フランチェスコ・バニャイア

フランチェスコ・バニャイア
2023年
国籍	イタリア
生年月日	(1997-01-14) 1997年1月14日（27歳） イタリア、トリノ
現在のチーム	ドゥカティ・レノボ・チーム
ゼッケン	63
レースでの経歴 ロードレース世界選手権 MotoGPクラス 活動期間 2019- マニファクチャラー ドゥカティ チャンピオン 2 (2022年、2023年) 2024年 順位 2位 (498 pts) 出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント 106 29 51 24 18 1583 ロードレース世界選手権 Moto2クラス 活動期間 2017年-2018年 マニファクチャラー カレックス チャンピオン 1 (2018) 2018年 順位 1位 (306 pts) 出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント 36 8 16 6 3 480 ロードレース世界選手権 Moto3クラス 活動期間 2013年-2016年 マニファクチャラー FTR ホンダ, KTM, マヒンドラ チャンピオン 0 2016年 順位 4位 (145 pts) 出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント 69 2 7 1 2 271

フランチェスコ・"ペッコ"・バニャイア (Francesco "Pecco" Bagnaia, 1997年1月14日 - ) は、イタリア、トリノ出身のオートバイレーサー。姓はバグナイア、バニャイヤ、バニャーヤとも表記される。

バレンティーノ・ロッシが設立した「VR46アカデミー」出身者であり、2018年のロードレース世界選手権Moto2クラス、2022年、2023年のMotoGPクラスチャンピオン。

愛称はペッコ (Pecco) 。これは2歳年上の姉が幼い頃フランチェスコと上手く発音ができず、ペッコと呼んでいたことに由来する。

初期の経歴

世界選手権参戦前

イタリアのトリノで生まれたバニャイアはミニモトで成功し、2009年にヨーロッパのミニGPチャンピオンシップを獲得した。2010年にモンラウ・コンペティション・チームから地中海プレGP125クラスにデビューし、ランキング2位となる。2012年にはCEV Moto3クラスにホンダ・NSF250Rで参戦、7戦中3戦で表彰台に上りアレックス・マルケス、ルカ・アマトに次ぐランキング3位となる。バニャイアはまた、VR46ライダーズアカデミーのメンバーでもある。

Moto3

2013年

2013年、バニャイアはチームイタリア・FMIから世界選手権Moto3クラスにデビューする。チームメイトはロマーノ・フェナティ。この年は17戦に出走したが、ポイントを得ることはできず期待外れのシーズンとなった。最高位はセパンでの16位であった。

2014年

2014年、バニャイアは新設されたスカイ・レーシングチーム by VR46に移籍、KTMのマシンに乗り、チームメイトは再びロマーノ・フェナティとなった。ルーキーシーズンではポイントを獲得できなかったが、シーズン前のトレーニングとマシンの変更が功を奏し、明らかに改善された。前半7戦で5度のトップ10入りを果たし、最高位はル・マンでの4位であった。このレースではファステストラップも記録した。アッセンとザクセンリンクを怪我のため欠場するまで42ポイントを挙げていたが、復帰後はスランプに陥り、後半9戦でポイントを獲得したのは2戦のみであった。結局は50ポイント、ランキング16位でシーズンを終えた。

2015年

2015年カタルーニャGP

2015年、バニャイアはアスパー・レーシングチームに移籍、マシンはマヒンドラに変わり、フアン・フランシスコ・ゲバラとホルヘ・マルティンがチームメイトとなった。第5戦のル・マンでは、ロマーノ・フェナティとエネア・バスティアニーニに次ぐ3位となり、初の表彰台となった。続くムジェロでバニャイアは0.003秒差で表彰台を逃し4位でフィニッシュした。シルバーストンでもニッコロ・アントネッリと3位を争い表彰台は目前であったが、残り2周でクラッシュした。2年連続でランキングを上昇させ、3年連続でマシンを変更しながらも前年より獲得ポイントを26増加させたが、シーズンはバニャイアにとって好不調の波が大きかった。トップ10フィニッシュは5回、7戦でノーポイントに終わり、リタイアは5回となった。シーズンは76ポイント、ランキング14位に終わった。

