フェリーあかし
| フェリーあかし | |
|---|---|
 ジェノヴァ港を出港する「BNI NSAR」 | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本 |
| 所有者 | 阪九フェリー |
| 運用者 | 阪九フェリー |
| 建造所 | 神田造船所 |
| IMO番号 | 7236335 |
| 経歴 | |
| 進水 | 1972年 |
| 竣工 | 1972年 |
| 就航 | 1972年11月20日 |
| 運航終了 | 1991年3月19日 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 6,987 トン |
| 全長 | 150.1 m |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | 2基 |
| 推進器 | 2軸 |
| 航海速力 | 20.5ノット |
| 旅客定員 | 1,185名 |
| 車両搭載数 | トラック94台、乗用車120台 |
概要
[編集]1991年、キプロスのMARLINESに売却され、DAME Mとなり、クルーズフェリーに改造され、1994年、パトラ - アンコーナ航路に就航した。 1995年は、パトラ - イグメニッツァ - アンコーナ航路で運航された。 1996年からCOTUNAVに傭船され、夏季にティノス - ジェノヴァ航路、 チュニス - マルセイユ航路で運航された。 1999年12月、キプロスのSalamis Lineに売却され、SALAMIS STARとなり、ピレウス - リマソル - ハイファ航路で運航された。
2002年からチュニジアのCOMANAVに傭船され、MARRAKESH EXPRESSとなり、チュニス - ジェノバ、チュニス - セット航路に就航した。 2008年、COMANAVに売却された。 2010年4月、BNI NSARと改名して、ジェノバ - タンジェ航路、セット - ナドール航路で運航されたが、COMANAVの倒産により係船された。
航路
[編集]阪九フェリー
設計
[編集]→詳細は「フェリーながと」を参照
フェリーながとの同型船である。
脚注
[編集]外部リンク
[編集]- 船のウェブサイト - ギリシャの旧日本船
- MarineTraffic.com - MARRAKECH EXPRESS - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
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