたため、バニャイアは9位でフィニッシュした。このレースではマーベリック・ビニャーレスとジョアン・ミルがジャンプスタートし、ドライブスルーペナルティを科された。第4戦のヘレスでは予選10位となり、決勝ではポル・エスパルガロと順位争いをしたものの6周目でクラッシュ、リタイアとなった。2018年にMoto2で優勝したル・マンでは、マーベリック・ビニャーレスと接触して6周目にクラッシュした。第6戦ムジェロでは予選8位となったが、決勝では7位走行中に11周目の最終コーナーでクラッシュした。

2021年

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#63.バニャイア（2021年ドイツGP）

ドゥカティ・レノボ・チームに移籍。第13戦アラゴンGPで最高峰クラス初優勝を飾る。これを境に、タイトル争いに絡むようになり、終盤6戦中3戦はポール・トゥ・ウィンを獲得。結果的にファビオ・クアルタラロに次ぐシリーズランキング2位で終えた。

2022年

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開幕戦前にチームとの契約更新を2024年までに延長した[6]。2009年シーズンにチャンピオンに輝いた師のロッシ以来のイタリア人ライダーとしてチャンピオンとなった。

2023年

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引き続き、ドゥカティ・チームから参戦。エネア・バスティアニーニとコンビを組む[7][8]。

この年はホルヘ・マルティンの活躍により、チャンピオン防衛が危ぶまれていたが、2年連続のチャンピオンに輝いた[9]。

主なレース戦績

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世界選手権

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シーズン別

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シーズン クラス 車両 チーム 車番 出走回数 勝利数 表彰台数 ポールポジション ファステストラップ ポイント 順位
2013年 Moto3 FTR ホンダ サンカルロ・チーム・イタリア 4 17 0 0 0 0 0 NC
2014年 Moto3 KTM スカイ・レーシングチーム VR46 21 16 0 0 0 1 50 16位
2015年 Moto3 マヒンドラ MAPFRE Team MAHINDRA Moto3 21 18 0 1 0 1 76 14位
2016年 Moto3 マヒンドラ Pull & Bear Aspar Mahindra Team 21 18 2 6 1 0 145 4位
2017年 Moto2 カレックス スカイ・レーシングチーム VR46 42 18 0 4 0 0 174 5位
2018年 Moto2 カレックス スカイ・レーシングチーム VR46 42 18 8 12 6 3 306 1位
2019年 MotoGP ドゥカティ アルマ・プラマック・レーシング 63 18 0 0 0 0 54 15位
2020年 アルマ・プラマック・レーシング 63 11 0 1 0 2 47 16位
2021年 ドゥカティ・レノボ・チーム 63 18 4 9 6 4 252 2位
2022年 63 20 7 10 5 3 265 1位
2023年 63 19 7 15 7 3 467 1位
2024年 63 19 10 15 5 6 461* 2位
計 210 38 73 30 23 2297

クラス別

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クラス シーズン デビュー戦 初表彰台 初勝利 出走回数 勝利数 表彰台数 PP ファステストラップ ポイント タイトル
Moto3 2013年-2016年 2013年カタール 2015年フランス 2016年オランダ 69 2 7 1 2 271 0
Moto2 2017年-2018年 2017年カタール 2017年スペイン 2018年カタール 36 8 16 6 3 480 1
MotoGP 2019年-現在 2019年カタール 2020年サンマリノ 2021年アラゴン 101 25 46 21 17 1430 0
計 2013年-現在 210 38 73 30 23 2297 1