2016年

2016年、バニャイアは開幕戦のロサイルで表彰台を獲得し、好スタートを切った。第4戦のヘレスでも3位に入る。ホームグランプリのイタリアでは0.006秒差でニッコロ・アントネッリを破り3位を確保した。続くバルセロナではクラッシュのためリタイアに終わったが、第8戦アッセンでは初優勝を飾った。この勝利はマヒンドラにとっても初の勝利であった。序盤8戦で4度の表彰台を獲得し、タイトル争いに加わることとなった。続く2戦は平凡な成績に終わりブルノではクラッシュのためリタイアとなったが、雨のレースとなった第12戦シルバーストンでは初のポールポジションを獲得、決勝ではスリリングなレースを繰り広げ、ブラッド・ビンダーに次ぐ2位となった。第17戦セパンでは、レース序盤にブラッド・ビンダー、ジョアン・ミル、ロレンツォ・ダッラ・ポルタといったライダーが同じコーナーでクラッシュ、バニャイアは2勝目を挙げた。バニャイアはブラッド・ビンダーに次いで世界選手権ランキング2位を獲得する機会を持っていた。しかしガブリエル・ロドリゴによってフィリップアイランドとバレンシアの2戦でリタイアすることとなった。ロドリゴはオーストラリアでファビオ・ディ・ジャンナントーニオを押し出し、バニャイアはそれに巻き込まれた。バレンシアでロドリゴは最初のラップで最終コーナーのアプローチにおいてハイサイドを起こし、バニャイアはそれを避けられずクラッシュした。結局バニャイアはシーズン2勝を挙げ表彰台6回、145ポイントを獲得しランキング4位でシーズンを終えた。

Moto2

2017年

Moto3で4シーズンを過ごした後、バニャイアはMoto2にステップアップした。2014年に所属していたスカイ・レーシングチーム VR46に移籍しステファノ・マンツィがチームメイトとなった。第4戦のヘレスでバニャイアは2位に入る。続くル・マンでも2位となる。予選ではトーマス・ルティからわずか0.026秒遅れの2番手となり、ポールポジションを逃した。ザクセンリンクではフランコ・モルビデリ、ミゲル・オリベイラに次ぐ3位となり、ミサノでもドミニク・エガーター、トーマス・ルティ、ハフィズ・シャーリンに次ぐ4位となったが、後にエガーターが失格となったため繰り上げで3位となった。もてぎでは4位に入り、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。バニャイアはルーキーシーズンを174ポイントで終え、ランキング5位となり、18レース中16レースでポイントを獲得した。

2018年

2018年は開幕戦カタールで勝利を飾り、好スタートとなった。オースティンではアレックス・マルケスとの激しいバトルの末、2.4秒差で優勝した。このレースではファステストラップも記録した。ヘレスでは予選3位となり、決勝はロレンツォ・バルダッサーリ、ミゲル・オリベイラに次ぐ3位となった。ル・マンではMoto2における自身初のポールポジションを獲得、決勝も勝利し、ポールトゥフィニッシュとなった。この勝利はフランスGPにおける3度目の表彰台となった。アッセンでもポールポジションを獲得、そのままフィニッシュして4勝目を挙げる。ザクセンリンクでは予選3位となったものの、決勝では2周目にマティア・パシーニが最終コーナーにおいてバニャイアの目前で転倒、コース外に押し出されて26位まで下がってしまう。しかしながら必死の追い上げで、最終ラップの最終コーナーでアレックス・マルケスを抜いて12位フィニッシュとなった。ブルノでは3位でフィニッシュしたが、ここでオリヴェイラにポイントで並ばれてしまう。続くオーストリアで5勝目を挙げ、再びチャンピオンシップでのリードを築いた。ミサノでもポールポジションを獲得、そのまま6勝目を挙げる。タイでは7勝目を挙げ、チームメイトのルカ・マリーニと1-2フィニッシュとなった。もてぎではタイヤ圧が低かったためファビオ・クアルタラロが失格となり、バニャイアは8勝目を挙げた。セパンで3位に入り、12回目の表彰台を獲得したバニャイアはここでタイトルを確定した。チームメイトのルカ・マリーニも、Moto2における初勝利を記録した。

