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ノート:帝都高速度交通営団/削除

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このページはノート:東京地下鉄丸ノ内線、東京地下鉄丸ノ内線、東京地下鉄銀座線、ノート:東京地下鉄銀座線東京地下鉄の路線記事の過去の版について削除依頼の議論内容を保存した物です。

現在の記事へのについてのご意見はノート:帝都高速度交通営団にて行ってください。


関連項目 : Wikipedia:削除の過去ログ

--以上の署名のないコメントは、Suisui（会話・投稿記録）さんが 2004-01-30 07:57:38 (UTC) に投稿したものです。
/ --以上の署名のないコメントは、Araisyohei（会話・投稿記録）さんが 2004-02-17 13:13:53 (UTC) に投稿したものです。 / --以上の署名のないコメントは、Araisyohei（会話・投稿記録）さんが 2004-02-17 13:14:34 (UTC) に投稿したものです。 / --以上の署名のないコメントは、Araisyohei（会話・投稿記録）さんが 2004-02-17 13:16:19 (UTC) に投稿したものです。 / --以上の署名のないコメントは、Araisyohei（会話・投稿記録）さんが 2004-02-17 13:16:19 (UTC) に投稿したものです。 / --以上の署名のないコメントは、Araisyohei（会話・投稿記録）さんが 2004-03-15 14:40:46 (UTC) に投稿したものです。 / --以上の署名のないコメントは、Araisyohei（会話・投稿記録）さんが 2004-03-15 14:41:18 (UTC) に投稿したものです。 / --以上の署名のないコメントは、Takanashi canon（会話・投稿記録）さんが 2005-12-21 11:33:37 (UTC) に投稿したものです。

ノート:帝都高速度交通営団より移動

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コメント 当セクションおよび下掲セクション《#2003年11月25日依頼》は、2004年（平成16年）1月30日に旧《ノート:帝都高速度交通営団》からサブページ《ノート:帝都高速度交通営団/削除》へ移動されたものです（差分/185042・差分/214336）。--Yumoriy（会話） 2024年9月26日 (木) 13:41 (UTC)

「車両」の記述

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ノート:京王京王線にも指摘がありますが、ここに「車両」の記述を追加してしまったので、非常に見づらくなってしまいました。
営団地下鉄の場合には、ほぼ路線ごとに車両の系列が分かれているので、もし車両一覧を書きたいなら、各路線に書いてほしいです。
--秀の介 13:47 2003年10月21日 (UTC)

各路線の所にも書いてありますが、全て纏めて書いたほうが利用者にとっては見やすいと思います。
ここの一緒に書くと長くなるという理由は通用しません。
いくら長くても良いと他の記事でも説明されています。
それならば、東京急行電鉄車両一覧の様な記事を書かなければなりません。
御解答下さい。
--219.111.193.249 05:27 2003年10月23日 (UTC)
長くて見づらいなんて、書いていません。スタイルを無視して、追加したので見づらいんです。途中に見出しのテーブルが入っているし、ほとんどの見出しがリンクになってるのが原因です。
それと、解答じゃなくて、回答ですよ。--秀の介 06:44 2003年10月23日 (UTC)
情報 当セクション《#「車両」の記述》への投稿は、2003年（平成15年）11月16日の投稿で固定リンク方式の「・過去ログ1」に置き換えられ（差分/92011/101811）、9日後の同年11月25日に別利用者の手で当該過去ログへのリンクが除去されていました（差分/101812）。履歴から復元します。--Yumoriy（会話） 2024年9月26日 (木) 13:41 (UTC)

「東京地下鉄株式会社準備ページ」に新版(民営化後)を作りました

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済み
2004年4月1日の東京地下鉄株式会社発足にともなう改名移動について、《ノート:帝都高速度交通営団/民営化関連》を参照。--Yumoriy（会話）

ノート:東京地下鉄株式会社に東京地下鉄株式会社準備ページに新版(民営化後)を作りました。よかったら編集してください。--Araisyohei 06:55 2003年11月12日 (UTC)