レース結果

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年 クラス 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント
2013年 Moto3 FTR ホンダ QAT
23 		AME
22 		SPA
26 		FRA
20 		ITA
24 		CAT
17 		NED
26 		GER
30 		IND
Ret 		CZE
28 		GBR
Ret 		RSM
Ret 		ARA
17 		MAL
16 		AUS
Ret 		JPN
20 		VAL
Ret 		NC 0
2014年 Moto3 KTM QAT
10 		AME
7 		ARG
Ret 		SPA
8 		FRA
4 		ITA
Ret 		CAT
10 		NED
DNS 		GER
DNS 		IND
Ret 		CZE
17 		GBR
21 		RSM
Ret 		ARA
24 		JPN
13 		AUS
11 		MAL
Ret 		VAL
16 		16位 50
2015年 Moto3 マヒンドラ QAT
9 		AME
Ret 		ARG
11 		SPA
7 		FRA
3 		ITA
4 		CAT
20 		NED
11 		GER
Ret 		IND
Ret 		CZE
12 		GBR
Ret 		RSM
8 		ARA
11 		JPN
15 		AUS
Ret 		MAL
17 		VAL
13 		14位 76
2016年 Moto3 マヒンドラ QAT
3 		ARG
23 		AME
14 		SPA
3 		FRA
12 		ITA
3 		CAT
Ret 		NED
1 		GER
10 		AUT
11 		CZE
Ret 		GBR
2 		RSM
21 		ARA
16 		JPN
6 		AUS
Ret 		MAL
1 		VAL
Ret 		4位 145
2017年 Moto2 カレックス QAT
12 		ARG
7 		AME
16 		SPA
2 		FRA
2 		ITA
22 		CAT
13 		NED
10 		GER
3 		CZE
7 		AUT
4 		GBR
5 		RSM
3 		ARA
10 		JPN
4 		AUS
12 		MAL
5 		VAL
4 		5位 174
2018年 Moto2 カレックス QAT
1 		ARG
9 		AME
1 		SPA
3 		FRA
1 		ITA
4 		CAT
8 		NED
1 		GER
12 		CZE
3 		AUT
1 		GBR
C 		RSM
1 		ARA
2 		THA
1 		JPN
1 		AUS
12 		MAL
3 		VAL
14 		1位 306
2019年 MotoGP ドゥカティ QAT
Ret 		ARG
14 		AME
9 		SPA
Ret 		FRA
Ret 		ITA
Ret 		CAT
Ret 		NED
14 		GER
17 		CZE
12 		AUT
7 		GBR
11 		RSM
Ret 		ARA
16 		THA
 JPN
 AUS
9 		MAL
12 		VAL
DNS 		15位 54
2020年 SPA
7 		ANC
Ret 		CZE
DNS 		AUT STY RSM
2 		EMI
Ret 		CAT
6 		FRA
13 		ARA
Ret 		TER
Ret 		EUR
Ret 		VAL
11 		POR
Ret 		16位 47
2021年 QAT
3 		DOH
6 		POR
2 		SPA
2 		FRA
4 		ITA
Ret 		CAT
7 		GER
5 		NED
6 		STY
11 		AUT
2 		GBR
14 		ARA
1 		RSM
1 		AME
3 		EMI
Ret 		ALG
1 		VAL
1 		2位 252
2022年 QAT
Ret 		INA
15 		ARG
5 		AME
7 		POR
8 		SPA
1 		FRA
Ret 		ITA
1 		CAT
Ret 		GER
Ret 		NED
1 		GBR
1 		AUT
1 		RSM
1 		ARA
2 		JPN
Ret 		THA
3 		AUS
3 		MAL
1 		VAL
9 		1位 265
2023年 POR
1 		ARG
16 		AME
Ret 		SPA
1 		FRA
Ret 		ITA
1 		GER
2 		NED
1 		GBR
2 		AUT
1 		CAT
DNS 		RSM
3 		IND
Ret 		JPN
2 		INA
1 		AUS
2 		THA
2 		MAL
3 		QAT
2 		VAL
1 		1位 467
2024年 QAT
1 		POR
Ret 		AME
5 		SPA
1 		FRA
3 		CAT
1 		ITA
1 		NED
1 		GER
1 		GBR
3 		AUT
1 		ARA
Ret 		RSM
2 		EMI
Ret 		INA
3 		JPN
1 		AUS
3 		THA
1 		MAL
1 		BAR 2位* 461*