バニャイアはMoto2の2シーズンで36回出走し、34回でポイントを獲得、2017年のバルセロナから30戦連続でポイント獲得を果たした。この記録は彼がMotoGPにステップアップしたことで終了した。

MotoGP

2019年

2017年のルーキーシーズンを過ごしたVR46で2018年はMotoGPにステップアップすることをオファーされていた。しかし最終的には、チャンピオンシップタイトルを獲得する機会を得てMoto2に留まることにした。2018年シーズン開幕前にドゥカティと2年契約を交わし、2019年にはサテライトのプラマック・レーシングからMotoGPクラスへ昇格することが決定した。2019年シーズンは、ドゥカティのファクトリーチームに移籍したダニロ・ペトルッチの空席を埋めることとなった。

開幕戦のカタールではフロントウィングを損傷したためリタイアする。第2戦のアルゼンチンでは14位でフィニッシュ、MotoGPでの初のポイントを獲得した。オースティンではマルク・マルケスとカル・クラッチローがそれぞれクラッシュしたため、バニャイアは9位でフィニッシュした。このレースではマーベリック・ビニャーレスとジョアン・ミルがジャンプスタートし、ドライブスルーペナルティを科された。第4戦のヘレスでは予選10位となり、決勝ではポル・エスパルガロと順位争いをしたものの6周目でクラッシュ、リタイアとなった。2018年にMoto2で優勝したル・マンでは、マーベリック・ビニャーレスと接触して6周目にクラッシュした。第6戦ムジェロでは予選8位となったが、決勝では7位走行中に11周目の最終コーナーでクラッシュした。

2021年

#63.バニャイア（2021年ドイツGP）

ドゥカティ・レノボ・チームに移籍。第13戦アラゴンGPで最高峰クラス初優勝を飾る。これを境に、タイトル争いに絡むようになり、終盤6戦中3戦はポール・トゥ・ウィンを獲得。結果的にファビオ・クアルタラロに次ぐシリーズランキング2位で終えた。

2022年

開幕戦前にチームとの契約更新を2024年までに延長した。2009年シーズンにチャンピオンに輝いた師のロッシ以来のイタリア人ライダーとしてチャンピオンとなった。

2023年

引き続き、ドゥカティ・チームから参戦。エネア・バスティアニーニとコンビを組む。

この年はホルヘ・マルティンの活躍により、チャンピオン防衛が危ぶまれていたが、2年連続のチャンピオンに輝いた。

主なレース戦績

世界選手権

シーズン別

シーズン	クラス	車両	チーム	車番	出走回数	勝利数	表彰台数	ポールポジション	ファステストラップ	ポイント	順位
2013年	Moto3	FTR ホンダ	サンカルロ・チーム・イタリア	4	17	0	0	0	0	0	NC
2014年	Moto3	KTM	スカイ・レーシングチーム VR46	21	16	0	0	0	1	50	16位
2015年	Moto3	マヒンドラ	MAPFRE Team MAHINDRA Moto3	21	18	0	1	0	1	76	14位
2016年	Moto3	マヒンドラ	Pull & Bear Aspar Mahindra Team	21	18	2	6	1	0	145	4位
2017年	Moto2	カレックス	スカイ・レーシングチーム VR46	42	18	0	4	0	0	174	5位
2018年	Moto2	カレックス	スカイ・レーシングチーム VR46	42	18	8	12	6	3	306	1位
2019年	MotoGP	ドゥカティ	アルマ・プラマック・レーシング	63	18	0	0	0	0	54	15位
2020年			アルマ・プラマック・レーシング	63	11	0	1	0	2	47	16位
2021年			ドゥカティ・レノボ・チーム	63	18	4	9	6	4	252	2位
2022年				63	20	7	10	5	3	265	1位
2023年				63	19	7	15	7	3	467	1位
2024年				63	20	11	16	6	6	498	2位
計					211	39	74	31	23	2334