情報 上記投稿は当ノート（旧《ノート:帝都高速度交通営団》）の2003年11月12日 06:55:37 (UTC)の版（差分/87102）で初めて投稿され、約2週間後の同年11月25日 09:27:46 (UTC)の版（差分/137247）の加筆でリンク先が変更されました。<del><ins>タグで再現します。--Yumoriy（会話） 2024年9月26日 (木) 13:41 (UTC)
東京地下鉄および各路線の記事は、現行の帝都高速度交通営団および各路線の記事からの「記事の移動」で作成した方が良いと思います。よって、「東京地下鉄○○線」の記事を作成するのは、もう少し待っていただけませんでしょうか。--nnh 07:12 2003年11月12日 (UTC)
了解です。何月から作成しますか? --Araisyohei 06:34 2003年11月13日 (UTC)
東京地下鉄への移行（2004年4月1日でしたっけ?）の後でも良いと思います。慌てる必要はないでしょう。事前の作業が必要であれば、現行の記事のノートを使用すれば良いと思いますが、修正箇所はそんなには多くないと思います。--nnh 06:47 2003年11月13日 (UTC)
各路線の記事の移動と修正は、東京地下鉄が発足する2004年4月1日以降ということになるのでしょうね。
ただ、「帝都高速度交通営団」の移動による「東京地下鉄」の記事作成にだけは反対します。「東京地下鉄」(記事名にするならこちらでは？)という記事は今からあっていいと思いますし、「帝都高速度交通営団」が所要の修正を行ったうえで2004年4月1日以降も並存していても問題ない(というより必要)と思います（例えば、営団設立の経緯を「東京地下鉄」に書く必要はないが、この記述自体は必要）。帝都高速度交通営団と東京地下鉄は別の事業体ですし、国鉄とJR各社の例もありますし。
それよりも、すでに作られてしまった路線の記事の削除が必要じゃありませんか？このままでは、記事の移動ができないのでは。--Kone 07:51 2003年11月13日 (UTC)
4月1日以降、帝都高速度交通営団は[[東京地下鉄]]へのリダイレクトにせよ、ということではありません。現行の「帝都高速度交通営団」を「東京地下鉄」（私も記事名はこちらの方が良いと思います）へ移動し、「帝都高速度交通営団」はリダイレクトを解除して、過去の組織としての帝都高速度交通営団について書く、という手順を踏んではどうか、ということです。現時点での東京地下鉄に関する記述は、「帝都高速度交通営団」内に4月1日に移行される旨（現状よりさらに詳しく）を書くということでは駄目でしょうか。
「すでに作られてしまった路線の記事」は、現行の記事の履歴を残すためには削除した方が良いと思います。--nnh 04:08 2003年11月15日 (UTC)
お返事ありがとうございます。私としては、現在の営団の記事の履歴を営団の記事の履歴として残しておきたいのです。2004年4月1日の移行に伴う記事の「修正」を行ったという履歴を、営団の記事に残しておいてやりたいのです。「記事の移動」をしてしまうと、営団の記事の過去の履歴が東京地下鉄の記事の履歴になってしまうわけで、そのあたり釈然としないというのが反対した理由です。センチメタリズムといわれればそれまでですが、これにより、営団の過去と現在(未来?)を営団の記事に残しておくことができます。これも、編集履歴を残しておくことのできるwikiならではの芸当だと思うのです。--Kone 04:42 2003年11月15日 (UTC)
なるほど、現在の営団の記事の履歴を帝都高速度交通営団に残しておくか、東京地下鉄に移すかの違いということですね。私は現状の記事の履歴を見て、路線や車輛に関する内容が多いので、それらは「東京地下鉄」に移した方が良いと判断しました。が、営団そのものについての記述の変更の履歴を「帝都高速度交通営団」に残したいというKoneさんの考えも理解できます。「東京地下鉄」の記事を新規に作成することにことについても、強く反対はしません。--nnh 05:10 2003年11月15日 (UTC)

(インデント戻します)
上をまとめると、このようなことでよろしいですか？ どうぞ追加、変更ください。
()は実施予定　後は、民営化後　現は、現在可能

  1. 東京地下鉄各路線の記事は、現行の帝都高速度交通営団各路線の記事からの「記事の移動」で作成。(後)nnhさんの案
  2. 「帝都高速度交通営団」の移動による「東京地下鉄」の記事作成は行わない。並びに、東京地下鉄の記事は、東京地下鉄株式会社準備ページをそのまま移動し、使用する。Koneさんの案