* 現在進行中

参照

[編集]
  1. ^ バグナイアが左手首骨折で決勝レースを欠場 MotoGP公式（2019年11月16日）2020年7月31日閲覧。
  2. ^ フランチェスコ・バニャイヤ、MotoGP初年度の苦戦は“テストが良すぎた”から？ motorsport.com日本版（2019年12月10日）2020年7月31日閲覧。
  3. ^ MotoGPバーチャルレース第2ラウンド、バニャーヤが優勝 RIDING SPORT（2020年4月13日）2020年7月31日閲覧。
  4. ^ “Was Francesco Bagnaia zum Weltmeister gamecht hat”. SPEED WEEK. 12 November 2018閲覧。
  5. ^ バニャイヤ、2019年よりドゥカティと契約し、プラマックから参戦へ motorsport.com日本版（2018年2月23日）
  6. ^ “ドゥカティ、フランセスコ・バニャイアと2024年まで一番乗りの契約更新。2023年MotoGPラインアップは4人決定”. オートスポーツ. (2022年2月22日). https://www.as-web.jp/bike/786374 2022年2月22日閲覧。 
  7. ^ “Francesco Bagnaia and Ducati set to continue together in the 2023 and 2024 MotoGP seasons”. ducati.com (21 February 2022). 22 October 2022閲覧。
  8. ^ “Ducati confirm Bastianini as Bagnaia's teammate for 2023”. motogp.com (26 August 2022). 22 October 2022閲覧。
  9. ^ “バニャイアが優勝。チャンピオン獲得【順位結果】2023MotoGP第20戦バレンシアGP 決勝”. オートスポーツ (2023年11月26日). 2024年3月2日閲覧。

外部リンク

[編集]


ドゥカティ・レノボ・チームモンスターエナジー・ヤマハMotoGPプリマ・プラマック・レーシングレプソル・ホンダ・チームレッドブルKTMファクトリー・レーシングLCRホンダ
  • 20 クアルタラロ
  • 42 リンス
    		•
  • 21 モルビデリ
  • 89 マルティン
    		•
  • 10 マリーニ
  • 36 ミル
    		•
  • 33 ビンダー
  • 43 ミラー
    		•
  • 5 ザルコ
  • 30 中上
    • チーム・グレシーニMotoGPガスガス・ファクトリーレーシングプルタミナ・エンデューロ・VR46レーシングチームアプリリア・レーシングトラックハウス・レーシング
  • 31 アコスタ
  • 37 A・フェルナンデス
    		•
  • 49 ディ・ジャンナントニオ
  • 72 ベッツェッキ
    		•
  • 12 ビニャーレス
  • 41 A・エスパルガロ
    		•
  • 25 R・フェルナンデス
  • 88 オリベイラ
    • その他のライダー：6 ブラドル (HRC・チーム)、26 ペドロサ (レッドブルKTMファクトリー・レーシング)、29 イアンノーネ (プルタミナ・エンデューロ・VR46レーシングチーム)、32 サヴァドーリ (アプリリア・レーシング、トラックハウス・レーシング)、44 P・エスパルガロ (レッドブルKTMファクトリー・レーシング)、87 ガードナー (モンスターエナジー・ヤマハMotoGP)
    主なチーム首脳
    元チーム関係者
    現在のライダー
    過去のライダー
    マシン
    現在
    過去
    ダンティーン
    プラマック
    主なチーム首脳
    現在のライダー
    過去のライダー
    マシン
    ワールドチャンピオン
    500 ccクラス
    1940年代
    1950年代
    1960年代
    1970年代
    1980年代
    1990年代
    2000年代
    MotoGPクラス
    2000年代
    2010年代
    2020年代
    250 ccクラス
    1940年代
    1950年代
    1960年代
    1970年代
    1980年代
    1990年代
    2000年代
    Moto2クラス
    2010年代
    2020年代
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