クラス別

クラス	シーズン	デビュー戦	初表彰台	初勝利	出走回数	勝利数	表彰台数	PP	ファステストラップ	ポイント	タイトル
Moto3	2013年-2016年	2013年カタール	2015年フランス	2016年オランダ	69	2	7	1	2	271	0
Moto2	2017年-2018年	2017年カタール	2017年スペイン	2018年カタール	36	8	16	6	3	480	1
MotoGP	2019年-現在	2019年カタール	2020年サンマリノ	2021年アラゴン	106	29	51	24	18	1583	0
計	2013年-現在				211	39	74	31	23	2334	1

レース結果

年	クラス	車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
2013年	Moto3	FTR ホンダ	QAT 23	AME 22	SPA 26	FRA 20	ITA 24	CAT 17	NED 26	GER 30	IND Ret	CZE 28	GBR Ret	RSM Ret	ARA 17	MAL 16	AUS Ret	JPN 20	VAL Ret				NC	0
2014年	Moto3	KTM	QAT 10	AME 7	ARG Ret	SPA 8	FRA 4	ITA Ret	CAT 10	NED DNS	GER DNS	IND Ret	CZE 17	GBR 21	RSM Ret	ARA 24	JPN 13	AUS 11	MAL Ret	VAL 16			16位	50
2015年	Moto3	マヒンドラ	QAT 9	AME Ret	ARG 11	SPA 7	FRA 3	ITA 4	CAT 20	NED 11	GER Ret	IND Ret	CZE 12	GBR Ret	RSM 8	ARA 11	JPN 15	AUS Ret	MAL 17	VAL 13			14位	76
2016年	Moto3	マヒンドラ	QAT 3	ARG 23	AME 14	SPA 3	FRA 12	ITA 3	CAT Ret	NED 1	GER 10	AUT 11	CZE Ret	GBR 2	RSM 21	ARA 16	JPN 6	AUS Ret	MAL 1	VAL Ret			4位	145
2017年	Moto2	カレックス	QAT 12	ARG 7	AME 16	SPA 2	FRA 2	ITA 22	CAT 13	NED 10	GER 3	CZE 7	AUT 4	GBR 5	RSM 3	ARA 10	JPN 4	AUS 12	MAL 5	VAL 4			5位	174
2018年	Moto2	カレックス	QAT 1	ARG 9	AME 1	SPA 3	FRA 1	ITA 4	CAT 8	NED 1	GER 12	CZE 3	AUT 1	GBR C	RSM 1	ARA 2	THA 1	JPN 1	AUS 12	MAL 3	VAL 14		1位	306
2019年	MotoGP	ドゥカティ	QAT Ret	ARG 14	AME 9	SPA Ret	FRA Ret	ITA Ret	CAT Ret	NED 14	GER 17	CZE 12	AUT 7	GBR 11	RSM Ret	ARA 16	THA	JPN	AUS 9	MAL 12	VAL DNS		15位	54
2020年			SPA 7	ANC Ret	CZE DNS	AUT	STY	RSM 2	EMI Ret	CAT 6	FRA 13	ARA Ret	TER Ret	EUR Ret	VAL 11	POR Ret							16位	47
2021年			QAT 3	DOH 6	POR 2	SPA 2	FRA 4	ITA Ret	CAT 7	GER 5	NED 6	STY 11	AUT 2	GBR 14	ARA 1	RSM 1	AME 3	EMI Ret	ALG 1	VAL 1			2位	252
2022年			QAT Ret	INA 15	ARG 5	AME 7	POR 8	SPA 1	FRA Ret	ITA 1	CAT Ret	GER Ret	NED 1	GBR 1	AUT 1	RSM 1	ARA 2	JPN Ret	THA 3	AUS 3	MAL 1	VAL 9	1位	265
2023年			POR 1	ARG 16	AME Ret	SPA 1	FRA Ret	ITA 1	GER 2	NED 1	GBR 2	AUT 1	CAT DNS	RSM 3	IND Ret	JPN 2	INA 1	AUS 2	THA 2	MAL 3	QAT 2	VAL 1	1位	467
2024年			QAT 1	POR Ret	AME 5	SPA 1	FRA 3	CAT 1	ITA 1	NED 1	GER 1	GBR 3	AUT 1	ARA Ret	RSM 2	EMI Ret	INA 3	JPN 1	AUS 3	THA 1	MAL 1	SLD 1	2位	498

* 現在進行中

外部リンク

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