変更者、時間

準備ページを東京地下鉄株式会社準備ページに移動しました。これによって219.111.193.249さんの過去ログへのリンクを消去しました。--Araisyohei 09:11 2003年11月25日 (UTC)

情報 上記投稿末尾に「準備ページを東京地下鉄株式会社準備ページに移動しました」（差分/101812）とあるのは、《ノート:東京地下鉄株式会社》への2003年11月25日 09:30:39 (UTC)付投稿（差分/101847）でも報告されている、過去ログに移されていた同ノート「#準備」節（差分/91993/92018）を「東京地下鉄株式会社準備ページ」へ転写（「移動」）した編集（差分/101846/299190）を指すと考えられます。なお、《ノート:東京地下鉄株式会社》は上記投稿の直後、左記投稿の直前にあたる11月25日 09:19 (UTC)の版で《ノート:東京地下鉄》へ改名移動されています（差分/2196956）。--Yumoriy（会話） 2024年9月26日 (木) 13:41 (UTC)

ノート:東京地下鉄株式会社の準備を過去ログに移設しました。
Wikipedia:ノートページでも書いてある通り、ノートは記事に対する議論を行うところであり、そのような準備を書く場所ではありません。
このような準備は、メインページに書く方が適切だと思います。
--219.111.193.249 13:31 2003年11月16日 (UTC)

情報 注意。上記2003年11月16日付投稿（差分/92007）は、直上の2003年11月25日付投稿（差分/101812）よりも以前に投稿されたものです。
投稿文頭に「ノート:東京地下鉄株式会社の準備を過去ログに移設」とあるのは、旧《ノート:東京地下鉄株式会社》（2004年4月の東京地下鉄株式会社の発足以前に作られ、節「#準備」のみが存在していました）で219.111.193.249さんが実施した過去ログ化（差分/91993/92018）を指しています。これは旧《ノート:東京地下鉄株式会社》にあった「#準備」節を除去（白紙化）し、固定リンク方式のログ「・民営化後の準備」へのリンクに置き換える編集でした（差分/91993/92018）。なお、ページ「東京地下鉄株式会社」は2003年11月25日 09:19 (UTC)の版で旧「東京地下鉄」へ改名移動され（差分/115963）、さらに当記事の改名移動（旧「帝都高速度交通営団」⇒「東京地下鉄」）にともない2004年3月31日付で旧《ノート:東京地下鉄》⇒《ノート:東京地下鉄/削除》へと移動されました（差分/299363）。--Yumoriy（会話） 2024年9月26日 (木) 13:41 (UTC)

削除依頼での議論

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2003年11月25日依頼

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コメント 〈Wikipedia:削除記録/過去ログ 2003年12月〉参照。--Yumoriy（会話）
情報 審議ログ中に「ノート:帝都高速度交通営団での議論に基づき」とあるのは、上掲《#ノート:帝都高速度交通営団より移動》節の議論を参照。--Yumoriy（会話） 2024年9月26日 (木) 13:41 (UTC)

2004年2月17日依頼

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コメント 〈Wikipedia:削除依頼 2004年2月〉2004-03-15 21:04:52 (UTC)の版参照。--Yumoriy（会話）

2004年3月15日依頼

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コメント 〈Wikipedia:削除依頼 2004年3月〉2004-03-26 23:20:15 (UTC)の版参照。--Yumoriy（会話）
東京地下鉄日比谷線、東京地下鉄東西線、東京地下鉄千代田線、東京地下鉄有楽町線、東京地下鉄半蔵門線、東京地下鉄南北線、東京地下鉄13号線、東京地下鉄有楽町線新線も同様に依頼します。理由は、ノート:帝都高速度交通営団/削除参照。Araisyohei 14:37 2004年3月15日 (UTC)
記事の移動の際、移動先が当記事宛のリダイレクトになつていて、かつ編集履歴がない場合には（ない場合に限り）、すでに記事があつても移動をすることができます。Araisyoheiさんが削除依頼をされた記事は、全てその状態になつてゐます。元々の削除依頼の目的は記事の移動をするためなのですから、現状、これらの記事を削除する必要はないと考えます。（逆に、今削除すると当該記事が赤リンクになつて、また悪戯で記事が作られてしまふ虞があります）nnh 14:43 2004年3月15日 (UTC)
了解です。悪戯がないといいんですけどねぇ。Araisyohei 14:49 2004年3月15日 (UTC)
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